CCMG工法桩施工监理细则.doc

上海长江大桥总监理工程师办公室第VII标监理组 B8标CCMG工法桩施工监理细则上海崇明越江通道长江大桥工程B8标 崇明岛侧接线道路工程CCMG工法桩监理实施细则编制: 年 月 日审核: 年 月 日上海长江大桥总监理工程师办公室第VII标监理组2007年7月30日上海崇明越江通道长江大桥工程CCMG工法桩施工监理细则陈海公路立交C匝道桥头受征地拆迁影响，原桥台处理方案调整为CCMG工法桩处理，1#箱涵和8#通道之间及两侧亦采用CCMG工法桩加固处理。桥头处理桩径为600mm，长桩（21m）、短桩（10m）交替设置，箱涵两侧采用统一桩长（12m），桩距3.0m（梅花形布置）。箱涵两侧三角形区域内回填级配碎石，级配碎石与砂路基分界部分的砂路基采用土工布包裹。一、编制依据1、上海市政设计研究院业务联系单2、地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）。3、地基处理技术规范（DBJ08-40-94）4、上海市地基基础设计规范（DBJ08-11-1999）；5、建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）；6、建筑地基基础设计规程（GB50202-2002）。7、地基与基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）。8、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）。9、建筑机械使用安全技术规范（JGJ9-33）二、CCMG工法桩设计参数工程量统计表工程部位根数（根）桩长（m）总长 （m）工程量 （m3）长桩（m）短桩（m）C匝道上跨主线桥南桥台13021102015569.72C匝道上跨主线桥北桥台26121104045.51143.83C匝道上跨陈海公路桥南桥台21221103286929.09C匝道上跨陈海公路桥北桥台12421101922543.431#箱涵、8#通道201122412681.98合计92813680.53868.05 1、桩径：600mm； 2、桩长：根据本工程地质情况，箱涵处理处桩长统一采用12.0m，桥头处理处桩长统一采用长桩（21.0m）、短桩（10.0m）交替设置，但外排必须设置长桩； 3、桩距d：3.0m，按等边三角形梅花型排列，布桩范围为路基坡脚线外1m，详见对应平面布置图； 4、CCMG工法桩注浆压力不小于5Mpa，注水泥砂浆，坍落度不大于10cm，水泥砂浆配比为 水泥：砂：粉煤灰：水=1:56:0.81：1.2;其中中砂:细砂=1:2(以上均为质量比),另加其他外掺剂.水泥为32.5级普通硅酸盐水泥； 5、28d无侧限抗压强度：CCMG法桩体23Mpa:砂层中不小于3.0Mpa,淤泥质中不小于1.5Mpa 6、小河沟箱梁和8号独立孔采用12m桩加固，陈海公路立交C匝道桥头采用（长桩21.0m、短桩10m）交替布置加固处理；三、CCMG工法桩施工要求1、CCMG工法桩是压注低流动的水泥砂浆，砂浆在泵压下，经过输浆管路与注浆管被压入到设计深度的地层中，由于压入的浆体主基料为砂，流动性差。压入浆体无法渗入土体空隙只能挤压原位土体形成球泡状或圆柱状的固结砂浆桩体，随着注浆管的提升，就形成可控制的连续葫芦状砂浆体；2、CCMG工法最大特点是挤压，挤压使桩间土中空隙水压提高，挤出粉土中的游离水从而达到使桩间土体密实，最终提高整体土体的承载能力。减少土体受长期荷载作用下的变形；处理原则：（1）、挤土：目的增加桩间土的密度。检验方式：采用静力触探或标贯前后比较。（2）、全置换：目的引成桩体。CCMG采用厚砂浆手段，浆体不易渗入土体空隙，从而只能引成局部浆泡。每个浆泡部分采用砂浆全置换，使每个0.5米压浆泡有效连接，从而引成垂直方向的桩体。检验方式：采用标贯或静力触探，试快等手段检验成桩均匀性及强度。3、CCMG法桩处理场地内首先应挖除根茎土，建筑垃圾等杂填土，浜塘路段及场地低洼处地表泥泞，机械安装就位困难的，应抽水清淤，分层回填碾压密实适宜厚度的粘性土料做为施工面； 4、所用原材料必须进行材料进场复试，符合要求后方可使用； 5、钻孔时将注浆管安装至设计深度，钻孔时要保证垂直； 6、注浆流量1050L/min,注浆管提升速度控制不大于0.5m/min； 7、按配比进行拌浆，检验配好的浆液的坍落度； 8、将拌制好的浆液进入注浆系统中的喂料机内，由注浆泵按设计参数进行注浆；施工工艺：（1）、钻机就位：将钻机安置在设计桩位上，使钻头对准桩位中心，同时作水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心，利用钻机造浆护壁钻孔至设计深度；（2）、插管：静止：采用钻孔静止埋入管，分层提升注浆、拔管；旋转：采用工程钻机利用钻杆充当压浆管钻进到标高，边旋转边压浆。分层提升、拔管； （3）、分层注浆 该工程采用从下而上分层拔管注浆，分层厚度采用500MM.分层注浆主要控制注浆方量。同时记录压力、流量，分析三者关系；（4）、冲洗 压浆结束必须及时清理注浆管道。（5）、移机具至下一桩位，按设计位置移止下一个孔位。CCMG工艺流程图测量放线定位钻孔就成型分层由下向上注浆压浆到顶清洗高压泵送浆液插注浆管记录深度静止、旋转、振动观察周边记录数据统计耗浆量下一循环重复四、监理工作重点及措施1、组织监理组监理工程师认真学习CCMG工法桩设计图纸和有关参考规范、标准；2、参加设计交底，澄清设计图不明确事项；3、认真审查CCMG工法桩施工方案，审查技术措施是否满足设计及规范要求和施工要求；4、参加承包商技术交底，对承包商遗留问题进行补充，重点问题进行强调；5、审查进场设备数量和功能，能否满足工程进度需要；6、施工单位测放的轴线、桩位，经复核合格后方可就位施工；7、对首根CCMG桩（试验工程）的施工进行全过程旁站，确定压浆压力、流量、，每根桩的水泥砂浆用量，平时施工中监理采取巡视方式现场检查上述指标，确保工程质量；五、质量检验要求1、注浆前及注浆后7d,按标注贯入度法检测桩间土密度。2、成桩28天后（桩身强度满足试验荷载条件时），应进行单桩复合地基荷载试验，检验数量为总桩数的0.5%，且每处理路段不得少于3点。3、应截取桩体试样进行无侧限抗压强度试验，抽检率为总桩数的0.5%，每处理路段不得少于3根。4、质量标准及允许偏差如下表，其他未尽事宜参照相关施工及验收规范。质量标准及允许偏差序号项目单位标准及允许偏差检验频率检验方法1桩位平面mm50每根桩经纬仪或钢尺2桩倾斜度%1.0每根桩经纬仪或垂线测量3桩底高程m不高于设计标高每根桩检查钻头沉入长度4桩顶高程m不低于设计标高每根桩检查钻头停喷高程5单桩水泥量符合设计要求每根桩计量仪或现场计量6注浆体和桩体28d无侧限抗压强度Mpa不小于设计强度0.5%轴芯取样7桩间土密度注浆回土密度的1.1倍每段9次六、监理组人员组成及分工上海长江大桥B8标驻地监理组人员组成及分工序号姓名性别监理职务1刘晓明男驻地高监