车辆管理作业标准

车辆管理作业标准为加强本公司车辆的保管及有效运用，规范车辆管理，减少费用开支，延长车辆使用寿命，特制订本车辆管理作业标准。一、车辆管理1、车辆的附带资料除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由行政部保管不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。2、车辆年审及车辆保险、养路费的购买等事务统一由财务人员负责管理，车辆由指派专人驾驶、保养并负责维修、检查、清洁等。3、车辆钥匙统一交由公司行政部，行政安排统一由值勤保安人员看管，出车时凭“派车申请单”领取钥匙，出车返回30分钟内将钥匙交还值勤保安人员，否则每次10元/次罚款。4、各部门因公用车，须事前填写“派车申请单”向行政部申请调派；行政部核准后原则上依重要性顺序派车。不按规定申请，不得派车。6、“派车申请单”应详细填写派车原因及装载货物的品名、数量。7、严禁公车私用，特殊情况下私人用车必须总经理签署同意方可。6、各部门派车交货、洽谈公务时，应依下列规定办理：（1）车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。（2）车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。（3）车辆行前应特别注意安全检查。（4）车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。（5）车辆抵达目的地后，除妥善停置车辆外，还应将“发货清单”交客户点收，并将签认的单据妥为保管，于返厂时交相关人员或相关部门，取货时应详细清点数量、规格后才能签收。8、出车回来后，驾驶员必须详细填写“车辆管理登记表”，登记表上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由驾驶负责缴纳差数里程的汽油费和磨损费。9、车辆驾驶人必须具有驾照，必要时须检查其证件的真伪。10、车辆应由专任司机驾驶，他人不得擅自驾驶，否则追究司机和驾驶人的责任。11、未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员非公使用。12、车辆到达目的地后应停放在指定场所，并将车门锁妥。13、车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。二、车辆保养1、费用报销：车辆油料须凭IC加油卡到加油站加油，加油卡由财务人员保管，外出加油须经行政部批准后，领取IC加油卡，返回公司时将IC加油卡归还财务人员。2、车辆维修、清洗、打腊等应先填写“车辆维修申请单”，注明行驶里程，经行政部核准后方可送修。3、车辆应由公司指定特约修理厂维修，否则维护费一律不准报销。驾驶人员可自行修复的，报销购买材料零件费用。4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过100元时，应征得行政部的批准方可维修；修理费超过300元时，应征得总经理的批准方可维修。5、如因驾驶员使用不当或疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由驾驶人员部分负担。6、所有车辆维修费凭发票连同“车辆维修申请单”经行政部审核、总经理批准方可报销。三、违规与事故处理1. 在无照驾驶、未经许可将车借予他个使用而违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担损失，并予以记过及经济处罚或辞退处分。2. 违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。3. 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并立即与行政部和总经理联络协助处理，如属小事故，可自行处理后向行政部和总经理报告。4. 因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，视实际情况处理。5. 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额视责任具体处理。6. 发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质分别给予司机扣减工资之处罚。1) 一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的20-30处罚；2) 重大事故(经济损失在10005000元者)：按经济损失的10-20处罚；3) 特大事故(经济损失在5000元以上者)：按经济损失的8-15处罚；四、司机管理职责1. 公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。2. 凭证验配，查明发货凭证的签发单位和人员，查明取货单位和取货人的身份，查明去路和用途以及取货方式，根据发货凭证所列内容配货。3. 负责对运输途中物资的督促与管理。4. 配货后签证，交发货人员核对后发货。5. 司机要忠于职守，保证做到不接受来货单位与人员的贿赂。6. 根据发货凭证所列内容，逐一核对配货的品名、规格、型号、数量等内容，核对准确后发货，并做好发货记录，取得收货单位和人员的签证和回执。7. 出车时，司机须与送货人员一同装货、卸货，不能在旁观看或置之不理。否则每次罚款10元。8. 如果发现仓库备货错误，应报告仓库主管或纠正错误。9. 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。10. 司机应每星期抽适当的时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。11. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。12. 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。13. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。14. 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。15. 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。16. 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。17. 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。18. 司机每天上下班必须打卡，如果上班不打卡按考勤管理制度的规定执行。19. 司机如果没出车按公司的作息时间下班，如果出车在外完成当天的工作任务方可下班。不按作息时间或未完成当天的任务就下班，按考勤管理制度的规定执行。20. 上班时间司机未被派出车的，必须随时在指定的地方等待出车，不准随便乱窜其他办公室。21. 上班时间有要事确需离开司机室，要向行政部说明去向和时间，经批准后方可离开。22. 上班时间未被派出车而又不在岗位者，根据不在岗位的时间长短按考勤管理制度的规定执行。23. 司机出车或回来都应到办公室登记车辆管理登记表。24. 司机的直接主管是业务部门主管，间接主管是行政负责人及总经理，必须无条件服从业务部门主管，行政部负责人和总经理的工作安排，不准借故拖延，更不准拒不出车，否则按奖惩制度的规定予以处罚。对工作安排有意见可事后向总经理办公室反映。25. 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知直接主管或间接主管，并说明原因。否则每次罚款1020元；26. 司机手机必须24小时开机，对公司领导和管理人员的呼叫必须及时接听，情况特殊确实不能接听的，事后一定要说明原因，但理由必须是真实的，充分的。否则，每次无故不接听电话罚款1020元；27. 下班后应将车辆停放适当地点，不准私自用车，未经主管许可私自用车者将按情节严重情况进行处罚。28. 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。29. 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励200元。30. 业务主管部门及行政部负责人每月负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。（五）送货员管理职责1. 送货员负责仓库发货的验证配货及送货的装卸工作，直接对业务部负责。2. 送货员必须具有驾照，出车属长途的须与司机轮流开车，以免疲劳。3. 凭证验配，查明发货凭证的签发单位和人员，查明取货单位和取货人的身份，查明去路和用途以及取货方式，根据发货凭证所列内容配货。4. 负责对运输途中物资的督促与管理。5. 配货后签证，交发货人员核对后发货，并做好配货记录备查。6. 送货员要严格遵守本公司规章制度和纪律。7. 送货员要忠于职守，保证做到不接受来货单位与人员的贿赂。8. 根据发货凭证所列内容，逐一核对配货的品名、规格、型号、数量等内容，核对准确后发货，并做好发货记录，取得收货单位和人员的签证和回执。9. 发货时，如果发现仓库备货错误，应报告仓库主管或纠正错误。10. 送货员需要与客户沟通，与其他部门协作。准确地掌握客户的实际需求和销售动态并及时反馈到业务部。11. 送货工作是整个营销流程的最后一道环节，送货员要树立自己的服务品牌意识。12. 送货员的责任更重大不是常人眼中的从事简单体力劳动的“搬运工”，不仅要做好产品送货员，而且还身兼客户的服务员、客我关系的联络员、经营情况的分析员、行业政策的宣传员。13. 客户满意度的高低就是检验一个优秀送货员的唯一标准，送货员要在客户服务中树立起自己的服务品牌，推介自己，展示自己，积极走进客户的内心世界，以真诚的情感，给予客户更多的关爱，以真实的服务，让客户感受到尊重、平等、信任，在平等交往、真诚相待的过程中，拉近距离，零距离贴近客户，得到客户的信任、理解和爱戴，与客户建立起深厚的客我情谊。14. 培养爱岗敬业精神是送货员的必备。送货员要有强烈的爱岗敬业精神，有良好的思想品行、吃苦耐劳的能力和过硬的职业道德。15. 熟练掌握各种产品的品牌、性能、特点、及用途，对客户的经营地点、规模、经营习惯、购买力等要了如指掌，对各条线路的里程、路况、销售能力也要熟记于心。16