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2011最新贸易术语分类2011最新版本，外贸术语一共11个，分别是适用于所有运输方式的用语，包括 EXW 、 FCA 、 CPT 、 CIP 、DAT、DAP和 DDP ，以及适用于水路运输的用语，包括 FAS 、 FOB 、 CFR 、 CIF 。（第一类）适用于任何运输方式 CIP - Carriage and Insurance Paid 运费/保险费付至目的地CPT - Carriage Paid To 运费付至目的地DAP - Delivered At Place 目的地交货DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货DDP - Delivered Duty Paid 完税后交货EXW - Ex Works 工厂交货FCA - Free Carrier 货交承运人（第二类）适用于 海运 和内河运输CFR - Cost and Freight 成本加运费 CIF - Cost, Insurance and Freight 成本保险费加运费 FAS - Free Alongside Ship 装运港船边交货 FOB - Free On Board 装运港船上交货贸易术语详解(1) CIPCIP（Carriage and Insurance Paid ）的含义:卖方负责订立运输契约并支付将货物运至指定目的地的运费，办理货运保险并支付保险费;卖方在合同规定的装期内将货物交给承运人处置就算完成了交货任务;货运风险在货交承运人时转移给买方。(2) CPTCPT(Carriage Paid To)自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输契约，并负责按合同规定，将货物交给指定的承运人(在多式联运情况下，交给第一承运人），就算完成了交货;货运风险在承运人控制货物后立即转移给买方;卖方交货后，立即通知买方。(1)直达(Direct Transport):指一批货物从装运地运抵目的地仅用一个运输工具来完成的运输。(2)转船(Transhipment):指一批货物从装运地运抵目的地仅用海运一种运输方式，但需要用两条或两条以上的船舶来完成的运输.。(3)联运(Through/Combined Transport):指一批货物从装运地运抵目的地需要运用两种运输方式，其中必然有一种为“海洋运输”来完成的运输。例如一陆海联运，(Land and SeaCombined Transportation)“海陆联运”(Sea-land Through Transport d/p)等等.“联运”货物在换装时，汉语通常叫做“转运”，但英语却依然叫做“Transhipment”。(3) DAPDAP（delivered at place） ：目的地交货，类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。(4) DATDAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。(5) DDPDDP（Delivered Duty Paid ） “完税后交货（指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。 (6) EXW1. EXW（Ex Works)的含义卖方在规定的时间和地点将合同规定的货物交给买方；买方自己到交货地点接收货物，自己承担风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。EXW是卖方义务最少、买方义务最重的一种术语。货物在出口国的出口国证件，出口通关手续、费用和风险，买卖货物的运输、保险等手续、费用和风险都要由买方办理和承担。2卖方义务(1)在合同规定的时间和地点将合同规定的货物置于买方的处置之下；(2)承担货物交给买方以前的一切风险和费用；(3)提交商业发票或同等的电子信息。3买方义务(1)按合同规定受领货物并支付货款；(2)承担受领货物以后的一切风险和费用；(3)自负风险和费用，取得出口和进口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口和进海关手续。(7) FCAFCA （free carrier）就是“货交承运人（指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 (8) CFRCFR（Cost and Freight）是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。(9) CIFCIF（Cost,Insurance and Freight）术语的中译名为成本加保险费加运费，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。(10) FASFAS（Free Alongside ship）船边交货贸易术语，即船边交货(指定装运港)，它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边， 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全