电梯维修保养方案1.doc

为了保证电梯的安全性能和正常运行，根据电梯使用管理与维护保养规则TSG T5001-2009的要求而制定电梯的维保计划与方案。第一部分、电梯维保前的准备工作1、和使用单位签订维保合同，约定维保的内容、要求、期限：双方的权利、义务与责任。协助使用单位建立相应的安全操作规程、日常检查制度、定期检查制度、电梯钥匙使用管理制度、意外事件或者事故的应急救援演习制度、安全技术档案管理制度。2、对新承担维保的电梯是否符合安全技术规范要求进行确认。3、对新承担维保的电梯立即建立技术档案，要求一梯一档，档案至少保存4年。4、根据新承担的电梯的技术参数、规格及数量，确定维保人员或班组，并对他们进行安全教育与技术培训。5、在电梯轿厢内与能引起乘客注意的显著位置，张贴有效的安全检验合格标志、安全注意事项、警示标志、应急救援电话和维保单位名称及其急修、投拆电话。第二部分、安全操作一、 司机在驾驶电梯正常行驶前应： 1. 在开启厅门进入轿厢前，必须注意轿厢是否停在该层；2. 开启轿厢内照明；3. 每日开始工作前，须将电梯上、下行驶数次，视其有无异常现象；4. 厅门外不能用手扒启，当厅、轿门未全关闭时，电梯不能启动；5. 轿门必须在开门区内，方可在轿厢内手扒开门；6. 注意平层准确度有无显著变化；7. 清洁轿厢内、厅、轿门及乘客可见部位，但禁用水清洗。二、当电梯发生如下故障时，司机立即按急停、警铃按钮，及时通知维修人员： 1. 厅、轿门关闭后，而未能正常启动行驶时；2. 运行速度有显著变化时；3. 行驶方向与指令方向相反时；4. 内选、平层、换速、召唤和指层信号失灵，失控时；5. 有异常噪声，较大振动和冲击时；6. 超越端站位置而继续运行时；第三部分、 维护与检修时应注意事项一、电梯处于检查或修理时，不允许乘客和载货，各层厅门口，应挂“检修停用”的牌示。 二、当不需要轿厢运行时，应断开相应位置的开关。 1. 在机房时应将电源总开关断开；2. 在轿顶时将安全钳联动开关和轿顶检修箱的急停开关断开；3. 在轿厢内应将操纵盘上电源开关断开；4. 在底坑时应将操纵盘上电源开关断开；三、工作时应有主持和助手协同进行。 四、工作时如需有司机配合进行，司机要精神集中，严格服从维修人员的指令。 五、严禁维修人员在井道边和探身到轿厢地槛上，各站一只脚来进行较长时间的检修工作。 六、严禁在对重运行范围内进行维护、检修工作，当必须在该处工作时，应有专人负责看管轿厢停止运行开关的条件下进行。 第四部分、电梯维保工作1、半月维保：基本项目和要求分别见电梯维护保养工作记录中的127项，自动扶梯维护保养工作记录中的131项。2、季度维保：基本项目和要求分别见电梯维护保养工作记录中的140项，自动扶梯维护保养工作记录中的136项。3、半年度维保：基本项目和要求分别见电梯维护保养工作记录中的154项，自动扶梯维护保养工作记录中的147项。4、年度维保：基本项目和要求分别见电梯维护保养工作记录中的全部项目，自动扶梯维护保养工作记录中的全部项目。5、维保工作记录各项必须认真无误填写并经使用单位安全管理人员签字确认。第五部分、 重要部件的检修、维护和调整一、曳引机：总的维修周期为23月， 每15日内检查一次。 减速机：1.运转时应平稳而无振动。蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的齿合应保持良好，保证工作的可逆性而无撞击声。 2.减速箱润滑油，在机房温度符合5+40时，采用极压油。注油后，应在两个方向各转动手轮10次，以便将油输入轴承。3.减速箱的油面高度，要保持在规定的油位线之内。4.轴承温升应不高于60，最高油温不高于85。曳引轮：1. 轮壳与轮缘间的螺钉，必须牢固地拧紧。 2. 当各绳槽磨损下陷不一致，相差曳引绳直径的1/10或严重凹凸不平或麻花状，而影响使用时应就地重新加工或更换。 3. 当曳引绳与绳槽底间隙1mm时，绳槽应就地更换。 4. 重新加工时应注意切口下的轮缘厚度不小于相应钢丝绳的直径。 曳引电动机：1.应经常保持清洁，水和污油不得渗入电机内部，每半月用皮风箱吹净其内、外各处灰尘。2. 检查外部风机。3. 电动机轴与蜗杆轴连接的不同轴度允差为0.22mm.4. 联轴器不得在轴上产生径向或轴向力。5. 电动机轴承的润滑，采用标准规程中润滑油或等效质量的30#机油。6. 初次维修时必须更换轴承内的油，以及维修时在电动机停止运行的情况下，必须按照要求加油。7. 开动电机检查油环是否自由旋转和带有油。二、制动器：1. 动作应灵活可靠，销轴处要经常润滑，制动闸瓦和制动轮的工作表面要保持清洁，不能溅入油污。2. 制动时两侧闸瓦应紧密均匀地沾合在制动轮工作表面上，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面其间隙小于0.7mm。3. 在保证可靠制动的原则下，调整制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。4. 制动器的磁体，行程指示器保持有1.52mm的超程保留量，以补偿制动瓦的磨损。5限位挡块应保持有2mm的间隙。三、限速器： 1. 动作应灵活可靠，旋转销轴部分，每月注油一次、每年清洗一次 2. 张紧装置的张力应一致，旋转销轴部分每半月注油一次，每年清洗一次。3. 经常检查夹绳钳口处，并清除异物，以保证动作可靠。四、轿厢门和自动门机构：1. 经常检查吊门滚轮，当其磨损致使轿门不能正常工作时，应予以更换。2门导轨应经常擦拭并涂抹少量机油，使门轻快灵活的运行平稳，门导靴工作面因磨损影响使用时，应及时更换。3对设有自动门机构的轿厢门，在开、关行程100mm行程内应慢速运行，以防止撞击。4. 每半月检查自动门机构的传动皮带，伸长而引起张力降低，影响开关门的性能时，可调整传动皮带轮的偏心轴或电动机的底盘螺钉，使皮带适当地张紧。5. 每周检查开关门机构的微动开关，保证动作准确。6 每半月检查安全触板要求动作灵活可靠。7. 每月检查开关门时运行速度通过调涡流制动电阻的滑动接点及微 动开关的位置，确保门速适中。8. 每月检查光电门保护装置，擦净尘土，检查功能使其动作可靠。五、安全钳、曳引绳：1. 每月在旋转部位注入润滑油。 锲块的滚动滑动部分，动作应灵活可靠。 2. 每季度检查非自动复位的安全联动开关的可靠性，当安全钳起作用时，立即切断控制回路，迫使电梯停止运行。3 每季度用塞尺检查锲块与导轨工作面的间隙23mm，且各间隙值应相近似。4. 每周检查调整绳头组合的螺母，使各曳引绳的张力均匀。5. 当曳引绳过分伸长时，应予以截短。6. 曳引绳表面如有污油等异物时，应及时用煤油擦洗干净。六、导轨与导靴：1用滚轮导靴的导轨的工作面上，必须擦净润滑剂；用滑动导靴而无自动润滑装置的导轨，每半月在轿厢上以检修速度运行涂以润滑脂；对有自动润滑装置导轨，每月检查油盒油位，并及时加注润滑油。2. 当导轨工作面由于安全钳动作造成损伤时，应及时用油石修光。3. 每年应详细检查导轨连接板和导轨架的连接螺栓，如有松动应及时坚固，并对导轨的端面重新校正。4每月检查滚轮导靴滚轮，如发现有脱圈、剥落、轴承损坏等应及时更换。七、电气设备：1. 安全保护开关应灵活可靠，每月检查一次表面尘，核实触头接触的可靠性。1极限开关应灵敏可靠，每年进行一次超程检查，视其能否可靠的断开电源，迫使电梯停止运行。2控制柜：a 断开驱动电动机的电源，检查控制柜工作的正确性。b 经常检查、消除接触器、继电器的积垢，检查触头的接触是否可靠，吸合线圈外表绝缘是否良好，控制回路是否正常，动力触头连接的导线头处无断裂现象。接线端子处导线连接应紧固无松动现象。 第六部分、机房和井道管理一、根据使用单位的具体情况，在机房内可设维修人员值班管理，其它人员严禁入内；无 人值班的机房必须上锁。 二、机房和井道需保证没有雨雪浸入的可能，去机房的通道不得有障碍物。 三、机房内应当干燥，与水箱和烟道隔离，通风良好，机房顶应有保温层，寒冷地区应考虑采暖，并有充分的照明。 四、机房内不得用作与电梯无关的储藏室，保持整洁，除检查维修所必须的简单工具、仪器“四氯化碳”灭火装置和电梯备品备件外，不应存放其它杂物。 五、用于清洁的物品行油泥抹布等易燃物品，必须随时清理。 六、电梯长期不使用时，应将机房的总电源断开。 第七部分、电梯急修工作1、公司设立24小时维保值班电值班人员接到故障通知后立即通知就近维保人员火速抵达现场，值班人员必须随时掌握急修工作全过程，填写电梯维保24小时值班记录。2、维保人员在接到电梯故障信息、尤其是电梯困人故障后，必须在1030分钟抵达现场。如果电梯困人，必须最快实施救援；如果电梯故障在2小时内无法排除，必须通知值班人员和维保主管或维保部经理；同时在现场等待技术支援。电梯排除故障后，必须观察正常运行1小时后才能离开现场。3、维保人员必须认真无误填写设备急修工作记录并经使用单位安全管理人员签字确认。第八部分、 电梯故障紧急救援操作 维修人员接到救援通知应及时赶到现场；先确定轿厢的准确位置及厅门、轿门是否关闭（防止人为的撬开轿门）同时与轿厢内保持联系，并通知司机让其告知乘客我们正在处理故障马上就会解救他们，不会有危险，请安静。 按照不同的情况完成下列各项工作： 一电梯卡在楼层中间： 1、维修人员到机房，把检修开关板到检修位置；2、按动上行按钮，眼看平层标志；3、电梯到达就近平层位置后，开门放行。 二冲顶 1、维修人员到机房，把检修开关板到检修位置； 2、根据具体情况按动上行（或下行）按钮，眼看平层标志； 3、电梯到达平层位置后，开门放行。三蹲底 1、维修人员到机房，把检修开关板到检修位置；2、按动上行按钮，眼看平层标志； 3、在机房一个人用松闸扳手松抱闸，另一人用手动盘车（手轮式专用工具）参照平层标志使电梯到达最近的平层区，松开抱闸扳手，使抱闸抱紧，电梯停止；4、然后到平层区打开厅门，放出乘客； 5、检修电梯，排除故障，试运行。6、手动盘车前必须首先切断主电源。四.电梯井道发生水灾1、电梯井道发生水灾时，司机应劝导乘客立即离开轿厢断开急停开关，通知维修人员切断主电源。2、实施机房手动盘车救援方案，使电梯停靠顶层。第九部分、 机房手动盘车救援方案1、救援人员须由两名维修人员以上进行，由一人统一指挥。2、观察轿厢所处的位置，确认全部厅门及轿门已关闭的情况下进行。3、切断主电源，防止电机旋转伤人。4、盘车时由一名维修人员负责用开闸扳手开闸，并指挥其余人员在统一指挥下盘车。5、盘车时应注意防止因轿厢、对重载荷不平衡而造成溜车。6、注意观察平层位置，待轿厢至平层位置时停止盘车。7、确认轿厢所处的楼层位置，由维修人员采取可靠方式开门，将轿厢内乘客引导出轿厢。8、维修人员对电梯设备特别是安全系统进行认真检查，确认正常后按程序恢复进行。 第十部分、 发生火灾时的措施 建筑物或电梯间发生火灾后应以立即中止电梯运行为原则： 1、拨打火警119，立即与消防部门取得联系，告知火情实际情况，如：地区位置、楼层高低、灾情大小、有无困人等等情况；2. 及时通报单位领导及救援小组组长等相关人员； 3. 发生火灾时，对有消防运行功能的电梯，应立即砸开消防功能玻璃，并按动“消防按钮”使电梯进入消防状态。此消防状态启用后一般人不允许再启动电梯，而只供消防人员及有资格人员使用；4. 对于无消防功能电梯应立即将电梯直驶或选层到基站并切断电源或将电梯停于火情尚未蔓延的楼层；5. 有关人员组织疏导乘客尽快离开轿厢，在步行楼梯安全撤离。并将电梯至于“停止运行”状态，用手关闭轿门并切断总电源6. 井道内或轿厢发生火灾时，应立即停止运行并疏导乘客尽快撤离，切断电源，用干粉灭火器进行灭火扑救；7. 共用井道中发生火灾情况