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,目录,现代汽车的沿革法人代表现状经营哲学现代汽车的主要推进事业现代汽车的企业现状现代汽车的主要生产车辆现代汽车的SWOT分析现代汽车进入中国市场现代汽车进入美国市场纵向系列化的结构结论,现代汽车的沿革,建立期(19671998),发展期(19992009),成熟期(2009目天),1967现代汽车股份有限公建立1976市场销售最早的韩国汽车-现代“PONY”1983加拿大,1985美国当地法人1986“Excel”首次出口美国1998印度工厂竣工，收购起亚汽车,发展期(19992009),成熟期(2009目天),2000年出现了国内最早的专项汽车集团2002年设立印度当地法人，2004年建立中国合作工厂2005年建造印度第二个工厂，成为全球前100强品牌2007年捷克欧洲工厂开始施工，巴西CKD工厂竣工2009年捷克工厂竣工，构成欧洲生产体制,建立期(19671998),发展期(19992009),成熟期(2009目天),2011开始在欧洲生产商用车，巴西工厂开工（金砖四国建立当地生产体制）2013现代汽车的巴西工厂竣工，四川现代商用车工厂开工2015名列全球品牌第43位，海外累计销量突破5千万台,建立期(19671998),当今现代汽车的法人代表,现代汽车的法人代表,现代汽车的经营哲学,经营哲学,现代汽车的推进产业,现代汽车的主要推进事业（1）,现代汽车强化了其应对全球环境问题及制约的综合性能力，制定了具有明确目标、方向以及详细实施过程的环境经营战略，为此战略能够更有效的实施，选定并推进了环境经营的5大核心课题。,环境经营,现代汽车的主要推进事业（2）,1)拉开环保时代帷幕的电动汽车2)开发乙醇汽车和可变燃料汽车3)开发超低公害的氢动力汽车和太阳能动力汽车4)开发超低公害压缩天然气汽车,环保（无公害）汽车,现代汽车的经营战略分析,现代汽车的企业近况,广告战略,现代汽车新的足球市场,现代汽车的生产车辆,现代汽车的主要生产车辆,索納塔1代索納塔2代-Y2索纳塔/新索納3代-索纳塔2,索纳塔34代-名驭,新名驭5代-御翔索纳塔20年，开启新乐章君爵君爵又叫Granger新君爵,君爵XG,君爵TG向第4级进化,现代汽车的主要生产车辆,伊兰特1.旧式伊兰特2.新式伊兰特引进运用了低热发动机的模型（精选等级）3.伊兰特XD4.新伊兰特XD替换了散热器，引进了vvt发动机和1600cc模型5.伊兰特车系的设计运用了1600cc121马力的vvt发动机雅科仕国产车中最昂贵的车,现代汽车的SWOT分析,SWOT,现代汽车进入中国市场,现代汽车进入中国市场,为成为名列世界前五的汽车企业寻求战略市场,1.与北京汽车以50：50的比例进行合作投资2.进出市场的各种条件非常苛刻3.因与中国公务人员频繁的交涉、协商，关系密切形成了具有很好的协商力4.为进入市场需学习知识，学习经验,优选高级进口车的倾向,1.因重视体面的文化优选中高级汽车2.对产品的质量以及对进口品牌的信赖对其购买起决定性影响,努力提高品牌意识,1.整备期间有无偿车辆服务待遇,代理店中要设置必需的整备设施以及紧急出动服务2.在设计中更好的反映出中国人的喜好和感性，强调大而华丽。,中国式伊兰特“跃动”累计销量突破100万台,现代汽车进入中国市场,品质和价格并存（物美价廉）,品牌方向性提示-“股票溢价”整体（全量）检验系统和moter工作室概况,品牌效应最大化,汽车行业中唯一的世界杯正式赞助商通过是品牌效应最大化来提高认知度-在全球100强中排名第43位(奥迪第51位,保时捷第64位,日产第65位),现代汽车进入中国市场,想法决定问题-品牌形象,市场现状,2012年以后成长为世界上最大的市场占世界总销量的25%世界上首次年销量突破2000万台2015年飞速增长了9.4%进口车竞争激烈,市场细化和市场战略,出台了责任制战略模型(ix25,K3,K4)积极运用韩流热潮明星市场K3年平均销售率达到367.3%,现代汽车进入中国市场,想法决定问题中国市场的竞争,机遇和威胁,比起在加拿大和澳洲的价格竞争力宣传，秘鲁具有灵活的库存管理，其市场占有率达到28.5%,应对价格急剧下跌但由于对进口车的认识不断变化，其增长率呈现不断上升的趋势,在当地拥有生产工厂的土耳其和美国并没有多大影响拥有内需市场的价格竞争力的欧洲汽车活跃起来,现代汽车进入中国市场,想法决定问题由FTA引起的环境变化,现代汽车进入中国市场,价值的溢价（附加值）,建设最高级旅行车的附加值生产线智能车/智能车市场的扩大通过国际CSR,ODA打造地区亲和力的形象,中国富有层攻略,全面配置刺激炫耀欲的产品最高级的旅游车,进口车弱点攻略/收益最大化,和通过强化顾客服务的进口车的差别化和当地政府的协商秘鲁事例,代行方案,现代汽车进入美国市场,现代汽车进入美国市场,市场及行业性方面世界再高销量的汽车市场：年度总销量为1700万台，其中进口车辆达到1000万台在提高品牌价值方面最先进军美国市场生产性方面在美国市场的可能性发现:现代汽车的成功，依靠进入美国市场扩大出口索纳塔，等产品政策性方面Globalization战略的基础上持续扩大海外生产，同时积极推进与Supplier的合作.因为通过当地的合作公司调配生产零件可以降低汇率带来的影响,美国的现况,现代汽车进入美国市场,美国汽车行业的消费特征,美国消费者的消费支出模式不断地发生变化主要掌握好其变化!,现代汽车进入美国市场,和美国当地竞争企业的战略比较,-现代汽车,福特汽车,现代汽车进入美国市场,进军美国的SWOT分析,SWOT,Strength,较高的国内市场占有率客户价值和起亚车共享平台,Opportunity,与IT技术相连接的可能性新兴市场的壮大韩美FTA,Threat,汇率下跌强化环境规制中国企业的迅速成长,极其严重的劳资问题中低价形象短期收益性经营为主以及需求垄断的市场结构,Weakness,现代汽车进入美国市场,4P,美国市场的4P战略,Product,高级品牌战略商品战略品质（质量）战略,Place,通过经销商进行销售相对于数量更看重经销商的质量,Price,高品质，低价格战略考虑到市场渗透，初期实行低价格战略(PenetratingPricing),Promotion,相对于对特定产品的宣传更重视企业的整体形象担保计划（程序）明星做广告,现代汽车进入美国市场,随着韩美自由贸易协定的生效对美国市场的展望现代汽车在美国物品生产总量中，国内零件换用率超过70%，计划实行中长期内以美国当地生产为主的应对策略，随着韩美自由贸易协定的生效，取消汽车零件的关税。现代汽车负责人声称“因取消关税零件调配的费用减少，其结果必然会提高美国市场上成品车的价格竞争力”“美国做为世界上最大的汽车市场，企业间的价格竞争力非常激烈，取消关税具有很大的意义”,现代汽车的配件企业,全装配件以及汽车导航仪:现代摩比斯,现代Autonet变速器(包括自动的):现代Powertek,现代Dymos驾驶座以及转向盘:现代摩比斯，KIA空调,压缩器等协作装置:hyundai,hanonsystems制动器,ABS:现代摩比斯,hyundaikasco,hyundaimando汽车用塑料:hyundaieco混合动力汽车的核心配件(发动机等):现代Rotem,配件企业,现代汽车的纵向系列化构造,纵向系列化结构,纵向系列化问题(1),可能出现低效率的生产费用-在市场竞争中降低成本的动机消失费用上升-随着企业规模的扩大组织的官僚化水平提高应对技术变化的能力减弱-在技术飞速变化时期已有技术的过时-引进、适应新技术比较困难对于应对需求不确定性的能力减弱-因需求的不确定性导致生产的效率低下-开工率低下，高级能力（人才）不足-流通部门的效率较低,纵向系列化问题(2),吸收外联企业降低成本的成果,保护降低成本的成果,联营企业,外联市场交易中配件的单价与普通市场的价格是不同的。在外联市场中因为交易商之间是商务交易，所以决定单价时受其在协商过程中的交涉力的影响。单价即使在合同期期间也可根据情况随时变更。,对立,主要是在分散单价