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调查表明:中国小学生自己上下学不足7%情景天天现:10月26日下午3点半,西单附近一条狭窄的街道,原本就很拥挤的车流变得水泄不通,几名交警正在马路中间用粉笔画出位置,几分钟前,三辆车在此剐蹭,发生了一起不算大的交通事故。心急如焚的司机基本都是来接孩子的家长,只能狠命按喇叭;电动车灵巧地穿梭在汽车中间,后座上载着孩子扬长而去;大人领着孩子穿行在街道中间,还有不少孩子随意乱跑这样的情景几乎每天都在上演,整条街如同一个混乱的大停车场,因为这附近有一所数千名学生的重点小学。我们来调查: 记者以一所重点小学五年级的一个45人的班级作为调查样本,统计了孩子们上下学的各种方式。开车送孩子上学 约40%想用停车位先到银行开户其他车辆接送 约20%颤巍巍老人驾代步车危机四伏乘坐校车上下学 约8%找自己上下学不足7找不到正规的“校车公司”于是我们怀念那个“小黄帽”的时代这是典型的“中国式接送孩子”的场景,家长爱惜孩子的心情每个人都可以理解,可是交通问题又该怎么解决?这让我想起了那个“小黄帽”的年代。你有经历过这个可爱的年代吗?我来说说:上学路上的确不安全,所以如果把这个调查结果归为父母的溺爱我有些为家长们叫冤。但是家长接送孩子的车流与上下班的车流相遇势必是场“痛苦的邂逅”,甚至加大了交通事故的发生几率。那么小黄帽为什么消失了呢?因为那个年代孩子们都住在学校附近,很多是邻居,打破这一切的是择校的热潮,当家长选择学校首先考虑的不是距离,而是是否名校,升学率多少,就近上学的原则形同虚设,孩子自己排队回家的梦想就已经破灭。当上千名甚至数千名孩子从全市各地每天向一个地方汇集,交通怎么能不混乱?对孩子过马路都不放心,固然是中国式家长的忧虑,但择校衍生的诸多问题却是这种困境的源头。不是家长不愿
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