XX空心梁吊装方案(修改版).doc

表B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：景明观路跨荆州襄外河沙桥门改建工程 编号：致：珠海巨业建设监理有限公司荆州分公司 （项目监理机构）我方已完成景明观路跨荆州襄外河沙桥门改建工程 空心箱梁吊装安全专项施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。 附件： 施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章）： 项目经理（签字）： 年 月 日审查意见： 专业监理工程师（签字）： 年 月 日审核意见： 项目监理机构（盖章）： 总监理工程师（签字、加盖执业印章）： 年 月 日审核意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案）： 建设单位（盖章）： 建设单位代表（签字）： 年 月 日填报说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。荆州市景明观路跨荆襄外河桥沙桥门桥改建工程空心箱粱吊装安全专项施工方案 编制： 审核： 审批：中建力天集团有限公司2016年6月10日目 录第一节 工程概况1一、概述1二、 工程周边环境1第二节 编制依据1第三节 桥梁吊装施工工艺2一、主要施工方法2第四节 起重机、钢丝绳校核3第五节 进度计划、施工机械设备、劳动力投入情况1一、施工计划1二、劳动力投入情况1三、拟投入的机械设备1第六节 质量保证措施1一、质量保证措施1二、质量验收标准2第七节 砼梁吊装施工安全、文明措施2一、吊装事故预防措施2二、吊装应急预案3三、文明施工措施5附录1：作业风险控制8附录2：吊车性能表9第一节 工程概况一、概述本项目为景明观路跨荆襄外河沙桥门桥重建工程，本工程桥梁共1座，桥跨（16米3跨），60片，空心板最大重量27吨。空心板在现场预制，安装时用平板车将梁运至现场。名称外形尺寸（M）重量（T）数量（片）连梁16*1.25（1.5）*0.80276中梁16*1.25*0.8020542、 工程周边环境拟建桥横跨荆襄外河，本场区河道宽45米，两岸河道采用浆砌挡墙进行支护，现状地面标高30米。桥北侧边处有带胶皮的220伏输电线，南侧有1万伏高压输电线。第二节 编制依据（1）施工图纸等有关资料。（2）现行公路和市政工程施工规范、验收评定标准，有关公路和市政工程施工的技术资料；国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。1 市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-20082 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20083 起重机械安全规程 GB6067-20104 起重机 吊装工和指挥人员的培训GB/T23721-20095 起重机 检查GB/T23724-20096 起重机 安全使用GB/T23723-2009（3）施工现场实地踏勘及调查采集、咨询的资料。（4）湖北省吊装工程方案编制相关要求。第三节 桥梁吊装施工工艺一、主要施工方法1、施工组织安排：根据本工程场地以及桥梁分布情况，本标段桥梁拟采用汽车式起重机架设。项目部拟投入1台130T全地面起重机安装。2台35T吊车装车，2台平板车运梁。吊装单位将采用200吨带42吨配重进场作业，其起吊性能强于130吨起重机。2、施工准备：本节主要强调场地准备和测量准备。（1）场地准备：吊装吊车支腿位置及便道采用砖渣填筑，表面石屑找平并压实，保证配重车及吊车正常进出。查徐工版QAY200型吊车使用手册，吊车作业时支腿最大支反力为85吨，吊车支腿垫箱板尺寸为2.5*3*0.3，受力面积为7.5平方米，则支腿位置地基承载力为：85T/7.5m2=113KPa，为安全起见，实际施工现场的地基承载力必须达到150KPa后，才能进行吊装施工。（2）测量准备：精确放样出每片梁的架设位置，在支座、桥墩台上用墨线或油漆画出梁的安装位置边线和中线。根据吊车的工作半径，划分出每次吊装梁的区域。3、吊车安装吊车按照吊装区域顺序要求就位，全支腿伸开支立。吊车支腿应稳固，下垫枕木和厚度不小于20mm的钢板。4、梁起吊安装吊车就位后，由工人穿好起吊钢丝绳，将钢丝绳挂到吊车起吊勾上，吊车启动吊臂调整好吊绳，使每股钢丝绳能均匀受力。吊车在指挥人员指挥下缓缓吊起砼梁，试吊结束后，旋转吊臂将梁吊运至安装位置上空，使梁顺直，然后缓缓下放钢丝绳，吊装顺序由每跨的一侧向另一侧架设，梁垂直缓慢下放至橡胶支座上。以撬棍伸入梁底戳捣橡胶支座，检查砼梁重量是否由四只橡胶支座均匀承担，若某只橡胶支座松动，则表明产生三条腿现象，应将砼梁重新起吊，按工地要求的材料将橡胶支座垫高。5、吊装顺序200吨吊车先吊第一跨（项目部方向），留右幅两片；再吊第二跨左幅全部梁和右幅六片，最后吊第三跨，留右幅外边梁一片。200留下的梁因高压线高度限止，改用两台35T吊车安装，具体见附2作业示意图。吊臂距高压线最小最离不得小于3米，200吨吊车作业吊臂作业边界线见附图。第四节 起重机、钢丝绳校核1、 吊车最不利工况校核用徐工QAY200型吊车，安装时边梁时伸臂31.2米，吊边梁时最不利工况发生在作业半径16米，砼梁最大起重量为27吨时，吊钩吊具重0.6吨，总起重量G=27+0.6=27.6吨，计算吊重Gj=kG=1.127.6吨=30.36吨35.7吨，安全。吊中梁时最不利工况，伸臂39.9米，最大作业半径20米，中梁重20吨，计算吊重Gj=kG=1.120.6吨=22.66吨额定起重量24.6吨，安全。其中k为动载系数 查规范GB6067-2010起重机械安全规程，取1.1。表4-1最不利工况作业参数吊装对象吊车作业臂长最大幅度额定起重量实际吊装重量边梁200T31.2m16m35.7t27.6t中梁200T39.9m20m24.6t20.6t边梁35T10.5m6m18t13.5t钢丝绳选择校核边梁最重为27吨。每端用2根16米钢丝绳使用，水平夹角大于610，股钢丝绳计算载荷Fj为：Fj=(Gkg)/(4sin610)=(271.19.8)/（40.875）=83KNG 吊物重量；k 动载系数，取1.1；g 重力加速度，取9.8；选用32 6*37+1-170规格的钢丝绳,其许用拉力Fg为Fg=Fg/K=534/6=88.7KNFg 钢丝绳的钢丝破断拉力总和，为534 KN；K 安全系数，取6；Fj=83KNFg=88.7KN 安全。2、35T双机抬吊负载校验2.1 35T支腿横向宽为6米，运梁车宽为2.5米，从吊车回转中心到运梁车板中心线最短距离为3+1.25=4.25米，考虑到便与操作时，最小作业半径取6米， 边梁装车及安装时，伸臂10.5米，查35T吊车性能表，其额定起重量为18吨，双机额定起重量之和为36吨，实际负载27吨。负载率：k=(27/36)*100%=75%80%,满足起吊要求。3、卸扣选择吊装钢丝绳连接，一端用一只卸扣时，选用WLL=35T的卸扣;一端用两只卸扣时，选用WLL=13.5T的卸扣。4、吊装步聚4.1 200吨吊车停在西侧桥头，车头向梁厂，尾向河中，梁车装梁后倒向桥台，梁从北向南架设，1-1为边梁重27吨，作业半径不超过16米。1-2至1-18为中梁，重20吨，作业半径不超过20米。在此车位共安装17片，如图4-1。 4.2 吊车移位到第二跨，梁车装车后将梁运到第一跨已安装的桥面，200T在此位置安装第二跨和第三跨，第二跨安装6片后，再吊装第三跨。其中边梁3-1、3-19、3-20留由两台35T安装，其它第三跨所有中梁由200T吊车安装，如图4-2，此车位共安装23片梁。4.3 吊车向南侧移6米，伸臂31.2米，再安装第二跨5片，如图4-3。安装2-11号梁时，吊臂与高压线的相对位置图见图4-4。图4-4吊臂与高压线空间位置示意图4.4 由于高压线限制200T不能安装的部分梁由35T吊车完成，在吊每跨南侧最后的边梁时，由于整个桥面已贯通，梁车可以将梁运到吊车的侧面，35T吊车在侧面吊起梁后，向吊车后方旋转落下安装，这样吊车可以保持作业半径在6米以内。 为避免吊车在高压线下作业，35T吊车停在桥面上，35T支腿下垫2.5米1米宽枕木，支腿每个点压两条梁，吊车自重28吨，空载时每个支腿每条梁承载3.5吨。 每一跨离高压线水平距离最近的两片梁安装时在盖梁上铺设计厚为220mm的枕木，20号梁从19号位置落下，并与18号梁之间留300mm的间隙，利用两台20吨机械式千斤顶将梁向南侧顶至安装位置，然后利用薄型液压千斤顶将枕木取出，放上支座调平安装，最后安装第18号梁。此方法安全、简单易操作，解决了吊车在高压线下面作业的风险，如图4-5。 第三跨3-1号梁利用两台35T吊车安装补齐。图4-5 （19、20号梁安装示意图）第五节 进度计划、施工机械设备、劳动力投入情况一、施工计划根据项目总计划安排，本工程安排自2016年 月 日开始，至2016年 月 日完成所有预应力砼梁预制，砼梁吊装时间为2016年 月 日至2016年 月 日。二、劳动力投入情况序号人员组成数量备注1吊装指挥1人持证上岗2吊车司机3人持证上岗3吊装工人（司索）4人持证上岗4运梁车司机2人持证上岗5安装工4人持证上岗6杂工2人三、拟投入的机械设备序号设备名称单位数量备注1200T汽车吊台1安装235T台2装车、安装3卸扣只2/4WLL=35T或13.5T4撬棍根25枕木根206钢丝绳根416m32 6*37+16-1770-FC第六节 质量保证措施一、质量保证措施在砼梁起吊时，动作要稳定，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：1、测设墩台分孔线、支座中心线、梁分界线，对墩台面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。2、进场梁必须具备合格证，砼梁及墩台达到设计强度后砼梁才可吊装。3、根据砼梁上的编号及砼梁排列图将砼梁吊装至预定的位置。砼梁支座型号符合设计要求，不得任意调换。4、砼梁吊装时注意型钢伸缩缝预埋钢筋的位置，砼梁不可掉头。5、根据砼梁分界线及墩台确定砼梁的位置。 6、砼梁放下后，应目测相邻砼梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使砼梁的橡胶支座同时受力。7、吊装钢丝绳应尽量使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，砼梁两端用缆风绳拉住，控制砼梁平缓移位。二、质量验收标准1、砼梁混凝土构件质量标准宽度（梁顶宽）：30mm；高度：5mm；长度：+5mm、-10mm。2、砼梁安装检验标准平面位置：支座中心偏位5mm，垂直度1.2%；梁顶面纵向高程：+8，-5mm。第七节 砼梁吊装施工安全、文明措施一、吊装事故预防措施1、对砼梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。2、构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。3、桥梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。4、在砼梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊。砼梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。5、作业时，指挥员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅，如预制梁的起模由预制场信号工指挥，最终起吊高度和行走位置要由桥面上的信号工指挥。6、每跨的第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。7、夜间停止施工。8、吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。9、遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业，高空作业人同一律下到地面。10、起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。二、吊装应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。 1、应急组织机构 成立砼梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥： 组 长：杨云成副组长：杜昆成 员： 杜阿大 林标榜 黄友祝应急救援联络电话荆州市火警中心： 119荆州市急救中心职权分工 1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。 3、应急预案的实施 1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。 4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。 5）将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。 6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。 7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。 8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。 4、预防措施 1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。 2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。 3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。 4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作。 5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一条必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。 6）五级风以上严禁作业，以防发生意外。 5、处理和改进 劳工部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力 6、处理和改进 劳工部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力 三、文明施工措施在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理，创建筑现场标准化工地。环境目标：重大环境事故为零重大环境投诉率为零环境投诉处置率100%（一）、文明施工措施1、组织全体员工学习有关法规。在项目准备阶段项目部组织全体员工学习中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水污染防治法、中华人民共和国森林法和水土保持条例以及业主对环保的要求等文件。2、制定施工期间各种保护措施方案。必须防止水土流失，做好废料、废方的处理，对于施工废水、生活污水的排放，散装散卸材料的运输，混凝土拌和场的设置等，均采取适当措施以避免对周围环境造成不利的影响。3、防止水土流失和废料废方的处理a、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泻水断面的临时排水渠道，并在渠道中设置多级沉淀池，减少对周边的淤积和冲刷。b、填筑土基随填、随压，每层表面筑成24%的横坡，以保证不积水，并设置完善的临时排水设施。c、清理场地的废料和土石方工程的废方及时处理，堆放于相关部门指定的位置，不影响排灌系统及农田水利设施，并及时进行绿化防护。4、减轻对水流和大气的污染a、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。施工现场设置沉淀池、氧化塘或渗井等进行污水处理，通过过滤、沉淀使沉淀物不超过规定标准方可排放入河涌中。b、施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。5、减少噪声、废气污染使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-1990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的管理规定。（二）、管理措施1、按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。2、施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。3、施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。4、施工机械按照施