汽车使用与保养.doc

汽车使用与保养一般新车在0公里到3000公里之间，被称为磨合期。在磨合初期尤其要注意。在磨合期，每天或每次加油保养时，要检查机油、防冻液、刹车油及风挡玻璃清洗液等各种液面是否符合规定。检查轮胎压力是否正常。并检查车底是否有漏水或漏油。不要高速空转发动机。一般载重汽车最高车速不要超过50km/h，一般车辆最高时速不要超过60km/h，高级轿车最高时速不要超过90km/h。切忌高速起步,尽量在各种不同转速,不同档位下行驶(包括倒车)。尽量避免急刹车(紧急状况除外)，以使刹车碟和刹车片之间有良好的契合。避免超负荷运行。载货汽车一般按标准载重量的80%装载，小轿车不要全员乘坐,避免搭载不必要的行李和物品。新车在使用1000公里左右时，应重新检查旋紧轮胎螺丝，否则，在车辆行驶中螺丝松动可能造成轮胎松脱危及行车安全。按出厂说明书规定的时间定期进行保养。行车前七检查安全驾车的第一步在于行车前仔细检查，如果不养成行车前检查的习惯就会造成行车中的安全隐患。通常行车前应该检查汽车的以下事项：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压电、低压电、电瓶、轮胎气压、尾气等。一、检查油箱内的燃油是否充足。因为燃油是汽车的“粮食”，没有了燃料汽车就要罢工。所以行车前一定要看油表，并确保油箱内有充足的燃油。二、通过机油尺查看机油是否亏缺。机油是汽车各关键部件的润滑剂，没有了足够的润滑剂，各金属部件磨损率提高了，使用寿命就会大大降低。严重时会在行车过程中造成严重的危害，新车要严格按照汽车出厂说明进行及时的保养，在规定时间内更换机油，这样能够延长汽车的使用寿命。三、检查刹车油。刹车是汽车驾乘者的最重要的安全措施，驾驶没有刹车的汽车等于自杀，如果刹车油专制造成刹车制动无力，刹车距离会增加，关键时候会出现无刹车的危险，刹车油的缺亏主要依人而定。如果驾驶者喜欢瞬间提速急踩刹车的话就应经常检查刹车油，或者感觉刹车制动的压力匮乏就要及时检查了，通常一个季度检查一次或补一些就足够了。四、汽车经常不做检修有些零部件就会松动，电瓶的就是其中易松动部位，所以要经常用手感觉一下是否松动，拧一下螺丝是举手之劳的事情，不要等到关路打不着火的时候才想起检查，那就太让人着急了。五、如果您汽车的电瓶不是免维护的，就要检查电瓶液是否亏欠了，冬天电瓶液比夏天容易亏欠主要是因为冬天天气温低，使导电性能降低，所以为了汽车电路的通畅一定要保持电瓶液面维持在正常的的高度。六、汽车的轮子好比人走路穿的鞋子，轮胎的养护也是汽车行驶安全的重点，人们经常忽视轮胎的安全直到发生爆胎事故才懊悔不已，其实轮胎的要求很简单首先每半年检查一下轮胎的纹路是否清晰，如果靡损得很厉害就要考虑更换轮胎了，如果要延长轮胎的使用寿命就要经常检查轮胎的胎压，保持正常的胎压，这样皲裂的痕迹，当轮胎每行驶8000公里到10000公里左右时将轮胎进行掉位调换，保证各轮胎的磨损度一致，这样既能够延长轮胎的使用寿命，也能够保证自身的行驶安全。七、冬天对汽车养护的要求比较高，当车辆长时间放置后应该在行车前进行一下热车，这样凝固的机油慢慢地能够正常地运转起来，各金属部件也不至于因为“剧烈的运动”而瞬间磨损，发动机是否运转正常，机油润滑是否到位可以通过听、看、嗅来检查。听，主要是听发动机待速时的声音，有没有杂音，如果缸体有磨损或着杂技就会有杂音；看主要是看尾气，尾气排放出来的是白烟或者是淡淡的青烟则表示汽车的运转正常，如果是黑烟则要注意了，应该去检修场为汽车作检查了；嗅，是在汽车发动后闻一闻车内有没有很重的汽油味，闻一闻排放出来的尾气有没有呛人的气味。行车前的安全检查是保障车辆行驶安全的预防性措施，是有效消灭安全隐患的积极举措希望广大汽车驾驶者为了您的行车安全，也为他人的安全能够养成良好的安全检查习惯。驾驶室内部的检视行车前的安全检视目的是为了避免行车中出现故障引发意外，提前发现和解决问题，这关系到自身和他人的生命财产安全，所以一定要认真进行。1、检查燃油的数量。打开点火开关察看燃油表，燃油应保持在2/3左右，根据汽车百公里耗油量和当天的行程可计算出存油够不够，记住一定要留有余量，如果不足应安排加油。2、检查转向装置的连接和工作情况，看转向盘游动间隙是否正常，各联动机件有无松旷。3、拉驻车制动器操纵杆。检查制动效能和行程是否正常。测量脚制动踏板自由行程是否正常，踏下制动踏板，检查制动动力有无异常。4、观察发动机工作情况，起动发动机至温度正常后，变换转速，试验发动机应运转正常无异响。5、观察各仪表工作情况。察看电流表，打开点火开关，电流表指针指向“-”的一侧，指示灯亮，起动发动机后，电流表指针指向“”的一侧，指示灯熄灭。察看水温表，打开点火开关水温表显示温度，温度报警灯瞬间闪烁后，或发动机起动后熄灭，查看车速里程表，察看气压表，达到规定的标准，气压警报灯熄灭，察看百叶窗操纵杆，开关自如定位可靠。6、检查各开关信号、照明等装置工作情况。察看转向灯，开关自如、转向灯的工作可靠，察看小灯、大灯、远光与近光、仪表灯、示宽灯、防雾灯、室内灯开关开闭正常，各灯光明亮，察看制动灯反应迅速，工作可靠，察看喇叭声音适当，察看雨刮器工作正常，雨刷平速灵活自如，察看放在车内的物品，是否旋转正确或固定妥当。7、检查侧视镜。室内后视镜位置是否正确。8、安全带工作是否可靠。发动机舱的检视1、检视机油数量，发动机起动前拔出机油尺，察看是否在标准线内。2、检视冷却液，察看回水箱或打开水箱盖，存水应在标尺线以上，否则应添加。3、检视油、水、气管路密封情况，起动发动机后采取看、听、摸等方法检查，重点检查各管道头和衬垫处，不得有渗漏现象。4、检视风扇固定无松旷，皮带张力正常。5、检视发动机运转情况，无异响、无严重抖动，无回火，无放炮，无冒黑烟或蓝烟，加速中无停顿。6、检视各固定部位紧定可靠，无松动。车辆外部的检视1、检视车身正直，附加设备良好，工作可靠。2、检视减震器性能良好。3、检视全车清洁，无漏油、漏水现象，各连接坚定可靠。4、检视随车工具及附件齐全备胎完好。5、检视牌照及标志完整，布置位置正确。6、检视各灯光明亮，玻璃无损伤。7、检视轮胎气压正常，固定可靠。8、检视油箱盖。轮胎的检查1、轮胎气压。根据轮胎着地部分的弯曲状态，判断气压是否正常。2、有无裂痕损伤，检查轮胎周围是否有明显的裂痕和损伤，还有检查轮胎四周是否被钉子、石子或其他东西轧破或损坏。3、异常磨损。检查轮胎的着地面，是否有异常磨损。4、沟槽的深度，检查轮胎的沟槽的深度是否足够。5、轮胎的更换，在行车途中轮胎损坏时，需要更换备胎时，要在既不妨碍交通，又能保证自身和车辆安全的坚固的平坦道路上进行，还有不要忘记危险报警闪光灯，双闪和停车警告标志。（1）确认已经拉起驻车器操纵杆，使车辆固定挂上档或倒档，在每个车轮下加止动块，防止溜动；（2）有轮毂盖的汽车，要先卸下轮毂盖；（3）用轮胎螺母扳手慢慢将螺母逐一松开；（4）在需要更换轮胎的附近的千斤顶缺口处装好千斤顶，并举升直到轮胎离地；（5）将已经松动的螺母全部卸下，换上备胎，将卸下的螺母收好；（6）拧上螺母注意螺母的旋转方向，把每个螺母均匀地预紧到70%的程度；（7）放下千斤顶，按对角线交叉，对称地将螺母拧紧；（8）装上轮毂盖；（9）将卸下的轮胎和工具一起收入后备工具箱。6、循环交换轮胎位置的方法，长时间行驶不交换位置的话，轮胎会出现一侧磨损的状态，从而缩短轮胎寿命，对行驶和制动力也会产生影响，要定期进行循环交换位置，交换位置方法。车辆保养内容 例行保养：每天出车前，行驶中，收车后进行的保养。 1打扫、清洗汽车内外卫生。 2检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3检查添加燃料、润滑油。 一级保养：车辆每行驶500300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。 1 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5 放出贮气筒的积水。 二级保养：车辆每行驶800012000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。 1 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4 检查分电器技术状况，调整间隙。 5 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。 8 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9检查动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。 校正电瓶液面 以奔驰为例，由于车型较多，电瓶安装位置不同，有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面，这样时间过长，由于水分不断蒸发，电瓶液逐渐减少，造成电瓶过早达到使用寿命。同时会加大发电机工作负荷，导致发电机损坏。在专业维修站会对每一辆车做细致检查，从而保证您的车辆正常使用。在这方面，车主李先生深有体会。他开大奔时间不长，电瓶就就出现了故障。李先生回忆说，他曾在非专修厂做保养，维修工根本就不去校正电瓶液面，由于他对这类汽车保养知识也是一知半解，所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。 通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。 校正防冻液液位 在一般修理厂只是看补水罐液位低就补充点水，但在专业维修站保养技师不仅看液位，而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用，因为不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象，选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。 其次，检查防冻液浓度，若达不到标准则及时通知车主进行更换，以免发生开锅或冻裂发动机。通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点1974摄氏度，冰点115摄氏度，与水混合后冰点显著降低，浓度68时冰点降至68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至114摄氏度，超过40浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。 同样的给车辆做保养，且是同样的保养项目，不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以，建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意，维修工的服务是否细致周到，避免维修工草率进行，马虎行事。当然，通常情况下，选择专业维修店，应该比较放心，因为那里有一套极为严格的保养程序。下面简单介绍一下稳定土拌和机空滤器的保养。 （）在日常工作过程中，要定期手动空储尘器，即用轻微的压力，把排尘袋张开，卸掉积聚的灰尘。 （）拧开蝶形螺母，轻轻取出主滤芯，清洁纸滤芯时，应轻轻拍敲击端面，使灰尘脱落，最好用压缩空气或打气筒从滤芯内腔向外吹气清扫（注意：不要使空气喷咀太靠近滤芯），以除掉粘附在滤芯外表面上的灰尘，有效防止溅落的灰尘进入滤芯内表面，对于长期在比较潮湿地区工作的发动机，空气滤芯也易受潮和被粉尘糊住，透气性差，影响进气量，在对滤芯清扫前，应先用灯泡将滤芯烘干，然后进行清扫，以防止滤芯破损。 （）滤芯经多次清洁后，拆缝处出现开裂，滤清器外壳变形，装配后不能密封，滤芯两端密封胶圈与壳之间不密封，滤芯支架变形和装配不当，进气管口接口外不密封等。这些问题均能造成进气短路，所以，在维修保养中，应确保上述各部位的正常状态，及时更换修整老化、变形、破损和零部件，滤芯蝶形螺母拧紧力要适当，不可过紧，以防压坏滤芯。 （）安全滤芯不需保养，如主滤芯破漏，安全滤芯上粘附很多灰尘或正常使用小时后，应更换安全滤芯。 （）不要用水或柴油、汽油清洗纸滤芯，否则滤芯孔隙被堵住，增加进气阻力。 总之，稳定土拌和机在使用过程中一定要注意正确使用和维护保养空气滤清器，否则，导致发动机气缸的早期磨损，继而使发动