MSS38移动模架设计方案.ppt

MSS38移动模架设计方案汇报,山东省路桥集团有限公司设备制造公司 2013年9月,目 录,1、工程概况。 2 交通疏导方案。 3 移动模架设计参数 4移动模架内力计算 5预拱度设置； 6承台受力计算 7 施工周期,1、工程概况,本工程跨度为：32m；38m；等跨度，桥宽25m；梁高2.3m；38m跨首跨砼首跨44m，一联砼750m3 砼荷载约计1950t。模架及人群重约计700t。 采用落地马凳式牛腿，模架满足的最小高度4m，宽度在加减速车道位置可以满足变宽要求,2 交通疏导示意,3 移动模架设计参数,3.2 移动模架设计参数,3.3移动模架设计方案介绍-2,MSS38（下行式）移动模架主要由主梁、导梁、牛腿、控制平车、模板横梁、中吊梁、前横梁、后悬挂C型梁、内、外模板、机加工件等部件组成。,3.4 移动模架浇筑一联设计方案,32m跨一侧计算线荷载225N/mm，单侧最大反力2*397=794t,3.5 移动模架主梁设计断面参数,主要参数：主梁高2997mm，宽2000mm，主梁应力181Mpa,跨中挠度70mm38/500=76mm,3.6移动模架设计方案介绍-设计参数,计算跨度32+6m,38+6m 单跨设计荷载：1950t 移动模架整机总重700t 一侧主梁+内外模板：计算线荷载：70N/mm 一侧砼线荷载：221N/mm，计算简图如下：,3.7移动模架设计方案介绍-主梁,一联施工模架结构,复合牛腿,牛腿立柱,模板,导梁,主梁,3.8 一联施工模架结构-合模浇筑,3.9 一联施工移动模架-开模状态,标准跨开模,标准跨开模,3.10 单跨移动模架跨施工方案,落地牛腿,滑移小车,导 梁,外模板系统,内模板系统,3.11移动模架过外横隔墙,浇筑状态,3.12移动模架过外横隔墙（外挑梁）,模架过横隔墙时状态,模架过横隔墙时状态,过孔状态,3.13 加跨段移动模架施工方案（英雄山路）,合模浇筑,开模行走,3.14 加跨段移动模架施工方案（二环南路）,3.15 高低墩施工方案,满足最低桥墩3.98m，,高墩施工采用落地墩柱，立柱与墩身采用抱箍临时附着,3.16 移动模架设计方案介绍-鼻梁,前后导梁结构(可旋转),导梁,旋转机构满足曲线小半径施工,主梁,3.17 移动模架设计方案介绍-牛腿,复合式牛腿结构,墩身附着机构,不锈钢钢板滑道,顶层用于矮墩施工,用于高墩墩施工,3.18 滑移小车,多向滑动小车,竖向千斤顶,50t纵移千斤顶,39t横移千斤顶,升降定位装置,滑移靴,分配梁,可调丝杆,3.19 移动模架设计方案介绍-千斤顶,自锁千斤顶,纵移千斤顶,自动脱挂装置,3.20 移动模架设计方案介绍-模板系统,悬挑梁模板,外模板结构,桁架横梁,主梁,主梁,撑杆,3.21 内模板系统-1,中内模,边内模,内模板系统-2,内模结构3D模型,3.22 内模变形计算,边内模变形云图：最大1.3mm,3.23 内模应力计算,中内模应力云图：最大102Mpa,3.24 主梁接头设计,节点采摩擦型高强螺栓,高强螺栓扭矩计算公式 M=KDP 式中 D螺栓公称直径（mm） P螺栓的设计轴力（KN） M施加于螺栓上的扭矩值（KN.m） K扭矩系数。一般扭矩系数取值范围为：0.150.3（平均为019）。,3.25 高强螺栓设计参数,4 移动模架内力计算统计,4.2 计算变形云图（38m跨）,38m跨总体挠度,4.3 主梁应力云图（38m跨）,最大应力210230Mpa,支点处应力分布,5 预拱度设置,6 承台反力计算（38m跨半侧）,38m跨单点最大反力476t,4-32m跨反力计算,4-32m跨单点最大反力572t,6.3 承台内力计算,砼设计规范允许的数据,6.1 承台受力计算,38m跨最大反力4*476t,4-32m跨最大反力4*572t,6.4