基于供应链一体化的第三方物流增值服务研究--优秀毕业论文.pdf

1 申请上海交通大学工程硕士学位论文 二 一二年二月 基于基于供应链一体化的第三方物流增值服务供应链一体化的第三方物流增值服务研究研究 学 校 上海交通大学 院 系 船舶海洋与建筑工程学院 专 业 物流工程 学 号 1080102079 申 请 人 利少波 学校导师 胡 昊 教授 企业导师 王 平 2 a thesis submitted to shanghai jiao tong university in conformity with the requirements for the degree of master of engineering feburary 2012 school naval architecture ocean and civil engineering discipline logistics engineering major logistics engineering candidate li shaobo supervisor prof hu hao supervisor wand ping studies on the 3pl value added service based on the integration of supply chain 3 上海交通大学上海交通大学 学位论文原创性声明学位论文原创性声明 本人郑重声明 所呈交的学位论文 是本人在导师的指导下 独立进行研究工作所取得的成果 除文中已经注明引用的内容 外 本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品 成果 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体 均已在文中以 明确方式标明 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担 学位论文作者签名 日期 年 月 日 4 上海交通大学上海交通大学 学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留 使用学位论文的规 定 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和 电子版 允许论文被查阅和借阅 本人授权上海交通大学可以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索 可以采 用影印 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文 保密保密 在 年解密后适用本授权书 本学位论文属于 不保密不保密 请在以上方框内打 学位论文作者签名 指导教师签名 日期 年 月 日 日期 年 月 日 摘要 i 基于基于供应链一体化的第三方物流增值服务供应链一体化的第三方物流增值服务研究研究 摘 要 第三方物流是介于供应方与需求方之间的连接桥梁 处于流通的 中间环节 能提供部分或全部的企业物流服务 企业发展壮大离不开 第三方物流 第三物流的出现 使经济全球化成为了可能 本文分析了第三方物流提供物流增值服务的原因及第三方物流 增值服务的意义与作用 第三方物流能够为企业降低物流成本 使企 业集中精力于核心业务的经营 而增值服务则能为企业进一步降低物 流成本 同时提高服务水平 随着经济的发展和第三方物流技术的进 步 在第三方物流融入客户的供应链后 它所提供的物流服务种类 广度与深度将不断扩大 根据客户的特点和需要 量身订制 从而能 为客户带来增值效益的第三方物流增值服务将成为第三方物流发展 的重要方向 本文还详细阐述了增值服务在第三方物流企业的应用 以电子元 器件的物流增值服务为例建立供应链流程模型 对提供和不提供增值 服务的供应链进行了比较分析 论文以深圳 xx 供应链发展有限公司 为案例 详细地介绍了公司的物流操作流程与物流信息系统 并结合 了物流增值服务的流程模型 分析了增值服务给企业带来的效益 结 果表明 增值服务运用到供应链后 供应链成本得到一定的节约 效 摘要 ii 率得到一定的提升 关键词 物流管理 第三方物流企业 供应链 增值服务 摘要 iii studies on 3pl value added service based on integration of supply chain abstract the third party logistics hereinafter abbreviation tpl or 3pl is the bridge between suppliers and requesters as the intermediate chain of commodities circulation tpl provides partial or overall logistic services for companies therefore tpl is typical intermediate company in supply chain no tpl no the development of modern corporation it was emergence of tpl which offered the possibility of rapid global development of economy the dissertation analyzed the main reason why value added services of logistics has been regard as much helpful to tpl and its purpose and effect of value added services of logistics the tpl can reduce the logistics operation cost and help companies focus on their core business however the value added services of tpl can help companied further reduce their logistics cost and improve service for customer as well with economic development and technical advancement tpl has been closely integrated within customer s supply chain by providing more various and superior services especially for the value added services which could bring customer much more cost saving and create values than ever by providing individual and value added services in this paper also introduce the importance to develop the value added service for the 3pl enterprises in detail and the same time enumerate some value added service applied at 3pl currently finally set up the supply chain process model for 摘要 iv electronic materials after implement the value added service on it can optimize the process of supply chain so that achieve cost down and advance the efficiency to supply chain with shenzhen xx supply chain development co ltd for example discuss the advantages through providing value added service the object researched is the value added for electronic materials it will be helpful to the 3pl enterprises in providing value added service key words logistics management 3pl enterprise third party logistics enterprises supply chain value added service 目录 v 目 录 1 绪论 1 1 1 研究背景 1 1 2 研究目的和意义 2 1 3 国内外研究现状 4 1 4 研究方案 6 2 第三方物流增值服务的理论基础 8 2 1 第三方物流 8 2 1 1 第三方物流的定义 8 2 2 2 第三方物流兴起的原因 9 2 2 3 第三方物流的发展趋势 10 2 2 物流增值服务 10 2 2 1 增值服务及其管理的内涵 11 2 2 2 增值服务带给第三方物流的机遇与挑战 11 2 3 增值服务在第三方物流中的应用 13 2 3 1 在传统物流服务领域的应用 14 2 3 2 针对于特定产品的增值服务 14 2 3 3 信息网络系统增值服务 15 2 3 4 其它增值服务 17 3 基于供应链一体化的物流增值服务的流程模型 18 3 1 物流流程优化的内涵 18 3 1 1 物流优化的概念 18 3 1 2 物流流程优化的内涵 19 3 2 物流优化的原则 19 3 3 物流增值服务的流程模型 20 目录 vi 3 3 1 保税物流的功能 20 3 3 2 改善前供应链流程 21 3 3 3 改善后供应链流程 22 3 3 4 改善前后供应链流程的比较 23 3 4 供应链流程成本的分析 24 3 4 1 运输成本 24 3 4 2 仓储成本 25 3 4 3 物料检验成本 26 3 4 4 改善前后供应链流程的成本比较 27 4 物流增值服务的案例分析 29 4 1 深圳 xx 供应链发展有限公司简介 29 4 2 深圳 xx 供应链发展有限公司提供物流增值服务的背景 29 4 3 深圳 xx 供应链发展有限公司仓库管理系统 31 4 3 1 仓库管理系统的背景 31 4 3 2 仓库管理系统简介 32 4 4 深圳 xx 供应链发展有限公司物流增值服务方案 34 4 4 1 仓储业务简介 34 4 4 2 入库管理 35 4 4 3 进料品质检验管理 37 4 4 4 出库管理 42 4 4 5 库内管理 44 4 4 6 查询管理 46 4 4 7 报表管理 51 4 5 含物流增值服务的供应链与原供应链的比较 54 4 6 物流增值服务的应用总结 56 5 结论与展望 57 5 1 主要结论 57 5 1 1 本文的主要工作 57 5 1 2 结论 57 目录 vii 5 2 下一步研究研究展望 57 参考文献 59 致谢 62 攻读学位期间发表的学术论文目录 63 第一章 绪论 1 1 1 绪论绪论 1 1 研究背景 第三方物流业是一个只有 20 多年历史相对比较年轻的行业 美国和日本的第三方物流 占整个物流市场比重分别为 57 和 80 而欧共体国家第三方物流所占比重在 10 35 5 之间 其中德国为 23 8 法国为 26 9 英国则达到了 34 5 1 我国物流业 起步于改革开放初期 经过较长时间的探索 到了本世纪 特别是加入 wto 以后 中国的 物流业有了快速的发展 并且近年来 我国新增物流企业的数量每年以 16 至 25 的速度 增长 目前全国已有 70 万家与物流有关的企业和机构 但从网络 功能 管理 服务 业 绩等方面综合评估 真正实力超群具有竞争力的企业寥寥无几 之所以如此 其中有如下 两个原因 1 在我国因为物流企业的准入的门槛比较低 资金与能力都没有太大要求 很多 小物流企业都只看到眼前的利益而成立 缺乏长远的战略布置 只能在广大的市场边缘徘 徊 根本无能力做大做强 所以中国存在大量的物流企业 但企业规模参差不齐 2 我国的第三方物流企业功能单一 增值服务薄弱 2 缺乏满足客户的个性化物 流需求的能力 只能提供单一的仓储与运输服务 没法提供给客户供应链的解决方案 随 着客户业务要求的提高 企业又无法满足客户的要求 因此流失大量的客户资源 以上两个原因直接说明我国物流业目前的实际情况 但随着运营成本的不断增加 而 利润空间越来越少 小物流企业如果在市场的竞争中不能增加自身的竞争能力 必然会难 逃给市场淘汰的命运 从而提高物流企业的整体素质 而对第二点原因是我国广大物流企 业的普遍现状 中国的物流业起步比较晚 目前我国物流企业多半为原先的仓储 运输企 业改造而成 3 这些物流企业一直把自己的核心放在运输与仓储上面 它们关心的事情是 如何控制运输成本与仓储成本 并没注意到如何增加自身的服务水平与扩大业务范围 特 第一章 绪论 2 别是更多地参与供应链设计 进行流程再造 而目前我国的物流企业能做到并不多 对于 有一定条件的第三方物流企业来说 开展有针对性的 且与物流相关的增值服务也是必要 的 站在客户的立场为客户的利益考虑 甚至能大大提高供应链的效率与客户的满意度 从而提高了企业的核心竞争力 对于提高市场的占有率与提高自身竞争力都会有很大的帮 助 从国外来看 物流增值服务已在整个物流行业全面展开 事实上 无论是海运 空运 还是陆运 几乎所有和物流运输业有关的公司都在想方设法地提供增值服务 跨国快递公 司中的敦豪 dhl 联邦快递 fedex 和联合包裹 ups 都已选择为客户提供一站式服 务 从产品的采购到制造 仓储入库 外包装 配送等全过程 4 而由这些巨头们领跑的 速递业已不再是简单的门到门 户到户的货件运送 而是集电子商务 物流 金融 保险 代理等于一身的综合性行业 比如说传统的物流企业 航运公司 现在并不仅仅负责运输 货物 而且还提供诸如打制商业发票 为货物托运方购买保险和管理全程的服务 事实上 就是努力的增加与自己核心业务相关的增值服务 最终能提供较为完整的供应链管理服务 5 然而这种微妙的业务变化使物流业内因此而受益非浅 客户端可以得到更全面的和个 性化的服务 更有利于集中精力去做自己的核心业务 而物流服务端也会因为这种新颖的 而别致的服务提高现有客户的满意度与忠诚度 还会使他们获得更多客户的订单 实现双赢 局面 物流给人们称为 第三利润源 是在前两个利润源 第一利润源为原材料资源领域 第二利润源为人力资源领域 6 潜力越来越小 利润开拓越来越困难的情况下 物流领域 的潜力被人重视 但随着物流企业之间的竞争 必然会大大压缩物流企业的利润 这时候 就会更加突出了增值服务给企业带来的好处 所以物流的增值服务是物流企业未来一种趋 势 应该按照自身的业务特点 开展有特色的 自身业务紧密相关的增值服务 最终使中 国更多的物流企业能做大做强 1 2 研究目的和意义 第一章 绪论 3 正如上面所述 中国的大多数物流企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段 缺 乏从物流服务的创新与开展物流增值服务中寻求利润的冲动 处于这样初级阶段的国内物 流企业和发达国家的第三方物流企业相比 不仅服务内容单一 服务手段原始 而且根本 就没触摸到物流业的核心 即建立在信息技术基础上的物流增值服务 如物流信息服务 订单管理 库存管理 物流成本控制 物流方案设计以及供应链管理等等 来自中国物流 与采购联合会的调查表明 国内第三方物流企业收益的 85 来自基础性服务 诸如运输管 理和仓储管理等 增值服务及物流信息服务等的收益只占 15 7 所以增值服务的发展空 间非常巨大 只要企业能把增值服务与自身的基础性服务有机的结合起来 不仅能给自身 一直赖以生存的基础服务提高到一个新的台阶 而且以一个崭新的形象出现在市场的竞争 中 许多专家与学者也都认为 增值服务与全球物流趋向一体化 新技术提速物流业 第 四方物流带来新的挑战一起构成了国际物流发展的四大趋势 在德国慕尼黑举行的 2003 年国际物流博览会 上 美国学者j mike jone 提出 对竞争激烈的物流企业而言 单 独的物流服务 如运输业务已经无法构成企业牢固的基础 所以一方面他们必须提供新的 附加业务 扩大业务范围 另一方面也必须不断推陈出新 为客户提供独家的 或者至少 是特别的服务内容 增值服务 以增加企业的核心竞争力 8 所以未来第三物流企业 的发展趋势就是通过更多的参与客户的供应链活动 设身处地考虑客户的需求 为客户提 供适合客户业务性质与业务流程的供应链方案 并通过优化供应链 为客户降低物流动作 成本与提高供应链的动作效率 使客户能放心的把后勤支持交由第三方物流企业来管理 自己能专心致力于自己的核心业务 能在企业竞争中立于不败之地 而这点也正是第三物 流核心竞争力而并不是传统的运输与仓储业务 这两种基础的物流业务的进入门槛太低 可预见如果第三方物流依靠这两种业务使自己在激烈的竞争中生存下来 唯一的方法是使 用价格战争 使用 红海 战术逼使实力较弱的对手退出物流市场 从而提高自己的市场 占有率 但古语有云 杀敌一万自损三千 到最后自己也弄得元气大伤 第三方物流企 业必须去开拓新的 蓝海 这个 蓝海 就是物流增值服务 9 结合自身的物流业务给客 户提供增值服务对物流企业有不言而喻的重要性 第一章 绪论 4 1 物流增值服务是物流企业实施差别化战略的重要内容 根据客户的要求 为客 户提供超出常规的创新服务 满足客户个性化的需求 2 物流增值服务是提高物流服务水平的关键措施 从而获取超额利润 提高物流 企业的经营业绩 3 物流增值服务有利于提高第三方物流企业品牌的知名度 形成核心竞争力 4 应对国际物流巨头的强力挑战 我国物流业起步晚 尽管近几年来有了明显发 展 但是整体水平较低 在规模经济 资金和技术方面还没有形成竞争优势 服务的品种 少 质量也不尽如人意 利润空间正在日益缩小 因此 国内物流服务产业只有拓宽自己 的增值空间 获得新的生机 才能有乐观前景 10 本文的研究的目的和意义在于从理论方面介绍第三方物流的相关概念 从第三方物流 引出物流增值服务 介绍了增值服务在第三方物流中的应用 阐述了提供增值服务对于第 三方物流的重要性 并通过建立含物流增值服务的供应链流程模型 分析物流增值服务对 供应链的作用 最后通过实际案例 把实际数据运用到模型中 把理论数据化 使读者对 物流增值服务有明确的认识 1 3 国内外研究现状 近年来客户对第三方物流的服务要求越来越高 无差别的服务和基于成本的竞争使得 客户对第三方物流的满意度较低 第三方物流的发展遇到了 瓶颈 由于第三方物流服务 的单一 造成行业内的恶性竞争 要冲破这种状况 第三方物流急需找到新的出路 物流 的增值服务应运而生 国外在此方面已先行一步 从国外来看 物流增值服务起源于竞争激烈的信件和包裹快递业务 现在已在整个物 流行业全面展开 事实上 无论海运 空运还是陆运 几乎所有与物流运输有关的公司都 在想方设法地提供增值服务 跨国快递公司中的中外运敦豪 dhl 联邦快递 fedex 和 联合包裹 ups 都已经开始选择为客户提供一站式服务 他们的服务涵盖了一件产品从采 购到制造 仓储入库 外包装 配送 回返及再循环的全过程 而由这些巨头们的速递业 已不再是简单的门到门 户到户的货件运送 而是集电子商务 物流 金融 保险 代理 第一章 绪论 5 等于一身的综合性业务 再比如传统的物流企业 航运公司 现在不仅仅负责运输货物 而且还提供诸如打印商业发票 为货物托运方投买保险和管理全程的服务 事实上也就是 要努力提供完整的供应链管理服务 使得客户可以在第一时间追踪到自己的货物方位 准 确进程和实际费用等动态信息 这种以海上运输为基础而又大大超越了传统运输范畴的增 值服务 原本是航运公司在他们核心业务 集装箱业务 下降时的应急措施 没想到却无 心插柳柳成荫 然而这种微妙的变化却使物流业内的两个终端因此受益匪浅 客户端可以 得更全面和个性化的服务 有利于集中力量去做自己的核心业务 物流服务端也会因为这 种新颖而别致的服务而获得更多的客户订单 国外第三方物流市场正在由成长期向成熟期过渡 增值服务在各行各业渐呈细分式的 发展 第三方物流企业间的竞争已不局限于行业一般性服务的竞争 而是深入到企业深层 次供应链内部进行竞争 11 国外的学者关于增值物流的研究已有近十几年的积累 这方面 的理论逐渐趋于成熟 国内的第三方物流从概念 理论 动作上才刚刚起步 正处于发展 期 关于增值物流的研究也只是提及 缺乏全面的论述 第三方物流是自 20 世纪 80 年代中期在欧美发达国家出现 随后兴盛于日本 直到 90 年代中期 第三方物流才随着现代物流理念传入我国 12 目前正处于快速增长期 某些地 方还处于市场导入期 近年来 物流企业的迅速增加 但也存在良莠不齐的情况 很多物 流企业只是以前的运输公司或仓储公司 只是换了个名字而已 而采用 增值物流 的方 式来发展的企业更加寥寥无几 物流行业对于 增值物流 这个概念还比较陌生 有待进 一步推广 随着我国这几年物流行业的迅猛发展 国内有些学者 工商企业及物流公司逐渐开始 认识到开展增值物流的巨大意义所在 开始注重这方面的研究和开展 例如有些第三方物 流企业 根据客户的需要 代客户完成以下的增值工作 如订单处理 流通加工 库存管 理 jit 物料配送 保税仓储 报关服务 信息通迅服务 售后维护服务等 并从中获得 不亚于传统物流服务的利润 13 企业的发展在于不断的创新 而第三方物流的发展有赖于增值服务的不断优化与创 新 站在客户的位置考虑问题 以大局着想 相信我国的第三方物流在不久的将来定会迎 第一章 绪论 6 来不断创新与完善的增值服务时代 1 4 研究方案 1 4 1 研究方法 根据研究目标的需要 本文主要用定性分析与定量分析相结合的方法进行写作 定性 分析方面 作者通过对国内外相关的案例进行研读 分析第三方物流企业进行增值服务的 主要内容和未来的前景 定量分析方面 通过某一第三方物流企业实际案例进行定量的分 析 以提供增值服务前后的运营情况进行比较 主要以供应链某段的物流成本与效率进行 对比 定量分析第三方物流企业为客户提供供应链增值服务后 对供应链的物流成本与效 率的影响 从而确定第三方物流企业为客户提供供应链增值服务的可行性 1 4 2 论文结构 物流增值服务是近年来物流企业比较热门的话题 并且被人公认为未来物流发展的方 向 而物流增值服务形式各种各样 因物流企业提供的物流业务与所对的客户的业务类型 不同而不同 但目的都是一样的 就是以客户为中心 最大程度的为客户提高供应链的效 率和创造最大的收益 因此论文的主题对于不同的企业可能有不同的分析角度与切入点 所以对论文研究范围的界定就成为本文写作的一个重点 对文献研究的综述是界定研究范 围的一个最好的方式 本文把研究的重点放在对供应链一体化信息系统的设计与供应链一 体化前后对物流企业与它的客户所带来效益的对比 因此在后面各章中主要研究以下几方 面的内容 第一章为绪论 说明论文的研究背景与研究的方向 第二章为第三方物流增值服务的基础理论 这部分主要介绍第三方物流的基本概念与 基础理论 从通过第三方物流的介绍 引入物流增值服务概念 介绍物流增值服务面临的机 遇与挑战 第三章为第三方物流的增值服务 介绍了目前第三方物流所提供的物流增值服务与应 用 并通过介绍来阐述物流增值服务在第三方物流实施过程所注意的事项 并以电子物料的 第一章 绪论 7 供应链为例 通过增加物流的增值服务来改善供应链的流程 并对比改善前后的成本与效 率的变化 第四章为深圳 xx 供应链发展有限公司增值服务案例分析 举例说明物流增值服务在第 三方物流企业的实施情况与效果 并通过改善前后的成本对比来说明物流的增值服务的可 行性 第五章 结论与展望 说明本文分析的重点与不足 并对下一步分析的展望 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 8 2 2 第三方物流增值服务的第三方物流增值服务的理论理论基础基础 2 1 第三方物流 2 1 1 第三方物流的定义 第三方物流是物流渠道中的专业化物流中间人 以签订合同的方式 在一定期间内 为其它企业提供所有或某些方面的物流业务服务 从广义的角度以及物流运行的角度来看 第三方物流包括一切物流活动以及发货人可以从专业第三方专业物流商处得到的其他一些 增值服务 狭义的第三方物流指本身没有固定资产但仍承接物流业务 借助外界力量 负 责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理模式 14 第三方物流 英文表达为 third party logistics 简称 3pl 也简称 tpl 是相对 第 一方 发货人和 第 二方 收货人而言的 15 我国最早的理论研究之一是第三方物流 模式与运作 3pl 既不属于第一方 也不属于第二方 而是通过与第一方或第二方的合作 来提供其专业化的物流服务 它不拥有商品 不参与商品的买卖 而是为客户提供以合同 为约束 以结盟为基础的 系列化 个性化 信息化的物流代理服务 最常见的 3pl 服务 包括设计物流系统 edi 能力 报表管理 货物集运 选择承运人 货代人 海关代理 信息管理 仓储 咨询 运费支付 运费谈判等 由于服务业的方式一般是与企业签订一 定期限的物流服务合同 所以有人称第三方物流为 合同契约物流 contract logistics 16 第三方物流内部的构成一般可分为两类 资产基础供应商和非资产基础供应商 17 对 于资产基础供应商而言 他们有自己的运输工具和仓库 他们通常实实在在地进行物流操 作 而非资产基础供应商则是管理公司 不拥有或租赁资产 他们提供人力资源和先进的 物流管理系统 专业管理顾客的物流功能 广义的第三方物流可定义为两者结合 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 9 2 2 2 第三方物流兴起的原因 第三方物流在近几十得到了蓬勃发展 为什么第三方物流能够成为众行业中发展最快 的行业之一呢 其实最重要的原因是减少作业成本与一次性为发展支持物流而投入的资 产 并且能利用第三方物流专业的物流服务提高客户的服务水平 总的来说 第三方物流 兴起的有以下几方面的原因 1 降低作业成本 因为第三方物流是专门从事物流的企业 他们能够很好的控制 运作成来 从而与客户共同分享节约下来的作业成本 一般来说 3pls 至少可为货主降低 10 的费用 2002 年 美国物流总成本创历史新低 总计为 9 100 亿美元 占当年 gdp104 700 亿美元的 8 7 据统计 2002 年中国与物流相关的费用总支出约为 19 000 亿元人民 币 物流成本占 gdp 比重为 20 左右 如果总体物流成本能降低 10 的话 就将节省出 1 900 亿元人民币的物流成本 18 2 致力于核心业务 各企业为增强市场竞争力 而将企业的资金 人力 物力投 入到其核心业务上去 寻求社会分工协作带来的效率与效益的最大化 专业化分工的结果 导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来 其中包括物流业 将物流业务委托 给第三方专业物流公司负责 可降低物流成本 完善物流活动的服务功能 19 既然第三方 物流能够提供同样的物流服务 并且成本比企业自己运作起来更有竞争优势 因而越来越 多的企业将其非核心业务的外包给专业化的 3pls 3 利用 3pls 的先进技术减少投资 物流企业的高效率有赖于先进的设施和信息 管理系统 利用第三方物流可以大大减少企业在此领域的巨额投资 3pls 物流作业的高效 率有赖于其先进的设施和软件 利用 3pls 就可以为企业减少在此领域的巨额投资 据有关 资料统计 74 的 3pls 购买物流技术 条码系统的平均支出达 108 万美元 另外在软件上 平均花费 61 万美元 在通信和追踪设备上花费 40 万美元 20 4 重新整合供应链应对市场的竞争 当前有一种日益增长的趋势 即公司向 3pls 外包整个过程而不只是物流 如 compaq 公司 与其供应商使用卖方管理库存的管理系统 通过雇用 cti 进行检测 质量保证 库存管理等关键过程 并提供物流服务 这为供应商 减少了投资 转向过程管理是更多的货主按单件价格付酬的一个原因 在此体系下 3pls 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 10 得到的报酬是根据顾客生产的每一件产品计算出来的 这对于 3pls 来说风险与机遇并存 他们需要考虑得到的报酬能否超过其固定和可变成本 就如制造商选择外包时要考虑的一 样 2 2 3 第三方物流的发展趋势 当前 第三方物流呈现出以下发展趋势 1 第三方物流是物流业发展的必然趋势 第三方物流企业在激烈竞争的环境中 因自身生存的需要 不断将自己的物流管理能力 业务水平和技术手段升级 从单一的物 流服务发展到系统设计规划 从单一环节的服务发展到全面的物流质量管理 使生产企业 满意度不断提高 改变了生产企业对第三方物流企业的传统看法 双方逐渐建立信任和稳 定的合作关系 生产企业自然地将物流业务委托给第三方物流企业 从而促进第三方物流 业的发展 2 第三方物流企业在市场竞争中优胜劣汰 目前整个第三方物流市场还相当分散 第三方物流企业规模都比较小 随着物流在中国的慢慢发展 并且市场竞争越来越激烈 必然会淘汰一批实力相对较弱 企业管理凌乱 并且没有核心竞争力的物流企业 少数的 靠着先进的管理理念与开展有特色的物流服务的企业在市场的竞争中生存下来 并慢慢的 提高市场的占有率 3 增值服务为第三方物流企业立于不败之地的最终选择 第三方物流企业不再只提 供基础性服务 如运输管理与仓储管理 而是更多地参与客户供应链设计 并在里面承担 举足轻重的作用 为客户提供高附加值的增值服务 物流信息服务与支持物流财务服务 增值服务主要是货物拆拼箱 重新贴标签 重新包装 包装 分类 并货 零部件配套 产品 退货管理 组装 配件组装 测试和维修 而物流信息服务包括通过运用信息系统保证物流 体系正常运行 物流信息系统的服务功能又包括各项功能有关的计划 动态 运量 收 发 存数 的情报及有关费用的情报 生产情况和市场情报等 2 2 物流增值服务 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 11 2 2 1 增值服务及其管理的内涵 1994 我国物流协会对增值物流的定义为 在完成物流基本功能基础上 根据客户需求 提供的各种延伸业务活动 21 增值物流是指在基本服务功能的基础上对货主提供独特的 或特别的活动 使供需双方能够通过共同努力提高效率和效益 物流企业为客户企业对其 物流系统一体化的功能整合就是物流增值服务 即在完成物流基本功能基础上对货主的服 务需求细分再细分 对服务品种创新再创新的过程 也是对制造商的经营运作与参与的过 程 也是学习的过程 22 2 2 2 增值服务带给第三方物流的机遇与挑战 增值物流 是物流行业发展到一定阶段的产物 也是物流行业成熟的标志 更是我 国物流行业发展的趋势 23 在竞争激烈的今天 谁拥有先进的物流理念 谁就可以取得竞 争优势 所以对我国物流行业来说 掌握先进的物流理念 提高物流服务水平是当务之急 只有这样 才能更好的参与国际竞争 赶上物流发展的最新潮流 第三方物流供应方赖以生存的藉由在于能提供比客户自身进行运作更高的价值 第三 方物流提供者不仅要考虑到同类服务提供者的竞争 还要考虑到潜在的客户的内部运作 第三方物流的竞争优势就在于其能提供客户公司所不能提供的服务或生产要素 或者物流 服务提供方更能提供比其客户公司所能提供的多样和高水平的增值服务 从而在不同广度 及深度方面为客户创造价值 为了满足顾客需求 并超出他们的期望值 第三方物流提供者不仅必须满足顾客的需 要 而且应当提供增值服务 当竞争者开始把顾客满意作为竞争优势时 优秀的第三方物 流提供方开始着眼于顾客对价值的认知 他们把致力于满足顾客的最低要求作为顾客满意 的开端 如果无法满足 则将得到顾客的否定评价 如果满足了 也不会得到顾客的称赞 因为这是顾客所希望的 只有当供应商超出顾客最低要求时才会让顾客满足 达到增加价 值的目的 这些增值的特征恰是创造竞争优势的区别因素 即 满足最低要求是保证公司 处于竞争之中 但却无法帮助它成功 24 第三方物流企业如果想在这方面取得成功 以下四点对他们来说是必不可少的 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 12 1 提供管理技术能力 第三方物流企业的管理技术能力是最体现其专业水平的能力 其所具备的系统策划能 力 个性服务能力 信息系统服务能力及网络覆盖能力是决定其提供第三方物流增值服务 广度及深度的重要因素 25 随着经济和竞争的加剧 传统的生产和服务模式发生了很大的变化 从大规模的标准 化生产到个性化 柔性化小批量生产 从产品导向到客户服务导向 物流系统不论在深度 上还是广度上都大大延伸了 物流系统策划的复杂性使其成为一个只有专家才能涉足的领 域 出色的物流系统策划能力能大大提高物流公司的竞争力 也才能为客户提供增值服务 提供可能 作为第三方物流服务的提供者 具备某一领域的个性服务能力是提供增值服务的基础 由于不同的客户 其产品特性 采购策略 生产计划 销售策略和客户服务水平都不相同 物流体系呈现出很强的个性化特征 从服务内容到服务方式 从实物流动到信息传递各个 过程 都可能需要为客户提供个性化的服务 信息化既是现代物流的重要趋势 也是现代 物流赖以存在的基础 第三方物流企业只有拥有了先进的信息系统 才能保证物流管理的 效率性和准确性 才能方便客户查询 适时了解发运信息和库存信息 为客户提供增值服 务 网络化是现代物流发展的另一趋势 大型的第三方物流公司 一般通过自建或整合社 会资源 形成一定范围的物流服务网络 而这些网络在提供一般性服务的同时 一般都可 以根据客户的特殊需要进行个性化的服务 为客户提供增值服务 比较好地满足客户要求 2 实现高效的运作效率 第三方物流服务供应商为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率 能 提供较高的服务成本比 运作效率的提高意味着第三方物流在物流的基本活动中 如仓储 运输 配送等方面能够以较低的成本满足客户的需求 这取决于物流公司足够高效的设施 及熟练的操作技能 除了作业技能外 还需要高效的协调和沟通技能 协调和沟通技能在 很大程度上与信息技术关联 完善 高效的物流信息系统能最大程度地提高管理效率和工 作效率 从而节省成本 增加效益 26 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 13 第三方物流企业为了保有高效的运作效率 维持自己在市场上的竞争优势 会不断引 进 开发新的技术手段 设备 并不断的改进自己的管理和运作模式 以提高服务并降低 成本 为客户创造价值 3 进行多客户运作平台的整合 第三方物流增值的另一因素是充分利用多客户运作的平台 整合平台资源 或者说在 客户中分享资源 例如 多客户整合的仓储或运输网络 能够削峰填谷 使物流运作过程 平稳 降低成本和风险 取得整合后较高的经济效益 因此说 整合运作的规模效益能够 取得比其他资源更高的价值 从而创造增值效益 4 加强横向或纵向的整合 前面讨论的创造价值的几种方法 管理技术能力 运作效率和客户运作平台的整合 是基于第三方物流公司内部创造价值的方法 所说的横向或纵向的整合 则是外部整合以 创造价值的方法 纵向整合是指发展与低层次服务的供应商关系 根据第三方物流供应方 的特性 对单项物流功能进行外购 如物流设施的维护 运输工具的短期租赁等 横向上 第三方供应方能够结合类似的但不是竞争性的公司 比如扩大为客户提供服务的地域覆盖 面 委托空运或海运等 物流运作的专门化使第三方物流公司在专门技术和系统领域内超 越客户的潜在能力 因为客户公司还要分配资源并同时关注其他几个领域 对第三方物流 公司来讲还有一个主要资源或者说是增值因素就在于拥有众多的物流人才 物流人才的集 聚效应可发挥物流行业更高的管理水平与运作效率 从而帮助客户创造价值 27 2 3 增值服务在第三方物流中的应用 第三方物流本来就是以为客户提供尽可能的服务 为客户节省物流成本甚至节省单位 产品的生产成本 提高产品流通的效率乃至生产的效率 所以在第三方物流实行增值服务 是第三方物流必然趋势 28 增值服务在第三方物流中可以得到如下应用 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 14 2 3 1 在传统物流服务领域的应用 首先硬件方面 第三方物流是专门为客户提供专业的物流服务 因此为物流而投入了 一定的资金来购置先进的而高效的仓储设备设施 提高仓储作业的效率 并且能够提高单 位库存的容积率 29 而在运输方面 提供门到门的运输服务 并且提供 gps 时刻能把货物 的运输情况向客户汇报 使客户能更方便与更准确的安排生产计划与出货计划 提供客户 的满意度 而有些物流企业还为客户提供包装与分拣服务 这些工作本应由工厂负责的 考虑有些产品出到不同的地区 会用不同的包装与包装信息 所以由物流企业来负责 物 流企业收到货物后 根据客户的不同要求 在选择不同的包装和打印相关的标签与条码 然后再检验出货 而在软件方面 在物流中 实物流 现金流和信息流占有比较重要的地位 而对信息 流的处理 物流企业都会借助相关的软件 如库存信息系统 订单管理系统 订仓信息系 统 车辆调度系统等等 提供物流操作的便捷性与物流操作的效率 同时还通过与上下游 企业信息系统的对接 使上下游企业能尽可能的达到信息的共享 从而提高操作的准确性 与时效性 30 因此软件与网络的普及 使第三方物流在物流市场上更具竞争力 2 3 2 针对于特定产品的增值服务 第三方物流企业有跨地域的作业优势 为了保证能够及时并按客户的要求把正确的货 物交给客户 有时难免要在第三方物流仓库进行进一步的加工处理 包括预加工 再加工 个性化装配 测试 重新包装和贴标签等操作 能够有效的提高产品的附加值 有时还能 满足不同地区甚至不同国家的客户的特殊需求 因为有些第三方物流企业面对比较高专业 需求的客户 就如电子产品的物流 从电子物料到最终的电子产品 所涉及的增值服务比 较多 因为客户觉得由自己来负责成本与时效根本没法满足要求 所以干脆外包给负责库 存管理的第三方物流企业来操作 一般面对这种有专业要求的客户 他们的竞争优势在于 所提供的服务而不是费用 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 15 2 3 3 信息网络系统增值服务 伴随着信息技术与网络技术的发展 现代物流企业更多的是依赖信息系统通过网络与 相关的企业以及相关的政府单位如海关进行数据处理与信息共享 能有效的缩短业务的操 作时间 从而使物流作业更加的高效 及时 可靠和准确 基于 intranet internet 及 gps 的物流信息通信服务使电子商务 e bussiness 物流货物的跟踪 准时制生产 jit 和网上采购成为了可能 因此 条码技术 bar code 数据库技术 database 电子定货 系统 eos 电子数据交换 edi 快速反应 qr 有效的客户反应 ecr 射频技术 rf 管理信息系统 mis 企业资源计划 erp 等先进技术与管理策略 应在我国的物流配送企 业大力推广运用 以下特别说明一下近年来运用最为广泛的条码技术 打码技术在近年得到了广泛的应用 它是物流自动作业的前提 并能在很大程度减少 动作数据录入的差错 提高物流管理的效率 条形码 bar code 是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码 它 是由一组按一定编码规则排列的条 空符号 用以表示一定的字符 数字及符号组成的标 记 31 条码有一维码和二维码两种 但在应用过程中 一维条码技术却仍然存在很多难以克 服的缺陷 并且一维条码的容量十分有限 受码制识别设备的限制 一般来说只有十几个 字节 很难记录商品的详细信息 另一方面就是一维条码的识读率较低 由于以上原因 一维条码应用得比较少 直到二维条码的出现 才很好的解决了以上一维条码的问题 二 维码可以携带大量的信息 使用二维条码时 可以脱离后台数据库 因为二维码包含了存 储于后台数据库中的信息 可以直接通过阅读条码得到相应的信息 俗称为 便携式数据 文件 条码技术在物流管理中的应用是全方面的 不应该把条码看作仅仅是键盘输入方式的 替代 在实际应用中 由于条码提供了过去可能无法实现的管理特性 使用条码也会改变 原有的供应链管理模式 所以条码技术的实施实际是一个 bpr 业务过程重组 的过程 以下介绍条码技术的应用方面 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 16 1 物料管理 对于生产型企业 物料管理是企业资源计划的重要内容 在物料管 理中条码带来的好处是多方面的 首先 条码可作为 wip porkin process 状态标识 准 确的确认目前物料的状态与供给状况 其次 条码作为物料的标识对建立产品档案奠定了 基础 通过条码上的产品信息 管理者可以很容易的知道每个成品的重要元器件的来源与 批次 这些数据可以作为物料管理的反馈输入 形成物料控制的闭环 现在这种物料管理 模式已经是非常普遍了 基本上大型的电子生产企业都已使用 2 流程管理 流程管理顾名思义就是对条码的应用主要体现在条码成为工作流程 的工具 就以仓储作业为例 收货 验货 备货 上架环节之间的联系是很复杂的 在传 统的操作方式下 业务中心与仓储工作人员之间一般以纸面单据交流 完成工作流程的衔 接 在应用了条码之后 可以借助无线局域网建立半自动化的作业管理方式 业务中心通 过无线网络将业务直接下达到仓储工作人员 仓储工作人员通过无线终端接收指令 并扫 描确认工作准确无误的完成 仓储工作人员的工作的情况又即时传回业务中心得到确认 较纸面交接 利用条码与无线网络可以大大提高作业效率 因为任何的操作都是即时可以 得到操作的结果 并能很大程度的减少了误操作 促进了工作流程的改进 3 仓储管理 仓储管理实际上是条码应用的传统作业地方 其应用已贯穿入库 盘点 库存管理等多方面 在出入库过程中 条码应用能大大提高出入库的操作效率 也 能减少出入库的误操作 而在条码在仓储应用方面带来最大的变化是盘点业务 传统的手 工盘点一般是利用纸笔记录 效率不高同时存在数据失实的可能 在利用条码后 就有可 能使用利用自动化技术 例如在某仓库中使用手持终端 现在的盘点方式只需要使用手持 终端扫描箱体 所有盘点数据都会记录在手持终端中 手持终端也会处理盘点重复等错误 并且手持终端的数据可以很方便地导入到管理系统中 在库存管理中 条码的主要意义在 于货位保证 在物流管理系统在做资源管理计划时 常常需要引用货位信息 但传统方式 下的货架操作 难于避免货物与货位信息的脱节 往往出现的情况就是 物流管理操作系 统指示在某处出库某样物品 但操作工将叉车开到货位后却发现并不存在要找的那个货物 而条码不仅可以标识所有物品 同时也可以标识货位 如果要求只有扫描了货位条码和货 物条码后才能完成货物上下架操作过程 就可以确保货物的货位信息总是准确的 第二章 第三方物流增值服务的理论基础 17 以上只列举了几种条码应用的例子 现在条码的应用无处不在 还有很多应用方面的 例子就不一一列举