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物流运输管理基本知识 毫无疑问运输管理是物流管理里面最重要的一个环节，下面为你了一些关于物流运输管理的基本知识，希望对你有所帮助。 一、综合运输体系的概念，国际多式联运的定义、特征及其优越性 1、综合运输体系：是对单一运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 2、对综合运输体系的理解：综合运输体系的基础是建立在五种运输方式分工的基础上的;综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的，它是各种运输方式相协调的统一体，体现着交通运输业的一体化;虽然各种运输方式在运输生产过程中存在着协作配合、优势互补，但在运输市场和技术发展上又相互竞争，是竞争与协作的统一，它反映了交通运输业中分工专业化与一体化的统一。 3、综合运输体系组成：具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统;综合运输生产系统;综合运输组织、管理和协调系统。 4、国际多式联运：一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的联运组织形式。通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。特征：采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式;是比区段运输高级的运输组织形式;是今后国际运输发展的方向。 5、国际多式联运基本条件：(1)必须具有一份多式联运合同;2)必须使用一份全程多式联运单证;(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输;(4)必须是国际间货物运输;(5)必须由一个多式联运人对货运的全程负责。 6、国际集装箱多式联运优越性：(1)简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用;(2)缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量;(3)降低运输成本，节省各种支出;(4)提高运输管理水平，实现运输合理化;(5)发展国际多式联运有利于：加强整个货物运输链的监督与管理;保证本国运费收入比例;引进新的先进运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状况;保护本国生态环境的目的。 7、国际多式联运的组织形式：(1)海陆联运(2)陆桥运输(3)海空联运。 二、运输成本的构成，运价的构成，运输定价的原则 1、运输成本构成：基础设施成本、设备运转成本、营运成本和作业成本。 又可分为：1.变动成本2.固定成本3.综合成本4、公共成本。 2.运价构成：主要由运输成本、税金和利润三个部分组成。 3、运输定价原则：(1)以运输价值为基础原则(2)反映供求关系变化的原则。(3)比价关系合理性原则。(4)政策性原则。 三、运输计划编制原则： (1)关键性原则;(2)强制性和弹性原则;(3)完整性和系统性原则;(4)实现性和鼓励性原则;(5)连续性原则。 四、运输需求特征、运输市场结构 1、运输需求五项要素：(1)运输需求量(2)流向(3)运输距离或运输航线，也叫流程(4)运输价格(5)运输需求结构。 2、运输需求的产生：(1)客运需求：分为四类：公务、商务、探亲、旅游。(2)货运需求：本质上是一种派生需求。 3、运输需求产生原因：(1)自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离(2)生产力布局与消费群体的空间分离(3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。 4、运输需求的特征：(1)派生性