修改后的-U型槽施工方案.doc

中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 1 目 录 1 编制依据及原则 1 1 1 编制依据 1 1 2 编制原则 1 2 工程概况及技术标准 2 2 1 工程简介 2 2 2 设计标准 10 2 3 结构形式 10 2 4 结构设计计算荷载 10 2 5 主要设计原则 10 2 6 自然条件及工程环境 11 2 6 1 气象特征 11 2 6 2 水文地址特征及评价 11 2 7 邻近既有线与 U 型槽的位置关系 12 3 施工总体方案 12 3 1 总体施工的原则 13 3 2 总体施工安排 13 3 3 重难点工程 13 3 4 三电迁改及地下管线拆迁保护情况 13 4 施工组织机构及机械配备 16 4 1 施工组织机构 主要人员配备 职责权限 16 4 2 施工机械配备 18 5 施工建设目标 19 5 1 总体目标 19 5 2 安全目标 19 5 3 质量目标 20 5 4 环境保护目标 20 6 大临工程分布 20 6 1 施工用电 20 6 2 施工用水 20 6 3 施工便道 20 6 4 施工通讯 21 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 2 7 机械仪器设备 物资计划 劳力配置 21 7 1 机械仪器设备配置 21 7 2 劳力配置 21 8 安全保证体系 21 8 1 安全目标 21 8 2 成立安全组织机构 22 8 3 安全小组的任务和职责 22 9 施工方案 23 9 1U 型槽施工防护措施 23 9 1 1 重力式高压旋喷桩挡土墙 23 9 1 2 临时围栏防护 27 9 2U 型槽施工工艺 28 9 2 1 主体施工现场布置 28 9 2 2 施工顺序 28 9 2 3 测量放线 29 9 2 4 钻孔桩基础施工 29 9 2 5 施工工艺 30 9 2 6 钻孔桩施工方法 31 9 2 7 开挖原则 36 9 2 8 基坑围护结构的计算荷载 37 9 2 9 基坑开挖注意事项 37 9 2 10 基坑降水 38 9 2 11 钢筋加工成型及绑扎 40 9 2 12 模板施工方法 43 9 2 13 浇筑混凝土 45 9 2 14 墙体模板拆除 47 9 2 15 雨棚施工 47 9 2 16 混凝土交通运输 48 9 2 17 混凝土泵车一般要求 48 9 2 18 现浇钢筋混凝土工程成品保护 49 9 2 19 混凝土养护应符合以下规定 50 9 3 监测布置及实施阶段 51 9 3 1 监测布置 51 9 3 2 监控量测的实施阶段 51 9 3 3 监测项目 51 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 3 9 3 4 营业线观测 51 9 3 5 监测注意事项 52 9 3 6 监测数据的整理和分析 53 9 4 基坑回填 53 10 技术保证措施 54 10 1 技术保证措施 54 10 2 人员 设备 物资 资金保证措施 54 10 3 技术保证措施 55 10 4 雨季施工保证措施 55 10 4 1 合理进行施工安排 55 10 4 2 及时掌握天气状况 55 10 4 3 提前做好防排准备 56 10 4 4 制定雨季施工方案 56 11 营业线施工事故预防措施及应急预案 57 11 1 应急预案工作流程图 57 11 2 成立营业线应急预案组织机构 57 11 3 营业线施工事故报告程序 59 12 防洪防汛措施 60 13 文明施工措施 61 14 环境保护 62 15 重大危险源分析 63 15 1 紧急情况联系调度电话 63 15 2 紧急状况一 现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤 64 15 3 紧急状况二 触电事故 64 15 4 紧急状况三 机械施工侵限 66 15 5 紧急状况四 既有地下管线和地上 三电 设备损坏抢修 66 15 6 紧急状况五 既有线路基变形 67 16 主要应急机械设备储备表 67 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 1 1 1 编制依据及原则编制依据及原则 1 11 1 编制依据编制依据 1 NASZ 5 标招投标文件和 施工合同 及有关协议和补充文件 2 国家及铁道部有关工程建设的相关法律 法规及规定 现行的建 设工程设计 施工规范 技术规程及质量验收评定标准等 3 建设工程营业线施工安全管理实施细则 上铁建发 2009 83 号 4 关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知 建工函 2009 260 号 5 上海铁路局铁路线路防护格栅管理办法 上铁工发 2007 137 号 6 上海铁路局营业线施工 维修作业驻站安全防护办法上铁师发 2010 438 号 7 上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则上铁机发 2010 138 号 8 中国人民解放军 94669 部队司令部 函 司作 2011 1 号 9 宁安施图 NASZ 5 隧 8 湾里 U 型槽设计图 10 上海铁路局营业线施工 检修作业驻站安全防护办法上铁师发 2010 438 号 号 1 21 2 编制原则编制原则 1 响应招标文件的原则 严格按招标文件及合同条款中的工期 质 量 安全目标编制 2 严格执行 安全生产 持证上岗 的原则 参建人员须经安全教育 培训 考试合格后 方准上岗 3 当施工与铁路行车安全发生矛盾时 遵循 安全第一 的原则 服 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 2 从铁路行车需要 行车不施工 施工不行车 4 既有线施工严格执行一人一机专职防护 五个一 的原则 5 施工前对有关人员进行岗前培训 掌握技术要点及注意的安全事项 确保施工万无一失 严格按照施工方案进行 6 最大限度地减少铁路运营干扰的原则 7 遵循安全第一 预防为主的原则 从制度 管理 方案 资源等方 面制定切实可行的措施 严格按规章程序办事 确保施工安全 2 2 工程概工程概况况及技术标准及技术标准 湾里 U 型槽 起讫里程为 DK80 662 DK81 136 相对应里程 106 302 776 宁安铁路引入芜湖枢纽芜湖站 宁安铁路湾里 U 型槽在宁芜下行线铁 路左侧平行经过 由于宁安铁路里程 DK80 662 DK81 136 段为芜湖机场端 净空区 飞行端净空区内宁安铁路距机场西近距导航台最近不足 500m 根 据中国人民解放军空军标准 KJB16 91 航空无线电导航台配置和场地环境 要求 规定 施工不得使用会产生强电磁的机械设备 以确保机场雷达 着陆下滑飞机 收信台等通信导航设备 施 不受影响 此外 施工灯光 及施工过程中产生的烟尘 粉尘 火焰 废气等 不得影响飞行安全和机 场助航设施的使用效能 所以在 DK80 662 DK81 136 段设置为湾里 U 型槽 工程 2 12 1 工程简介工程简介 11U 40m 1 U 34m 747m 长 U 型槽钻孔桩 177 根 桩径 0 8m 桩长 40 556m 42 556m 桩位横向与纵向布置为 5 3 8m U 型槽断面尺寸 U 型槽总宽 14 2m 板底墙趾 1 0 侧墙 0 8 水沟 0 8 隧道净宽 9 水沟 0 8 侧墙 0 8 板底墙趾 1 0 m 改迁后的邻近既有线与 U 型槽和 U 型槽与 5 号线的安全防护均采用直 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 3 径 60cm 间距 40cm 的高压旋喷桩进行安全防护 U 型槽与改建后的宁芜下 行线改建里程 DK80 920 DK81 136 防护长度 216m 在 U 型槽与 5 号线同 样采用直径 60cm 间距 40cm 的高压旋喷桩进行安全防护 DK80 742 DK81 800 防护长度 58m 高压旋喷桩的底高程低于 U 型槽底部 2m 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 4 底板墙趾轮廓线 雨棚柱脚0 8m 1m 柱距8m 800钻孔桩 5 3m 8m 布置 南 京芜 湖 雨棚柱脚0 8m 1m 柱距8m 底板墙趾轮廓线 800钻孔桩 5 3m 8m布置 雨棚柱脚0 8m 1m 柱距8m 附注 1 本图尺寸除里程及注明者外均以毫米计 2 结构采用c35钢筋混凝土 抗渗等级为P8 3 结构底部设置c20混凝土垫层 厚度200mm 湾里U型槽钻孔桩布置图及主体结构平面设计图 U型槽起点里程 DK80 662 南 京 安 庆 变形缝 缝宽10mm DK80 702 变形缝 缝宽10mm DK80 742 变形缝 缝宽10mm DK80 782 变形缝 缝宽10mm DK80 822 变形缝 缝宽10mm DK80 862 变形缝 缝宽10mm DK80 902 变形缝 缝宽10mm DK80 942 变形缝 缝宽10mm DK80 982 变形缝 缝宽10mm DK81 022 变形缝 缝宽10mm DK81 062 变形缝 缝宽10mm DK81 102 U型槽终点里程 DK81 136 开挖轮廓线 回填轮廓线 回填轮廓线 回填轮廓线 回填轮廓线 开挖轮廓线 开挖轮廓线 开挖轮廓线 号 线 号 线 回填轮廓线 回填轮廓线 开挖轮廓线 开挖轮廓线 1 1 5放坡 道线 既有铁路线路中线 既 有 铁 路 线 路 中 线 400 6 3m 2m 湾里U型槽平面布置图 号 线 号 线 号 线 号 线 DK80 800 车档 DK80 680 安全线 安全线 道线 道线 1 5 1 5m 1m 1 5 1 5m 1m DK80 920 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 5 桩底标高 34 0 800钻孔灌注桩 线 路 中 线 隧 道 中 线 线 路 中 线 回填地表标高 M10浆砌片石 侧墙顶标高 M10浆砌片石 回填地表标高 侧墙顶标高 典型断面结构图 c25钢筋混凝土垫层 c25钢筋混凝土垫层 200mmc20混凝土垫层 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 6 U U 型槽断面图型槽断面图 桩底标高 34 0 800钻孔灌注桩 线 路 中 线 隧 道 中 线 线 路 中 线 雨棚柱基础断面结构图 c25钢筋混凝土垫层c25钢筋混凝土垫层 M10浆砌片石 回填地表标高 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 7 一般断面 8 556 湾 里 U 型 槽 断 面 宁芜下行线 10 80 m10浆砌片石 回填线1 1 75 4 2 9 80 8 556 湾 里 U 型 槽 断 面 9 0 10 80 m10浆砌片石 回填线1 1 75 9 628 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 8 DK80 920 5 331 一般断面 湾 里 U 型 槽 断 面10 30 宁芜下行线 9 628 22 1 5 1 5m 1m长锚杆 C20网喷混凝土厚0 1m 8钢筋网25 25cm 22 1 5 1 5m 1m长锚杆 C20网喷混凝土厚0 1m 8钢筋网25 25cm 1 1 75 1 1 5 1 1 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 9 DK81 136 6 556 一般断面 湾 里 U 型 槽 断 面10 30 9 628 宁芜下行线 22 1 5 1 5m 1m长锚杆 C20网喷混凝土厚0 1m 8钢筋网25 25cm 1 1 75 1 1 5 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 10 2 22 2 设计标准设计标准 1 建筑限界 根据 新建时速 200 250km 客运专线铁路设计暂行 规定 铁建设 2005 140 号中客运专线铁路建筑接近限界的要求 拟定 结构内轮廓 2 结构抗浮 抗浮稳定安全系数 1 1 3 结构设计使用年限为 100 年 结构安全等级为一级 4 结构抗震设防烈度 VII 度 2 32 3 结构形式结构形式 结构形式为敞开段 U 型结构 2 42 4 结构设计计算荷载结构设计计算荷载 2 4 1 永久荷载 结构自重 钢筋砼容重取 25KN m 雨棚荷载 建专业提供雨棚设计荷载取值 水平水土压力 侧向土压力采用静止土压力公式计算 墙外水土压 力 粘性土采用水土合算 砂性土按水土分算 2 4 2 可变荷载 地面超载 运营阶段按 20KN m2 列车荷载 施工荷载一般按 1 5KN m2 设备荷载 按实际取值 2 4 3 偶然荷载 地震荷载 按 100 年基准期超越概率 10 的场地地震烈度设防要求进 行结构抗震承载能力 变形验算 按超越概率 2 的烈度进行承载力验算 2 52 5 主要设计原则主要设计原则 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 11 1 结构设计充分考虑工程地质条件和各阶段应力变化的特点 满 足强度 刚度 施工 稳定性 抗浮和耐久性等要求 结构设计是分别按 施工阶段和正常使用阶段进行结构强度计算 并进行裂缝宽度控制计算 在各种荷载短期效应组合作用下 比考虑长期效应组合的影响 混凝土构 件裂缝宽度不超过 02mm 2 结构抗浮稳定验算时 取抗浮安全系数 1 1 3 结构抗浮稳定验算时 采取构造加强措施 4 结构荷载考虑了永久荷载 可变荷载 偶然荷载 5 结构计算考虑地下水位变化不同荷载的组合 2 62 6 自然条件及工程环境自然条件及工程环境 2 6 12 6 1 气象特征气象特征 湾里 U 型槽地处长江下游 属亚热带湿润气候 季风显著 气候温和 霉雨集中阳光充足 无霜期长 降雨丰沛集中 区内降水季节性强 5 9 月份占年降雨的 60 以上 多年平均降雨量 1053mm 最大日降雨 1895 5mm 每年 6 月下旬 7 月上旬都会出现一段降水量大 降水日数多 的梅雨天气 梅雨期一般持续 23 天 最长达 43 天 多年平均气温 15 6 年极端最高 最低气温分别为 41 1 13 0 一年中最热为 7 月 平 均气温 28 2 最冷为 1 月 平均气温 2 7 历年平均初霜日为 11 月 11 日 平均霜日为 3 月 23 日 平均无霜期 233 天 无霜期年际变化大 最长期 266 天 最短期 202 天 季风气候明显 常年主导风向为东风 夏 季多偏南风 冬季多偏北风 春秋两季多偏东风 年平均风速 3 3m s 年 最大风速 24 3m s 2 6 22 6 2 水文地址特征及评价水文地址特征及评价 本地区属亚热带和亚热带季风型气候区 气候温和湿润 四季分明 雨量充沛 无霜期长 冬季多偏北风 春秋季多偏东风 年平均气温为 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 12 16 1 历年相对湿度为 78 年最大降水量为 1198 1 毫米 主要集中在 4 8 月份 占 46 场地地表径流主要受降雨量控制 地表水受季节影响较大 因地势低 洼 易积水 且不易自然径流流入江 本地区地下水较发育 以空隙潜水 为主 地下水埋深 0 60 1 7m 由于水样中未放入大理石粉 CO2 侵蚀无法判定 根据水质分析判定 无氯盐 无硫酸 酸性侵蚀 2 72 7 邻近既有线与邻近既有线与 U U 型槽的位置关系型槽的位置关系 在 DK80 662U 型槽的起点里程 U 型槽左侧底板墙趾轮廓线距还建后 的宁芜下行线铁路中心 21 3m 在 DK80 920 2U 型槽左侧底板墙趾轮廓线 距还建后的宁芜下行线铁路中心 13 9m 在 DK81 136U 型槽的终点里程 U 型槽左侧底板墙趾轮廓线距还建后的宁芜下行线铁路中心 9 7m 在 DK80 920 邻近既有线的旋喷桩距还建后的宁芜下行线最近 9 44m 在 DK81 136 邻近既有线的水泥搅拌桩距还建后的宁芜下行线最近 6 29m 序号线别里程线路中心距邻近桩距离 备注 1 改移后宁芜下行线 DK81 136 6 29 m 2 改移后宁芜下行线 DK81 136 9 44 m 3 3 施工总体方案施工总体方案 根据施工顺序安排 本方案总体思路为 优先安排 DK80 920 81 136 与 DK80 742 80 800 段旋喷桩和 U 型槽钻孔桩的施工 在此段的高压旋 喷桩施工完毕后 采用 1 1 的边坡进行开挖 开挖后 在开挖的侧面上 选用直径 22mm 钢筋作为锚杆插入坡面上 锚杆长 1m 在坡面上采用 1 5 1 5m 间距布置 锚杆坡面外漏约 0 1m 长 在锚杆外漏的钢筋上挂上 直径 8mm 25 25cm 的钢筋网片 钢筋网片与锚杆采用绑丝绑扎牢固 随 后采用 c20 混凝土喷射砼进行坡面加固 进行在 DK80 662 80 920 右侧 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 13 与 DK80 662 81 136 段左侧的基坑采用 1 1 5 的坡进行开挖 待工程结 束完成时然后再采用 1 1 75 的坡度进行回填的施工工艺 3 13 1 总体施工的原则总体施工的原则 充分考虑铁路 公路交通及 线对 U 型槽施工的影响 综合考虑各工序间的接口 统筹安排 紧密衔接 3 23 2 总体施工安排总体施工安排 遵循 高标准起步 强现场管理 严过程控制 创精品工程 的建设 方针 贯彻 统筹安排 科学组织 重点先行 分段展开 均衡生产 有 序推进 的组织原则 系统策划合理布局 统筹安排专业接口 3 33 3 重难点工程重难点工程 宁安铁路里程 DK80 860 DK81 410 段为芜湖机场端净空区 DK80 310 DK81 860 DK81 410 DK81 960 段为机场侧净空区 根据国务 院 中央军委颁发的 军用机场净空规定 国发 2001 29 号 机场 段净空区铁路小里程南京方距芜湖机场跑道西头垂直距离为 500m 线路所 处位置施工机械海拔高度不得超过 14 5m 含顶端附属设施 飞行段净 空区铁路小里程安庆方距芜湖机场跑道西头垂直距离 800m 线路所处位置 施工机械海拔高度不得超过 17 5m 含顶端附属设施 飞行段净空区边线 两侧顺宁安铁路方向每增加 14 8m 施工机械高度可增加 1 米 3 43 4 三电迁改及地下管线拆迁保护情况三电迁改及地下管线拆迁保护情况 施工前对现场管线做了详细的调查 同时要与各相关产权单位取得联 系 进行现场确认 争取尽快研究迁改方案 南京给水 2 根 300mm 管道布置在 平行于宁芜下行左侧 南馈电力架 空线 影响湾里 U 型槽施工 4 4 总体施工进度安排总体施工进度安排 本段工程施工工期为阶梯形施工 2011 年 6 月 20 日开工至 2011 年 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 14 12 月 10 日完工 施工进度计划如下 施工准备 20 天 基坑开挖 10 天 钻孔桩施工 50 天 U 型槽主体工程 70 天 附属施工 20 天 施工计划横道图 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 15 施工准备 基坑开挖 钻孔桩施工 U型槽主题施 工 附属施工 日期 工作内容 6月7月11月12月 2011年6月20日至12月10日 U U型型槽槽施施工工横横道道图图 8月9月10月 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 16 4 4 施工组织机构及机械配备施工组织机构及机械配备 4 14 1 施工组织机构 主要人员配备 职责权限施工组织机构 主要人员配备 职责权限 为了加强项目管理 全面履行合同 控制建设投资 确保工程建设工 期 质量 安全 保护生态环境 全面实现建设目标 针对本段工程的意 义和特点 经过全面工地现场考察 确定按照项目法施工组建宁安铁路 5 标第一分部项目经理部 根据项目特点和工程情况 项目部设五部二室 即工程部 安全质量 部 物资设备部 计划合约部 财务部 综合办公室 中心试验室等部门 项目部主要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型铁路建设 客 运专线和高速公路大型桥梁 路基工程建设 具有丰富施工经验 专业技 术能力强 综合素质高的工程技术和管理人员承担本段的施工任务 组织机构见下图 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 17 组织机构框图组织机构框图 项目经理 项目书记总工程师 工程 部 物 资 设 备 部 安 全 质 量 部 计 划 合 约 部 综 合 办 公 室 财 务 部 中 心 实 验 室 路 混 凝 土 浇 筑 组 路 钢 筋 绑 扎 组 路 安 全 保 障 组 桥 技 术 保 障 组 桥 照 明 保 障 组 桥 物 资 材 料 供 给 组 涵 后 勤 保 障 组 副经理 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 18 宁安铁路五标一分部施工主要管理人员 序号姓 名职 务联系电话备注 1 项目经理现场指挥 2 项目书记外围协调 3 项目总工技术负责人 4 项目副经理项目生产 5 财务部长资金分配 6 物资部长物资准备 调配 7 安质部长现场安全控制 8 试验主任负责实验工作 9 测量队队长沉降观测 10 测量工程师施工测量 11 测量工程师施工测量 现场管理人员配置表 序号岗位人数负责人联系方式 1 施工现场负责人 1 2 现场技术负责人 1 3 质检工程师 1 4 安全工程师 1 5 试验工程师 2 6 测量工程师 4 7 桥梁工程师 2 8 防护员 2 9 防护员 2 合 计 16 4 24 2 施工机械配备施工机械配备 按照 设备先进 满足需求 性能良好 互相配套 的原则进行施 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 19 工机械设备的配置 根据总体进度计划编制设备进场计划 保证按时进场 足量到位 进场前 对机械进行彻底检修 保证上场机具性能完好 机械设备见下表机械设备见下表 拟拟 投投 入入 项项 目目 的的 主主 要要 施施 工工 机机 械械 表表 序序 号号 设备名称设备名称规格型号规格型号 数数 量量 国别国别 产地产地 制造制造 年份年份 额定功额定功 率率 KW KW 生产能力生产能力 用于用于 施工部位施工部位 备备 注注 1 1 装载机 ZL50B2 山东 20081543 0m3 现场及拌合 站 2 2 柴油发电 机组 120 150 KW 2 上海 2009 120 1 50KW 电力供应 3 3 自卸车 红岩 CQ3300 10 四川 2008 11206 17t 土石方运输 4 4 砂浆搅拌 机 VJ3201 郑州 2009 2118m3 h 砂浆拌和 5 5 电动空压 机 4L 20 83 河北 2009 113222m3 min 桩基 6 6 风 镐 G105 甘肃 2009 02 1 2m3 mi n 桩基 7 7 洒水汽车 SC15130G1 湖北 2008 85t 便道及场地 8 8 汽车吊 QY202 武汉 2008 67520t 拼装模架用 9 9 电焊机 BX 50010 沈阳 2009 0935KVA 钢筋焊接 1 10 0 千斤顶 YC 202 广西 柳州 2008 820T 桥梁 1 11 1 型材切割 机 J3G 4101 石家 庄 2008 10 型材加工 1 12 2 砼输送车 斯太尔 JC8 10 重庆 2009 061908m3 混凝土运输 1 13 3 变压器 S9 5301 北京2010 01530KVA电力供应 5 5 施工建设目标施工建设目标 5 15 1 总体目标总体目标 以 六位一体 为基础 以高标准 讲科学 不懈怠 为准则 以 抓源头 抓过程 抓细节 抓标准 为手段 以 不留隐患 不当罪 人 建不朽工程 为目标 高标准起步 高速度推进 高水平管理 高 质量建设 争创世界一流工程 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 20 5 25 2 安全目标安全目标 无铁路行车险性以上事故 无人身重伤事故及其以上事故 无汽车行 车责任重大事故 无等级火警事故 无压力容器爆炸事故 5 35 3 质量目标质量目标 坚持 百年大计 质量第一 的方针 认真贯彻执行国家和铁道部有 关质量管理法规 以世界先进技术和管理经验为支撑 对建设工程质量实 施全过程监控 确保主体工程质量 零缺陷 竣工工程一次验收合格率 100 并满足设计开通速度要求 5 45 4 环境保护目标环境保护目标 严格按照国家 环境保护法 和 水土保持法 和地方政府有关规定 落实环保 三同时 采取各种工程防护措施 减少工程建设对沿线生态 环境的破坏和污染 确保铁路沿线景观不受破坏 江河水质不受污染 植 被得到有效保护 将湾里 U 型槽建成绿色环保工程 6 6 大临工程分布大临工程分布 6 16 1 施工用电施工用电 工程用电主要采用地方电源为主 结合工程具体位置及电源情况 在 DK81 250 灰土拌合站设变压器一台 500KVA 灰土拌合站及湾里 U 型槽 建设施工用 6 26 2 施工用水施工用水 根据施工调查资料显示 U 型槽施工地段地下水对混凝土无侵蚀 为 保证施工质量 结合调查资料及地表水质情况 考虑采用自打井或自来水 供湾里 U 型槽建设施工用 6 36 3 施工便道施工便道 本工程施工位置位于芜湖市区 此地段交通发达 在宁安铁路的左侧 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 21 红线范围内 清淤换填 砌筑施工便道供本工程建设施工使用 6 46 4 施工通讯施工通讯 在项目经理部及作业队 拌合站分别配备电话 保证相互之间与业主 监理 设计及其它相关单位的联系 项目经理部和施工架子队主要施工管 理人员配备手机 现场管理人员配备无线对讲机进行联络 保证生产需要 7 7 机械仪器设备 物资计划 劳力配置机械仪器设备 物资计划 劳力配置 7 1 7 1 机械仪器设备配置机械仪器设备配置 依据本工程的施工特点 合理配置测量仪器及施工机械设备 采取自 购和租用两种方式 使其在能保证施工质量 进度和安全的前提下 尽量 降低成本 提高效益 测量仪器及施工机械配置见下表 序号仪器设备名称型号规格单位数量备注 一测量仪器 1 全站仪拓普康台 1 已有 2 水准仪 DS3 D 台 1 已有 7 27 2 劳力配置劳力配置 现场正常施工作业人员每天约 25 人 防护人员 4 人 2 人在既有线 施工现场和线路上防护 同时根据现场施工需要 人员进场后首先要进行上岗前的安全培训和施工方案的技术交底 并 通过考核后 方可上岗 特种作业人员还必须持证上岗 相关证件必须报 监理审批 施工队伍资质须报监理审批 8 8 安全保证安全保证体系体系 8 18 1 安全目标安全目标 在 U 型槽施工作业过程中 杜绝因工亡人事故 努力消灭因工责任重 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 22 伤事故 减少安全生产事故苗头或险情 杜绝因施工引起的铁路既有线行 车一般以上交通事故 减少对铁路运输生产和安全产生影响的事故苗头或 险情 8 28 2 成立安全组织机构成立安全组织机构 成立以指挥部副总指挥长杜长山为组长的安全管理小组 刘占武 项 目书记 组员 于泳 田松 孙秀国 组长是 U 型槽隧道施工安全管理第一责任人 副组长是施工安全管理 实施负责人 组员负责施工安全管理实施工作 8 38 3 安全小组的任务和职责安全小组的任务和职责 1 贯彻执行上级各项安全法规规程 定期召开安全工作会议 总 结和布置安全生产工作 制订本项目各项安全制度规定 落实安全责任制 组织安全教育培训 开展安全检查等 2 执行 安全第一 预防为主 综合治理 的安全方针 坚持 关键工序及风险较大工程现场把关 的原则 确保项目的安全生产工作 有效可控 3 建立高效灵敏的安全管理信息系统 系统规定各种安全信息的 传递方法和程序 在施工中形成畅通无阻的信息网 准确及时地搜集各种 安全信息 如执行 五同时 的信息 安全技术措施方案的编制 审批 交底 落实 确认信息 安全隐患 险肇事故及工伤信息等 并设专人 负责予以处理 4 安全管理系统必须做到纵向到底 一环不漏 安全生产责任制 横向到边 人人有责 项目经理是施工的第一责任人 项目经理是安全生产第一责任人 负责组织施工生产 保证投入足够 的人员 材料 设备 及投入安全专项费用 安全总监主管安全工作 负责监督安全保证体系的有效运转 负责制 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 23 定架梁的安全措施 组织编制事故应急预案 现场技术员负责对工人进行技术指导 现场安全员监控现场安全生产状况 纠正施工人员的安全违章 观察 周边环境对施工生产 工人安全 既有线行车的安全威胁 采取紧急避险 措施 领工员负责组织工人按照技术交底进行施工生产 管理施工人员 操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工 熟悉所 使用工具的性能 操作方法 作业前和作业中注意检查设备 严禁设备带 病运转 严禁违章操作 服从管理 9 9 施工方案 施工方案 9 1U9 1U 型槽施工防护措施型槽施工防护措施 为了保证营业线的运营安全 旋喷桩在慢性计划时进行施工 客车 80km h 货车 60km h 为确保既有线行车安全 夜间高压旋喷桩禁止施工 基坑主要采用放坡开挖 仅在 DK80 920 DK81 136 DK80 742 DK80 800 段靠近既有铁路侧采用重力式高压旋喷桩挡土墙作为施工时对既 有线的安全防护 挡土墙厚 0 6m 深入 U 型槽基地 2m 9 1 19 1 1 重力式高压旋喷桩挡土墙重力式高压旋喷桩挡土墙 选用机械工程地质钻 XY 70 76 型液压钻机 高压浆泵 XPB 90 型 施工方法 根据设计图纸采用 P032 5 级普通硅酸盐水泥制作水泥浆 施工前进 行室内配比试验 每米水泥用量 50 60 水灰比 1 1 05 用全站仪进 行放线布桩位 成直线形排列布置 现场开工前进行试桩 高压旋喷桩处理施工 高压旋喷桩是高压喷射注浆法地基处理中的一种 就是利用钻机等设 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 24 备 把安装在注浆管底部侧面的特殊喷嘴 置入土层预埋深度后 用高压 泥浆泵等装置 在桩底把浆液从喷嘴中喷射出去冲击破坏土体 随着深度 的不断提高 适当降低压力 喷浆深度 h 10m 压力控制在 15 20MPa h 10m 压力控制在 10 15MPa 同时借助注浆管的旋转和提升运动 使浆液 把土体上崩落下来的土搅拌混合 经一定时间的凝固 便在土中形成圆柱 状的固结体 与周围土共同承受荷载 高压旋喷桩工艺流程图如下 邻近既有线安全防护 根据施工现场的测量放线调查显示 最不利断面 DK80 920 与 DK81 136 处高压旋喷桩距还建后的宁芜下行线 9 44m 与 6 29m 为了保证 营业线的正常运营 高压旋喷桩纵轴线垂直于宁芜下行线安放 还在高压 旋喷桩的后向 远离既有线的位置上的原地面上 埋设 1 1m 的混凝土地 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 25 锚 在地锚上镶嵌直径不低于直径 12mm 的二级钢筋 作为地锚连接揽风 绳地锚筋 在地锚与水泥搅拌桩机顶部才有直径不小于 12mm 的钢丝绳作 为揽风绳 防止机械侵线 详见下图 60 U型槽旋喷桩防护施工方案 工程名称 图 名 复 核设 计审 定 宁芜下行线 9 843 DK80 920施工不利断面 施工注意事项 施工前仔细检查机械设备 电气设备 阀门的密封性和可靠性 钻机 必须配备有计量装置及深度检测标尺 浆液严格按预定的配比拌制 浆液拌制好后加筛过滤 以免浆液内结 块 损坏压浆泵 阻塞管道 泵送浆液前 管路保持潮湿 以利输浆 现场拌制浆液 有专人记录 水泥用量 并记录泵送开始及结束时间 严格控制桩机喷浆时的提升速度 供浆与停浆时间 喷射水泥浆压力 控制下钻深度 喷浆高程和停浆面 连续供浆 拌和均匀 一旦因故停浆 为防止断桩和缺桩 使搅拌机下沉至停浆面以下 1 0m 待恢复供浆后在喷 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 26 浆提升 如因故超过 3h 为防止浆液硬结堵管 先拆卸输浆管路 清洗后 备用 并在排除故障后 在原桩位旁补桩处理 随时检查施工记录 评成桩质量 若发现喷浆量不足 则在旁边补桩 补桩喷浆量不小于设计用量 钻头提升至地面以下 1m 后宜用慢速 当喷浆口即将出地面时 停止 提升 喷浆搅拌数秒 以保证桩头均匀密实 喷浆管分段提升的搭接长度不小于 10 在高压注浆过程中出现压力骤然下降 上升或大量冒浆等异常情况等 故障时 停止提升注浆以防桩体中断 同时立即查明产生的原因并及时采 取措施排除故障 如发现有浆液喷射不足 影响设计直径时 进行复喷 为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程 必要时可在原孔位采用冒浆或二 次注浆等措施 质量控制 1 现场质量控制 1 外观验收 桩体圆匀 无缩颈和回陷现象 1 搅拌均匀 凝体无松散 2 群桩桩顶齐 间距均匀 3 2 现场所用水泥按批次检查品种 级别 出厂日期检查水泥合格证 和出厂检测报告 按规范要求取样送实验室检测 检测合格后方可使用 3 现场浆液按配合比进行配制 配制好的浆液均匀 不得离析 安 排专职实验员负责现场计量 2 施工要求 施工前根据试桩确定水泥浆经输管到达搅拌喷浆口的时间和起吊设备 提升速度等施工参数 施工过程中技术员随时检查施工记录和计量记录 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 27 并对照规定的施工工艺对每根桩进行质量评定 检查重点 水泥用量 桩 长搅拌桩头转数和提升速度 复搅次数 停浆处理方法 施工中保持搅拌桩底盘水平和导向架的竖直 搅拌桩的垂直偏差不超 过 1 桩位偏差不大于 50 成桩直径和桩长不小于设计值 3 质量标准 旋喷桩无侧向抗压强度不小于 1 0Mpa 渗透喜事不大于 1 10 7cm s 旋喷要求水泥浆液压力大于 20Mpa 注浆宜采用 32 5 级以上的普通硅 酸盐水泥 水泥要求鲜艳无结块 水泥浆液的水浒币为 1 0 1 5 根据需 要加入适量的外加剂及掺合料 用量应通过实验室确定 为消除离析一般 再加入水泥用量 3 的陶土 0 9 的碱 浆液宜在旋喷前 1h 以内配置 使 用时滤去硬块砂石等一面堵塞管路和喷嘴 对旋喷桩与维护结构间可能产生的空隙均需布注浆孔进行压力注浆 以求共同形成止水帷幕 压力注浆其主要技术参数为 注浆压力 15 20Mpa 水灰比按 0 6 1 1 考虑 压力注浆的终止条件 达到设计终压并 稳定 10min 且进浆速度为开始速度的 1 4 或注浆量达到设计注浆的 80 如在主讲过程中出现冒浆 可提前停止注浆 对旋喷桩的成果要求 需采 用试挖桩检查 旋喷过程中冒浆量应控制在 10 25 之间 注浆管分段提升的搭接长 度不得小于 100mm 喷到桩高后应迅速拔出注浆管 并清水冲洗管路 防 止凝固堵塞 4 在 DK81 920 段右侧 大里程与小里程之间坡度由 1 1 与 1 1 5 采用 10m 长的坡度过渡 9 1 29 1 2 临时围栏防护临时围栏防护 1 施工前 在营业线路肩上设置临时防护栅栏 临时防护栏栅 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 28 采用钢管挂网方式 钢管支柱设在营业线路肩外侧 距营业线中心 2 8m 间隔 3m 高 1 8m 基础为 0 3 0 3m 深 0 6m 采用 C20 混 凝土 钢管支柱间上挂铁路用浸塑防护网片 并挂设醒目的安全警示 标识及警戒色条 155 155 30 50 300300 57 7 临近营业线安全栏网示意图 单位 cm 60 240 55 60 60 9 2U9 2U 型槽施工工艺型槽施工工艺 9 2 19 2 1 主体施工现场布置主体施工现场布置 根据湾里站 2011 年 6 月 30 日开通计划 湾里站开通后 及时进行拆 除既有铁路及原地面平整和清淤换填整理施工现场 施工平面布置原则遵 循上海路局的有关法律法规 结合施工现场的实际情况 以方便施工 节 省投资 最大程度减少对现况交通的干扰为原则 遵照招标文件划定的范 围和临时设施修建标准 并符合消防安全和文明施工规定进行布置 9 2 29 2 2 施工顺序施工顺序 根据设计 U 型槽结构形式 结合模板设计将施工工艺拟定分为十二步 具体安排如下 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 29 拆除既有线铁路 测量放线 原地面平整及清淤换填 浅开挖 施工钻孔桩 深开挖土方 垫层施工 底板及侧墙施工 排水沟施工 土方回填 电缆槽施工 水泥土搅拌桩 防水工程 旋喷桩 排水泵站 浆砌片石护坡 9 2 39 2 3 测量放线测量放线 测量人员根据设计图纸上提供的控制点 测设出 U 型槽的中轴线及边 点 9 2 49 2 4 钻孔桩基础施工钻孔桩基础施工 隧道基础采用钻孔灌注桩基础 首先对隧道桩基施工放样 将桩位置 放出 然后场地进行平整 清除杂物 将软弱土质挖除 换填 A B 组填 料并碾压密实 压实度必须满足 120Kpa 的承载力 以避免钻机在场地走 行和钻进作业时产生不均匀沉降 发生倾覆事故或导致斜孔 通过精确测 量确定桩基中心位置 埋设钢护筒 钢筋笼在钢筋加工场集中分节制作 现场吊装 混凝土由混凝土拌合站集中搅拌 混凝土运输车运输 导管法 水下灌注混凝土 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 30 钻孔采用冲击钻机钻孔 所用钻机垂直地面高度为 7 5 米 泥浆护壁 按照规范要求进行钻进及清渣 检查合格后 汽车吊分节吊装钢筋笼入孔 在桩基孔口处采用双面搭接焊连接 当沉渣厚度不符合规范要求时进行二 次清孔 导管法灌注砼 泥浆采用泥浆池供应 废浆由泥浆车运至指定地 点 9 2 59 2 5 施工工艺施工工艺 详见 钻孔灌注桩施工工艺流程图 钻孔桩施工工艺框图钻孔桩施工工艺框图 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 31 9 2 69 2 6 钻孔桩施工方法钻孔桩施工方法 施工准备 在桩基施工前为保证既有路基稳定 首先施打防护桩 测量放样 放出钻孔桩的中心位置 埋设护桩 钢护筒埋设位置偏差控制在 5cm 以内 倾斜度控制在 1 以内 护 筒顶面高出原地面 0 3 米 护筒外侧用粘土夯填 泥浆制备 选择优质粘土造浆 粘土塑性指数不小于 15 泥浆选择适合的配合比 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 32 使泥浆的各项性能指标符合要求 在施工过程中及时补充优质泥浆 以保 证孔中泥浆顶标高始终高于地下水位 1 0 1 5m 形成护壁 防止塌孔 施工现场配置流动试验站 随时对泥浆比重进行测试 钻机作业 A 开孔前在孔内多放一些粘土 并加适量粒径不大于 15cm 的片石 顶部抛平 钻进 0 5 1 0 米后再回填粘土和片石 继续冲砸 如此反复 二 三次 B 钢丝绳的长度要均匀松放 一般松软土层每次可松绳 5 8cm 在 密实坚硬土层每次可松绳 3 5cm 注意防止松绳过小 形成打空锤 使钻 机 钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载 遭受损坏 松绳过多 则会减少 冲程 降低钻进速度 严重时使钢丝绳纠缠发生事故 捞碴 每进尺 0 5 1 0m 时捞碴一次 捞至泥浆内含碴显著减少 无粗颗粒 相对密度恢复正常为止 终孔 在达到钻孔设计深度时终孔 在终孔前应进行成孔检验 检验孔位 孔深 孔径 垂直度等情况 并填写检查记录 清孔 清孔可采用以下方法 严禁采用加深孔深代替清孔 抽渣法适用于冲击钻孔 吸泥法适用于土质密实不易坍塌的冲击钻孔 二次清孔钢筋笼下入桩孔后进行二次测量孔深 确定沉渣厚度 当沉 渣厚度不符合规范要求时 需要对其进行二次清孔 使孔底沉渣厚度满足 设计要求 钢筋笼加工 安装 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 33 钢筋笼采用汽车吊吊装 钢筋笼分节制作 以保证既有线行车的安全 以及在钢筋笼吊装过程中 吊车倾覆时保证吊车大臂顶端与既有线护栏距 离 2 0 米以上 钢筋笼在吊放入孔前 先用检孔器对桩孔进行孔位检测 确认检测结 果符合要求后 用吊机将每节钢筋笼吊放到桩基孔口处进行连接 水下混凝土灌注 水下混凝土采用丝扣式导管灌注 导管壁厚 6mm 直径 300mm 使用 前必须对导管进行水密试验 废碴泥浆外运 用专用汽车将钻孔废碴 泥浆外运至规定存放地点存放 并进行环保 处理 钻孔桩施工的试验及桩基检测 A 钻孔施工过程中试验人员应随时检查泥浆比重 依据地质钻进资 料 按照技术规范 调整 控制泥浆相对密度 B 桩基混凝土灌注前检查泥浆的相对密度 使其满足水下混凝土灌 注的泥浆相对密度要求 C 混凝土灌注过程中 检查混凝土的各项指标 做好混凝土试件 并及时进行标准养护 D 桩基施工结束后 开挖承台基坑 将桩头凿除 对桩身进行小应 变检测合格后方可进行下道工序 钻孔事故及处理措施 A 塌孔 孔内水位突然下降 孔口表面冒细密的水泡 出土量显著增加 没有 进尺或进尺很小 孔深突然变浅 钻头达不到原来的孔深 钻机负荷显著 增加等 均表明孔内已有坍塌 中国路桥宁安铁路工程第一项目分部湾里 U 型槽邻近既有线施工方案 中国路桥宁安铁路工程指挥部 34 塌孔的原因 a 泥浆比重或粘度太小 未形成坚实的护壁 b 施工场地夯填土质量不良 c 钻机和钻架未支承好 支承面受过大的压力 d 护筒埋设太浅 埋设护筒不符合要求 护筒周围或底部未用优质 粘土分层夯实填筑 e 开孔时 护脚下 2 3 米范围内未做好造壁处理 f 护筒直径过小或护筒埋置不够平正垂直 开孔时钻头左右晃动冲 击护筒 钻进中钻头或抽碴筒碰撞护筒 g 孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位 h 钻头钻进时 冲击速度太快 冲击时间太长 i 清孔方法不当 j 补水时水流冲塌孔壁 k 钻头或钢筋笼碰撞孔壁 l 补水量过大 经常溢出孔口 浸泡孔口土壤 以致松软造成塌孔 m 从终孔至灌注混凝土 延误的时间过长 塌孔的预防和处理 a 在砂层