钢筋混凝土支撑拆除技术交底.doc

_技术交底记录编 号工程名称广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程GFHFG-1标部位名称围护结构分项工程名称围护结构（钢筋混凝土支撑拆除）施工单位中铁十二局集团有限公司交底日期2015年9月5 日交底内容：本交底适用于东平1号隧道明挖段围护结构钢筋混凝土支撑拆除施工。一、工程概况东平1号隧道位于佛山市禅城区，呈东西向以地下线形式展布，隧道设计起点里程DK14+970，终点里程DK18+462，全长3492m。隧道全段除DK17+771.7DK781.7和DK18+416DK18+426.8两段（总长20.8m）为暗挖法施工外，其余段落（3471.2m）均为明挖法施工。隧道起始于平步村，并先后横穿环村东路、滨河路、英雄涌、佛山大道、乐从钢材市场、依云国际、荷村、图书馆、华康道管廊、佛山公园后，终于岭南大道。本段范围内含广佛江珠共同实施段落2723.9m（单线）。工点区地貌属珠江三角洲海陆交互沉积平原区，地形平坦，地面高程-0.5m6m。场地范围内交通便利，各种地下管线密布。基坑围护结构采用1000mm厚地下连续墙（DK16+700DK16+900采用1000mm的钻孔围护桩）加混凝土腰梁/混凝土支撑或钢围檩/钢支撑的支护体系，同时在基坑内进行降水，基坑宽度13.1mm40.0m，深度为11.6m28.3m。混凝土冠梁尺寸为1000mm1500mm（高宽），第一道混凝土支撑尺寸为800mm800mm（斜撑尺寸为1000mm1000mm），第二、三道混凝土支撑尺寸为800mm800mm，相应混凝土腰梁尺寸为1000mm1000mm；其余均采用609，t=16mm钢管支撑；标准段混凝土支撑水平间距约6m，钢支撑水平间距约3m。东平1号隧道围护体结构断面形式共有13种，其中从DK17+000DK18+462，江珠左线及江珠右线断面采用混凝土支撑围护，共计8种断面形式。详见附图1附图8。根据各个断面尺寸，截取最大吊装难度及破碎难度的施工断面附图1，下列吊装计算及液压破碎机行走线路计算均按附图1计算。二、施工准备2.1 技术准备建立拆除工程项目管理小组，明确各自责任与分工，共同协调拆除进度，按时完成工程。落实主要工程技术人员，选调有丰富经验的人员为骨干，认真熟悉拆除对象和环境。针对施工特点对施工人员分阶段进行安全、技术交底，确定施工的对象、方法、须保护的对象和安全标准，加强对施工人员安全教育、提高安全生产自觉性。 按照拆除施工步骤划定机械工作区域，设立警示标志并落实安全警戒人员。认真学习拆除技术方案，针对周边环境，分别确定各自的具体拆除方案及拆除步骤、人力及机械配置，以及安全管理措施。组织好现场拆除施工管理的项目经理部，指派有资质、安全意识强、技术能力强的施工管理、安全管理、后勤人员组成该项目部，进行施工的统一管理和现场指挥。2.2 现场准备 施工用电、用水施工用电：项目部就近给予可使用二级电箱供电，不得私拉乱接。施工用水：项目部就近给予用水口，施工队伍负责使用及维护。 场地平整硬化、搭设临时设施对场地清理、平整，按照文明施工的要求对施工场地进行硬化；临时施工道路、临时设施的建设以及现场照明设备的安装；认真做好工地内的临时排水、净水设施及车辆冲洗沟槽设施，保证排水质量和扬尘标准符合地方的相关要求。 了解现场地上、地下障碍情况，对地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位：地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的铺设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。2.3 劳动力准备 为全面落实施工安排的组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量控制，安排技术、质量、安全、测量、试验等方面有较强能力的人员组成项目部。 本标段施工工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，项目部选派有施工经验的现场管理人员协调施工各个环节。 根据工期安排，选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的施工队伍进行混凝土支撑拆除施工。 进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训，对施工人员进行钢筋混凝土、施工安全、技术交底。做好特殊工种的准备工作，特殊工种施工人员只有取得特殊工种操作证后才能持证上岗。劳动力计划见表2.2，施工中根据实际需要进行人员工种、数量调整。表2.2 劳动力配置表序号分项工程人数工种分类管理人员技术员安全员技工普工1机械组1011172割筋归堆223清渣组201118说明：1.此工地共有人员32人左右，人员根据施工进度随时增减，人员可以交叉使用。2根据现场情况，随时调度人员，防止窝工；3.人员进出场由项目经理统一安排。2.4 施工物资、机械准备 根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。大型设备进场前要进行设备报验，经过监理批复后的合格设备才允许进场施工。施工设备进场计划见表3.3，施工中根据实际情况进行同类设备调整以保证施工正常进行。表2.3 施工设备进场计划表序号机械设备名称规格、型号单位数量备注1吊车100t台1吊放机械2履带式液压破碎机PC200台4-5机械拆除时用3钢筋砼钻孔机台3-4切割开口时用4小型反铲装载机轮胎式 Dh50台2渣块清理用5小松或日立小挖机55型5.6T/台台2渣块清理用6空压机WY-7/7-D台3人工拆除用7风镐只6人工拆除用8吊车100T台1基坑垂直运输9废钢筋运输车辆2运输废钢筋10气割设备套4钢筋切割11自卸运输车20T辆4废钢筋及废碴外运12绳据切割机套212对讲机台8施工现场联络三、施工总体筹划3.1 施工流程 机械破碎拆除施工流程拆前准备机械进场100T汽车吊将机械吊入基坑支撑破碎拆除气割废钢归堆渣土归堆装斗废钢吊装外运渣土垂直吊装外运拆除防护机械吊运出场图3.1 机械破碎拆除流程图 静力切割拆除施工流程。混凝土切割切割设备固定基础放线支撑脚手架施工准备 切割快外运切割块吊装 图3.2 静力切割拆除施工流程图四、施工工艺4.1 机械破碎拆除施工工艺 机械拆除清理实施原则： 严格遵守拆撑时应力均匀释放原则：遵循“角撑先拆、对撑后拆”、“先破碎砼梁，再切断梁的钢筋”、“先中间后檩边”“先拆除支撑次梁，再拆除支撑主梁”， 做到先拆除联系梁再拆除主梁节点最后拆除围檩，逐根对称拆除。拆除第三、四道混凝土支撑遇到钢格柱时不能直接用镐头正面冲击，确保上层结构的安全稳定。 确保机械拆除区域无其他施工作业； 禁止在液压破碎机作业10米范围内进行交叉施工。 机械边拆除边洒水降尘。 机械拆除方法在拆除支撑与围檩之前，先利用液压破碎机站在底板上开口切断围檩与支撑、格构柱与格构柱或者格构柱与围檩之间的连接，保留支撑侧面两排钢筋，使支撑梁不悬挑，确保在拆除支撑梁时，振动传递不到围檩与格构柱，保护围护结构的安全。然后在利用液压破碎机对支撑进行破碎处理，破碎后钢筋人工进行割断，废渣清运。拆除作业进行完成后安排清运渣土，基坑内用铲车及小挖机进行渣土归堆，同时采用人工配合。将底板上的渣土归堆到钢丝网兜内，然后用汽车吊将垃圾吊出基坑，用渣土车装车外运。机械拆除各工序注意事项破碎：利用普通液压破碎机工作面的实际清理进行灵活、机动地安排，破碎过程中因地制宜的采取有效地破碎方式。破碎区域周边10米范围内设置隔离带，确保施工安全；液压破碎机行走区域及破碎施工区域预先铺垫一层钢板或者木模板，避免混凝土下落对底板的破坏及液压破碎机履带对混凝土底板的碾压，起到保护混凝土面的作用。钢筋、砼分离：采用氧气、乙炔气割的方法将支撑和围檩内的钢筋全部分离出来。对于局部破碎后的砼块过大的情况，可采用空压机就地二次破碎的方法进行钢筋和砼的分离，分离后的钢筋在基坑内及时由人工清理归堆，并分批集中吊运出基坑。钢筋处理：现场吊车配合吊运，在场内短期堆放后即外运出场。砼渣等建筑垃圾的清理、外运：将与钢筋完成分离的砼渣采用小挖机和人工相结合的办法把渣土装入钢丝网兜或专用钢斗里，由汽车吊吊出基坑，装入渣土车再运至预定卸点。产品保护：支撑砼破碎颗粒大小需严格控制，一般粒径不应大于300mm。破碎后及时做好基坑内的清理工作，为结构施工提供工作面。4.2 静力切割拆除施工工艺 汽车吊平板车布置图及汽车吊作业半径根据现场的实际情况，汽车吊可以布置在基坑内拆除区域的周边，如下图所示。吊车停放为避免对临时通道的破坏，吊车支撑点下需垫1000*1000*10mm的钢板。鉴于吊车摆放位置的限制和吊车的选用，拟采用一台100T汽车吊同时吊装作业，砼块直接吊上平板车外运。100吨汽车起重机性能表32.5t配重，支腿全伸360作业工作半径吊臂长度（m）13.2517.521.826.130.534.83943.347.6523.0100913.5100874.0978580.5654.5898174.7645.08372.569635243.35.577.569.7565.561.550.841.16.07267626049.538.933.26.565.563.558.558.748.336.7531.75759605557.447.134.630.3258535150.651.742.631.127.52421.594544464738.928.22523.420.517.7103938.538.243.535.425.423.222.519171135.8535.13932.9523.6521.421.318.516.351233.23234.530.521.919.620.11815.71425.22426.726.618.817.117.61714.316202121.816.414.815.815.813.2181616.917.614.413.214.614.6122013.814.512.611.813.813.211.22211.412.4611.310.512.412.210.22410.29.79.510.611.19.4269.278.348.69.19.68.6(注：以上工况仅供参考，实际以现场起重机参数为准)吊装摆位示意图：说明：根据100T汽车吊的起重性能和现场条件分段切割，工作半径约14米的距离，可以起重约14T的重量，为了安全起见，尽可能放大吊装的安全系数，如图所示的切口和吊点，能满足吊装的条件，以此类推，根据切口和吊点，分段切割和吊装；切割拆除的该道支撑梁的上方还有一道支撑梁，考虑安全后，需在有限的空间内吊装腰梁分段，则拟定切割支撑梁分段约4-6米，一台100T汽车吊可以在基坑两侧同时吊装，满足安全系数和吊装的情况下，加快工程进度，保质保量的完成相应的工程量。 支撑脚手架搭设脚手架搭设材料选用48*3.5钢管，工具式卡扣，采用四排立杆，横距纵距步距为600*600*900，两根立杆均匀分布在混凝土支撑底部，另外两根伸出混凝土支撑梁外侧，脚手架主要采用顶托受力，脚手架搭设横杆7道（如附图1所示:支撑梁距离底板5.7m高，距梁底30cm处设置横杆一道，扫地杆距底板约20cm处设置一道，其他5根按照90cm的间距均匀分布），并搭设剪刀撑；顶托上纵向铺设10cm*10cm的方木，搭设完成后调节顶托将支撑梁顶起，保证牢固可靠，施工安全。支撑脚手架示意图： 支撑梁、角撑和腰梁切割拆除每道支撑梁拆除前，先搭设支撑脚手架，拆除顺序先从一段分离腰梁和支撑梁。根据基坑支护工程设计图纸的支撑配筋详图计算相对应的支撑重量，切割分块重量严格控制在100T汽车吊的参数之内，汽车吊吊离砼块道基坑边，装车外运。 钢构立柱上的砼块凿除钢构立柱上的混凝土块示意图对于钢构立柱上的的混凝土块采用人工风镐破碎的方式，将钢构立柱的砼破碎，并对砼渣进行清理和外运。4.2.3 静力切割拆除注意事项施工准备：确保现场施工水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。支撑脚手架搭设：防止混凝土支撑掉落，并给予操作人员一个施工平台。基础放线：根据施工现场，按照图纸设计放出需要切割的部位，及时测量混凝土块尺寸算出理论重量，防止超荷载。切割设备固定：安装切割机的基础如果不稳定，施工中易产生切割机倾斜造成不良影响，因此要求安装地基稳固，固定牢靠。混凝土切割：切割是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行，切割分为两个班组进行轮流施工作业，每条梁切割保持连续施工，再进行下一条梁。切割顺序原则上从对影响上部结构的切割部位最先进行切割，先切割主梁再切割次梁，保证主梁是主梁自重由本身及次梁共同承担。在切割中一定要注意切割质量，为此必须对好中线及保证机械垂直度。在切割过程中要随时检查切割机线是否有偏斜现象。切割块吊装：吊装前先在混凝土支撑上设置吊点，吊点设置在切割口后退60cm的位置，吊装孔采用风镐凿出支撑梁面上的主筋，共四个孔，直到掏空主筋周围的混凝土够钢丝绳能够穿过的位置为止。切割块外运：将切割块吊起直接放在平板运输车上，由平板运输车运输出场；装车时注意安全，平板车运输时一定要将切割块固定好在启动车辆，防止切割块甩出车外，造成安全事故。五、质量控制要求（1）技术人员熟悉施工图纸、施工规范、质量检验标准、验收规范和验收制度，做好施工前的技术交底和质量标准交底工作，进一步落实有关施工工艺和施工方法。（2）加强职工技术业务培训教育，提高职工的质量意识和业务技能，树立“质量为本”的观念，建立和完善质量责任制度，理顺、调节各项管理关系。（3）积极配合上级部门，认真听取意见和要求，坚持凭数据、规范说话，不弄虚作假。（4）建立质量否决制，以专职质量员为主，与现场施工员一起，重点加强施工质量控制，认真做好质量检查工作。（5）成立检查小组，以质量创优为目的，开展全面质量管理活动，开展质量自检、抽检、定期检查、评定，奖优罚劣。（6）按照施工程序，每道工序进行自检。（7）内业资料整理及时、准确、整齐、齐全，与外业同步，保存原始数据备查。（8）及时请监理、设计、业主单位的专家、工程师到现场检查，发现不足及时纠正整改，确保工程质量达到优良。六、安全及文明施工保证措施。（9）确保本工程整体一次验收合格率100%，合同履约率100%。同时满足业主或监理提出的通过竣工验收所应达到的质量要求。五、安全控制要求 坚持安全第一，施工前先对现场管理人员和施工人员进行安全教育和技术交底； 进场人员必须经过安全教育才能上岗，机械操作人员必须持证上岗； 建筑施工人员不得