论物流技术在企业中的应用.docx

。论物流技术在企业中的应用摘要：论述生产企业通过利用先进的物流技术和物流思想构造生产过程、改进分销渠道，同时运用整合与管理科学的观点建设企业的物流系统，从而不断挖掘企业利润源泉。关键词：生产物流物流技术整合企业长期以来投入大量的精力想方设法改进生产技术，优化生产过程以缩短生产时间，节省物料消耗，但是生产成本似乎已经降到了不能再降的底线。利用物流的观点检查企业的生产过程，我们可以发现，依靠先进的物流技术和物流思想，产品的生产过程中还存在着巨大的降低成本的空间，这也是增加企业利润的源泉。1 物流技术在生产中的应用物流技术一般是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，可以包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。随着计算机网络技术的应用与普及，现代物流技术如，MRP(制造资源计划)、ERP(企业资源计划)、MES(制造管理系统)、BarCode(条码)、射频技术、EDI(电子数据交换)、GIS(地理信息系统)等在企业生产过程中已得到大量应用，大大提高了企业在订单处理、原材料与零部件的筹供、库存管理和控制、仓储运输这些生产物流活动的管理效率。1.1. MRP(制造资源计划) MRP(制造资源计划)是MRP(物料需求计划)在制造业中的进一步发展和应用。MRP(物料需求计划)是应用计算机来计算物料需求和制订生产作业计划的一种方法。随着计算机技术的发展，尤其是9&年代以后，它在制造业中的应用日益广泛，并且在应用中进一步发展，成为制造业全面的生产管理系统制造资源计划MRP。生产管理系统是企业经营管理系统中的一个子系统。它与其他子系统，尤其是经营与财务子系统有着密切的联系。MRP在闭环MRP完成对生产的计划与控制基础上，进一步发展将经营、财务与生产管理子系统相结合，并且具有模拟功能，能够在计算机中将一个企业所需的主要信息集中存贮与存取，跟踪半成品和工作成本，同时具有协调工业企业中工艺、生产和物料管理、支持生产决策等各种不同的功能。因此它不仅能对生产过程进行有效的管理和控制，还能对整个企业计划的经济效果进行模拟，对辅助企业高级管理人员进行决策具有重要意义。目前，国外已有数以万计的企业采用了MRP技术，在减少库存、提高生产效率、降低成本、改善用户服务、保证按时交货等方面取得显著的经济效益。在我国虽然应用MRP的企业还很少，但发展趋势已突显端倪。1.2. ERP（企业资源计划)在过去几年里，由于制造过程的顾客化对MRP系统提出了新的更高的要求，越来越多的企业开始应用ERP(企业资源规划系统)。ERP是一种为企业提供一体化的数据与信息资源的计划和管理方法，它超越了物资管理、生产安排、物资定价等职能，对企业经营中的订货循环、库存、生产(或服务)计划与执行、财务与销售等方面进行全过程的管理，尤其适合于生产企业。通过采用ERP系统，企业可以方便迅速地了解每一生产环节的执行情况、物资流动情况，实行实时控制。该系统所搜集和保存的大量信息，能够保证车间“日清日结”管理的实现，从而使所有的生产物料能在确定的地点和确定的时间进行量化的管理。利用这套信息系统，企业不仅可以及时发现生产环节中存在的问题并加以处理，还能有效地预防生产事故的发生。而从产销结合的角度来看，ERP系统的启用更是将客户需求与产品生产相结合，实现面向顾客的“以销定产”的生产方式，从而实现产品的最终增值。1.3. MES(制造管理系统)ERP(企业资源规划)系统仅仅收集了产量和成本的历史数据，而不能提供有关完整运行状态的实时信息，也不能为实际生产过程进行事先或事中管理提供支持。MES则是对ERP的补充，主要对车间生产进行控制。MES的工作程序如下：首先车间从办公室接收生产订单，接着制造管理系统进行详细的生产安排，并记录订单要求的数量、质量、时间和所有的特殊要求，然后控制车间活动，管理资源，进行量变重组，确保内部的供应链能够被实施并得以实现。1.4. 条码技术及应用怎样才能使上述各种操作系统运作起来，怎样才能快速准确地分解每道工序、每个操作人员，使每项工作一一对应，这就必须有一个信息载体记录整个过程，条形码技术的应用解决了上述问题。条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法，是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段，其与射频技术组合，通过射频实时传送采集的数据到管理系统，在生产管理过程中已得到了广泛的应用。在生产活动中对产品采用条形码管理，零部件采用物料编码规范管理，可以方便货物的识别和分拣，提高物料保管与存取作业的效率，减少物料的散失。而信息系统与条码管理的结合使用更为企业管理提供了极大的方便。例如：当一个加工单下达时，物流信息系统通知立体仓库，立体仓库自动读码、取料，发放给总装线，总装完工后自动地入成品仓库，在物流信息系统控制下，对应的成品库位自动地递增，而由该成品消耗掉的物料来自立体库位，这些库位自动递减。与传统的生产管理相比，信息系统与条码管理的结合使用在提高生产效率的同时，还能降低操作人员劳动的消耗。在我国，条码在加工制造和仓储配送业中的应用都已有了良好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来，汇总到另一条运输线。在送往仓库之前，先要用扫描器识别其条码，登记完成生产的情况，纸箱随即进入仓库，运到自动分拣机。另一台扫描器识读纸箱上的条码。如果这种品牌的烟正要发运，则该纸箱被拨入相应的装车线。如果需要入库，则由第3台扫描器识别其品牌。然后拨入相应的自动码托盘机，码成整托盘后送达运输机系统入库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。1.5. EDI（电子数据交换）EDI(电子数据交换)是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，俗称“无纸贸易”。EDI是对供应链上的信息流进行运作的有效方法，其目的是充分利用现有计算机及通讯网络资源，提高贸易伙伴间通信的效益，降低成本。EDI在生产企业的应用主要体现在企业通过采用JIT(准时制生产)生产方式，“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”，从而减少库存量及生产线待料时间，降低生产成本。1.6. GIS(地理信息系统)技术及应用GIS（Geographical Information System地理信息系统)是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经开发出利用GIS为企业物流分析提供专门分析的工具软件，如设施定位分析模型，其主要功能是用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个仓库，每个仓库的位置，每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等问题，运用此模型均能很容易地得到解决。2 运用物流思想改造生产过程一个制造业的生产过程实质上是一个物流的过程原材料制作成部件存放在各车间的半成品仓库中，然后部件、外购件和外协件再总装成产成品存放在成品仓库待销售。生产管理的核心任务就是让物质资源这条河流按照规定的速度前进，遇到礁石或河道宽窄变化时能自动调节流速流向，但不会停止流动。这就要求对生产过程的改造要服从灵活、连贯、简洁的原则，克服节点多、信息不流畅、物流看似合理实则不增值的弊端。具体应注意的问题有：2.1 柔化物流系统机器设备、工厂布局、生产线等的设置都应当具有柔性，使整个物流系统能够快速适应需求量和需求结构的变化。2.2 控制生产节拍保持物资在各环节之间有一个波幅不大、频率均匀的线性流量，在购、产、销等各环节之间分别建立合适的流量单位及节拍，通过转换使它们整体步调一致，并能够比较准确地预测波峰波谷，以便能在事前、事中和事后削峰填谷。2.3 实现定置管理在车间推行定岗、定位、定加工中心管理，调整工艺路线，疏通车间与车间之间的物流通道，保证物资连续不断地流动，消除不连贯流程，使中间无滞留和停顿，达到物流无“瓶颈”的状态。2.4 简化生产物流整个厂内物资移动距离尽可能短，物流路线清晰明确，尽量减少遗失、受损及工时消耗。3 企业物流建设应注意的问题3.1 用整合的观点建设企业物流系统3.1.1 生产工序的整合。每件产品的制造都要利用多种不同的生产设备，通过一系列的生产工序。以冰箱的生产为例，组装过程可分为三大工序：发泡、总装、检测。每道工序中又要通过5到12种小工序。因此设备自身的条件、设备的摆放，各专业分厂、车间、仓库的地理位置成为制约停滞、等待、搬运时间长短的重要因素。为使生产流程能够协调、持续的运作，就需要利用科学的方法和计算机技术，合理布局，并且应改进设备条件和开发新设备，尽量缩短无效时间。3.1.2 企业各部门的整合。物流过程涉及企业计划、采购、生产以及销售各部门。各部门的目标各异，就很难做到劲往一处使。采购部门往往注重保证原料充足，物资周转顺畅，所以通常只留意购物的批量和频率；生产部门为了保证产品的质量和按时交货，往往希望原材料数量充足，质量良好；销售部门为了将企业的产品销售出去，常常更重视产品的质量。为了克服物流过程中的种种障碍，企业上下的每个人，都要意识到自己的行为对企业总体的影响。比较常见的一种选择就是将各部门捆绑在一起，评估他们作为一个整体团队的绩效。这样，各部门就能做到同舟共济，在做相关决策时互相协调，在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考虑。海尔推行的市场链管理，就是以“以销定产”为核心，细分从采购到生产，再到销售的各个环节，明确各环节的责任和利润，并通过各环节之间相互影响、相互制约的利益关系，达到企业全业务流程的协调运作。3.1.3 全程优化。物流系统是由各个错综连接的物流链组成的一个大型的物流链，物流流程的布局都与整个物流链密切相关，各个环节应协调发展，整体优化。通常，物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。“效益背反”是物流领域中经常、普遍的现象*是物流过程中内部矛盾的反映和体现。效益背反指的是物流的若干功能要素的优化和利益产生的同时必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。它在物流领域中表现得尤为严重。因此，企业万不可将整个物流链加以肢解，只在局部环节实行优化了事，而必须利用系统整合的思想，实现全程优化，以期达到整体功能最优。3.2 要加强对物流系统经济性和实用性的研究建设能真正使产品增值的物流系统是一个长期的系统的工程，需要克服来自人的观念和知识水平方面的重重困难。企业在应用先进的信息技术改造生产物流系统时，要切记不能忽略对物流系统经济性和实用性的研究。例如，在作出选购ERP系统的决策之前，必须研究该系统给企业带来的效益能否偿还购买、扩充与维护费用的问题。单纯追求先进性而不把技术建立在自己的实际需求之上的技术没有任何实际意义。除了采用先进的信息管理及相关技术手段外，更为重要的是软件设计所采用的管理模式，应体现企业管理体系的科学性和先进性。物流系统不仅应充分体现先进的计算机软硬件及相关技术、现代企业管理理论和技术的发展方向，同时应该满足当前企业各个层次、各个环节的管理、核算需求。能够使产出大于投入，真正实现产品增值的物流系统才是最好的物流系统。即使物流机械化和自动化程度很高的美国也并非盲目追求物流全自动化。例如全美军队大