路基填筑施工专项安全方案-.doc

新都区马超东路东延线新建工程项目 成绵高速改移道路路基填筑施工安全专项方案 四川航天建筑工程有限公司 2016年5月 路基填筑施工专项安全方案1、 本工程安全管理目标按照本工程的要求，结合工程的自身特点，根据多年的施工实践经验，确定本工程的安全目标。1、无重大伤亡事故；2、伤亡事故频率控制在零；3、无管线、火警、交通事故；4、安全管理标准化工地。二、路基填筑安全措施根据设计要求，需要在高速公路东侧新建长度710米、宽度18.5m的道路，路基填筑高度约4.0m左右，设计时速60小时。、砂石石料装卸运输过程中，防止超载和遗洒。、在成绵高速东侧应急车道前方设置锥形桶，并竖立警示牌，提醒成都往绵阳方向车辆靠左行驶。、路基填筑与原成绵高速连接处施工，要有专门人员指挥机械设备作业，不得超越警示线。、路基东侧红线边缘，设置隔离栅进行封闭施工。严禁非施工人员及牲畜进入施工现场。三、施工机械安全防护1、基本安全要求施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。 做好隔离防护措施，控制闲杂人员进入工地。进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。需随时注意交通安全。2、挖掘机作业作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车，进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施方准使用机械。3、压路机作业安全作业中，人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦拭维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。四、安全管理网络项目安全工程师:项目经理：全 员五、 环境保护措施1、弃土运至指定的弃土场，严禁任意弃土。2、工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，严禁超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁，道路派专人进行维护，并及时洒水，配备洒水车，防止扬尘。燃料、油料采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。3、施工噪音控制合理安排施工作业、重型运输车辆的运输时间，避开燥声敏感时段；较高噪音、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪音值较高的白天进行施工；禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免认为噪音扰民。工程施工期间，严格按照国家的有关法律法规的要求，控制噪音、振动对周围建筑和居民的影响。4、施工机械空气污染控制优先选用电动机械，尽量减少机械的废气污染。 5、施工尘埃控制施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。土、沙石、水泥等材料的运输和堆放进行遮挡，减少污染。6、地下管线保护对施工中遇到的各种管线，先探明后施工，并做好标识。妥善保护各类地下管线，确保通讯管线设施的安全。六、交通疏导措施施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。 l、成立专门交通疏解小组（设组长1名，成员3名），并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。2、施工材料堆放在临设场地内，不占用道路堆放材料或机械设备，做到文明施工，保证车辆顺利通过，不阻塞交通。3、在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，指导车辆渠化分流。4、疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。5、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。6、有的交通疏导方案事先积极与交警、路政、公交管理部门联系协商，取得他们的同意后才能实施。7、施工现场周围划定警戒区，设置路障，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。8、夜间施工时，周围照明必须充足，以利施工和警戒，防止附