钢管脚手架的搭拆安全施工作业票.doc

行业资料：_钢管脚手架的搭拆安全施工作业票单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页钢管脚手架的搭拆安全施工作业票安全注意事项1、脚手架荷载不得超过270kg/m2，脚手架搭设完后，经工地安全员、工作负责人共同检查验收合格挂牌后，方可交付使用，在使用期间应定期检查和维护2、脚手架的立杆应垂直，钢管立杆应设置金属底座或垫木，横杆必须平行并与立杆成直角搭设。3、脚手架的两端，转角处以及每隔67根立杆，应设支杆及剪刀撑架，支杆和剪刀撑架与地面的夹角不得大于60，支杆埋入地下深度不得小于30cm。4、脚手架的立杆间距不得大于2米，大横杆间距不得大于1.2米，小横杆间距不得大于1.5米。5、脚手板搭接长度不得小于20cm，不应有探头板，对头搭接处应设双排小横杆，双排小横杆的间距不得大于20cm。6、脚手板应满铺，铺设平稳并绑牢，在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。并设1.05m高的栏杆及18cm高的挡脚板或设护立网。7、作业人员上、下脚手架应用牢固的梯子，并搁置稳固，不得攀登脚手架。8、未经工作负责人或工地安全员的同意，任何人不得私自拆卸脚手架上的防护网，连接杆、警示标志牌。9、拆除脚手架应自上而下顺序进行，严禁上下同时作业或将脚手架整体推倒。10、搭、拆脚手架时作业人员应系好安全带。11、脚手架搭设应编制措施。第 3 页 共 5 页钢管装卸安全管理规定为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，规范卷材作业中的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本规定。本规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。卷材货场作业安全规定一卷材装卸工艺1、工艺流程：汽车叉车堆场堆场叉车汽车门机船2、装卸设备：门机25t叉车(带炮)3、运输机械：10-12米半挂车4、工属具：卷材专用吊具（板带）安全网2米长推拉钩登车梯子垫木掩木5、配备工具：撬杠二货场作业流程1一台25吨叉车(带炮)配2名劳务工人，其中1人为指挥手2.劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，木楔子。3.2名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45角，要在司机作业视线之内。4.叉车叉卷材之前劳务两人应先通知叉车司机落点，摆放好木楔子，当卷材靠近落点时，1人指挥，1人用推拉钩，推动木楔子，卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2个）后，叉车鸣笛示意后才能离开。三舱上作业流程1.劳务工人2人，其中1人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要用推拉钩（或铁钩）钩板带。2.上车下车要有专用梯子。3.舱上指挥手1人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业时应打好提前量，与门机司机配合要默契。如果发现配合上有问题应及时通知作业指挥员调换司机。4.舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。四舱下作业流程1.作业时应1里1外，注意前后左右作业平衡不超过3度。2.冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之间间隙不超过卷直径的三分之一。3.作业舱内两舷应先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打严木楔（第一层至少5个）。4.作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙不能过大，