物流中心复习重点及答案.doc

1、 设施规划的范围，影响设施规划的主要因素答：设施规划的范围：按作业区域主要可分为厂房建筑周边设施，物流作业区设备和辅助作业设备三大类。厂房建筑设施主要考虑物流作业特性对建筑安装设施的要求。物流作业区是物流配送中心内开展主要作业活动的核心区域。辅助作业区设备是指办公室和劳务设施设备，是物流作业的配套和服务设施设搬运设备。容器设施、储存设备、物料设备、拣选分拣设备、流通加工设备、自动识别技术、物流配合设施、辅助作业设施、建筑安装设施。影响设施规划的主要因素：相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素。2、 配送中心、物流中心、物流园区的关系。物流中心是综合性、地域性、少品种、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，功能健全，具有一定的存储和调节能力，是产销企业间的物流桥梁和纽带。配送中心是以组织配送型销售或供应，执行物流配送为主要职能的流通型结点，它既有集货中心（集零为整）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。为了优质、高效的配送，他还有较强的流通加工能力。也可以说配送中心实际上是集货中心、分货中心和加工中心功能的高度综合。与物流中心相比，配送中心具有规模小，多品种、小批量，专业性强，以配送功能为主、存储功能为辅等特点。（1）从功能上看：物流中心可单可全，而配送中心较为全面； （2）从辐射范围来说：物流中心辐射范围大，而配送中心辐射范围小； （3） 从在供应链的位置看：物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游； (4) 从物流的特点看：物流中心是少品种、大批量、少供应商，而配送中心多品种、小批量、多供应商； （5）从服务的对象看：物流中心通常提供第三方物流服务，而配送中心一般为公司内部服务.物流园区是一家或多家物流(配送)企业在空间上集中布局的场所，它提供一定品种、一定规模、较高水平的综合物流服务的物流集结点。布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。 物流园区与物流中心之间既有联系、也有区别。通常来说，物流园区是物流中心的空间载体，与从空间角度所指的物流中心往往是一致的。综合物流园区可以包含有几个物流中心和几个配送中心，因此，它不是物流的管理和经营实体，而是数个或多个物流节点，如物流中心、配送中心、物流企业的集中地。2主要的配送方式和适用范围（定时配送、定量配送等）三、配送中心的主要作业环节1进货作业：影响进货作业的主要因素答：1）、供应商总数 一日的平均、最多供应商数目2）、商品的种类与数量 一日进货平均、最多品项数3）、进货的车型与台数4）、每车的平均进货时间5）、进货品的形状、特性和尺寸6）、人员安排 7）、货态要素，主要考虑所进货物是托盘品、箱装品、袋装品还是简易包装品。定时配送：是指按照计划的配送时间表进行配送，每次配送的时间间隔相同，配送商品数量不同，用户可在规定地点和时间接货。定量配送：是指按照规定的批量，在一个指定的时间范围内进行配送，每次的时间间隔不同。这种配送方式数量固定，备货工作较为简单，可以根据托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送的定量，能够有效利用托盘、集装箱等集装方式，也可做到整车配送，配送效率较高。由于时间不严格限定，因此可以将不同用户所需的物品凑成整车后配送，运力利用也较好。对于用户来讲，每次接货都处理同等数量的货物，有利于人力、物力的准备工作。 2拣选作业：各拣选作业的模式的优缺点和适应对象 有两种：a单一订单拣选，优点在于作业方法单一，订单前置处理时间短，作业人员责任明确，派工容易，拣货后无须进行分拣作业，缺点在于当拣货品项树多时，拣选行走路线过长，拣货效率降低，还有就是拣选区域大时，搬运系统设计难度较大，因此适用于数量大品项少的订单处理。 b集合拣选的优点在于可缩短拣货时的行走搬运距离，增加单位时间的拣货量，对于数量少批次多的配送，集合拣选的高效率尤为明显。其缺点在于对于订单不能做出及时响应，集合拣选完毕还必须进行分拣作业，因此特别适合于订单数量庞大的现代物流系统的拣选作业。3搬运作业：搬运模式的选择1）、直达型，2）、渠道型，3）、中心型，4）、环形（环形类似于渠道形和中心形，只是搬运路线是个环形）直线型孕育距离短而物流量大的情况，渠道型和中心型用于距离长而物流量小的情况。4储存作业： 答：(1)定位储存 (2)随机储存 (3)分类储存 (4)分类随机储存 (5)共同储存，其中定位储存，适用于有特殊要求的物品。随机储存，适用于空间有限，货物品种不多的情况。分类储存，分类随机储存，共同储存。储位指派的原则：1）、靠近出口原则，2）、周转率原则，3）、货物相关性原则，4）、货物同一性原则，5）、货物相容性原则，6）、先入先出原则，7）、堆高原则，8）、面对通道原则，9）、重量特性原则4、 物流中心选址中影响物流中心选址的主要因素（经济环境、自然环境和政策环境因素等） 答：自然环境因素：气象条件、地质条件、水文条件、地形条件。经营环境因素：经营环境、物流费用、商品特性、服务水平、周边消费水平。基础设施因素：主要考虑城市配套水、电、暖、气等是否到位，网络、固定电话、银行、邮政等能否具备法律法规因素。法律法规因素：选址要在国家法律法规允许的范围内，符合国家对物流设施标准，工人劳动条件，环境保护等条件。社会因素：包括城市的地位，生活环境，就业情况，居民态度，治安情况。 六、作业区规划1配送中心内的主要功能分区有哪些，各功能区域的位置确定？答：主要功能分区有物流作业区，周边辅助作业区和事物活动区。通过归类可分为： a一般性物流作业区，b退货物流作业区，c换货补货作业区，d流通加工作业区，e物流配合作业区，f仓库管理作业区，g厂房使用配合作业区，h办公事务区，i劳务性活动区，j厂房相关活动区 功能区域的位置确定：（1）决定物流配送中心对外的联外道路形式（2）决定配送中心厂房空间范围、大小及长宽比例。（3）决定配送中心内由进货到出货的主要行进路线形式（4）按作业流程顺序配置各区域位置作业区域内如有面积较大且长宽比例不易变动的区域，应先置入布置建筑平面内，如自动仓库、分类输送机等作业区；其次再插入面积较小而长宽比例较易调整的区域，如理货区、暂存区等。（5）决定管理办公区与物流仓储区的关系：一般物流配送中心管理办公区均采取集中式布置，与仓储区相隔，但仍应考虑配置关系与空间利用的可能方案，由于目前一般物流配送中心仓储区均采用立体化设备较多，其高度需求与办公区不同，故办公区布置需进一步考虑空间效率化的运用，如采用多楼层办公室规划、单独利用某一楼层、利用进出货区上层的空间等方式。（6）决定管理活动区域内的配置：（7）进行各作业流程与活动相关的布置组合：探讨各种可能的区域布置组合。3托盘的选择，托盘上货物的码放形式 答：a重叠式 各层码放方式相同，上下对应，层与层之间不交错堆码。 优点：操作简单，工人操作速度快，包装物四个角和边重叠垂直，承压能力大。 缺点：层与层之间缺少咬合，稳定性差，容易发生塌垛。 适用范围：货品底面积较大情况下，比较适合自动装盘操作。 b纵横交错式 相邻两层货品的摆放旋转90，一层为横向放臵，另一层为纵向放臵，层次之间交错堆码。优点：操作相对简单，层次之间有一定的咬合效果，稳定性比重叠式好。缺点：咬合强度不够，稳定性不够好。适用范围：比较适合自动装盘堆码操作。 c旋转交错式 第一层相邻的两个包装体都互为90，两层之间的堆码相差180优点：相邻两层之间咬合交叉，托盘货品稳定性较高，不容易塌垛。缺点：堆码难度大，中间形成空穴，降低托盘承载能力。 d正反交错式 同一层中，不同列货品以90垂直码放，相邻两层货物码放形式旋转180优点：该堆码方式不同层间咬合强度较高，相邻层次之间不重逢，稳定性较高。缺点：操作较麻烦，人工操作速度慢。7、 周边设施规划2出入库码头的形式，装卸平台的要求 答1）进出货共同平台。这种形式可提高空间和设备利用率，但是管理困难。特别是进出货高峰时间，容易造成进货与出货相互影响的不良效果。这种形式适合进出货时间错开的仓库2） 进出货平台不共同使用，但两者相邻。这种设计方案使进出货空间分开。不会是进出货相互影响，虽然空间利用率低，但是可以相互借用。这种方法适用于厂房空间较大，进出货容易相互影响的仓库3） 进出货平台相互独立，两者不相邻。这是进出货作业完全独立的两个平台，空间完全分开，设备利用率低，这种设计适用于物流规模大厂房空间也大的仓库4） 多个进出货平台。适用进出货频繁、种类较多且空间足够的仓库3 配送中心内道路宽度的要求答：关于通道宽度设计，根据不同作业区域、人员或车辆行走速度、单位时间通行人数、搬运物品体积等因素而定。进行通道设计的顺序是首先是设计主要通道和出入厂门的位置，然后设计作业区间的辅助通道，最后设计其他通道。1） 主要通道。沿着仓库纵向贯通，以直线或尽可能少的折线来连接出入口，提供叉车、手推车和人员双向通行，一般的宽度为3.56m2） 辅助通道。一般沿仓库横向，与主要通道垂直，以叉车通行为主，人员通行为辅。影响叉车通道宽度的因素有叉车形式、规格尺寸、托盘规格尺寸等。 通道宽度设道路宽度为W，W是行车宽度2。5m的基础上增加一定的余量，一般道路宽度的经验参考值如下单行道时：W=3.54m双行道时：W=6.57m小型货车的道路宽度推荐单行道时：W=3.7m双行道时：W=5.9m大型货车的道路宽度推荐单行道时：W=4m双行道时：W=6.5m八、规划的思路答：1 规模规划根据市场总容量、发展趋势以及本领域竞争对手的状况，考虑如何增强物流配送中心的适应能力，如何满足物流配送中心规模进一步拓展的需要等问题，决定配送中心的经营规模和发展的近、中期规划。2功能和流程规划确定建立具有哪些功能的物流配送中心，分析这些功能的深度和广度，是影响物流配送中心投资规模的主要因素之一。要根据所建物流配送中心的目标任务，决定哪些功能是必要的，哪些功能是可有可无的，哪些功能要通过多种作业方式来实现，哪些功能只要具备就可以有些功能的作业深度到什么程度等。3结构布局规划一般物流配送中心的内部区域结构配置包括：进货理货区；储存保管区；拣选分拣区；流通加工区；集货配送区；外运发货区；管理指挥区等。在有限的空间内，这些区域如何布局，各区域如何衔接，相互关系又怎样协调。4 设备设施规划结合物流配送中心的实际情况，以适用为度，