第八章国际物流运作管理.doc

第八章 国际物流运作管理1、物流、贸易与生产布局的理论分析识记 瑞典经济学家俄林在地区间贸易与国际贸易一书中对转运费用、贸易和生产布局之间的关系有过经典性的论述。 （1）区域和区域之间的贸易可称为地区间贸易。 （2）全世界可看作一个整体，它划分为若干个大区域，每个大区域又可划分为若干个次区域，每个次区域还可划分为若干个小区域，以此类推。 （3）在开放经济条件下，不同区域或国家之间的生产要素价格有均等化的趋势。2、各种类型的自由经济区识记 自由经济区的类型主要有自由港或自由贸易区、保税区、出口加工区、过境区、自由边境区等。（1）自由港又称自由口岸；自由贸易区又称对外贸易区、自由区、工商业自由贸易区等。自由港或自由贸易区都是划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以便于本地区的经济和对外贸易的发展，增加财政收入和外汇收入。（2）保税区又称保税仓库区，是海关所设置的或经海关批准注册的，收海关监督的特定地区和仓库。 保税区可分为指定保税区、保税货栈、保税仓库、保税工厂和保税展厅5种形式。P239（3）出口加工区是指专为发展加工贸易而开辟的经济特区。 出口加工区的产生和发展是国际分工的必然结果，是全球经济一体化的重要表现。1959年，爱尔兰在香农国际机场创建世界上第一个出口加工区。 自由港和自由贸易区以发展转口贸易、取得商业方面的收益为主，是面向商业的；出口加工区以发展出口加工工业、取得工业方面的收益为主，是面向工业的。3、区域物流规划的内容领会建设区域物流系统的基础设施体系；建设区域物流系统的信息网络；对进入区内的物流服务企业或制造企业的物流经营部门、子公司等给予特殊的投资鼓励政策。4、区域物流设施的规划布局和选址应遵循以下原则领会系统规划，协调发展，建设统一的综合运输网络；方便运输，方便配送，合理布局；满足需要，留有余地，适度超前发展；软硬结合，细化功能，提高物流效益。5、企业物流的国际化运作的环节识记 包括3个环节，即国际化采购、国际化生产和国际化配送6、全球物流的特征识记 交货周期长；多种运送方式的选择集装和撤装；多种运输方式的选择和组合；当地增值的中间产品运输方式。7、国际化生产的优势识记 国际化生产比在一国国内组织生产，通过产品出口的方式进入国际市场更能接近消费者的需求； 国际化生产能充分利用世界上各个国家和地区的生产要素优势以降低生产成本，使企业资源达到最佳的配置； 国际化生产可以避开东道国的贸易壁垒限制，更顺利地进入国际市场； 国际化生产可以降低运输、储存、搬运、装卸等物流费用，降低成本，提升产品的国际竞争能力。8、国际化采购的内容识记 国际化采购是企业在全球范围内进行采购的方式，一般可以通过招投标实现。企业首先提出采购的内容和要求，邀请或招引供应商在规定的时间或地点报价，通过对所有报价进行比较从中选择一家或几家供应商与之交易。（1）企业国际化采购的优点：可以购买到质量较高的商品；可以以更低的价格进行购买；可以享受到更好的服务；可以利用汇率的变动实现购买成本的进一步降低；可以采购到具有较高新技术含量的商品。（2）企业国际化采购中可能面临的问题采购订单提前期较长，企业需持有较高水平的库存；货物需经过长途运输，在途风险较大；可能遇到售后服务不足或不及时的问题；汇率变动可能造成采购成本上升；由于商品质量的检验室在装运前进行，一旦货物达到目的地后的检验结果与装运前的检验结果有冲突，可能引起买卖双方的纠纷；且一旦买方要求退货，在运输成本由谁负担上也会产生纠纷；采购成本及货物交付时间受所在国政府贸易政策的影响。9、第三方物流系统相关知识识记P254 第三方物流系统（TPL）是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略。它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。 通过外包给第三方物流承包者，企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上，加强了供应链管理，提高了运作的效率。 采用第三方物流系统，企业可以获得如下的好处：降低成本；使企业更加集中于核心业务的发展；改进服务质量；快速进入国际市场；获得信息咨询；获得物流经验；减少风险。10、供应链企业计划工作需要考虑的问题领会P250 供应链企业计划的方法与工具；供应链企业计划的优化方法；供应链企业的计划类型；供应链企业计划层次性。11、在制定生产计划中面临的问题领会P251 柔性约束；生产进度；生产能力12、1980年的联合国国际货物销售合同公约背景识记 由于各国在货物买卖法方面存在不少分歧，在国际贸易中不可避免地会引起尖锐的法律冲突。为解决该问题，从1930年，罗马统一国际私法研究所经过多年努力，起草关于国际货物买卖统一法的公约和关于国际货物买卖合同成立统一法的公约，并在1964年海牙国际会议上获得通过。前一项公约于1972年8月18日生效，后一项公约于1972年8月23日生效。 联合国国际贸易法委员会成立后，于1978年把这两个统一法修改后加以合并，拟定了联合国国际货物销售合同公约（草案），该公约草案于1980年4月在维也纳召开的外交会议上获得通过，故称1980年维也纳公约。该公约于1988年1月1日起对包括我国在内的11个国家生效。中国是该公约的缔约国。13、1980年联合国国际货物销售合同公约的主要内容识记 该公约共101条，除序言和结尾部分外，共分为4个部分：公约的适用范围；合同的订立；国际货物买卖中买方和卖方的权利；公约的批准和生效等问题（也称“最后条款”）14、1980年联合国国际货物销售合同公约的适用范围识记（1）适用该公约的买卖合同 该公约只适用于营业地在不同国家的当事人之间订立的货物买卖合同，也即确定某项货物买卖合同是否具有国际性的标准是合同当事人的营业地是否处于不同的国家，而不是其不同的国籍。（2）不适用该公约的买卖合同 购买供私人、家长或家庭使用的货物买卖合同； 以拍卖方式进行的买卖； 根据法律或其他执行命令进行的买卖； 公债、股票、投资证券、流通票据或货币的买卖； 船舶、船只、气垫船或飞机的买卖； 电力的买卖。 此外，劳务或服务合同、来料加工、咨询合同以及来件装配合同等均不适用该公约。15、1980年的联合国国际货物销售合同公约中，我国核准参加该公约时提出的保留识记（1）关于书面形式的保留 按照该公约第十一条规定，国际货物买卖合同不一定要以书面形式订立或以书面证明，在形式方面也不受任何其他条件的限制。 我国对该条提出了保留，即中国坚持认为：国际货物买卖合同必须采用书面的方式。因此，该公约的上述规定和其他类似规定对中国不适用。（2）关于扩大公约适用范围的保留 根据该公约第一条第（1）款（a）项的规定，如果合同双方当事人的营业地处于不同国家，而且这些国家都是该公约的缔约国，则该公约就适用他们之间订立的货物买卖合同，即该公约适用于缔约国当事人之间的货物买卖合约。 但上述条款（b）项规定，即使双方当事人所在国不是公约的缔约国，如果按照国际私法的规则导致适用某一缔约国的法律，则该公约亦将适用于他们之间订立的国际货物买卖合同。 我国在核准该公约时，只同意（a）项规定适用，而（b）项规定对中国不适用。16、国际货物运输法规的特点领会 各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者单方签字的货运单据为表现形式。国际货物运输的主要内容是对外贸易的货物运输，它是对外贸易中的一个不可缺少且相对独立的环节。其所形成的法律关系是独立于国际货物买卖合同以外的涉外运输合同关系。17、国际海上货物运输的法律制度领会 现代国际海上货物运输一般都是通过订立国际海上货物运输合同，以及履行这种合同来实现的。因此，国际海上货物运输的主要法律问题是集中地体现在国际海上货物运输合同的订立和履行中。18、海上货物运输合同领会 海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路从一港运至另一港的合同。 海上货物运输合同的当事人主要包括承运人和托运人。 租船合同的形式包括航次租船合同、定期租船合同、光船租船合同三种。（1）航次租船合同又称程租船合同，是指船舶所有人将船舶租给承租人，按照约定的一个航次或几个航次运输货物，由承租人支付约定运费的运输合同。 出租人保留船舶的所有权和占有权，并由其雇佣船长和船员，船舶仍由出租人负责经营管理，承租人不直接参与船舶的经营管理。（2）定期租船合同又称期租船合同，是指出租人将船舶租给承租人，在约定的期限内按约定的用途使用船舶进行运输，而由承租人支付约定租金的运输合同。在租用期间，出租人仍保留船舶所有权和占有权，并负责保持船舶的工作效能，以及支付船长、船员的工资和给养。至于船舶的经营以及经营所直接产生的费用则由承租人负责。（3）光船租船合同是指船舶所有人保留船舶所有权，而将船舶的占有权转给租船人，由租船人雇佣船长和船员来管理船舶的合同。光船租船合同属于财产租赁合同，航次租船合同、定期租船合同属于运输合同。19、海上货物运输保险合同领会 海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给予赔偿的合同。 海上货物运输保险合同是一种补偿合同，保险人只负责金钱赔偿责任，而不负使保险货物恢复原状或归还原主的责任。 保险人的除外责任包括：被保险人的恶意行为或过失；货物本身特性所引起的损失；自然损耗；虫蛀鼠咬；延期所造成的损失。保险人的责任期限按“仓至仓条款”的规定办理，即自起运港发货人的仓库开始，至目的港收货人的最后仓库为止（以货物在最后卸货港全部卸离海船以后满60天为止）20、我国对外贸易法相关知识领会 中华人民共和国对外贸易法适用于除单独关税区以外的我国领土。从1994年7月1日起施行，对于该法施行之前发生的对外贸易关系不具有溯及力。 中华人民共和国对外贸易法适用的主体范围主要包括对外贸易管理者和经营者。我国实行对外贸易经营者许可制度，对外贸易经营者必须具备一定的法定资格。 中华人民共和国对外贸易法适用的客体范围主要包括货物进出口和技术进出口以及国际服务贸易。21、有关提单运输的国际公约应用 （1）1924年海牙规则，又称关于统一提单的若干法律规则的国际公约，是国际法协会所属的海上法委员会于1921年在海牙制定，1924年在布鲁塞尔作了修改。 其主要内容是规定了承运人的最低责任，并规定了承运人不得在提单条款上排除其按海牙规则应负的基本义务。 （2）1968年维斯比规则，又称1968年布鲁塞尔议定书，主要内容是对海牙规则作了某些修改，主要是提高了承运人对货物损害赔偿的最高金额，明确了集装箱和托盘运输中计算货物最高赔偿责任的数量单位，但这些修改不是实质性的。 （3）1978年汉堡规则，是由联合国国际贸易法委员会起草，于1978年3月汉堡会议上通过，全称为海上货物运输公约。22、我国进出口许可证管理制度应用（1）进口货物许可制度 国务院1984年1月10日发布了中华人民共和国进口许可制度暂行条例，这是我国实行货物许可制度的主要现行法律依据。 凡依法须凭证进口的货物，都必须先向国家主管部门申请领取进口货物许可证，然后由国家批准经营该项进口业务的外贸公司办理进口订货。（2）出口货物许可制度 原国家进出口管理委员会和对外贸易部于1980年6月3日公布的关于出口货物许可制度的暂行办法，是我国对出口货物实行许可证管理的一项现行有效的法规。 对外经济贸易部是代表国家统一签发进出口许可证的政府机构。进口许可证的有效期，自签发之日起一般为1年，可延伸；出口许可证的有效期，自签发之日起一般为半年，可延伸。23、出口配额应用 实行出口配额管理的商品主要有两类：输往国家或地区有配额限制的货物；输往国家或地区的市场容量有限，需要控制供应数量的商品。 我国的出口配额由对外经济贸易部集中统一管理。其管理内容对外是：与进口配额制国家谈判；签订有关配额协议。其管理内容对内是：分配出口商品配额；调整配额。24、关税管理应用经国务院批准，于1985年3月7日公布，3月1日起施行的中华人民共和国进出口关税条例和中华人民共和国海关进出口税则是我国关税管理的法律依据。1987年9月国务院又修订发布新的中华人民共和国进出口关税条例取代了1985年的版本。进出口货物完税价格的确定：进口货物应以货物运抵我国的到岸价格（CIF价格）为完税价格。出口货物的完税价格是货物售与国外的离岸价格（FOB价格）减去出口税，经海关审查确定的价格。离岸价格应以实际出口结汇的价格为计算依据。25、进出口商品检验管理应用 我国现行的进出口商品检验法规是国务院1984年1月28日发布的中华人民共和国进出口商品检验条例，共7章27条。（1）进口商品检验一切进口商品都必须在规定期限内进行检验。 检验的标准和方法：合同有