交通运输企业经营管理课程设计报告.docx

摘要：从1962年Peter Drucker首次提出“经济领域的黑暗大陆”这个概念开始，物流便越来越受到企业的重视，尤其是在面对买方市场中商品价格不断下降，只有通过压缩运营成本的今天，“物流”这个词语变得越来越热门。关键字：核心竞争力 优势不足运营线路区域经济核心战略Summary:Peter Drucker puts forward the concept the dark mainland of economic realm to start for the very first time from 1962, the logistics is valued by the business enterprise, particularly be then and more and more facing the merchandise price in the buyer market to continuously descend, only pass to compress today of carrying the camp cost, and the phrase logistics language becomes more and more popular.Key words:Core competenciesAdvantage ShortageCarry camp circuitDistrict economyCore strategy从1962年Peter Drucker首次提出“经济领域的黑暗大陆”这个概念开始，物流便越来越受到企业的重视，尤其是在面对买方市场中商品价格不断下降，只有通过压缩运营成本的今天，“物流”这个词语变得越来越热门。物流概念的盛行，使得传统的运输行业得以更快速的发展,尤其是对于传统的道路运输企业来说，机遇和挑战并存，而物流个概念在我国并不是很成熟，相对来说，这些先后建立的道路运输企业都有自身的长处和不足，充分了解一个企业的，进行合理的剖析分析十分重要。道路运输企业根据道路运输企业的发展、规模、经营等情况的综合，评出了新的（2010年）道路运输企业100强，在这里，从这一百个企业当中从不同级别甄选出四个具有代表性的道路运输企业单位进行分析，这四个单位分别为：新国线运输集团有限公司、无锡客运有限公司、南京远方物流集团有限公司和山东鲁中钢铁物流有限公司，排名依次为5、10、45、67。一、 新国线运输集团有限公司新国线运输集团有限公司是由深证市兆通投资股份有限公司控股，全国首家由交通部直接批准成立的跨省市、跨区域的新型高速公路快运企业。公司于2001年4月20日在北京人名大会堂宣告正式成立，注册资本为1.1亿元人民币，经营范围有班车客运、旅游客运、集装箱运输、物流服务、货运代办、汽车维修、汽车租赁等业务。企业内部组织架构如图一：图一：新国线集团部门及机构设置图新国线的优点在于：1、有强大的财力进行支撑；2、有朝气蓬勃的企业文化；3、运营线路广泛；4、强大的内部管理体制；5、组织目标明确、战术性决策和战略性决策相统一。而新国线的缺点在于：1、运营线路繁琐；2、内部部门之间的协调能力欠缺；3、缺少核心竞争力。那么今后新国线的主要发展方向为，充分发掘自身长处和不足，在自身有利条件下深化企业内部体制改革，各个方向产业责权明确，提高工作效率，充分发挥自己的优势产业，调整弱势产业，提升总体水平。二、 无锡客运有限公司无锡客运有限公司是由无锡市交通产业集团有限公司和无锡厂电产业投资发展公司共同出资对原无锡客运总公司进行整体改制、经无锡国资委批准成立的一家公路客运企业。公司注册资金1.6亿元，是目前无锡地区规模最大的道路旅客运输一级企业，公司的核心业务为道路客运和站务服务，还涉及快件货运、汽车维修、驾驶培训、客运旅游、饭店客房、房屋租赁、石油制品销售、旅游等多个领域。公司现拥有各类营运车辆1200余辆，实有客运线路420多条，长途客运辐射苏、浙、皖、鲁、赣、湘、鄂、豫、冀、川、闽、粤、沪、京、津、渝等十二省四市。无锡客运同样有着自身的优点和不足，优点同其他大的道路运输企业有着相同的特点：1、资金充裕，周转灵活；2、运营线路广泛；3、企业有着良好的优势产业；4、有强大的外部企事业单位支撑；5、优势产业有着灵活多变的经营战略。但无锡客运的不足就相对来说更为明显：1、运营产业过于繁琐、对于企业的发展势必会造成拖累；2、管理体制还不够完善，存在不能合理调节的端倪。从整体水平上来看，无锡客运的主体产业不明显，而其他副产业显得画蛇添足，过于繁琐的副产业带来的结果是影响企业内部运营，久而久之造成组织机构的破坏，应该在有利条件下进行优势产业的放大，砍断一些副产业，集中精力进行企业整体最为有效地优化战略。三、 南京远方物流集团有限公司南京远方物流集团有限公司成立于1996年7月，是目前华东地区实力强、信誉好，集道路运输、海关进出口运输、报关服务、仓储、装卸、分拣、包装、配送、信息服务和物流方案设计为一体的大型民营物流企业。公司自有大型平板车、海关监管车、危险品专用车、集装箱车及各种市内配送车辆300余台，拥有各类专业管理人员近百名。先后分别在上海、北京、天津、沈阳、深圳、广州、福州、程度、吴晗、杭州、宁波、合肥、芜湖等重点城市设有全资子公司、分公司、办事处45个，形成了覆盖长江三角洲、珠江三角洲、长江沿线和北京、天津、唐山等地区的业务网络。自主开发使用了ERP物流管理系统，长途车辆装备了GPS卫星定位系统，具有国家货运四级资质。南京远方可谓代表性十足，是现在十足的物流企业经营模式，它的主要优点有：1、优势产业集中；2、固定资产雄厚；3、有缜密的运营网络。其不足之处相对较少。南京远方的运营模式是代表性很强的现代物流企业，有着专业的物流人才参与公司的经营管理，难得可贵的是自足开发适合本企业的信息管理工具、通过现代管理来进行企业的日常性工作管理，企业发展有条不紊，并且产业集中，关联性很强，日后主要的经营方向应该为产业的深化、产业链条的细致接合，集思广益设计更为新的物流管理方法。四、 山东鲁中钢铁物流有限公司山东鲁中钢铁物流有限公司成立于2007年，是一家集钢铁资源团购批发、加工配送、仓储监管和融资担保为一体的大型物流企业，注册资金一亿元，是莱钢集团汽车运输有限公司的全资子公司，莱钢集团公司是其第一大股东。一期工程占地688亩，投资2.8亿元，位于山东省莱芜市钢城经济开发区莱钢大道中段，距离莱钢主要厂区6.5公里，交通便利，是山东省物流行业十强之一。公司依托莱钢集团资金、资源、信誉优势，为客户提供各种钢材资源，热卷开平加工，仓储物流，金融担保等服务。鲁中钢铁也是一个比较具有代表性的道路运输企业，它的主要优点在于：1、有强大的依靠企业；2、具有较强的核心竞争力。缺点在于：1、企业内部缺少早期蓬勃的企业文化；2、长期和短期的任务目标制定较为模糊；3、缺乏主动性。鲁中钢铁虽然算得上是一个比较典型的物流企业，但是其最主要的缺点在于缺乏主动性，在强大的企业支持下，有着相对较强的核心品牌，相对安逸，组织内部不积极，组织目标不明确，应该努力克服这样的被动性。而其他一些物流企业需要参考的是，充分了解自己所在的区域经济环境，认真审视经济的发展，寻找自己核心的竞争力，充分发挥核心竞争力，主动出击。总体来说，我国的道路运输企业主要存在的问题表现在：1、产权不清挫伤企业经营者培育和提升企业核心竞争力的积极性；2、落后的观念不利于企业核心能力的培育；3、缺乏高素质人才；4、缺乏创新能力。既然存在了这些问题就要有相应的对策进行合理经营，我认为培育和发展我国道路运输企业的核心竞争力可以从以下几方面着手：1、创新经营机制和组织机构；2、形成有特色的管理模式；3、培育先进的企业文化；4、塑造品牌，实施名牌战略；5、实施“人才强企”战略；6、培育企业的核心技术能力。基本的观点就是如此，只有认真渗透去分析学习物流企业知识，才能将企业做好，让中国物流可以傲视全球。参考文献：第三方物流能为客户创造哪些经济效益 北京物资流通 2008/01 关于我国第三方物流企业融资问题的思考 法制与经济(中旬刊) 2009/01 由苏宁物流配送模式引发的思考 管理现代化 200