素砼桩复合地基沉降观测月报(2~5月).doc

珠海横琴新区市政基础设施BT项目非示范段市政工程一期工程标段第三方监测 珠海横琴新区市政基础设施BT项目非示范段市政工程一期工程标段第三方监测（环岛东路中段右幅K0+000 K1+067.915素砼桩复合地基）监 测 月 报（2012年2月5月）项目负责： 杜庆棠 （签名） 编 写： 汤顺洪 （签名） 审 定： 周道崇 （签名） 审 核： 韩 云 （签名） 广 东 省 工 程 勘 察 院2012 年 05 月 30 日目 录一、概述2二、监测依据2三、监测结果3（一）、作业方法3（二）、监测结果3四、结论及建议3五、附表、附图4一、概述珠海横琴新区市政基础设施BT项目非示范段市政工程一期工程位于珠海市横琴新区，由珠海中冶基础设施建设投资有限公司投资兴建，中国市政工程西南设计研究总院设计。本工程拟建场地位于横琴新区环岛东路（中段）（K0+000K5+213.549）。道路等级为城市主干路，双向8车道。路面设计使用年限（沥青路面15年）内工后沉降30cm。小型构筑物（箱涵、人行通道）工后沉降20cm。根据本项目的工期要求，含淤泥层软基段采用工期短的CFG桩进行地基处理，面层为素填土且无下卧淤泥层的路段根据道路路基填筑要求换填处理。同时采用分幅施工，便于管线拆迁、临时交通组织等。（一）、施工进度情况环岛东路中段素砼桩复合地基，二工程段施工长度约1.068km，范围为（K0+000K1+067.915右幅）段，在2月已做好素砼桩开始埋设沉降板及回填土，现已上完水稳层。（二）、监测进度情况我院于2012年2月29日完成了进行了首次观测，到5月30号为止已完成了14次观测，所使用仪器设备均在检验合格时间内。（三）、共完成监测工作量监测项目边桩水平位移地表沉降工作量/点.次168点.次注：本次工作量计算是从2月29日起至5月30日止。二、监测依据(1)建筑变形测量规范（JGJ 82007）；(2)工程测量规范（GB 50026-2007）；(3)建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）；(4)公路路基设计规范（JTG D30-2004）；(5)公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；(6)建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）；(7)城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）。(8) 横琴新区BT项目非示范段政道路工程标第三方监测招标文件。三、监测结果（一）、作业方法采用闭合水准线路法，固定仪器、固定人员、固定线路进行施测，使用自动安平水准仪（DL-111C）、铟瓦标尺，按二级沉降测量精度要求作业。（二）、监测结果 监测次数本次最大沉降点/沉降量（mm）/沉降速率（mm/d）累计最大沉降点/沉降量（mm）控制值（mm/d）超过控制值的点号/沉降量（mm）/沉降速率（mm/d）12K0+400(RC9)/3.33/0.48K0+400(RC9)/3.3330无3K0+000(RC21)/2.35/0.34K0+800(RC17)/4.474K0+200(RC5)/8.45/1.21K0+000(RC1)/12.095K0+200(RC6)/9.51/1.36K0+400(RC9)/16.486K0+000(RC1)/5.95/0.85K0+400(RC9)/21.917K0+200(RC5)/8.86/1.27K0+800(RC17)/25.008K0+000(RC1)/9.10/1.30K0+000(RC1)/33.379K0+000(RC2)/9.83/1.40K0+000(RC1)/42.6710K0+400(RC10)/3.69/0.53K0+000(RC1)/44.8311K0+800(RC18)/1.78/0.25K0+000(RC1)/45.7312K0+000(RC1)/1.15/0.16K0+000(RC1)/46.8813K0+200(RC6)/1.22/0.17K0+000(RC1)/47.7514K0+400(RC10)/0.64/0.06K0+000(RC1)/47.98四、结论及建议从监测结果显示，本段素砼桩复合地基的桩顶、桩间在回填土时沉降量比较大，到了上水稳时沉降已稳定，已达到设计的要求。建议施工单位注意保护监测点和