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文档简介

接触网的初步认识； 接触网的结构； 电气化牵引供电方式的介绍； 须明确的几个关键点； 零部件；,是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网、钢轨与大地、回流线统称为牵引网。,一、接触网的初步认识,接触网,是将电能传给电力机车的供电设备。它包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。,一） 接触悬挂,弹性吊索,吊弦,承力索,接触线,接触悬挂是通过支持装置架设在支柱上，接触线与电力机车受电弓直接接触。,是直接与电力机车受电弓接触，经常处于磨擦状态铜合金导体。,是将接触线通过吊弦悬挂起来，不直接参与与电力机车受电弓磨擦的铜合金绞线。 主要是在不增加支柱的情况下，增加了接触线的悬挂点，提高了接触线的稳定性，减小了接触线的弛度，改善了接触线的弹性。,接触线,承力索,盘营客专接触网承力索、接触线设计使用类型,1. 高速段,2. 低速段（联络线）,接触线载流环,承力索载流环,接触线,承力索,吊弦,用来在链形悬挂中，将接触线悬挂在承力索上，通过调节吊弦的长短来保证接触悬挂的结构高度和接触线高度，从而改善接触悬挂的弹性，提高受电弓的受流质量。,施工注意问题： 接触线截流环安装在吊弦本体的列车前进侧，与接触线成4560的夹角； 承力索载流环与接触线载流环方向相反；,列车前进方向,是沿铁路线路纵向安装，随着不同的线路情况（区间、站场、桥梁、隧道），支持接触悬挂的结构也有不同的类型。 在区间主要是以腕臂支持结构； 站场大于3个股道时，一般采用软横跨、硬横跨结构方式，其中硬横跨也是以腕臂结构安装的一种。 隧道和桥梁等大型建筑物处则据其内部结构而有不同的设计形式，必要时采用特殊结构（如大限界框架、多线路腕臂等方式）。,二） 支持装置（腕臂系统等）,是安装在支柱上（由平腕臂、斜腕臂、支持等组成），用以支持接触悬挂，并起传递负荷的作用腕臂管一般采用圆钢管制成。目前常速铁路一般采用无缝型热镀锌钢管，客专和高铁一般采用铝合金管。盘营客专平、斜腕臂采用70型铝合金管，定位管采用55型铝合金管，支撑采用45型铝合金管。,腕臂结构,a) 反定位结构,b) 正定位结构,平腕臂,斜腕臂,腕臂支撑,定位管支撑,腕臂底座,棒式绝缘子,吊线,定位管,定位器,软横跨,节点*,横承,上部固定绳,下部固定绳,软横跨,弹簧补偿器,硬横跨,硬横跨,横梁,钢柱,吊柱,是使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线始终良好地接触取流，将接触线按受电弓运行要求进行定位的装置。,三） 定位装置,作用： 使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，保证电车机车良好的取流，避免脱弓，造成成事故。 将接触线在直线区段的“之”字力、曲线区段的水平力及风力传递给腕臂,支柱按材质分为钢柱和钢筋混凝土支柱； 按用途分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨
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