开发手机短信服务系统,减少集装箱滞留时间.doc

开发手机短信服务系统，减少集装箱滞留时间天津东方海陆集装箱码头有限公司操作部 加入WTO后，我国将全面融入国际社会中，全球经济一体化速度也进一步加快，集装箱运输事业的迅猛发展，为集装箱运输业务带来了更广阔的发展前景。中国作为世界最大的集装箱货物生产地，日趋成为各大港口集团和航运公司竞争的战略要地。近年来国内各大港口吞吐能力都在迅速增长，码头堆场的堆存能力和场地周转的周转利用，面临巨大的考验。如何加快集装箱的疏港，减少其在码头的滞留，更好地为船公司和客户服务，已成为从业者极为关注的课题。搭建“集装箱业务手机短信服务系统”（下称“集装箱短信服务系统”），广泛、及时、便捷的为客户提供集装箱业务信息，使让人们只需一部手机，就可随时随地的及时了解和办理集装箱业务，加快集装箱疏港和尽最大限度的减少集装箱在码头的滞留。一、“集装箱短信服务系统”开发需求的提出。目前，天津港集团所属的集装箱码头公司，在引进先进装卸设备的同时，自行开发“集装箱操作应用系统”或引进了“CSOMS”，“EV-CTMS”等先进的“集装箱码头管理系统”。这些操作管理系统的应用为“优化操作流程、提高操作效率、规范操作管理”都起到的积极的作用，使天津港的集装箱码头生产操作管理水平又跨入了一个新的时代。这些“操作管理系统”蕴藏了大量的生产操作数据，各码头公司连接这些“操作管理系统”，开发了相应的诸如“生产计划系统，统计分析系统，客户服务系统，公司网站业务专栏”等等。天津港集团也在实施“集装箱国际物流中心”，“集装箱航运服务中心”等服务设施和系统建设。但这些系统基本上是公司内部使用，需要有固定的电脑设备，对公司外部客户在信息需求及查询利用等方面还不够开放和方便。例如：某合资集装箱公司在公司网站上开发了“客户网上办单预约提箱服务系统”，系统投产后，客户反映和利用率不是很理想。经过市场调研和客户需求反映，发现集装箱运输业务的相关从业者，基本上是在流动状态办公，每天频繁往返于“公司、工厂、码头、堆场、一关三检”等单位，其上网查询和办理业务十分不方便，即便是使用“笔记本电脑”，它的上网费用和简便性客户同样无法接受。随着通讯技术的迅速发展，手机已不再是时尚，在城市几乎是人手一机。手机功能的开发和WAP等技术的应用，使短信普及到了整个社会之中。广大客户的迫切需求能够向收发短信一样，便捷、及时地获取“集装箱相关业务信息、办理集装箱相关业务”等。 二、支持“集装箱短信服务系统”的关键技术WAP。WAP（Wireless Application Protocol是无线应用协议的简称）是在数字移动电话、因特网或其他个人数字助理机（PDA）、计算机应用之间进行通讯的开放全球标准。WAP标准由于结合了移动通信和互联网的技术优势，通过加强网络的功能来弥补无线通信终端设备的本身缺陷。它的核心是把Internet网上的HTML语言转换成用WML（无线标记语言）语言写出的信息，WML语言写出的信息专供在无线通信终端显示屏上显示的，也可以向使用者提供人机交互界面，接受使用者输入查询信息，然后向使用者返回所想要的信息。它不受信息源和用户访问位置的限制，无论你在何时、何地，只要你需要信息，你就可以打开你的手机，享受无处不在的信息网络服务或者网上资源。三、“集装箱短信服务系统”设计概况1、系统简介。“集装箱短信服务系统”，采用先进的无线通信技术、GPRS 网络和GSM 网络，通过建立WAP 网站，收集“企业内部集装箱码头管理系统”产生的数据信息，利用无线上网方式和短信方式，将码头“计划、操作、管理、统计、分析”等各种生产动态、各种查询统计和预定信息及报警信息等信息，快速、准确地显示给用户的手机上。公司的操作者、管理者及决策层，可以随时随地的通过手机无线上网或接发短信等形式，随时随地，简便及时、全面的了解集装箱码头的所有生产和业务情况，并通过对业务数据的分析获取有意义的信息，深入挖掘潜在的资源优势，多层次更广泛地利用系统数据。公司的所有客户，通过“集装箱业务手机短信服务系统”中预定专项业务服务项目，及时了解和掌控船舶动态、作业进度、集装箱状况和动态，集港、提箱等预约申报等。客户只需注册登记后，即可登陆系统，输入用户名和密码通过验证后，手机将列出各种服务动态，提供客户使用，真正为客户建设一条“集装箱无线信息高速公路走廊，率先推广无线信息化技术，建立无线数字信息平台，提高集装箱信息的搜集、处理和服务能力，缩短集装箱信息获取、交换和流通时间”。2、系统组成和结构设计。“集装箱短信服务系统”主要分为九大部分：“船舶动态、堆场动态、闸口动态、机械管理、集装箱动态、提箱预约业务查询，提箱预约业务办理，超期箱信息报警，申报预定发送和实时发送，统计查询”。 （1）、“船舶动态”部分是了解船舶的实时动态。主要功能包括：“泊位资料、潮汐资料、当前潮高；船期编排、当天船舶动态、船舶集港时间；在泊船名航次、船舶装卸作业进度情况，整船计划效率指标和当前效率、岸桥作业效率；泊位利用率和使用率”等。 （2）、“堆场动态”部分是查看堆场的利用情况和现场作业动态。主要功能包括：“场地容量；全场场地利用率，危险场地利用率、冷冻箱利用率、拆箱利用率、空箱利用率；当前各场地的作业项目；场内外来集卡数量和平均等待时间、超承诺时间数量和比率；场桥作业效率”等。 （3）、“闸口动态”部分是了解闸口资源使用和集卡进出闸作业现状。主要功能包括：“闸口数量、通道数量，闸口进出闸各时段流量、箱量，在闸口等待时间”等。（4）、“机械管理”部分 是了解机械资源情况和使用情况。主要功能包括：“机械出勤情况，机械运行台时，机械操作箱量，机械作业效率，机械能耗”等。（5）、“集装箱动态”部分主要是查询和报告集装箱从到港和离港期间的实时状态。主要功能包括：“进口集装箱有到港、卸船、卸场、搬移、拆箱、转运、装火车、已提箱预约、提箱出闸；出口集装箱有收到预配、场站收据到港、箱子入闸、卸场、搬移、预配、装船、离港”等。（6）、“提箱预约业务查询”部分是为了了解最佳提箱时段和受理数量等情况。主要功能包括：“各时段允许办理提箱预约的场地、各场地允许受理提箱数量和已受理数量”等。（7）、“提箱预约业务办理”部分主要针对“签有付费协议和开设帐户”的顾客，直接完成预约班单交费和申报计划等手续”。（8）、“预定发送和实时发送”部分是根据用户需要来定制的警示信息，当预定成功后，如果发生客户要求报警的项目，系统会把预定信息自动发送到用户的手机上，用户能在第一时间得到报警信息。客户也可预定“实时信息”。主要项目有“船舶动态变更、集装箱动态、岸桥停机、堆场存量告警、外来集卡平均停留时间超标，冷箱进出场作业准备，司机作业效率和进度，客户费用签费”等等。 （9）、统计查询部分主要是统计管理层和现场作业人员关心的信息，然后提供给大家查询的窗口，这将大大地方便了大家随时随地获取和掌握码头的作业情况，给领导者提供了很好的决策支持，给现场作业人员提示当前作业进度。主要统计查询包括“堆场统计、闸口流量统计、吞吐量统计、机械作业量统计、作业效率统计”等功能。“集装箱短信服务系统”系统主要分公司内部用户和公司外部客户两大群体，系统结构如图一所视：图一：“集装箱业务短信服务系统”系统结构图系统界面举例： 四、集装箱短信服务系统特性1、系统采用3 层体系结构，中间层完成业务逻辑的分析和处理； 采用开放式的设计概念，系统易于移植和嫁接，并与企业集装箱码头管理系统无缝连接。2、系统采用先进的GSM 技术。GSM 全球移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠性最高、话机保有量最大的数字移动通讯系统，以统一的方式向各地用户提供具有所有电信业务的国内和国际漫游。 3、系统采用先进的WAP 技术；中心系统采用先进的WAP 网络开发平台，采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；以客户机/服务器和手机浏览/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，考虑到当前使用的易用性和实用性。4、系统采用无线网络GPRS 技术；GPRS 的开通为WAP 业务的发展提供了更加广阔的空间，GPRS 网络好象是高速公路，WAP 好比是行驶在路上的汽车；在高速公路上汽车可以跑得更快，在GPRS 网络上，WAP 也将运行得更成功。 5、系统“时效好，监控强，可维护”。可以随时随地浏览各种作业动态；可预定报警，可以实时地得到异常报警，并发送到指定的手机上； 终端支持各种WAP 手机，可以浏览汉字、数字、英文字母和图像；具有系统维护功能，包括软硬件系统的维护、标准接口维护和技术更新。五、结束语 “集装箱短信服务系统”的开发和实现，不仅将进一步丰富对客户的服务方式，而且能使客户随时随地了解集装箱作业动态、业务信息，更能够为客户提供无所不在的信息服务，它改变了传统的在“客户船公司海关三检码头”等不同地点和单位往返奔波的办单方式，使集装箱的疏运