关于公共汽车内部便民设施的研究.doc

关于公共汽车内部便民设施的研究组长：高一（7）张楚江 组员： 高一（6）王梦含、康习风 指导老师：戴越摘要：本文以学校的高中生为调查对象，对公共汽车内部便民设施展开研究。我们发现现在上海的公交车还存在许多弊端，我们课题组从公共汽车内部便民设施角度出发，更看出了一些现存的不足之处。因此我们在这里给出一些建设性建议，希望能在一定程度上改变和完善公共汽车内部便民设施，使之更为人性化。首先，考虑到公交车内部面积较大，故应张贴更为详细的与公交车相关的法律条文，时刻使驾驶员及售票员保持警惕，防止出现类似超载的现象；其次，公交车内应放置防护器具和一键式报警开关，以便于应对突发事件，如歹徒行凶、盗窃、作案等；第三，公交车上应放有行车路线图，便于市民随时取用和查看，而不用费力的抬头看车厢侧面顶部的路线图，减少不必要的麻烦；第四，车厢内应贴有防盗提醒标志，时刻提醒乘客注意人身及财产安全；最后，公交车站应加设专用通道，分上、下车两个方向，这样既提高乘客上下车效率，还可以使市民上下车井然有序，从而塑造上海市良好的形象。我们坚信，只要每一个上海市民都能积极配合，贡献出自己的一份力，上海的明天一定会更加美好，就让我们拭目以待吧！关键词：公共汽车；便民设施；交通一、 研究背景公共汽车现在已经成为最普遍的交通工具之一。尤其在上海这个国际性大都市中，可以说公共汽车早已成为人们生活的一部分。在2010年世博会即将召开之际，上海即将成为世界瞩目的焦点，而这时交通是否便捷将会影响整个城市的面貌。但我们在日常工作中不难发现，上海的公共汽车还是存在很大缺陷的，不少市民对公共汽车内部便民设施有不同的意见，其中有褒有贬。通过这次的调查探究，我们可以从中找到优点从而去发扬它，发现缺点从而去改进它。并希望通过对有关部门提出一些建设性意见的方式，在合理布置内部便民设施的情况下，各广大市民带来最大的便利。二、 研究方法和过程我们在上海市实验学校高一年级各班中进行了问卷调查。我们联系到自己和同学们平时乘坐公共汽车的经验，同时我们通过指导老师的帮助和建议，制定了一份相对比较全面的调查表。考虑到同学们日常的学习生活十分紧张，所以我们尽量在调查表中采用选择题的主要形式，并加入了一些同学比较感兴趣的问题。整张调查问卷共有18小题，几乎涵盖了公共汽车上应有的问题。同时为了达到更好的效果，个别题目还采取了反语的方式进行提问。三、 研究结果与分析参加问答卷的同学共有52位，主要以高一（6）班，高一（7）班和高一（3）班的同学为主。虽然问答卷数量对于上海市庞大的公共交通消费群体来说如九牛一毛，但在某些方面还是比较能反映问题的。（以下为答卷内容和结果）1、 您经常乘坐什么公交线路？_ 2、 您一般需要乘坐几站？ A、 3站以下（包括3站）（6%） B、3站到5站（包括5站）（19%） C、5站以上（75%）3、 您乘车时站的次数多还是坐的次数多? A、 站的多（65.3%） B、坐的多(34.7%)4、 您认为是什么原因让您无法坐下？（可多选）A.人太多(54%) B、座位太少 (15%)C、车不够大(19%) D、无人让座 (10%)E、其他_(2%)5、 您认为公交车是否存在超载问题？ A、是 (78.8%)B、否(21.2%)6、 您认为什么方法可以解决超载问题？A、 限制人数(55.8%) B、限制体重(17.3%) C、限制随身携带物品重量(15.4%) D、其他_(11.5%)7、 您坐公交车时，采取何种方法付钱？A、 现金(26.9%) B、一卡通(67.3%) C、其他_(5.8%)8、 您是否经常坐“老弱病残”专座？A、 是 (3.8%)B、否(48.1%) C、随便(48.1%)9、 您是否在公交车上遭遇过骚扰？如有，请简述。_ 有小偷(9.6%) 无(80.8%) 其它_(9.6%)10、 您是否有乘坐公交车坐过站的经历?A、 经常(7.7%) B、偶然(53.8%) C、从不(38.5%)11、 您坐公交车忘记路时怎么办？A、 询问售票员(38.5%) B、询问周围的人(15.4%) C、询问驾驶员(30.8%) D、其他_(15.3%)12、 您是否有乘坐公交车逃票的好方法？请介绍_13、 您坐车时留意过售票员口袋中的钱吗？A、 有(28.8%) B、没有(63.5%) C、偶然有过(7.7%)14、 您在公交车上想上WC时有何好方法？A、 硬撑(71.1%) B急忙下车(23.1%) C、其他_(5.8%)15、 您是否喜欢车上装有TV？A、 喜欢(78.8%) B、不喜欢(21.2%) 16、 您希望车上播放什么节目？（可多选） A音乐 (41.7%)B卡通(11.5%) C新闻(12.5%) D广告(5.2%) E肥皂剧 (8.3%) F电影(14.6%) G教育学习类(6.2%)17、 您希望无人售票车的投币箱放在什么位置？A、 前门(63.5%) B、后门(11.5%) C、中间(17.3%) D、其他_(7.7%)18、 您认为采取什么措施才能使人们自觉排队上车？A、 由专人监管(28.8%) B、设置专用通道(55.8%) C、其他_(15.4%) 从调查报告中我们不难看出上海的公交车主要存在以下几方面的问题:1.站与坐的问题。乘公交车时，大部分的人都是站着的，我们认为这主要与公交车内座位的数量有关。如果要解决这个问题，必须在原来的基础上进一步减少上车人数，从而在保证座位数增加的情况下让剩余站立的人有更大空间（因为不可能让每一个人都有座位）。可是就目前我国国情和上海市的发展情况上来看，人口正在不断增加之中，而且中国本身就是人口基数庞大的超级人口大国，而上海的外地来沪人员也越来越多，减少公交车单次上客量是不现实的。从另一方面来看，政府把公交公司完全推向市场的做法也有失误之处，这直接导致了某些公交公司有意缩减车辆数量，让车辆处于高载客率状态，使乘车环境拥挤不堪。所以目前暂时无法完全解决这个问题，只能尽可能的调节座位与“站位”的比例，达到一个接近完美的临界平衡状态，并且建议政府学习发达国家的成功经验，对公交系统进行补贴，减少可能存在的缩减车辆数量问题。2超载问题。目前部分公交车存在超载现象，这个问题引起了一定的担忧。造成这个问题的主要原因是乘客和公交乘务人员不了解相关的法律法规，例如中华人民共和国交通安全法有这样的规定：第92条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款，超过额定乘员20%的，处500元以下2000元以下的罚款。超载是不对的，但是公交部门也有苦衷，他们这样做可以增加收益，减少交通高峰时期人流量，而且在安全方面，因为公交车在市内行驶，速度较低，并不存在特大安全隐患。3自觉排队上车问题。几乎上海市内大部分公交车站都存在人们不能自觉排队上车的问题。这个现象引发了很多问题，首先它从客观方面表现出了部分市民素质的低下，尤其在上海这个国际性大都市中，有很多外籍人士，看到这种现象时会对整个中国留下不好的印象。其次，它从一定程度上影响了乘客上下车速度上车的人挡住了下车的人的路，下车的人挡住了上车的人的路。然而如果所有人都能自觉排队上车的话，速度反而会快很多。虽然这个问题与公共汽车内部便民设施没有太大关系，但是我们还是把它当做与公共汽车有关的一个问题来研究。4其他问题。这里包括了车上小偷盗窃问题、坐车时乘客不慎忘路问题和坐车时乘客坐过站等问题。关于解决这些问题的便民措施，我们会在后文中提出合理化建议。四、 研究结论及提出的合理化建议我们课题组认为：在上海这个国际化大都市中公交车已占有了一个不可取代的地位。现在上海的公交车还存在许多弊端，我们课题组从公共汽车内部便民设施角度出发，更看出了一些现存的不足之处。因此我们在这里给出一些建设性建议，希望能在一定程度上改变和完善公共汽车内部便民设施，使之更为人性化。首先，考虑到公交车内部面积较大，故应张贴更为详细的与公交车相关的法律条文，时刻使驾驶员及售票员保持警惕，防止出现类似超载的现象；其次，公交车内应放置防护器具和一键式报警开关，以便于应对突发事件，如歹徒行凶、盗窃、作案等；第三，公交车上应放有行车路线图，便于市民随时取用和查看，而不用费力的抬头看车厢侧面顶部的路线图，减少不必要的麻烦；第四，车厢内应贴有防盗提醒标志，时刻提醒乘客注意人身及财产安全；最后，公交车站应加设专用通道，分上、下车两个方向，这样既提高乘客上下车效率，还可以使市民上下车井然有序，从而塑造上海市良好的形象。我们坚信，只要每一个上海市民都能积极配合，贡献出自己的一份力，上海的明天一定会更加美好，就让我们拭目以待吧！五、 研究价值和启示通过此次研究，我及其我们组的其他成员都更加深刻地了解到了公共