（工商管理专业论文）奥奇丽集团公司物流系统变革绩效分析研究.pdf

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m si st h ed e v e l o p m e n to fc h i n e s ee n t e r p r i s e sd u r i n gt h e s t a g eo fa l li n e v i t a b l e w i t ht h er a p i dd e v e l o p m e n to ft h el o g i s t i c si n d u s t r y , m o r ea n d m o r ec o m p a n i e sw i l lp a ya t t e n t i o nt ol o g i s t i c sm a n a g e m e n t m o r ea n dm o r ec o m p a n i e s w i l lm a k et h e i r l o g i s t i c sm a n a g e m e n tf r o mt h et r a d i t i o n a lt o am o d e ml o g i s t i c s m a n a g e m e n t t h e r e f o r e ，t h i sr e s e a r c hi n s i s t st h eu n i f i c a t i o no ft h e o r yr e s e a r c ha n dt h e c a s er e s e a r c h t a k ec a s eo r g a n i z a t i o n 一一t h ec h a n g e si nl o g i s t i c ss y s t e m si na o q i l ig r o u p c o ，l t da st h ee x a m p l e i nt h ei n t e g r a t i o no fa o q i l ig r o u pc o ，l t d ，j i a n g s ua o q i l ia n d g u a n g x ia o q i l ic h e m i c a lc o ，l t d 1 0 9 i s t i c ss y s t e m ，l o g i s t i c ss y s t e mf o r t h ed e v e l o p m e n t o fp r o g r a m s ，a sw e l la s c h a n g e si n t h e p r o c e s so ft r a n s f o r m a t i o nt os t u d yt h e i m p l e m e n t a t i o no ft h ep r o g r a m t h er e s e a r c hc o n t e n ti sa sf o l l o w s ：f i r s t ，s u m m a r i z e d o r g a n i z a t i o n a lc h a n g et h e o r y , t h et h e o r yo fl o g i s t i c s s e c o n d l y , h a sc a r r i e do nt h es i m p l e r e v i e wa n dt h ea n a l y s i st ot h ec o m p a n y sp r o f i l e ，l o g i s t i c ss y s t e ma n dc h a n g eo fc a u s e t h i r d ，m a k e dt h ep l a no fl o g i s t i c ss y s t e mc h a n g ei ne n v i r o n m e n to fb a s e do i lr e s o u r c e s ， t h es t a t u sa n df u t u r ed e v e l o p m e n t f i n a l l y , t a k et h ec a s eo r g a n i z a t i o n 硒t h ee x a m p l e ，h a s a n a l y z e dt h ec o u r s eo fl o g i s t i c ss y s t e m sc h a n g ei na o q i l ig r o u p ，a n dh a sa n a l y z e da n d e v a l u a t e dp r e l i m i n a r ye f f e c to fl a t t e rs i xm o n t h s k e yw o r d s ：l o g i s t i c s ；o r g a n i z a t i o n a lc h a n g e ；p e r f o r m a n c e ；a o q i l i ； n 目录 摘要i a b s t r a c t i i 目录i i i 图表目录v 第l 章绪论1 1 1 研究背景l 1 2 研究意义2 1 3 研究方法3 1 4 研究框架和结构安排3 第2 章文献综述6 2 1 组织变革理论综述6 2 2 物流理论综述9 2 3 本章小结1 4 第3 章案例概况及动因分析1 5 3 1 案例概况介绍1 5 3 2 企业内、外部环境分析2 1 3 3 变革动因分析2 2 3 4 本章小结2 3 第4 章物流系统变革方案的制定2 4 4 1 变革方案的目标2 4 4 2 变革方案的策略2 4 4 3 变革方案的内容2 5 4 4 本章小结3 0 第5 章物流系统变革方案的实施3 1 m 5 1 组织机构方面3 l 5 2 再造业务流程3 5 5 3 规划国内物流节点的布局3 7 5 4 库存管理4 5 5 5 物流系统营运模式、控制方法5 0 5 6 信息系统一s a p r 3 系统5 2 5 7 物流服务5 7 5 8 本章小结5 9 第6 章物流系统变革后的绩效分析6 0 6 1 物流绩效评价方法6 0 6 2 物流系统变革后绩效指标分析6 2 6 3 本章小结7 7 第7 章结论7 8 7 1 研究结论7 8 7 2 未来进一步研究的方向7 9 参考文献i 8 0 后记8 2 图表目录 图目录 图1 - 1 ：本文的研究框架4 图4 - 1 物流网络扁平化2 7 图4 - 2 物流网络集中化2 7 图5 - 1 物流管理中心组织结构图3 2 图5 - 2 整合后物流 譬理中心组织架构3 3 图5 - 3 奥奇丽集团公司物流系统整体业务流程图3 5 图5 - 4 物流管理中心销售订单处理流程图3 6 图5 - 5 物流管理中心库存管理部业务流程图3 6 图5 - 6 物流管理中心分销中心管理部业务流程图3 7 图5 7 调整前的分销中心布局4 l 图5 - 8 调整后分销中心布局图j 4 1 图5 - 9 调整前牙膏牛产基地布局图4 2 图5 1 0 调整后牙膏牛产基地布局图4 2 图5 - 1 1 调整前洗洁精牛产基地布局图4 3 图5 - 1 2 调整后洗沽精生产基地布局图4 3 图5 - 1 3 调整前洗衣粉生产基地布局图4 4 图5 - 1 4 调整后洗衣粉生产基地布局图一4 5 图5 - 1 5 库存需求要素4 6 图5 _ 1 6 定量订货模型图4 8 图5 一1 7 奥奇丽2 0 0 4 年1 2 月份库存分类情况4 9 图5 - 1 8 内部物流系统控制方法5 l 图5 - 1 9 外部物流系统控制方法5 2 图5 - 2 0 s a p r 3 系统应用模块5 3 图5 - 2 1 s a p r 3 系统优势图5 4 图5 - 2 2 s a p r 3 系统物料管理模块全图5 4 图5 - 2 3 a p r 3 系统s d 模块全图5 5 图5 - 2 4 企业不良物流服务造成的影响5 7 图5 - 2 5 企业物流服务内容图5 8 图6 _ 1 平衡计分卡的框架图6 1 图6 - 22 0 0 5 年卜6 月份订单执行情况趋势图6 3 图6 _ 32 0 0 5 年1 - 6 月份库存金额6 3 图6 - 42 0 0 5 年1 - 6 月份库存金额6 4 图6 - 52 0 0 5 年2 6 月准时送达率曲线图6 7 图6 - 62 0 0 5 年一2 0 0 7 年度平均准时送达率曲线图6 7 图6 - 7 物流成本冰山示意图6 9 图6 - 8 物流成本分类以及相应降低成本的策略与方法7 3 v 图6 - 92 0 0 4 年1 0 月一2 0 0 5 年9 月总库存金额走势曲线图7 4 图6 - 1 02 0 0 5 年1 - 9 月份产、供、销月度趋势曲线图7 4 图6 - 1 12 0 0 4 年1 0 月一2 0 0 5 年9 月仓库租金走势曲线图7 5 图6 - 1 22 0 0 4 年1 0 月一2 0 0 5 年9 月运输费用曲线图7 5 图6 - 1 32 0 0 4 年1 0 月一2 0 0 5 年9 月销售发运额曲线图7 6 图6 - 1 42 0 0 4 年1 0 月一2 0 0 5 年9 月运输费用占销售发运百分比曲线图7 6 图6 - 1 52 0 0 5 - 2 0 0 7 年度平均物流成本占销售发运曲线图7 7 表目录 表3 - 1 整合之前广西奥奇丽股份有限公司物流系统岗位编制表1 8 表3 - 2 整合之前江苏奥奇丽日化有限公司物流系统岗位编制表1 9 表3 - 3 整合之前集团物流管理中心岗位编制表2 0 表5 _ l 奥奇丽集团公司物流管理中心各岗位和人员编制表3 3 表5 - 2 物流管理中心各岗位职责表3 4 表5 - 3 广州仓库撤消财务分析表3 9 表5 - 4 设立昆明仓库财务分析3 9 表5 - 5 张家口仓撤北京前后财务分析表4 0 表5 - 6 各相应仓库调拨运输周期表4 6 表5 - 7 定货点4 7 表5 - 8 公司库存按照a b c 分类管理法的分类表4 8 表5 9 a b c 类库存控制策略表4 9 表6 - l2 0 0 5 年1 - 6 月订单执行情况表6 2 表6 2 运输时间限制表6 5 表6 - 32 0 0 5 年2 月份配送服务效率6 5 表6 _ 42 0 0 5 年3 月份配送服务效率6 5 表6 - 52 0 0 5 年4 月份配送服务效率6 6 表6 _ 62 0 0 5 年5 月份配送服务效率6 6 表6 - 72 0 0 5 年5 月份配送服务效率6 6 表6 - 8 干线运输公开招、投标运输成本变动分析表7 2 表6 - 9 成都仓公开招、投标运输成本变动分析表7 2 表6 - 1 0 管理成本变动分析表7 3 v n 第1 章绪论 本章主要阐述选择奥奇砥集团公司物流系统变革绩效分析研究作为笔者毕 业论文选题的研究背景和意义，并说明本论文研究方法，最后介绍本论文的研究框 架和结构安排。 1 1 研究背景 罗伯特德拉尼( r o b e r td e l a n e y ) 对物流成本跟踪研究了2 0 多年，他估计美 国的物流成本占国内生产总值的9 9 9 6 。【 根据国际货币基金组织的研究，物流成本平均约占全球国内生产总值的1 2 。 2 1 全国政协委员、交通部副部长洪善祥日前在接受记者的采访时说。洪善祥同时 指出，“我国物流成本占g i ) p 的比重高达2 0 9 6 ，而发达国家一般才占1 0 左右。必须 要建立推进现代物流发展的统一协调机制”【3 】。这表明我国企业的物流成本偏高。 随着国内经济发展快速发展，企业之间的竞争越来越激烈，在原材料成本、制 造成本越来越明晰的情况，企业成本的竞争逐步转移到物流成本的竞争。早在1 9 6 2 年，管理大师彼得德鲁克就指出“物流是企业成本最后一块未开发的处女地，是 管理的黑暗大陆”1 4 】。物流是“第三利润源泉1 5 】也足以表明物流成本的降低已经 成为制造企业新的利润源泉。 同时，随着改革开放，我国的物流业也获得空前发展；物流管理也成为越来越 多的企业关注重点。如何改变企业原有的传统物流管理模式，通过对物流系统的变 革和物流管理的创新，提高物流效率和服务水平，降低物流成本。从而更加敏捷的 应对市场环境和消费者需求的变化，做到柔性化的经营，已经成为众多企业在物流 系统的组织发展中的新问题。因此，在企业迫切降低物流成本的大环境下，从理论 和实践上对企业在由传统物流管理模式向现代物流管理模式转变过程中，对物流系 统变革进行深入、系统的研究是非常必要的。 1 2 研究意义 发展现代物流，实现“有效率且最合理成本，给企业内部和外部客户提供更 好的服务；并形成以适应企业未来市场发展需要，以客户需求为导向的现代物流管 理系统，正成为诸多企业关注的重点。 基于此，本文拟以奥奇丽集团公司物流系统变革为例，结合组织变革理论、物 流理论；再结合国内当前物流发展状况，参照企业在发展过程中的实际状况、产品 特点、市场规模、渠道特点、生产布局以及企业未来的发展规划。对物流系统的组 织结构、业务流程和管理制度、物流活动的营运模式和控制方法、物流网点布局规 划、库存锊理、物流信息系统和物流服务共七个方面进行系统、全面、科学的研究； 以期通过对本案例的研究为其他国内同类企业的物流系统变革实践活动中提供借 鉴。 物流系统变革充满了不确定性，其中包含着很大的风险，因物流系统是有效联 接企业销售、生产、采购等活动的中间系统，变革过程中可能会影响到其它系统的 正常运行。从国内看，当前我国的企业普遍对物流系统不重视，大多数企业的物流 系统还停留在传统的储运管理的模式上，缺乏专业的物流管理人才、先进的物流管 理信息系统、先进的物流作业设备和设施。同时我国企业在物流成本的认识上存在 偏差，更多企业关注的只是显性物流成本，比如仓储费、运输费；而不关心隐性的 物流成本，比如库存的资金成本、人员工资、协调沟通成本等。再从我国企业物流 系统变革的实践看，更多企业的物流管理者更多关注是运输价格，而很少或根本不 考虑诸如：如何通过国内物流网点布局优化来有效提升物流的服务水平；如何降低 库存、提高库存周转率，来降低库存的资金成本；如何有效利用物流管理信息系统， 来加强对物流活动的计划、控制，降低信息滞后带来的管理成本；如何对组织结构 进行优化和流程重组来提升效率和降低管理成本等。因此，随着企业对物流系统的 重视，物流系统变革实践活动的增加迫切需要相关理论的完整指导和实践案例的借 鉴。因而，对奥奇丽集团公司物流系统变革的案例进行研究显得十分必要，它对国 内相关企业物流系统的变革实践工作指导具有重要的现实意义。 2 1 3 研究方法 组织变革是一个复杂、动态的过程， 理论研究和实践调查相结合的研究方法； 的绩效进行评估。 1 3 1 文献研究法 需要有系统的理论指导。因此本文将采用 同时构建绩效评价模型，对物流系统变革 主要通过文献搜集和阅读的方法，通过查阅相关资料，并对有关理论进行综述、 评析，为本文寻找坚实的理论支撑。 1 3 2 实践调查研究法 通过实际工作实践和实地调查的记录；同时对实践和 行分析、归纳研究。 1 3 3 物流记分卡绩效评价模型 通过对实践和调查后的数据分析，再利用绩效评价模 绩效变化，从而评估本次物流系统变革的成效。 4 研究框架和结构安排 1 4 1 研究框架 本文以组织变革理论和物流理论为理论基础，结合企 团公司的物流系统在发展中存在的问题和不足。同时结合 物流系统的变革进行系统的研究。 本文的研究框架是：第一，理论综述，对组织变革理 为物流系统的变革提供理论基石。第二，分别介绍企业及 分析现状中存在的问题和不足，以及企业的内、外部环境， 3 结合变革的动因和企业未来的发展规划，确定变革方案的目标、策略和内容。第四， 实施变革方案的内容，同时建立相应数据和文献资料。第五、通过分析实施变革过 程中建立的数据和文献资料，运用物流记分卡绩效评估模型来评估此次变革的绩效。 第六、主要对本文做出归纳总结，得出一些建设性的结论，同时也指出了本研究存 在的局限以及未来的研究方向。本文研究框架如下图卜l 所示： 上 案例概况 j 变革动因分析 上 制定变革方案的目标、策略和内容 上 由蔗l 南南卤i 盎l 南 上上上、， 一上 上 r 实施变革方案 土 变革后绩效评估 ) 图1 - 1 ：本文的研究框架 1 4 2 结构安捧 本论文主要分七个部分对奥奇丽集团公司物流系统变革进行系统的研究，具体 内容如下： 第1 章分析了该论文的研究背景和研究意义，并简要介绍了研究方法、研究框 架及结构安排。 第2 章综述组织变革理论、物流理论。 第3 章进行了案例的背景介绍和物流系统的现状分析，并结合企业的内、外部 环境，分析物流系统的变革动因。 第4 章阐述物流系统变革方案的目标、策略和内容。 第5 章阐述变革方案的实施过程。 第6 章分析了物流系统变革后的绩效变化。 第7 章阐述了本文研究的结论和未来进一步研究的方向。 5 第2 章文献综述 1 组织变革理论综述 2 1 1 组织变革的概述 组织变革就是用系统的方法对对组织功能方式的转换或调整，借助行为科学的 知识和技能，使组织实现向新状态过渡的转变。1 6 l 组织发展总是会面临各方面的变革压力，有的来自同行业的竞争对手、有的来 自信息技术的革新、有的来自客户需求的提升。因此，组织管理部门需要不断革新 工作流程，调整组织结构，完善管理制度，实施新的信息技术、新的管理方法等来 适应组织发展的需求。因此，组织变革已经成为管理的重要任务之一。 组织变革可以大致分成以下三类。 ( 1 ) 发展型变革 发展型变革就是对组织现有的运作方式进行改进和优化，包括提高技能、改进 业务流程等。 ( 2 ) 过渡型变革 过渡型变革就是用一个已知的，专门制定的新的状态来取代旧状态，从而达到 更加完善的状态。该变革要求领导者移除现有的运作方式，逐步进入新的状态。 ( 3 ) 转变性变革 转变性变革是从由原来的状态向新的状态的根本变迁。这种变化十分彻底，需 要颠覆原有的组织行为方式，组织必须改变文化、人的行为和心态，才能成功地实 施并且持久地维持转变型变革。川 本案例的组织变革属于转变性变革。 6 2 1 2 组织变革理论的发展阶段 自从组织发展理论产生以后，就出现了许多关于组织变革的论述，相关理论研 究也经历了几个主要阶段。 在2 0 世纪7 0 年代，主要是星座组织结构的概念，主要是指由众多独立的但在 产权或管理上相_ 瓦联系的多个公司组成的集合体，与我国的企业集团以及国外的控 股公司等类似。 到8 0 年代，文化变革成了组织变革的主题，奈思比特( 1 9 8 2 ) 使企业重建 ( r e i n v e n t i n gt h ec o r p o r a t i o n s ) 理论最具有代表性，该理论要求企业要创造一 种最适合员工工作的环境，应放弃原有组织结构，通过建立有效的沟通方式、实现 自我管理、弹性工作时间、利润分享和弹性福利等。 9 0 年代哈默和钱皮的企业再造工程，使流程变革成为组织变革的主流，他 们提出要以企业的活动、事件、业务流程成为组织设计的基本元素，要整合企业原 有的业务流程和管理流程。1 8 】 综上所述，可以发现变革理论的发展轨迹是延着结构变革、文化变革、流程变 革逐步发展。随着经济的发展，企业中的整合、以及企业问的重组已经是组织变革 和发展的主要方式，组织变革的复杂性也在不断增加，单一内容的变革已经不能满 足组织发展的需要，组织的变革内容不仅会包含组织结构的变化，还会包含文化的 融合和流程再造；同时还包含由于科技发展、信息技术发展所带来的技术革新、方 法革新。 同时从理论研究的主题来看，国外关于组织变革的理论研究更多集中在组织变 革的动因研究、变革的模型研究、变革的过程控制、变革的绩效评估、管理与领导 变革等。而国内对组织变革的理论研究主要集中在信息技术革新和知识经济全球化 这两大环境下的组织变革的趋势研究。 7 2 1 3 组织变革模型 组织变革是一个复杂、动态的过程，需要有系统的理论指导。管理心理学对此 提出了行之有效的理论模型，适合于不同类型的变革任务。 ( 1 ) l e w i n 变革模型( l e w i n st h r e e s t e pc h a n g em o d e l ) 图2 - 1l e w in 变革模型 资料来源：斯蒂芬中罗宾斯( s t e p h e np r o b b i n s ) 著 o r g a n i z a t i o n a lb e h a v i o re l e v e n t h e d i t i o n 2 0 0 5p 5 5 5 l e w i n ( 1 9 5 1 ) 提出一个包含解冻、变革、再冻结三个步骤的有计划组织变革模 型，用以解释和指导如何发动、管理和稳定变革过程。 第一，解冻。该阶段目标是“解冻 现状，也就是分析现状，发现现状中存在 的问题与不足，从而制定相应的变革方案。该阶段的具体工作是询问、挑战、确定 目标、设定和设计1 9 l 。完成该阶段工作，一方面，需要否定旧的行为与方式；另一 方面，要使员工认识到变革的紧迫性【埘。 第二，变革。这一阶段的目标是完成变革的转变，根据变革计划，逐步改变公 司的结构、制度、流程、人员和管理手段。在这一阶段，领导者需要全方位的支持 变革活动。 第三，再冻结，就是将变革后的成果持续下去。该阶段的主要工作是巩固、制 度化和评估；利用必要的强化手段使新的态度与行为固定下来，使组织变革处于稳 定状态。【1 1 1 ( 2 ) 系统变革模型 系统变革模型是在更大的范围里解释组织变革过程中各种变量之间的相互联系 和相互影响关系。这个模型包括输入、变革元素和输出等三个部分。 第一，输入。输入部分包括内部的优点和弱项、外部的机会和威胁。其基本构 架则是组织的使命、愿景、发展规划。企业组织用使命表示其生存的依据：愿景是 8 描述组织长期发展的目标；发展规划则是为实现长远目标而制订的有计划变革的行 动方案。 第二，变革元素。变革元素包括目标、人员、社会环境、方法和组织体制等元 素。这些元素相互制约和相互影响，组织需要根据发展规划，组合相应的变革元素， 实现变革的目标。 第三，输出。输出部分包括变革的结果。根据组织发展规划，从组织、部门群 体、个体等三个层面，增强组织整体效能。 ( 3 ) k a s t 的组织变革过程模型 k a s t 提出了组织变革过程的六个步骤： 第一，审视状态：对组织环境现状进行回顾、反省、评价、分析； 第二，觉察问题：分析组织中存在问题，确定组织变革需要； 第三，辨明差距：找出现状与所希望状态之间的差距，分析所存在问题； 第四，设计方法：提出和评定多种备择方法，经过讨论和绩效测量，作出选择； 第五，实行变革：根据所选方法及行动方案，实施变革行动； 第六，反馈效果：评价效果，实行反馈。若有问题，再次循环此过程。【1 2 1 本论文将采用l e w i n 变革模型作为奥奇丽集团公司物流系统的变革理论模型。 2 2 物流理论综述 2 2 1 物流的概述 ( 1 ) 物流的概念 传统的物流概念是指物质实体在空间和时间上的流动，我们长期以来称这种“流 动”为“位移”。通俗的说，“物流”就是指商品在运输、装卸和储存等方面的活动 控制。现代物流是相对于传统物流而言，它是在传统物流的基础上，引入高科技手 段，通过实施物流信息管理系统，对物流信息进行科学管理，从而加快物流速度， 提高准确率，减少库存，降低运输成本，延伸并扩大了传统的物流功能。f 1 3 1 迄今为止，世界各国的理论界对现代物流尚无统一的、完整的定义。例如： 9 第一，美国物流管理协会( c o u n c i lo f l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 认为：“现代物流 是以满足消费者需求而进行对原材料、中间库存、最终产品和相关信息从起始地到 消费地的有效流动和存储的计划、实施和控制的过程。 第二，美国后勤管理协会认为：“现代物流是有计划地将原材料、半成品及产成 品由产地送至消费地的所有流通活动。它包括为用户服务、需求预测、信息联系、 物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废料处理及仓库管理等。 第三，日本通产省的研究所认为：“现代物流是商品从卖方到买方的全部转移过 程。 第四，我国许多专家学者则认为：“现代物流是根据用户的需求，以最经济的费 用，将物质从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、 装卸、配送和信息处理等活动。 1 1 4 】 本文将以美国物流管理协会( c o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 对现代物流管 理展开论述。 ( 2 ) 现代物流内容 尽管当前对现代物流的解释不一，但就现代物流的实质而言，它应包括以下四 个方面的内容：第一，实体流动( 物质的流动) ；第二j 实体存储( 物质的存储) ： 第三，信息流( 相关信息的传递与交换) ；第四，管理协调( 物流活动的计划、执行 和控制) 。 ( 3 ) 现代物流的分类 为了便于研究，按照物流系统的作用、属性及活动的空间范围，一般有下列分 类。 第一，按照作用分类 1 ) 供应物流：生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流 过程。 2 ) 销售物流：生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程。 3 ) 生产物流：从生产企业购入物质入库起，直到商品离开成品库的物流全过程。 因此，生产物流存在于每个生产企业，与企业生产过程同步，如果生产物流中断， 生产过程也就停止了。 1 0 4 ) 回收物流：在生产和流通活动中，一些物质可以回收并再加以利用的物流过 程。 5 ) 废弃物流：生产和流通系统中所产生的无用废弃物的处理活动的物流过程。 第二，按照空间范围分类 1 ) 地区物流：在一定的行政区域或地理位置发牛的物流活动。 2 ) 国内物流：在一个主权国家内发生的物流活动。 3 ) 国际物流：在国际问发生的物流活动。 第三，按照性质分类 1 ) 社会物流：常称为大物流，是指流通领域发生的物流。 2 ) 行业物流：常称为中物流，是指行业内发生的物流。 3 ) 企业物流：常成为小物流，是指企业内发生的物流。i t s 本文的案例主要研究的内容范畴是：快速消费品制造企业国内的销售物流。 ( 4 ) 现代物流管理研究的实质 现代企业物流管理研究的实质就是如何有效地控制企业生产经营中处于持续流 转过程中的物品流动。其目的是衔接供需平衡，从数量和质量上保证供应，满足市 场的需求；使物流的总成本最低、整体效率最高、服务水平最佳。因此，物流既涉 及生产领域，又涉及流通领域；既包括经济问题、管理问题、也包括技术问题；是 经济、管理、技术的统一。现代物流管理就是要在这种研究的基础上，揭示企业经 营过程中物流活动的规律性，并根据这些规律进一步策划企业物流活动的科学管理。 2 2 2 物流理论的发展阶段 ( 1 ) 现代物流发展过程阶段 从2 0 世纪5 0 年代到现在，物流的理论经历了许多的变革，也获得了巨大的发 展。由于世界各国的社会经济环境不同，其物流的发展进程也各有差异。由于美国 物流管理的研究和实践最为先进、最为完善，一般以美国为例，将现代物流的发展 过程分为实物配送阶段( p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ) 、综合物流阶段( i n t e g r a t e d l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 、供应链管理阶段( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) = 个阶副旧。 二战后到2 0 世纪7 0 年代为实物配送阶段，这一阶段对物流的研究以实物分销 过程为主，即产品从制造商成品库到用户；2 0 世纪7 0 年代末至8 0 年代末，是以综 合物流的形成为标志的阶段；2 0 世纪8 0 年代末至今，是以供应链管理的产生为标 志的阶段。 ( 2 ) 国内、外物流理论学说发展阶段 国外物流理论研究起始于2 0 世纪3 0 年代。研究的内容主要是物流概念研究。 到了2 0 世纪5 0 年代，世界经济开始复苏，商品流通规模不断增加，物流的影响和 作用也越来越明显，人们对物流的认识和关切程度也逐渐深化，关于物流理论研究 也逐渐深入，研究的视角也逐步扩大，从而物流理论研究逐步形成了独立运动，并 产生出了许多新的理论和新学说。 2 0 世纪8 0 年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流问题，引进 和介绍国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形成了物流理论研究热潮。 到8 0 年代后期和9 0 年代初期，国内从物流概念的界定和物流基本知识的介绍转为 开展专题性研究一如物流行业发展问题和配送问题，物流模式、物流规划和物流运 营等问题，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。 近几十年来，国内外学术界在对物流理论与实践的分析和研究虽然是较广阔， 题目复杂繁多，但基本都形成了一定的共识，并可以归纳为以下几大理论和学说。 第一，物流成本中心学说 物流成本中心说重点强调如何控制和降低成本。所以，成本中心说意味着物流 既是主要的成本产生点，又是降低成本的关注点。 1 9 6 2 年4 月，美国管理学家彼得德鲁克首次明确提出物流领域的潜力，具有 划时代的意义，从此标志着企业物流管理领域的正式启动。日本西泽修教授在研究 物流成本时发现“冰山一角肌，提出“物流冰山”学说。他用物流成本具体分析了 彼得- 德鲁克的“黑大陆”学说。事实证明，在“黑大陆 中和“冰山”的水下部 分正是物流尚待开发的领域，也是物流的潜力所在。但是成本中心学说过分地强调 了物流的成本机能，认为改进物流的目标是降低成本，致使物流在企业发展战略中 的主体地位没法得到认可，从而限制了物流本身的进一步发展。 1 7 1 第二，利润中心学说 第三个利润源的说法也是日本权威学者西泽修先生在1 9 7 0 年提出的。人们把物 1 2 质资源的节约和劳动消耗的降低分别称为“第一个利润源泉一和“第二个利润源 泉”。由于科学技术的发展和管理水平的提升，第一、二个利润源泉已近枯竭。“第 三利润源泉理论认为物流作为“经济领域的黑暗大陆”虽然没有被完全照亮，在 经历了1 9 7 3 年的石油危机之后，物流“第三利润源”的作用己被证实，物流在企业 管理中的地位得到巩固。 第三，服务中心学说 服务中心学说代表了美国和欧洲一些学者( 如：鲍尔索克斯) 对物流的认识， 他们认为，物流活动的最大作用是提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业 的竞争力和市场占有率。服务中心学说特别强调了物流的服务保障功能，借助于物 流的服务保障作用，企业可以通过整体能力的加强来压缩成本、提高市场占有率， 增加利润。 第四，效益悖反学说 效益悖反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统 中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几 个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。在认识到物流系统 存在着“效益悖反的规律之后，物流科学也就迈出了认识物流功能要素，寻求解 决和克服物流各功能要素效益悖反现象的方法。人们不仅可以将物流系统细分成运 输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来认识，而且还 可以将这些功能要素的有机联系寻找出来，作为一个整体来认识，进而有效地解决 “效益悖反”，追求总体的效果。 第五，战略中心学说 物流战略中心说是当前非常盛行的说法，学术界和企业界逐渐意识到物流更具 有战略性。这一学说把物流提到了一个相当重要的地位，认为物流会影响到企业总 体的生存与发展，应该站在战略的高度看待物流对企业长期发展所带来的深远影响。 将物流与企业的生存和发展直接联系起来的观点，对促进物流的发展具有重要意义。 第六，供应链学说 1 9 8 3 年和1 9 8 4 年发表在哈佛商业评论上的两篇论文( k r a l j i cp e t e r ： p u r c h a s i n gm u s tb e c o m es u p p l ym a n a g e m e n t 和s h a p i r or o yd ：g e tl e v e r a g ef r o m 1 3 l o g i s t i c s ) 开创了供应链研究的先河。目前，对供应链管理理论的研究呈现出多样 性，有从管理的角度来研究和阐述供应链管理的理论：也有的从流通企业发展和物流 运动的组织形式、组织模式等角度出发来探索供应链理论。【1 8 】 综上所述，我们可以发现，物流成本中心说和利润中心说都是从物流的价值领 域方面，揭示企业的经营活动中存在物流不合理现象，并揭示了物流潜在的价值。 服务中心说则是强调物流的服务保障功能，认为服务重于成本，服务质量的提升有 利于提升企业竞争力，同时竞争力的加强，可以实现总成本的降低。物流的战略说 则强调站在战略的高度研究物流，认为对企业而言，物流发展必须着眼于总体、着 眼于未来。效益悖反说揭示了物流系统各功能要素之间是相互作用、相互制约的， 它们存在着此消彼长的关系；因此，物流管理必须运用系统科学的观点，综合权衡 各功能要素的效益，达到物流系统的整体效益的最优。供应链管理说是从系统论的 角度去研究物流的内在运行规律，探寻物流在企业整体供应链中的合作方式、地位 和作用，同时也探寻如何整合整个供应链上所有环节的市场、网络、过程和活动； 实现顾客服务的高水平与低成本，以赢得竞争优势，提升市场占有率和企业效益。 从以上情况可以看出，目前仍有必要加大对物流基础理论研究的力度。为了适 应经济的发展，使理论研究起到为实践服务的作用，应逐渐将研究重心转到企业物 流上，将研究视点从定性转到定量分析上。更多关注企业的物流管理研究，推动企 业物流管理的发展，促进企业管理的进步，提升企业的竞争力，获取更多的市场份 额和经济效益。 本案例的物流理论基石将依据供应链学说的理论。 2 3 本章小结 本章主要对组织变革理论和物流理论进行了综述，分别进行了组织变革概述， 简要描述了组织变革理论的发展历程以及组织变革模型介绍；其次进行了物流理论 概述，简要描述了物流理论的发展历程。为本案例的研究提供理论基石 1 4 第3 章案例概况及动因分析 3 1 案例概况介绍 3 1 1 案例简介 ( 1 ) 奥奇丽集团公司简介 奥奇丽集团公司是一家集科研、生产、销售为体的大型日化企业集团，由前 身创建于1 9 4 5 年的广西奥奇丽股份有限公司担纲领衔，旬容奥奇丽股份有限公司、 黑龙江奥奇丽股份有限公司、丹东康齿灵发展股份有限公司等数十家企业经纬纵横， 共同组建而成，营销和管理总部设于广州。集团公司拥有哈尔滨、丹东、南京、 梧州等6 大生产基地，2 0 余处与主要产品配套生产的供应基地、1 0 个大型物流中 心，营销网络覆盖全国并递延欧、美大陆，旗下品牌“田七一、“康齿灵”、“轻 松管家、“田七娃娃”等饮誉市场，成为国内消费者和谐生活的重要组成部分。 集团公司传承东方优秀文化，致力于植物日化产品的科技创新和营运服务，通 过品类细分和科学管理，合理构建业务地带，有效增值品牌资产，打造品牌核心竞 争力，实现企业可持续发展。从2 0 0 2 年1 0 月哈尔滨晓升机构入主并重组企业至今， 集团公司现已形成口腔护理、家居护理、个人护理、织物护理四大产业，并成功构 建了以口腔护理为核心业务单元的企业营运模式，年度销售业绩已突破1 0 亿元以 上。主导品牌之一的“田七一，2 0 0 4 年1 1 月被国家工商总局认定为“中国驰名商 标”，主营业务牙膏品类之“田七牙膏”，2 0 0 5 年1 0 月荣获“中国名牌产品”称 号；主导品牌之二的“康齿灵一，名列中国1 0 大知名牙膏品牌集群，是中国中草 药牙膏品类的开创者，以特殊功效型口腔护理产品的定位饮誉市场，影响深远。 中国新生代，全球价值观。勇于创新、知行合一的奥奇丽人，坚持“以人为 本、服务于人”的企业理念，为打造植物日化王国、构筑世界一流日化企业的梦想 而不断超越! 资料来源：奥奇丽集团公司内部资料 1 5 ( 2 ) 广西奥奇丽股份有限公司简介 广西奥奇砸股份有限公司是始建于1 9 4 5 年、历经6 0 载洗礼的综合性大型企业 组织，跻身子中国5 0 0 家最佳经济效益企业，中国化学工业5 0 家最佳经济效益企业 之一。公司前身为中国植物油料厂梧州分厂，1 9 5 8 年更名为中国油脂公司梧州炼油 厂；1 9 6 2 年更名为梧州市日用化工厂；1 9 9 2 年组建为梧州市日用化工总厂；