Superb昊锐产品手册.doc

昊意锐行 智骋天下Superb昊锐产品阐释这是一款拥有75年悠久历史的车型，这是大众汽车先进的B级车技术与斯柯达品牌百年豪华造车传统的集大成者，这是一款在世界上获奖无数的车型这就是百年品牌斯柯达的旗舰车型Superb昊锐，现在，倍享尊荣的它即将登陆中国！Superb昊锐名之溯源Superb昊锐是上海大众斯柯达专为心睿智高、优雅与实用并重的消费者打造的一款尊荣力作，它的中文命名也富含着深厚的文化内涵：“昊”，“日”出于“天”之上，“昊者，元气博大之貌”，诗经中也多次用“昊天”来形容天的广大无边。“昊”，是一种广博无垠的宽博胸怀，更是一种有容乃大的若谷虚怀。它既恰如其分地概括了Superb流畅大气的雅致外形、领先同级的宽敞空间、强劲澎湃的动力配备、睿智体贴的人性化设计等产品个性，同时也勾勒出了这款旗舰车型的目标消费者的人群共性：他们务实，处事圆融豁达,用实力和智慧一步一步得达到目的, 不张扬, 追求品质；他们饱含传统智慧，吸收先进西方科技，是中国实业精神和西方先进专业知识的结合体；他们拥有不可小视的力量，从容面对中国发展的新形势与世界金融危机的冲击, 稳步参与推动自己和社会的推进。“锐”，则沿袭了斯柯达品牌的家族血统，是锐意进取、是科技与理念的精锐、是洞察世事的敏锐观察力。“昊锐”作为中文名称，既与斯柯达品牌的睿智相应，也与Superb旗舰车型的地位相称，更寄托了斯柯达品牌逐鹿B级车市场的高远之志。Superb昊锐车主之特性“昊锐”不仅对Sueprb作出了完美的中国式阐释，同时也勾勒出了这款旗舰车型的目标消费者人群共性昊锐的消费者是可以掌握自如，乐享人生的成功人士：昊锐车主是内心广博的人，是现实生活中的思想家，他们心中满是由生活精炼而来的感悟与真谛，内心的充实令他们低调和圆融，力量内蕴而不张扬。昊锐车主崇尚简以致远，摒弃繁复的他们成熟且优雅、自有一套行事风格。他们追求真正的品质，凡事力求化繁为简的他们最注重实用性。昊锐车主信奉知识决定命运，他们注重积累和学习，因此他们拥有与时俱进、审时度势的智慧，他们知道何为“现在所需”和“未来所趋”，他们以睿智一直走在潮流前列。昊锐车主家庭和美、热爱生活，沉着安稳的他们是家庭和谐的源泉，是儿女信任的榜样。他们对家人的细心照料无微不至，他们甘心承担家庭中的责任。昊锐车主追求事业成功但从不沉溺于工作当中，他们爱自然爱运动，他们体内有着一个积极向上的人对速度和激情与生俱来的热爱，他们蓄势待发、步伐矫健，他们的生命尽情尽兴。Superb昊锐产品之解读 国际盛誉 诞生于1934年的Superb是斯柯达旗下历史最为悠久并传承至今的品牌之一。Superb有如一部典志，记载了一个车系从问世到停产再到重生的传奇历程，同时也为斯柯达长达百年的造车历史加注了浓墨重彩的一笔。 百年传奇 永恒经典斯柯达是一个富有传奇色彩的百年汽车公司，1895年创业之初仅仅是一家自行车制造商。1905年，斯柯达停止自行车生产，将精力全部投入到汽车研发中，并将精湛的制造工艺沿袭下来。同年，斯柯达就推出第一款汽车VoituretteA，以其双缸4冲程发动机的领先技术为斯柯达带来了巨大的声誉。二十世纪二十年代中期，斯柯达基于雄厚的工程实力推出拥有最为精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza。这款巨大的豪华车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。到了二十年代末，斯柯达开始开发全新车型，其中，著名的车型860采用八缸发动机，动力达到60马力，融合了诸多豪华车特点，作为一款高端产品被广为认同。Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640，这款车搭载了六缸发动机，功率为55马力，轰动一时。随后一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为当时豪华车的代名词。Superb系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术。而正是这种不断创新和谦虚好学的精神，让斯柯达汽车成为了捷克汽车工业的标志，并很快就在不断变化的世界汽车市场拥有了一席之地。1934，出产的Skoda Superb (type 640) 车型，功率为55hp。1938，Skoda Superb OHV (type 924)正式诞生 ，该车最大功率为85hp。1939年1940年，Skoda Superb 4000(type 919)问世，该车的功率为96hp。1941年， Skoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 952) 开始生产，该车型最大功率为80hp。今年的上海车展上，上海大众斯柯达就同台展出了一款经典的Superb老爷车Superb 3000 OHV，其独具魅力的古典造型可以说是Superb所传承的辉煌历史的一个缩影。据介绍，这款6座豪华轿车以六缸四冲程、3L顶置气门发动机、85KW最大功率和125km/h最高时速等一系列出色的技术指标成为那个时代最顶尖的车型之一。 联姻大众 全面复兴1991年，斯柯达加入了大众集团。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力是斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品并驾齐驱的全球著名品牌。在斯柯达这个百年品牌全面复兴的新时代，Superb作为斯柯达品牌的经典产品品牌也获得了新生。2001年，斯柯达重新启用Superb品牌并进军高端市场。这一年，融入了大众血统的二十一世纪第一代Superb在法兰克福车展上震撼登场，斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术相结合，第一代Superb在各方面都做到了极致。博采众长于一身的斯柯达旗舰产品再度扬帆起航，沉睡了52年的Superb品牌也由此焕然新生。此后，在短短6年多时间里，这一品牌让全球约十三万消费者体验到了物超所值的宽敞空间与精湛工艺。基于此，2008年，斯柯达又推出了新一代Superb。新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，其优雅的气质、独特的造型以及出众的技术极具魅力，一上市便在欧洲市场上引起了轰动，迅速将德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲八个国家颁发的“2009年度汽车”等30余项国际大奖纳入囊中。这款明星车型就是上海大众即将引进生产的Superb昊锐。 落户中国 蓄势待发对于上海大众斯柯达品牌来说，Superb昊锐的加入也将让斯柯达这个百年品牌的中国之旅进入一个新的发展阶段。从明锐到晶锐，再到昊锐，斯柯达将由此完成对A0、A、B级车市的全面覆盖，在华产品架构初步成型。从产品本身来看，昊锐堪称是实力派：外形上，在保留斯柯达品牌风格的基础上，凭借醒目的前脸设计、兼具尊贵感与强壮感的侧面线条以及优雅的尾部造型，又让人感觉到一种强烈的积极进取的激情和中高级车少有的霸气；内饰空间上，无论是功能装备的量和质，还是各项配置的布局都将审美性和功能性有效结合，精致典雅又充满了人文关怀；再加上技术领先的TSI发动机、全球首创的TwinDoor双段式尾门开启设计、超越同级别车的太阳能天窗、PLA泊车辅助系统等等，Superb昊锐正以全新B级车消费概念走近中国消费者。 尊崇设计 基础设计与功能性要求相匹配，诞生出一种全新的事物：一辆既美观又实用的轿车。秉承“Simply&Clever”理念的斯柯达，在Superb昊锐的设计上体现了百年品牌在时间的淬炼中凝聚的简洁优雅的设计精华，优雅经典的线条配上可观的驾乘储物空间，便实现了视觉上和使用时愉悦感的统一。成熟典雅的外观设计： 流畅大气的整体风格 简洁的脉络、流畅的线条勾勒出的Superb昊锐，是一种了然于胸的豁达，一种俯仰而止的气度。作为斯柯达的旗舰之作，Superb昊锐诞生初始，设计师在绘制车型轮廓的时候就对其整体风格做了精心考虑，并力求在此基础上使外形的线条比例达到近乎完美。保守的设计风格彻底被抛至九霄云外，在保留斯柯达家族基因的同时， Superb昊锐的面容让人感觉到一种强烈的积极进取的激情和中高级车少有的霸气。醒目的前脸设计，兼具尊贵感与强壮感的侧面线条以及优雅的尾部造型，整合出一部令人叫绝的个性十足的中高级轿车。 经典大气的前脸作为视觉焦点的前脸，Superb昊锐家族遗传的经典进气格栅造型和不规则造型的大灯所带来的视觉冲击力极为醒目。直瀑式格栅造型和镀铬框体现出硬朗与豪华，而线条锋利流畅的蝶翼造型大灯更是颇具锐意进取的神采，眉线向后顺势拉伸并向上扬起，显得张力十足。格栅上部线条与大灯眉线相衔接，平滑延伸至车身侧面，下部轮廓线与压边将前脸分割成上下两部分，下部的造型相对柔和，增添了整体稳重感，并在一定程度缓和了前脸的侵略感。家族式的斯柯达镀铬标志位于隔栅顶部，两组棱线分别由徽标和进气格栅边缘呈V型放射而出，贯穿整个发动机盖，这种独特线条设计使Superb昊锐更富有立体感和肌肉感。 内蕴十足的侧面气蕴于内，势彰于外，Superb昊锐的侧面简洁大方且力道十足。车身侧面线条平滑流畅，由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯，贯穿了整个车身侧面。车顶面在尾部自然倾泻下滑，略微弓起的弧线体现出五门掀背式造型独具的典雅韵味。强壮的C柱显得力量感十足，并且显著地提高了整车的品质。车身下部颇具雕刻感的棱线和轮拱则烘托出蓄势待发的力感。侧后部小窗集成在后车门上，加大了车门开启度，方便了人员进出。后视镜上集成了LED转向灯，外观大气，兼具示宽作用。得益于激光焊接工艺，Superb昊锐无需车顶密封条，而是装配了两条黑色的车顶装饰条，进一步提升了整车的品位。 稳重成熟的尾部Superb昊锐后部的视觉焦点是位于正中央的斯柯达标志、Superb昊锐标识以及延伸至后备厢盖的组合尾灯。位于车尾的斯柯达标志和“Superb”标识充分彰显斯柯达品牌的自信与尊贵。分体式组合尾灯将车角充分包裹，营造出车型更加宽大的视觉感受，同时也让它从侧面可见，更加醒目。国产化之后，Superb昊锐全系列均采用了LED尾灯，可见斯柯达对中国消费者的重视。打开车灯后，斯柯达经典的C型光形便跃然而出，展现出其家族特色的传统。尾灯上沿与后备厢上的棱线衔接并贯穿整个车体后部，使得其整车重心显得更低。镀铬双排气管造型则增添了成熟气质与尊贵感。略微翘起的后备厢盖在兼具空气动力学设计的同时，也提高了整车的稳重感。 16英寸铝合金轮毂Superb昊锐全车系配备16英寸铝合金轮毂，造型精致饱满，大气美观又各具特色。铝合金材质可以吸收车身振动以提高驾乘舒适性，而且其质量较钢制轮毂轻，从而提升了制动性和燃油经济性。 镀铬装饰条Superb昊锐全车多处装饰了镀铬饰条，如前格栅、后备厢盖、侧风窗、侧面防擦条等。简洁的造型，清晰的线条脉络，勾勒出一个立体大气的造型轮廓，彰显出Superb昊锐的豪华气度。同时，镀铬饰条也是不同Superb昊锐车型的外观区分标志之一。宽敞舒适的空间享受： 宽敞舒适的乘用空间Superb昊锐的长宽高分别为4838毫米/1817毫米/1462毫米，轴距2761毫米，后备厢容积565升（标准）/1670升（最大）。得益于宽大的车身和超长的轴距，Superb昊锐的内部乘用空间宽裕且豪华大气，其前排空间与其他中高级轿车相比毫不逊色，而在后排空间方面更是难逢敌手。Superb昊锐在车厢舒适性方面为乘客做了充分考量，长途商务旅行或全家出游时车主将获得更多舒适享受。 一应俱全的储物空间Superb昊锐的前排空间充盈着大量的储物位置，消费者车内生活所需的所有物品都能适得其所。后排的储物空间也相当丰富且实用，能带给消费者宾至如归的感觉。内部储物空间包含：遮阳板带票据带、车顶眼镜盒、手套箱、驾驶员侧储藏盒、前后排烟灰缸、前后车门储物槽、中央杯托、Jumbobox储物盒、副驾驶座位下储物盒、中控台侧网带、后门车顶衣帽钩、前排椅背后储物袋、后排中央扶手内储物盒、后排中央扶手带杯托、后门门板内雨伞盒。经典考究的内饰设计： 尊贵VS典雅的内饰风格Superb昊锐提供了两款风格迥异的内饰，消费者可自由选择不同配置的车型并搭配喜爱的内饰风格，充分满足每个人的个性化需求：玛瑙黑与灰色搭配的内饰风格酷感十足，镀铬金属风格装饰采用立体设计，极具现代感，凸显时尚活力；玛瑙黑与象牙白的环舱双色风格清新又不失稳重大方，桃木饰条的点缀令其整体风格更趋于豪华尊贵。此外，空调出风口镀铬饰框、收音机及仪表板镀铬饰框、镀铬车门内把手、镀铬装饰换档手柄、后排出风口镀铬饰框等装饰元素大大提升了车内的豪华感，同时也成为视觉亮点，凸显车主的尊贵身份。 高档、环保的内饰材质Superb昊锐的门内饰板使用了高级织物和人造革面料，并采用世界先进喷塑工艺加工，质地柔软触感有弹性。仪表板的制作运用了最新发泡工艺，材质柔软，能有效减少撞击可能带来的身体伤害。根据车型不同，Superb昊锐的座椅面料分为高级织物、高级真皮和高级真皮+Alcantara三种材料，其中高级真皮和Alcantara材料镶拼而成的座椅面料最为高档豪华且价格高昂，仅在奥迪、奔驰、辉腾等高档轿跑车上才有使用。上海大众从原材料和工艺入手，同时进行凝雾试验、甲醛试验、总碳挥发试验和气味试验，把车内甲醛、苯类、氨类及其他碳氢化合物等有害物质的挥发量降到最低，从而显著改善车内空气环境质量，保障消费者的舒适和健康。 突破科技 科技以人为本Superb昊锐的出现将“科技感”和“人性化”相通相融。来自于斯柯达独一无二的专利设计，以及众多突破性的科技配置，使其在众多车型中跃然而出，为消费者带来了新、奇的感官享受。 专利设计TwinDoor 作为第一款高端五门掀背轿车，Superb昊锐采用的“TwinDoor”尾门设计是斯柯达品牌首创且获得专利保护的设计，由于其独特创新，宝马5系GranTurismo概念车也借鉴了这一设计。“TwinDoor”技术赋予了Superb昊锐前所未有的运载性能，按下后备厢下部中央的按钮，就能打开普通意义上三厢车的后备厢，其容积可达565L。如果先按下位于右侧的选择按钮，高位制动灯将闪烁两次提示模式选择完成，此时按下中间按钮便可以打开整个掀背车门，就可以尽情地将物件从后备厢底部堆至车顶，现在呈现在您面前的将是1670L的行李箱，可供装载更多大件的物品，便于消费者多种旅游或装载需求。 高科技的太阳能智能天窗这是对抗炎热夏天最领先也将是未来发展方向的天窗工艺，Superb昊锐标配有具备防夹功能的双开启式电动天窗，它可以通过水平滑移或倾斜上升两种方式开启，天窗玻璃还具有防紫外线的功效，并且在遭遇意外断电故障时可以手动进行开关。另外，Superb昊锐可以选配太阳能智能天窗，太阳能智能天窗是一种在炎热的夏天特别实用的高科技装备，主要依靠通风起到降温的作用，此次是太阳能智能天窗在上海大众各款车型中的首次亮相。其工作原理是在汽车停车熄火的情况下，利用安装在天窗里的太阳能集电板产生电力，经过控制系统驱动空调系统的鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。有了太阳能天窗，内饰的寿命可以更加长久。同时，由于太阳能天窗工作时会吸入车外空气并排除车内废气，使得Superb昊锐更加环保，对保护用户的健康也十分有益。 便捷实用的PLA停车辅助目前PLA停车辅助功能还只在奔驰、宝马等高档轿车上才有使用。对那些不擅长判断车距的驾驶员来说，该系统的存在无疑是一个福音。通过该系统，驾驶员在靠边停车时只需单纯控制加速和制动即可，转向工作将交给电脑自动完成。该系统包含了8个PDC传感器和2个PLA传感器。当Superb昊锐以30km/h以下时速经过一台车辆，且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适的空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。如果空间足够泊车，驾驶员可以停车后挂入倒档，并慢速倒车。系统会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向，无需驾驶员操纵方向盘。在自动泊车完成之后，驾驶员还可以在前后PDC传感器的帮助下将车进一步停正。 尖端发动机技术大众的TSI发动机连续三年荣获“年度发动机”国际大奖，明锐便是搭载了1.8TSI发动机，而此次Superb昊锐在明锐的基础上更进一步，提供了经过优化的1.8TSI和2.0TSI的两种动力选择。这两款发动机都采用了两大尖端科技：燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术。燃油缸内直喷技术是指燃油直接喷入燃烧室与空气混合燃烧，优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。与将燃油喷射至进气歧管的传统发动机相比，其动力性得到很大的提升，而同时油耗却显著降低。 涡轮增压技术是指采用水冷式涡轮增压器，使进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，保证了汽油和空气均匀混合，在宽广的发动机转速范围内都具有充沛的动力。低速强扭的特性将直接带来启动迅捷、加速稳定、提速快、易操控等诸多优点。此外，这两款发动机上还采用了可调进气涡流、可控废气循环、双平衡轴 、双质量飞轮、摇臂式挺杆、凸轮轴驱动静音链条等技术，配合发动机控制系统和E-Gas电子油门技术，这两款TSI发动机无论是技术水准、动力性、燃油经济性和排放水平都堪称国内同排量级别发动机的翘楚。 Tiptronic六档手自一体变速箱五档手动变速器：Superb昊锐的五档手动变速器是德国大众开发设计的紧凑型机械式手动变速器。采用三锥面同步器结构形式、滚动轴承，以及液压离合器分离机构，换档更轻便灵活。另外，采用与整车同寿命设计，无须保养及更换齿轮油。换档机构采用全新的互锁自锁装置，使变速箱换档更加准确可靠，避免了错档及跳档等现象。Tiptronic六档手自一体变速箱：重量约84KG，结构长度仅350mm，结构紧凑。六档细分传动比，动力分配均匀，换档时丝毫不会感到有顿挫感，在高速驾驶中，具有平顺如滑的感觉。具备最佳化模式选择功能，可以自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机；在换档模式自学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适，并且降低了油耗；手动换档模式可以帮助车主获得驾驶手动档车型一样的自如的驾驶乐趣，而S模式提供的“轿跑车”运动换档程序更可满足激情驾驶的欲望。 E-Gas电子油门 E-Gas电子油门是一种实现发动机精密控制的执行机构。该系统统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运转均达到排放和油耗以及行驶性能的最优组合。电子节气门能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求，使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。Superb昊锐采用的地板式电子油门形式，除了具有悬挂式电子油门的优点之外，由于采用非接触式传感器，所以对印刷电路板没有磨损，信号的输出更为可靠。长条形的踏板能够提供给驾驶者更舒适的操控感受，特别是在长时间驾驶时，可大大降低驾驶员的疲劳感。 Bosch MED17.5发动机控制系统当今世界最先进的Bosch MED17.5发动机控制系统，可以精密控制发动机的每一个动作，确保发动机更可靠、更灵敏地响应驾驶者的指令，最大程度地发挥发动机的动力，同时更精确地控制发动机油耗。各种传感器将监测到的信号输入发动机控制器（ECU），ECU再发出控制信号，调整空燃比，以此保证发动机较好的功率特性。通过扭矩控制结构高效控制发动机的动力输出，并实现爆震闭环控制，可以针对不同汽油品质自动进行适应性调节，保证了发动机的平稳运行并延长其寿命。 麦弗逊式前悬架Superb昊锐采用麦弗逊式前悬架，具有良好的拥有良好的响应性和操控性。其结构简单、布置紧凑，增加的横摆臂改善了滑动立柱的受力情况，悬架横向刚度提高，使前轮上下跳动时位移变化幅度大大减小，有利于增强操纵稳定性。 独立式四连杆结构后悬架Superb昊锐后桥采用独立式四连杆结构，能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性。三根横向控制臂和一根从动杆组成，能独立区分纵向和横向的动力传递，使导向更精确；用于四驱车型的副车架通过金属橡胶支撑同车身相连，降低了噪音和振动；充气式后减振器与弹簧分离，使底盘布置空间充足，加大了行李箱的空间；采用HHC优化技术，精心的调试使得减振系统更适合中国路面，在保持着德国车一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。 前后盘式制动系统Superb昊锐前后轮均采用了16寸大型盘式制动器。前轮制动器为空心通风盘式制动器，后轮为实心盘式制动器。盘式制动器体积小，质量轻，散热效果好，具有良好的水稳定性，抗热衰退性强，且其制动间隙可自动补偿，保证车辆长期使用后制动性能不会减弱，过水路面不易失效，制动更加灵敏强劲。 一体式双氙气大灯Superb昊锐的Elegance版标配有一体式双氙气大灯，其余车型则标配了投射式卤素晶亮前大灯，并提供选装一体式双氙气大灯组合，从而进一步提升车辆的主动安全性能。该一体式双氙气大灯具有诸多卓越性能：氙气大灯的光照强度约是普通卤素灯泡的三倍，耗能却仅为其三分之二，采用与日光近乎相同的光色，大大减轻驾驶者的视觉疲劳。同时氙气大灯使光照范围更广并增加光线对比度，显著改善了阴雨雾雪天气的能见度；大灯的随动转向功能使大灯组可以作上下左右四向运动，光束将随转向盘转动而转动。此外，光轴自动调整系统能根据车速以及转向盘转向角度，自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。在后排载重较大导致车身角度上扬时，系统将自动调整光轴倾角，避免光轴上扬对对面来车驾驶员的干扰；集成于保险杠上的前雾灯带“转弯照明”功能，转向时弯内侧的雾灯将亮起，照明弯道死角；Superb昊锐的氙气大灯内集成了光传感器，从而还具备了丰富的照明辅助功能，主要包括回家照明（熄火停车后大灯还将在设置时间段内保持照明）、动身照明（用遥控器解锁车门时如果环境较黑暗则灯将打开）以及昏暗天气照明（当进入隧道、黄昏或大雨时大灯自动打开）等；利用可伸缩的大灯洗涤装置可以方便地通过按下仪表盘上的按钮快速地清洗灯罩上的污物，及时恢复照明度。 巅峰配置 作为大众汽车先进的B级车技术与斯柯达品牌百年豪华车造车传统的集大成者，我们可以在B级车的配置单里看到更多的更高级别的豪华配置，然而在Superb昊锐身上，我们看到的那些众多溶于智慧和最新科技的配置，却是在同级车中很少看到，为消费者带了更加舒适豪华的感受。 全自动双温区空调系统Superb昊锐的低配版车型标配有自动空调系统，相对于大多数低配版只采用手动空调的其他中高级轿车而言，Superb昊锐无疑可以带给用户更加全面体贴的享受。Superb昊锐高配版车型更是提供了带灰尘过滤的全自动双区空调系统，其左右双区控制功能可以使驾驶员侧和副驾驶员侧相对独立地按照意愿调节自己空间内的温度。同时，全自动空调将通过分析传感器的温度数据来自行确定温度、风向和风速，从而以最低的能耗来保证理想的车内温度。Superb昊锐整车的空调加热系统经受住了极端天气情况下的测试。中控台的4个出风口以及B柱和前排座椅下地板的出风口可以确保全车人员都能享受控温效果。其中B柱出风口可以使后排用户更加充分的享受空调所带来的舒适，而这一设计在同级车中实为罕见，一般多用于奥迪、奔驰等高档豪华轿车。自动空调附带的粉尘过滤器可以保持车内空气清洁，而带有AQS功能的全自动空调还集成了气味传感器。自动空气循环可通过电子传感器检测有害气体以及灰尘粉尘含量，一旦监测到外界空气质量变差就会自动从外循环切换至内循环，从而保证车内空气质量。得益于高科技的自动空调系统，消费者不但可以享受到更加舒适的车内环境，健康也有了更好的保障。 PDC倒车雷达Superb昊锐全车系装备了后部倒车雷达，并在高端车型上加装前部倒车雷达，进一步提升了倒车便利性。前后倒车雷达各装备4个数字式PDC传感器，与传统模拟式倒车雷达相比，自侦测数字式倒车雷达具有检测距离准确，误报警少，盲区少，稳定性强，系统自检功能完善、监测区域广等显著优点。挂入倒档后PDC即自动启动，最远探测距离可达1.6米。 随着障碍物靠近，提示音的频率将不断增加，同时车辆周围障碍物的距离信息也会显示在收音机或导航系统上，显示屏上的每单元格代表实际距离6cm。 智能气动无骨雨刮Superb昊锐所采用的无骨雨刮能保证胶条对玻璃压力的最佳分配，从而达到最佳刮刷质量，与传统雨刮相比具有空气动力性能好，噪音低，质量轻等显著优势；间歇可调雨刮可提供多种可选择的雨刮速度；雨量传感器则可以通过红外线反射原理识别光线的强度及变化来确定雨量的大小，从而自动对雨刮的摆动速度进行无级调节，免去了手动调节雨刮档位的繁琐操作；前风窗清洗喷嘴的加热功能可以防止低温情况下清洗液的冻结，以此保证全天侯的清洁效果。 自动防炫目内后视镜Superb昊锐提供了手动和自动两种防眩目形式的内后视镜。自动防眩目后视镜的正面和背面各有一个光敏二极管，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当经过两个光敏二级管的信号比较并判断出后面的光强于前面的光时，电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，从而吸收大部分后面射来的强光，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和许多，实现了人性化的安全呵护。 电动调节可加热外后视镜电动调节可加热外后视镜的记忆功能简便实用：在设置完合适的后视镜位置后，今后只需按压一下设定好的记忆按钮，外后视镜便会自动运行到预设位置，此功能可以方便车主很快找回自己想要的后视镜角度位置；另外，后视镜的停车后自动折叠功能既对后视镜起到了保护作用，同时也方便在狭窄空间停车起步。驾驶员侧外后视镜采用双曲率设计，可以消除视野盲点。此外，Superb昊锐的外后视镜还兼具迎宾照明功能，不但美观实用，也更加彰显了Superb昊锐高贵的气质。 12向可调人体工程学座椅Superb昊锐的座椅骨架诞生于大众集团最新的BETA座椅生产平台，造型根据人体工程学原理，以实现最大的舒适性为设计目标。前后排5个座椅均可以提供极佳的侧面支撑。坐垫的侧面支撑十分优异，可以在转弯时更好地保持身体坐姿；靠背的侧面支撑可以完全包裹身体，提升乘坐时的安全感；靠背在肩膀高度有额外的扩展，可以更好地支撑肩膀，使得乘客无论在多长的旅途中都能保持放松而不会疲劳。此外，所有头枕均高度可调，提升了舒适性与安全性。全车型的前排座椅高度和腰托均可调，其中电动座椅可以实现12向（座垫6向、靠背2向、腰托4向）电动调节功能和记忆功能。记忆功能可储存三种设定情态，设定完毕后，今后若按下记忆按钮键，座椅位置及后视镜位置便会自动切换到相应位置，免去了每次更换驾驶员时的调整，为多人用车提供了便利。并且，前后排座椅均具有加热功能，还可独立调节温度，充分满足不同人群对座椅温度的个人需求。此外，后排座椅6/4可分，从而进一步拓展了储物空间。 低扁平率绿色轮胎扁平率指轮胎断面高度与断面宽度的比值。扁平率越小，轮胎侧偏刚度越高，侧向稳定性越强，即车辆稳定性越好。Superb昊锐的轮胎型号为205/55R16轮胎，扁平率为55，在同级轿车中处于领先水平。此外全车型均装备绿色轮胎，即采用Silica技术（胎面配方中加入二氧化硅）。低扁平率绿色轮胎与传统的黑色轮胎相比，可以提高抓地力，缩短路面制动距离，在湿路面上尤为明显，同时还可以减少整车油耗1%2%。 炮筒式仪表盘Superb昊锐的仪表盘采用了炮筒式设计，营造出兼具现代感与科技感的氛围，点火后组合仪表的背光会自动打开，效果十分炫酷。其背光可以手动或自动调节，既能保证驾驶员清楚掌握车辆的运行状态，又不会使驾驶员的眼睛因为背光过强而感到疲劳。根据车型不同，Superb昊锐的仪表盘分为组合液晶显示屏和大屏幕点阵显示两种。组合仪表液晶显示屏可以显示车速、油耗、剩余油量、外部温度等诸多信息；而大屏幕点阵显示的功能更为强大，共有四级菜单，可以显示包括行驶信息、倒车信息、音响系统以及车辆状态等在内的各种信息，具有极高的智能化水平。 多功能方向盘Superb昊锐的四辐条方向盘采用了德国大众的最新设计理念，方向盘上的U型笑脸给人以温馨体贴的感觉。多功能方向盘还具有电台和唱片曲目的选择、蓝牙手机的免提通话、音量调节功能、定速巡航按钮等众多先进实用的功能，为驾驶中的车主最大程度的提供了便捷，并避免了因驾驶员分心而可能出现的安全隐患。 设施完备的照明系统除了仪表板和中控台的显示屏和各个按钮指示灯外，Superb昊锐的其他车内照明设施也堪称完备，照明系统包含：前排阅读灯带散射照明灯、后排阅读灯、遮阳板带化妆镜照明灯、手套箱照明灯、烟灰缸指示灯、前后排腿部空间照明灯。车内完备的各处照明设施将为消费者的夜间车内生活带来诸多便利。 绿色隔热玻璃和电控车窗功能Superb昊锐全车采用绿色隔热玻璃，有效阻止紫外线和强光直射，前挡玻璃还带有遮阳涂层，直接避免强光对驾驶员和副座乘客皮肤的伤害。Superb昊锐的后排侧风窗及后风窗均具有遮阳卷帘，可以有效减少烈日照射，尤其在炎热夏季，提高了车内的舒适度。此外，四门车窗均电动控制，且具备一键式升降和防夹功能。 人性化的后门门板内雨伞盒 “以人为本”的品牌特性在Superb昊锐的细节之处得到完美体现，即使是如何放置湿雨伞这样的小事也被考虑在内。Superb昊锐的后门门板中布置了雨伞盒，内部的排水系统可以有效排出雨水，使雨伞能够“自行干燥”。当车门关闭时，雨伞的储藏空间就会自动隐蔽起来。在保证功能性的同时，整体设计依然协调美观。这一颇具人性化的设计为消费者免除了因雨天湿漉漉的雨伞弄湿自己的爱车而生的烦恼。 多功能专业级音响Superb昊锐配备有调频收音机和新一代的CD播放系统，功能性更强。除最低配置车型为单碟CD外，其余车型均配有6碟虚拟CD播放系统或DVD播放系统。此外消费者还可以通过AUX IN音源输入插口将自己的多媒体播放器（IPOD、MP3等）与车内音响系统相连，方便地享受音乐。Superb昊锐全车系均配备8个扬声器，前后排各有两个中低音喇叭和两个高音喇叭，这样经过优化布置的高保真环绕音响组合让驾乘者仿若置于音乐厅中，把音质发挥到淋漓尽致的程度，低音效果尤为浑厚强劲。 先进的DVD导航系统Superb昊锐的Elegance版标配有DVD导航系统，该系统是大众集团最先进的一款车载导航产品，技术含量高，可以提供顶级的导航娱乐享受：智能人机互动界面设计典雅大方，触摸屏操作简便直观；语音导航系统具备灵活的路线规划能力，可以根据实时交通情况进行动态导航；系统的DIY海量储存功能使消费者方便地通过CD或SD卡在硬盘中存放并编辑影音及其他文件类型。 奢华的TV接收器在中高级轿车中观赏电视节目曾经是一种奢求，该功能目前还只应用在BMW X5、奔驰S600等高档豪华轿车上，然而Superb昊锐却已经将其带到了普通中国消费者身边。Superb昊锐的TV功能需要与车载DVD/导航系统组合使用，其高性能信号接收器可以确保在任何地区均能最大限度地接收电视信号。更让人惊喜的是，Superb昊锐的TV接收器不但可以接收所有标准的PAL、BTSC和SECAM模拟信号，以及文字电视广播，还可以接收符合DTMB（中国数字电视地面广播国家强制性标准）的数字信号。 人性化设计Superb昊锐的诸多人性化设计包括：转向柱长度角度可调、发动机舱盖气弹簧支撑、带阻尼手套箱带冷藏功能、中央扶手高度角度可调、前后四门带阻尼车顶把手、遮阳板带化妆镜、点烟器兼12V电源、Jumbobox带12V电源、中央扶手后部显示屏、前后尼纶材质脚踏垫、四门迎宾踏板、行李箱金属盖板。这些人性化设计能在不经意间方便消费者的行车生活，于细微处蕴含着人性关怀。诸多人性化设计 安全典范 无论心绪是平静还是冲动，无论驾驶风格是随性潇洒还是循规蹈矩，无论对速度的追求是否强烈，Superb昊锐性能卓越的安全设计将使这些对立面和谐兼容，并尽可能减小行车变数给车主安全带来的影响。Superb昊锐身系斯柯达品牌荣耀，它将以实力捍卫德系汽车安全典范的称号。稳定可靠的被动安全 ABS防抱死制动系统系统由轮速传感器、电子控制器和液压调节器三部分组成。四个轮速传感器分别将各车轮信号传给电子控制器，一旦其经运算发现某个车轮接近抱死滑移，控制器立即指令液压调节器将该轮的制动泵泄压，使车轮恢复转动，使车辆在紧急制动时仍然具有转向操控能力，杜绝了紧急制动时车轮抱死引起的转向失灵、甩尾侧滑等危险情况的发生。 MBA机械式制动助力器当驾驶员快速制动时，由于没有施加足够的制动力，可能导致非常危险的长制动距离。MBA系统可以巧妙地利用机械装置的惯性效应来监测实施制动的速度来识别此类紧急制动情况，并触发制动助力器，从而使得中等程度的制动踏板力也可以使车辆获得最大的制动减速度。 MSR发动机阻力矩控制系统在低附着路面上松开油门或在高转速下减档时，MSR通过ABS传感器识别此时的滑移率，并借助CAN数据总线来降低发动机阻力矩，从而降低在潮湿或冰雪路面上行驶时的滑移率，确保行驶的稳定性。 ASR加速防滑系统ASR通过CAN 数据总线与发动机建立通讯联系。当车辆在附着条件较差的路面上起步或加速时，ASR能自动降低发动机扭矩以防止驱动轮的滑转，从而改善车辆的起步和加速性能及行驶稳定性。 ESP电子稳定程序ESP是当代轿车主动安全的最高形式。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然，对过度转向或不足转向特别敏感。如果实际行驶轨迹与期望的行驶轨迹发生偏差，则ESP自动对某一车轮施加制动，产生一个抵消车辆不足转向或过度转向的偏转力矩，如果仅通过某个车轮的制动仍不足以抵消不稳定的运动趋势，则ESP还另外关闭节气门来降低发动机功率。ESP能提高弯道或变道行驶等工况下的方向稳定性，并减小在制动、加速及自由行驶等所有行驶工况下甩尾的危险性。 EPS电子精确控制动力转向系统 Superb昊锐采用EPS电子精确控制动力转向，它由转向机和带有控制器的电动机组成。该动力转向系统属于主动式转向系统，它通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，并作出最佳的反应。该系统故障率低，能耗低，噪音低，能够根据车速的不同提供不同的助力，大大提高了驾驶和转向的稳定性，低速时轻便，高速时更安全，实现了操控、舒适与安全的完美结合。 坡道辅助控制该系统是对ESP系统的软件功能扩展，主要用来帮助驾驶员在陡坡上起步。当驾驶员松开行车制动踏板后，系统会继续保持先前的制动压力，从而确保车辆仍然停止不动。在起步时，系统会随着驱动扭矩的增加而渐渐减小制动压力，从而实现无需驻车制动，车辆也不会朝反方向溜车，提高了车辆在坡道起步、频繁停车-起步、驻车等情况下的驾驶舒适便利性。 EDS电子差速系统当车辆在单边滑溜的平路或坡道上起步加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮易打滑，EDS会自动对该驱动轮施加ABS调节制动来降低其驱动力，有效防止驱动轮滑转，明显改善车辆在恶劣行驶工况下的起步加速性能。 HBA液压制动辅助这项最新解决方案基于电子稳定控制系统内既有的零部件设计而成，通过电子稳定控制系统的软件扩展功能来触发。HBA系统通过来自于串联制动主缸的压力传感器的输入信号来监测制动情况，在紧急停车时增加制动压力，将制动力提升到最高程度，直到ABS进行干预为止，使车辆尽快获得最大的制动减速度。 DSR动态转向弥补DSR是主动干预转向操作的ESP扩展功能。当车辆在类似对开附着系数路面或弯道行驶时，ESP会识别危险工况，通过CAN-BUS发送转向力矩推荐值，转向系统则会按照此推荐值自动给方向盘施加一个修正补偿力矩，提示驾驶员朝有利于保持车辆稳定的方向打方向盘。 RBS雨天制动辅助RBS是ESP的另一个附加功能。当借助雨量传感器识别到正在下雨时，ESP主动施加轻微制动，通过摩擦片与制动盘的温柔接触为制动盘刮水，从而使制动效能在雨天也能得到充分发挥。 全方位安全气囊Superb昊锐装备了前排正面双安全气囊，前排侧面气囊以及头部气帘。正面气囊能在正碰事故中给予前排人员足够的缓冲保护，而侧面气囊能在侧面碰撞中有效保护前排人员的胸部和骨盆。从A柱延伸至C柱的头部气帘能覆盖住全车车窗，从而保护了前后排的乘客头部免受车窗破碎以及车柱撞击带来的伤害。 WOKS预防颈部扭伤安全系统Superb昊锐所有座椅均采用了WOKS安全系统。该系统为大众汽车的设计专利，其原理是通过座椅靠背支撑身体的上部进行减速，并借助于安全头枕使头部同步减速，获得了头部与上身同步的、和谐的减速过程，从而有效预防了颈部扭伤的发生。其头枕及座椅的特有轮廓、所使用泡沫材料的硬度，发挥了决定性的作用。该系统具有比许多主动安全系统更为显著的安全保护的潜力，08年被授予了“欧洲NCAP”奖。 事故应急系统当事故发生后某些应急安全系统将通过CAN-BUS被触发。例如，若燃油供给系统被损坏，油泵将被关闭且油路会被切断；几条电路会被切断以防止短路着火；中控锁和车内照明将自动打开以便逃生和营救；双跳灯将激活以提示后方车辆（急刹车时亦如此）等。 在线防盗系统采用德国大众集团第四代无线频率识别技术，通过随机滚动码对点火钥匙进行智能化识别。钥匙和发动机控制单元之间采用新的加密运算方法，且防盗系统元件一定要经过Skoda官网的在线认证才可以进行匹配，避免了盗配情况。收音机和导航系统设有电子密码，并与仪表盘内的控制单元相连，降低了被盗的几率。 可溃式转向柱当车辆发生正面碰撞时，转向管柱上下部分可自动脱开，通过形变来吸收能量，保持方向盘位置处于安全范围内，能够显著减小驾驶员胸部受方向盘的冲击力，从而减少二次伤害。 碰撞优化制动踏板制动踏板优化设计成可向前方折叠的结构，碰撞发生时，踏板机构会向支架方向滑动，导致支撑杆脱开或制动杆断开，阻止冲击波的传递，使得踏板不再受力，进而降低驾驶员脚部受到的冲击力，减少受伤致残的危险。 腿部防撞杆在制动踏板和离合器踏板上均设计安装了防撞杆，它可以在车辆发生剧烈碰撞时，阻挡踏板向驾驶员的腿部移动，从而保证驾驶员有足够的腿部空间而免受侵入伤害。 行人保护件保险杠中加装的泡沫填充物可以在碰撞行人的事故中吸能。前大灯罩和保险杠罩都经过了优化设计，在可溃缩的区域和刚性的区域间有足够的距离。引擎罩，翼子板及发动机舱的部分空间的设计都能在碰撞时吸收尽可能多的能量以减轻对行人的头部伤害。 发动机固定件发动机固定件经过特殊设计并设有两个缓冲区。当发生正面碰撞并产生大面积的车身变形时，发动机会自动下沉而钻入乘员空间下方 ，从而有效防止发动机侵入乘员空间。积极有效的主动安全： 燃爆预紧式安全带Superb昊锐的所有座位均配备了三点式自动安全带。前排采用了燃爆预紧式安全带，起作用时间早，吸收能量多，并能防止出现过大的拉力，有效减少乘员胸部受伤；后排两侧的安全带有限力功能。安全带高度可调功能可为不同身材的驾驶员提供相应的贴身保护。 安全带未系警告装置如遇车辆启动时未佩戴安全带情况，安全带未系警告装置将发挥提示作用。同时，仪表板上的报警灯将会持续闪烁约6秒钟，并发出蜂鸣声。该装置与副驾驶员座椅上的占用识别微开关相结合，可以有效监控副驾驶员的安全带佩戴情况。 儿童座椅安全固定支架后排座椅带有的儿童座椅安全固定支架(ISOFIX)是一种专为汽车用婴儿和儿童安全座椅而设计的标准锚固系统。通过借助焊接于轿车底盘上的两个锁扣，将儿童安全座椅与车子结合起来。标准化的儿童座椅安装方式，可以将0-4岁儿童的伤害（尤其是头部）降低22%。Superb昊锐按照ISOFIX 标准在后排座椅上预留了儿童座椅安装位置，使得儿童座椅可以快速、轻松、安全的装卸，从而保证儿童乘坐时得到特殊的最佳保护。 胎压监测系统该系统可以通过ABS系统中的传感器独立监测Superb昊锐每个车轮的胎压。当车轮全部充气完毕后，按下中控台的重置按钮再行驶一段距离，此时每个车轮的相对旋转情况便会被储存在系统中。随后当一个轮胎的胎压相对于其他轮胎发生异常变化导致车轮转速发生变化时，仪表面板上的指示灯便会点亮来提醒车主注意。 大众精华 Superb昊锐是斯柯达品牌百年历史和大众技术之精华的集大成者，他不仅继承了斯柯达自由尊贵的血统，也吸纳了大众汽车严谨扎实的品格。每一项创新的工艺，每一道严格的工序，每一个微小的细节，都将Superb昊锐的品质塑造得渐臻完美。 冲压工艺上海大众斯柯达的冲压工艺使用世界一流的冲压生产线，由欧洲一流模具厂商设计和提供技术支持的高等级冲压模具，采用先进的压铆工艺，切实保证Octavia明锐车身稳定优秀的质量，为用户带来卓越的品质享受。 HSB高强度车身Superb昊锐采用来自德国大众的HSB（High Strength Body）高强度车身。HSB高强度车身在开发时充分考虑了当前消费者对车辆安全性、舒适性、低能耗等方面的综合要求，在最大程度保障车身碰撞安全性的前提下将轻量化作为重点，从而更进一步地节省油耗，减少排放。车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架均使用超高强度材料，而这些区域正是在车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，它们将与车身上的碰撞吸能区域一同保证乘员区在碰撞过程中的完整，将车内成员受到伤害的可能降到最低。 激光焊接工艺大众出色的激光焊接工艺是Superb昊锐车身结构安全性的另一重要保障。与传统的焊接技术相比，激光焊接使不同钢板之间的连接达到分子层面的接合；在焊接后，原本不同的钢板相当于一整块钢板。通过激光焊接造出的车，就像用一整匹布做出一件