学习情境1 发动机机械总成拆装及零部件认识.doc

学习情境1 发动机机械总成拆装及零部件认识题 目参考答案一、填空题1汽车的动力源是（）。2热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和（）两种。3车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（）和（）两大类。4四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（）、（）、（）和（）。5二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。6发动机的主要性能指标有（）和（）。7发动机的动力性指标包括（）、（）和（）等。8发动机的经济性指标是指（）。一、填空题参考答案1.发动机2.内燃机、外燃机3.活塞式往复发动机、转子发动机4.进气、压缩、做功、排气5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气6.动力性指标、经济性指标7.有效功率、有效扭矩、升功率8.有效燃油消耗率二、选择题1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。 A180 B360 C540 D7202对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A180 B360 C540 D720 3在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。A越大 B越小 C不变 D不一定46135Q柴油机的缸径是（）。A61mm B613mm C13mm D135mm二、选择题参考答案1.A2.D3.A4.D 三、判断改错题1汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）改正：2当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）改正：3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）改正：4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）改正：5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）改正：6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）改正：7发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）改正：8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）改正：9发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。2.改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。3.改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。4.改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6. 7.8.9.改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题1上止点2下止点3活塞行程4曲柄半径5气缸的工作容积（气缸排量）VS6发动机的工作容积（发动机排量）VL7燃烧室容积Vc8气缸的总容积Va9发动机的工作循环10有效转矩11有效功率12燃油消耗率13发动机特性14发动机的速度特性15发动机的外特性16负荷四、名词解释题参考答案1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。2下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。3活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。4曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。5气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。7燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。9发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。11有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。12燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。13发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。14发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。15发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。16负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。五、问答题1活塞式发动机是如何分类的？2什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？3什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？4为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？5柴油机能否产生爆燃？为什么？6柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？7什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？8四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？9BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？10试指出EQ6100-1Q所代表的含义。五、问答题参考答案1.活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸数、冷却方式、着火方式、进气方式、是否增压、转速范围、气缸排列方式等分类。2.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。3.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；4.单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。5.不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃。6.柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。7.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略）8.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。9.发动机排量：VL=iVS=i(/4)D2S10-3=4(/4)9229210-3=2.4（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积： =1+VS/VCVC=VS/（-1）=0.6/5=0.12L10.二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机学习情境2 发动机机体及曲柄连杆机构的检修题 目参考答案一、填空题1发动机各个机构和系统的装配基体是（）。2活塞连杆组（）、（）、（）、（）由等组成。3活塞环包括（）、（）两种。4在安装气环时，各个气环的切口应该（）。5油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、（）组成。6在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。7活塞销通常做成（）圆柱体。8活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。9连杆由（）、（）和（）三部分组成。连杆（）与活塞销相连。10曲轴飞轮组主要由（）和（）以及其他不同作用的零件和附件组成。11曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。12曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工方法的不同分为 （）和（）。13曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。14飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 （）正时和（）正时的依据。15V8发动机的气缸数为（）缸。16V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。一、填空题参考答案1.机体组2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3.气环、油环4.错开5.普通油环，刮油片、胀簧 6.上、下7.中空8.全浮式9大头、杆身、小头，小头10曲轴、飞轮11气缸数、支承方式12全支承、非全支承，整体式、组合式13正时齿轮，皮带轮，起动爪14配气、点火158165二、选择题1将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（） A由中央对称地向四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧； D由四周向中央分一次拧紧。2对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。 A热状态 B冷状态 CA、B均可 DA、B均不可3一般柴油机活塞顶部多采用（）。 A平顶 B凹顶 C凸顶 DA、B、C均可4为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。 A长轴在活塞销方向；B长轴垂直于活塞销方向； CA、B均可； DA、B均不可。5在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。 A左面 B右面 C前面 D后面6在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。 A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环7形发动机曲轴的曲拐数等于（）。 A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加l D气缸数加18直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加19按1243顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。A进气 B压缩 C作功 D排气10与发动机发火次序有关的是（）。A曲轴旋向 B曲拐的布置 C曲轴的支承形式 DA、B、C11四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。A60 B90 C120 D180二、选择题参考答案1.A2.B3.B4.B5.B6.D7.C8.D9.A10.A11.A三、判断改错题1柴油机一般采用干缸套。（）改正：2当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）改正：3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）改正：4有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）改正：5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）改正：6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）改正：7扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）改正：8连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）改正：分几次拧紧9曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）改正：右旋罗纹10按15362一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：柴油机一般采用湿式缸套2.改正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体3.改正：柴油机没有火花塞孔4.改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体 5.改正：上小下大锥体 6.改正：活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形 7.8.改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧9.改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋10.四、名词解释题1全浮式活塞销2曲拐3全支承式曲轴4扭曲环四、名词解释题参考答案1全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动2曲拐：对于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转五、问答题1气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？2发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？3发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？4采用湿缸套时，如何防止漏水？5气缸盖的作用是什么？6发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？7燃烧室应满足哪些要求？8汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？9对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？10活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？11活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？12为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？13活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？14试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？15扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？16全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？17为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？18曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？19曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？20曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？21曲轴的两端是如何实现封油的？22曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？23在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？24四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以142635次序25曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？26飞轮有哪些作用？五、问答题参考答案1平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2直列、V型、对置、X型、H型、W型3目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式4湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证可靠密封。5密封气缸上平面，与活塞顶组成燃烧室，还设有冷却水套，润滑油道，安装零部件。6整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证。7结构紧凑、火焰传播距离短、火花塞安装方便、能够形成一定的气流运动、末端混合气能够适当冷却。8楔形、盆形、半球形。9有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的。10顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用11销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。12将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉。13油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室14气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。15扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油16优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。17连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种。18作用：将活塞上的往复力转换成旋转力，对外输出；组成：曲轴、飞轮、及附件。19全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。20作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩。21前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。22汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长。23原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V型发动机左右两列气缸应交替发火。24发火间隔角：720/6=120；发火时的工作循环表略。25原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油橡胶扭转减震器26作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量，从而使曲轴运转平稳。学习情境3发动机气缸盖及配气机构的检修题 目参考答案一、填空题1气门式配气机构由（）和（）组成。2四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。3由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种。4充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。5凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。6根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发火次序。7在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）。8气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。9气门由（）和（）两部分组成。10汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动（）的。一、填空题参考答案1气门组、气门传动组22、1，13齿轮传动、链传动、齿形带传动4越多、越高5配气相位6旋向、夹角7正时标记、配气正时、点火正时8锁片、锁块9头部、杆部6机油泵、分电器，机油泵二、选择题1设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。A+ B+ C+ D+2排气门的锥角一般为（ ）A30 B45 C60 D503四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）。A180 B60 C90 D1204曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ）。A2:1 B1:2 C1:l D4:15曲轴正时齿轮一般是用（ ）制造的。A夹布胶木 B铸铁 C铝合金 D钢6当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。A相同 B相反 C无所谓 D不一定7汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ ）的。A机油泵 B分电器 C汽油泵 DA和B8凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ ）。A气门的升程 B气门的运动规律 C气门的密封状况 D气门的磨损规律二、选择题参考答案1.C2.B3.C4.A5.D6.B7.C8.B 三、判断改错题1凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）改正：2气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（ ）改正：3气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ ）改正：4曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（ ）改正：5对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ ）改正：6为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（ ）改正：7摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ ）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍。2.改正：气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。3.4.改正：凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。 5.改正：不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨 6.改正：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形 7.改正：一般是摇臂的长臂一端驱动气门四、名词解释题1充气效率2气门间隙3配气相位4气门重叠5气门重叠角6进气提前角7进气迟关角8气门锥角 四、名词解释题参考答案1充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。2气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙3配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。4气门重叠： 上止点附近进排气门同时开启5气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。6进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。7进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前已经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。8气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。五、问答题1配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？2气门顶置式配气机构有何优缺点？3简述气门顶置式配气机构的工作过程。4凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？5为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？6为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？7为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？8已知某四冲程发动机的进气提前角为25，进气迟关角为40，排气提前角为45，排气迟关角为15，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。9如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？10为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？11每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？12气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？13为什么有的发动机的进气门的锥角采用30，而排气门锥角采用45？14气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？15为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？16为什么现代轿车多采用液力挺柱？五、问答题参考答案1.作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。 组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座2.优：结构简单、安装调整容易、气门侧向力小，工作可靠，压缩比高3.凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门打开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮通过挺柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，克服作用在气门上的弹簧力的作用，打开气门，并在弹簧力的作用下，关闭气门。）4.凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂。5.齿形带的优点：噪声小，质量轻，成本低，工作可靠，不需要润滑。6.原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气测量：在摇臂与气门尾端测量凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。7.为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率。8.略9.根据凸轮的旋转方向（从风扇端看逆时针方向）、同名凸轮间的夹角来判断。10.更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。11.略12.平顶：加工方便，受热面小，质量轻。凸顶：刚度好，排气流线性好，适用于高增压排气门。凹顶：气门尺寸大时，质量轻，但面积大，受热面大，适用于进气门。13.采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防止过度变形。14.作用：使气门回位。预先压缩可使弹簧有一定预紧力，使气门在关闭时更好的压紧气门座。15.变螺距弹簧、双反向安装弹簧等。16.液压挺柱工作时无气门间隙，没有噪声和振动。学习情境4 发动机水温过高故障的检修题 目参考答案一、填空题1按冷却介质不同，发动机冷却方式有（ ）和（ ）两种。2强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（ ）。3水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（ ）、（ ）和（ ）等。4发动机冷却系的风扇通常是由（ ）来驱动的。5闭式水冷系广泛采用具有（ ）的散热器盖。6百叶窗是通过改变（ ）来调节发动机的冷却强度。7在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（ ）。8国产机油是根据在温度（ ）情况下机油的粘度值进行分类的。9机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用（ ）来表示。10汽车发动机润滑系所用的润滑剂有（ ）和（ ）两种。11发动机的曲柄连杆机构采用（ ）和（ ）相结合的润滑方式。12机油细滤器有（ ）和（ ）两种类型。一、填空题参考答案1风冷、水冷2水泵3百叶窗、节温器、散热器4曲轴5空气蒸气阀6流经散热器的空气的流量7压力润滑81009运动粘度10机油、润滑脂11压力润滑、飞溅润滑12过滤式、离心式 二、选择题1发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。A3040 B6070 C8090 D低于1002当发动机机体的温度超过90时，冷却水（ ）。A全部进行小循环 B全部进行大循环 C大、小循环同时进行 D不一定3硅油式风扇离合器的感温元件是（ ）。A硅油 B电子开关 C离合器壳体 D盘状双金属片4节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。A冷却水的流量 B冷却水的流速 C冷却水的流向 D冷却水的温度5下列（ ）是软水。A自来水 B河水 C江水 D海水6活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。A压力润滑 B飞溅润滑C润滑脂润滑 D压力润滑和飞溅润滑同时进行7发动机润滑系中润滑油的正常油温为（ ）。A4050 B5070 C7090 D大于100二、选择题参考答案1.C2.B3.D4.A5.D6.B7.D 三、判断改错题1硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ X ）改正：2发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ X ）改正：3机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ ）改正：4润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ ）改正：5由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（ ）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：硅油风扇离合器中的硅油主要用来传递动力。2.改正：发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过皮带来驱动的3.改正：但由于其阻力过大，所以经细滤器过滤后的机油不进入主油道，而流回机油盘”。4.改正：润滑油路中用限压阀来限制油压。5.改正：机油直接经旁通阀进入主油道，保证发动机的正常润滑。”四、名词解释题1风冷系2水冷系3强制循环式水冷系 4压力润滑5飞溅润滑6脂润滑7全流式滤清器8分流式滤清器四、名词解释题参考答案1风冷系：以空气为冷却介质的冷却系。2水冷系：以冷却液冷却介质的冷却系。3强制循环式水冷系：以水泵对冷却夜加压使其在水冷系中循环的冷却系。4压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。5飞溅润滑：利用发动机工作时，运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑零件表面的润滑方法。6脂润滑：在摩擦零件表面定期加注润滑脂的润滑方式。7全流式滤清器：与主油道串联的滤清器。8分流式滤清器：与油道并联的滤清器。 五、问答题1发动机冷却系的作用是什么？ 2什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。3什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？4风冷系由哪些装置组成？5为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？6水冷系中为什么要设有分水管？7为什么有些发动机的冷却系中有膨胀水箱？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？8水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？9若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？10强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点？11润滑系的作用是什么？12在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？13发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？14一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？15润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？16试分析发动机机油压力过低的原因。17润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？18什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？19为什么曲轴箱要通风？五、问答题参考答案1使发动机在所有工况下都保持在适当的范围内。既要防止发动机过热，也防止冬天发动机过冷，在冷发动机启动后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。2大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门打开，侧阀门关闭)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。 小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器(上阀门关闭，侧阀门打开)一旁通管一水泵。3定义：在冷却水中加入适量的L-醇或酒精所配制成的冰点较低，沸点较高的溶液。注意事项：使用乙二醇的防冻液时，应注意：乙二醇有毒，切勿用口吸；乙二醇对橡胶有腐蚀作用；且乙二醇表面张力小，易渗漏，要求冷却系密封性好；使用中切勿混入石油产品，否则在防冻液中会产生大量泡沫。4由强力风扇、导流罩、气缸体及气缸盖上的散热片、分流板等组成。5发动机的工况经常变化，它的工作温度也不同，不同工况下需要的冷却强度要求也不同。因此需要调节发动机的冷却强度。调节装置有：风扇、百叶窗、节温器等。6分水管可以使多缸发动机各气缸的冷却强度均匀一致。7作用：受热膨胀时，用来收集膨胀溢出的冷却液；温度降低时，向散热器补充冷却液。8不可以随意摘除。因为节温器是通过改变流经散热器的水的流量来调节发动机的冷却强度的。当发动机机体温度低于70C时，节温器将上阀门关闭，使冷却水只进行小循环，以避免发动机过冷；当发动机机体温度高于80C时，节温器将上阀门完全打开，使冷却水完全进行大循环，以避免发动机过热。如将节温器摘除，则冷却水始终进行大循环，从而出现机体过冷的现象，使发动机功率下降，油耗增大，起动困难等。9若蜡式节温器中的石蜡漏失，则节温器中的主阀门始终处于关闭状态，副阀门处于开启状态，使发动机中的冷却水只能进行小循环。将导致发动机过热，从而使发动机充气效率减小，功率下降，润滑不良，磨损加剧。10强制循环水冷系：优点：冷却均匀；可保持最适宜的温度状态；冬季起动容易，用于大中型发动机。缺点：结构复杂，成本高。 风冷系：优点：使发动机结构简单；成本低；故障少，维修方便；不存在冻水箱和“开锅”现象。缺点：对大功率发动机需强力风扇，功率浪费大；噪声大；冷却不够可靠；使用寿命降低。11把机油不断供给各个零件的摩擦表面，减小摩擦和磨损，清除摩擦表面上的磨屑和杂质，冷却摩擦表面。油膜还可提高气缸的密封性，同时防止零件生锈。12有三种润滑方式，即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑。压力润滑部位有：主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴的颈口(凸轮轴止推凸缘)、空气压缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部位有：气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂润滑部位有：水泵轴、发电机和起动机轴承、风扇轴承等。13组成：有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管，有些汽车还有机油散热器。作用略。14集滤器、粗滤器、细滤器；集滤器与主油道并联，粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联；对机油的流动阻力较小所以采用与主油道串联，由于这种滤清器对机油的流动阻力较大故做成分流式所以与主油道并联。15润滑油路中的油压不能过高，在压力过高的情况下，容易损坏零部件，导致零部件变形甚至破裂，使发动机不能正常工作。16机油压力表或指示灯、报警装置电路本身故障压力传感器或开关失效等。机油本身的级别不够粘度太大机油杂质太多导致粘度增大。机油限压阀卡滞或调整不当。部分机油道堵塞或各轴承的间隙太小轴承安装不当。17润滑系中的旁通阀安装在粗滤器并联的地方。作用：防止粗滤器被堵塞的情况下，润滑油道中没有润滑油。18浮式集滤器：集滤器的高度随着油底壳液面的高度升降而变化。特点：始终保持干净机油进入油底壳。固定集滤器：集滤器的安装位置在油底壳内固定。19漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将机油变稀，性能变坏。废气含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结在机油中形成泡沫破坏机油的供给这种现象冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸这些酸性物质出现在润滑系中即使是少量的也会使零件受到腐蚀。此外由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出。减少摩擦零件的磨损和腐蚀防止发动机漏油所以曲轴箱通风。学习情境5汽油发动机进气管回火故障的检修题 目参考答案一、填空题1.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。2.蓄电池点火系是借（）和（）将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由（）和（）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（）和（）将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由（）产生高压电。一、填空题参考答案1.电火花、火花塞2.点火线圈、断电器；点火线圈、半导体三极管；点火线圈、微机控制装置；磁电机内的永久磁铁和电磁线圈的作用二 、选择题 1采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（ ）。A动力性有所提高； B经济性有所提高；C有害物排放量有所提高； D加速性能有所提高2以下是发动机输入信号的是（ ）。A空气流量计； B点火模块； CECR阀； D喷油器3以下是燃油喷射发动机执行器的是（ ）。A曲轴位置传感器； B节气门位置传感器；C空气流量计； D活性炭罐电磁阀4大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（ ）。A燃烧室内； B空气滤清器处； C节气门处； D进气门处5电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（ ）方式。A分组喷射； B同时喷射； C顺序喷射； D单点喷射6采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（ ）次油。A1； B2； C3； D47间接测量方式测量进气量的是（ ）。A翼板式流量计；B热膜式流量计；C真空压力传感器；D热线式流量计8采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（ ）进行。A排气上止点前；B排气上止点后；C压缩上止点前； D压缩上止点后9对喷油量起决定性作用的是（ ）。A空气流量计； B水温传感器； C氧传感器； D节气门位置传感器10当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（ ）。A升高； B降低； C不变； D先降低再升高11在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ）。A针阀升程； B喷孔大小； C内外压力差； D针阀开启的持续时间12在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A翼片； B卡门旋涡； C热线； D热膜13半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（ ），其变形与压力大小成（ ）。A大正比； B大反比； C小正比； D小反比14双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（ ）或发动机的水温决定。A通电电压； B通电电流； C通电时间； D绕组数15旁通空气式怠速控制是通过调节（ ）来控制空气流量的方法来实现的。A旁通气道的空气通路面积； B主气道的空气通路面积；C主气道或旁通气道的空气通路面积； D节气门开度16桑塔纳2000型时代超人发动机采用（ ）怠速控制执行机构。A节气门直动式； B节气门被动式； C旁通空气式； D主气道式17丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（ ）种不同的开启位置。A64； B125； C128； D25618丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在（ ）范围内。A25； B510； C1030； D305019进气惯性增压系统通过改变（ ）达到进气增压效果。A进气通道截面积； B压力波传播路线长度；C废气流动路线； D进气管长度20带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（ ）状况。A怠速； B，中速； C高速； D加减速21丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（ ）。A曲轴皮带轮之后