简论学术型研究生培养方案改革和创新能力培养.doc

简论学术型研究生培养方案改革和创新能力培养 论文摘要：实践证明同一种研究生培养模式在不同大学的培养结果往往差别巨大说明任何一种宏观培养模式的有效实行都需依赖于操作层面上具体培养措施的制订和执行近年来江苏科技大学的研究生规模有了较大增长如何有效地通过开展研究生培养的试点工作并形成可推广应用的培养措施变得尤为重要以“新能源燃料电池结构优化设计”课题的研究生培养为试点以点带面探索江苏科技大学新能源学科方向研究生开展学术型研究生培养模式改革方案论文关键词：研究生培养；能源与动力专业；教学改革一、学术型研究生培养模式探源进入21世纪人类在知识技术领域所取得的巨大进步表明科学和技术发展的进程中最重要的因素是人类的创造力是掌握先进科学技术和创新能力的高素质人才中国高等教育发展至今从整个社会对人才的需求来看中国作为目前劳动密集型代工产品的输出大国已经不再缺少相应的技术工人从低附加值的劳动密集型产业结构向高附加值的高新技术产业结构的转型将需要更多具有创新能力的人才对此国家中长期教育改革和发展规划纲要（xx2020年）指出要“着力培养信念执著、品德优良、知识丰富、本领过硬的高素质专门人才和拔尖创新人才”将拔尖创新人才的培养定位高教革新的一个主要方向而研究生教育作为高等教育中培养高素质科研创新人才的一个主要环节更是承载着我国拔尖人才和创新人才培养的主要作用研究生教育作为高等教育的一个重要环节其主要任务之一是培养学生的科学研究能力通过系统的研究生培养方案设置需要实现以下几个目标：使学生掌握一定的外文阅读能力了解获取研究领域最新研究动态的信息检索渠道和文献汇总分析能力；使学生得到研究领域相关的扎实理论基础并掌握基本的软件和实验操作技能；在实际研究中发现问题、提出问题并解决问题的能力；熟悉科研论文的发表渠道掌握科研结果分析报告的总结和汇报能力这种能力的培养既要经过一定的专业课程学习也要通过一系列系统的科研能力的训练因此如何在研究生培养方案中设置合理的培养模式和具体的培养思路对于提高江苏科技大学（以下简称“我校”）的研究生科研能力、增强研究生的对外竞争力至关重要学术型研究生培养模式产生于德国并被美国和国内的大部分高等院校所采用实践证明：同一种研究生培养模式在不同大学的培养结果往往差别巨大这说明具体的操作和实施细节决定了培养的效果和质量近年来我校的研究生规模有了较大的扩张因此如何有效地通过开展研究生培养的试点工作来积累经验并形成可推广应用的培养措施变得尤为重要而实践证明：最好的教学方法就是在教师的指导下使学生经历并尝试解决各种各样的实际问题并教会学生像专业工程师那样思考和工作新能源学科作为学校“十二五”规划发展的重点方向之一本文以多年博士研究生学习经历以及留美期间在美国知名高校的博士生联合培养经历为基础结合我校新能源和动力专业的特点和发展现况探索在我校新能源专业实行学术型研究生课题培养模式的改革探索的试点工作为我校新能源学科方向新型研究生培养模式的推广应用积累和总结实践经验二、江苏科技大学新能源方向学术型研究生培养模式的培养方式改革以直接参与课题的方式指导研究生培养并将大体的培养方式分为前期的导师指导式培养和后期的学生自主创新相结合的培养模式大致可归纳为以下几个方面：1.前期的导师直接指导式培养研究生入学并选定感兴趣的课题方向后由导师通过文献调研直接给定一个具体的小课题与此同时导师还要提供实现该小课题的具体实施方案且包括实现该课题学生所需准备的专业背景知识以及所需学习的工程软件基础此外由于在入门阶段学生搜集有价值的材料的能力有限导师还需提供解决课题所需要的书籍、具体文献、所需学习的工程软件名称和相关资料并在学生学习过程中全程指导学生根据导师提供的具体资料按部就班地完成专业知识以及工程软件的学习并最终完成导师指定的课题直至撰写和发表学术论文其优点是：一方面可以让学生快速掌握开展课题研究的基本技能并了解开展课题研究的整个过程另一方面可以使学生尽快获得科研成果尝试成功并得到激励这在研究生培养中是很重要的因为一个学生研究课题的最终完成大概需要两个方面：基本操作技能的训练（实验仪器的操作技能、编程能力、软件的使用）；确立课题创新点如果在入门阶段学生都是靠自己摸索完成这两个方面的学习称为放牧式教育这会极大地伤害学生学习的积极性 论文摘要：实践证明同一种研究生培养模式在不同大学的培养结果往往差别巨大说明任何一种宏观培养模式的有效实行都需依赖于操作层面上具体培养措施的制订和执行近年来江苏科技大学的研究生规模有了较大增长如何有效地通过开展研究生培养的试点工作并形成可推广应用的培养措施变得尤为重要以“新能源燃料电池结构优化设计”课题的研究生培养为试点以点带面探索江苏科技大学新能源学科方向研究生开展学术型研究生培养模式改革方案论文关键词：研究生培养；能源与动力专业；教学改革一、学术型研究生培养模式探源进入21世纪人类在知识技术领域所取得的巨大进步表明科学和技术发展的进程中最重要的因素是人类的创造力是掌握先进科学技术和创新能力的高素质人才中国高等教育发展至今从整个社会对人才的需求来看中国作为目前劳动密集型代工产品的输出大国已经不再缺少相应的技术工人从低附加值的劳动密集型产业结构向高附加值的高新技术产业结构的转型将需要更多具有创新能力的人才对此国家中长期教育改革和发展规划纲要（xx2020年）指出要“着力培养信念执著、品德优良、知识丰富、本领过硬的高素质专门人才和拔尖创新人才”将拔尖创新人才的培养定位高教革新的一个主要方向而研究生教育作为高等教育中培养高素质科研创新人才的一个主要环节更是承载着我国拔尖人才和创新人才培养的主要作用研究生教育作为高等教育的一个重要环节其主要任务之一是培养学生的科学研究能力通过系统的研究生培养方案设置需要实现以下几个目标：使学生掌握一定的外文阅读能力了解获取研究领域最新研究动态的信息检索渠道和文献汇总分析能力；使学生得到研究领域相关的扎实理论基础并掌握基本的软件和实验操作技能；在实际研究中发现问题、提出问题并解决问题的能力；熟悉科研论文的发表渠道掌握科研结果分析报告的总结和汇报能力这种能力的培养既要经过一定的专业课程学习也要通过一系列系统的科研能力的训练因此如何在研究生培养方案中设置合理的培养模式和具体的培养思路对于提高江苏科技大学（以下简称“我校”）的研究生科研能力、增强研究生的对外竞争力至关重要学术型研究生培养模式产生于德国并被美国和国内的大部分高等院校所采用实践证明：同一种研究生培养模式在不同大学的培养结果往往差别巨大这说明具体的操作和实施细节决定了培养的效果和质量近年来我校的研究生规模有了较大的扩张因此如何有效地通过开展研究生培养的试点工作来积累经验并形成可推广应用的培养措施变得尤为重要而实践证明：最好的教学方法就是在教师的指导下使学生经历并尝试解决各种各样的实际问题并教会学生像专业工程师那样思考和工作新能源学科作为学校“十二五”规划发展的重点方向之一本文以多年博士研究生学习经历以及留美期间在美国知名高校的博士生联合培养经历为基础结合我校新能源和动力专业的特点和发展现况探索在我校新能源专业实行学术型研究生课题培养模式的改革探索的试点工作为我校新能源学科方向新型研究生培养模式的推广应用积累和总结实践经验二、江苏科技大学新能源方向学术型研究生培养模式的培养方式改革以直接参与课题的方式指导研究生培养并将大体的培养方式分为前期的导师指导式培养和后期的学生自主创新相结合的培养模式大致可归纳为以下几个方面：1.前期的导师直接指导式培养研究生入学并选定感兴趣的课题方向后由导师通过文献调研直接给定一个具体的小课题与此同时导师还要提供实现该小课题的具体实施方案且包括实现该课题学生所需准备的专业背景知识以及所需学习的工程软件基础此外由于在入门阶段学生搜集有价值的材料的能力有限导师还需提供解决课题所需要的书籍、具体文献、所需学习的工程软件名称和相关资料并在学生学习过程中全程指导学生根据导师提供的具体资料按部就班地完成专业知识以及工程软件的学习并最终完成导师指定的课题直至撰写和发表学术论文其优点是：一方面可以让学生快速掌握