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日本概况结课论文题目:日本概况 姓名: 学号: 班级: 专业: 学院: 任课老师: 序号:日本概况摘要: 日本国（Japan），由本州、四国、九州、北海道四个大岛及6900多个小岛组成的东亚群岛国家。日本国的名意为“日出之国”。第二次世界大战后颁布的日本国宪法是日本的最高规范，规定日本为三权分立的国家。国家理念为立宪主义、国民主权、基本人权的尊重、和平主义，以君主天皇作为日本国家与国民的象征。日本经济自1960年代开始了持续长达30年的高度增长，被誉为“日本战后经济奇迹”。日本是当今世界强国之一，也是世界第三大经济体。日本自1960年代末期起至今一直是公认的资本主义世界第二号经济强国，时也是当今世界第四大出口国和进口国。国民拥有极高的生活质量，是全球最富裕、经济最发达的国家之一。日本的科学研发能力领衔世界，而且还在军事、教育、医学、工业等方面始终位于世界前列。下面叙述我对日本文化的认识和理解以及日本的科学技术对我所学专业的影响。正文: 日本是位于太平洋西岸，是一个由东向西延伸的弧形岛国，西隔东海，黄海，朝鲜海峡，日本海与中国，朝鲜，韩国，俄罗斯相望，北面与库页岛、西伯利亚隔海相望。陆地面积377880平方公里，包括北海道，本州，四国，九州四个大岛和其他6800多个小岛。领海面积310000平方公里。日本境内多山，国土的四分之三以上是山地和丘陵，仅沿海一带分布着狭小的平原，临近东京湾的关东平原是日本最大的平原。日本独特的地理条件和悠久的历史，孕育了别具一格的日本文化。樱花、和服、俳句与武士、清酒、神道教构成了传统日本的两个方面菊与刀。在日本有著名的 三道，即日本民间的茶道、花道、书道。无论日本和中国在历史上文化交流是多么频繁，相互影响是多么深远，从古至今，日本文化的发展还是有它的许多特点，有许多既不同于中国，又不同于西方的发展规律。在日本文化形成与发展的过程中，有许多看起来是很矛盾对立的现象，可是又和谐地结合在一起，从而形成了自具一格的东亚文化，这种情况可以说是举世罕见的。 在日本，樱花被视为吉祥之物。在传统的婚礼等喜庆场合，经常要饮用一种在盐浸的樱花瓣里加入开水的樱花汤，便是取樱花的吉利之义。樱花盛开的四月，也正是入学、就职的时节，是人生的重大转折点，因此樱花又代表了充满光明与希望的未来形象。除此之外，在日本到处都是用樱花命名的街道、车站、市镇、商标、饭菜、茶点、汤饮。文学家写咏樱诗，画家绘樱花图，音乐家谱赞樱曲，银行印出樱花图案的钞票，工场制出樱花工艺品，电视台以樱花为背景作节目，还特别办了报告樱花开放动态的专栏樱花的魅力和影响力渗透到了日本人社会生活的各个领域，因此，日本也称为“樱花之国”。 合气道原来只是一种用于练习“形式”的运动，其基本理念是对于力量不采用力量进行对抗。与柔道和空手道等运动相比，没有粗野感的合气道作为一种精神锻炼和健身运动，很受老年人和女性的欢迎。书道，提起书法，相信不少人会认为它是中国独有的一门艺术。其实，书法在日本不仅盛行，更是人们修行养性的方式之一。古代日本人称书法叫入木道或笔道，直到江户时代(十七世纪)，才出现书道这个名词。在日本，用毛笔写汉字而盛行书法，应当是在佛教传入之后。僧侣和佛教徒模仿中国，用毛笔抄录经能剧是日本的传统戏剧，也是世界上现存的最古老的戏剧之一。能剧源于古代舞蹈戏剧形式和12世纪或13世纪在日本的神社和寺院举行的各种节庆戏剧。“能”具有才能或技能的意义。演员通过面部表情和形体动作暗示故事的本质，而不是把它表现出来。现在这一剧种在日本仍具有顽强的生命力。 寿司是以生鱼片【刺身（）】、生虾、生鱼粉等为原料，配以精白米饭、醋、海鲜、辣根等，捏成饭团后食用的一种食物。寿司的种类很多，不下数百种，各地区的寿司也有不同的特点。大多数是先用米饭加醋调制，再包卷鱼、肉、蛋类，加以紫菜或豆皮。吃生鱼寿司时，饮日本绿茶或清酒，别有一番风味。 下面说说，日本概况这门课对我所学专业的影响。 作为一个学道路桥梁与渡河工程专业的学生，我重点关注了日本的新干线。新干线是日本的高速铁路客运专线系统，于1964年10月1日开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。新干线列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。日本新干线运行48年，没有发生过一起乘客在乘车期间的死亡事故，也没有发生过一起列车相撞事故，只发生过三次脱轨事件，但无人受伤，因此号称是全球最安全的高速铁路之一。除此之外由于全面采用动力分散式设计，使新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。 在全面了解日本的新干线后，我被他们的科学技术深深震撼了。首先，新干线早在1964年10月1日就开始通车营运；其次，新干线全面采用动力分散式设计，使其成为世界上行驶过程最平稳的列车之一；最后，也是最震撼我的地方，新干线列车运行车速可达到每小时270或300公里，最高时速可达每小时443公里，但从未发生过一起严重的交通事故，反观我国的高铁刚建成没几年几乎每年都会发生多起严重交通事故。因此，我要努力学好自己的专业，不仅要练就扎实的修建道路桥梁的基本功，还要向他们学习先进的修建道路桥梁方面的先进科学技术，更要赶上他们的科技水平，甚至超越他们。为中国的高铁变得越来越快速与安全