高边坡作业风险告知书.doc

事务文书：_高边坡作业风险告知书单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 20 页高边坡作业风险告知书土石方施工队：您在我项目即将从事高边坡开挖作业工作，为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等，特编制本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难或疑惑，请及时向我们专职安全员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签名并盖上手印。安全风险告知一.存在的危险源及防范措施尽量避开上下垂直作业，当作业面下方有人、车通过时，应当放慢作业速度，必要时现场应有专门指挥人员，在公路段设置防护隔离带。驾驶员应时刻注意挖机作业半径内是否有人，在挖机转动是现场作业人员必须站在挖机作业半径以外，必要时应成立专门指挥人员。作业现场应有专门指挥人员，提示给操作人员，当开挖到公路旁边坡时，应对过往车辆进行拦截，待施工完成，危险排除方可放行，同时必须在公路设置隔离带。二、安全注意事项1、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。2、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。3、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。4、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。5、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。6、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。7、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。8、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。9、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。10、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。11、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。12、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。13、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。14、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面35米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。15、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。16、对不良地质地段的临时支护，应结合永久支护进行，即在不拆除或部分拆除临时支护的条件下，进行永久性支护。17、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。18、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。19、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。20、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。承认本人已清楚了解所从事工作的安全风险，愿意承担此风险，在工作中严格遵、落实相关措施，关注自身安全。签名（手印）日期第 5 页 共 20 页高速公路交通安全设施工程安全设施指导书第一章总则1、为保证廊涿高速公路的建设质量，确保交通安全设施的施工顺利进行，依据招标文件、公路交通安全设施施工技术规范、公路工程质量检验评定标准，特制定本作业指导书，各交通安全设施工程在施工及管理的工作中，须严格遵照执行。2、所有交通安全设施的施工在开工之前必须做好施工组织设计，健全质保体系，经批准后方可开工。3、交通安全设施产品所使用原材料和半成品的质量和规格必须符合图纸要求及有关规定，并有原材料和半成品出厂的材质单及制作前复检报告单，不合格的原材料不准使用（包括钢板厚度必须符合成品质量标准）。4、交通安全设施施工的各种机械设备必须完好，不准滴漏燃油和机油，并要有防护措施，严禁油渍污染路面，造成路面破损；混凝土、砂浆不准在路面、桥面上拌和，应集中拌和，运输车辆不准洒漏水泥浆。浇筑混凝土场地应有防护措施，不准污染路面及其它建成的设施；堆放、搬动各种构件应轻拿轻放，不准破坏路面和其它建成的设施。5、在交通安全设施的施工中除应符合本作业指导书外，未及部分必须遵照合同文件及技术规范的要求执行。第二章交通标志一、材料1、所有立柱、横梁及连接件均应先制造成型后，采用热浸镀锌进行表面处理，使用0#锌或1#锌，立柱、横梁、抱箍及抱箍底衬、法兰盘镀锌量为6g/m2，锌层近似厚度85m，螺栓类紧固件350g/m2，锌层近似厚度50m。2、镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂，滴瘤或多余结块，锌表面应无漏镀、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。镀锌构件的镀层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验后锌层不剥离，不凸起，不得开裂或起层到用手能够擦掉的程度。3、立柱所用的钢板、角钢、槽钢及底板所用的硬铝合金板材、滑块的机械强度不能低于相应的标准。4、较大板面一般只允许有一条横向接缝，不允许有纵向接缝，所有接缝处均需有背补加强。5、标志版面的底膜、字膜均采用一级反光膜，里程碑牌面及被交道上的版面底膜，字模采用三级反光膜，所有字符、图案均应是整张反光膜，严禁拼接。6、所有零部件应有完善的包装以便安全运输。7、产品应有明显的标识，提供使用和维护说明，并注明制造厂商的名称，种类、级别与产品检验合格证。二、施工1、不同材质的金属构件互相接触时，应设非金属套、垫或保护层使两者隔离。2、基础施工应按设计文件规定的尺寸于指定地点进行开挖，当不符合实际情况时位置可略有变动，按规定处理后立模板、扎钢筋、敷设管线，小型基础孔壁稳定可以不立模板，在浇筑砼前，基坑要进行修整，基底要夯实，钢筋尺寸符合设计要求，地脚螺栓和底法兰盘位置正确，基础砼浇注完成后，注意养护，基础砼强度及外型尺寸必须符合设计文件要求，周围应予回填并夯实。3、基坑开挖时应对周围防护，植被加以妥善保护，不得损坏环境及其它构造物，安装工作完成后，应将多余的基础挖方及其它废料清运出公路界外，同时恢复原有的防护与绿化。4、加工标志底板（1）标志底板应根据设计尺寸在工厂进行加工成型，并根据设计文件的要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼装，板面应保持平整。（2）加工完成后，标志板应进行脱脂、清洗、干燥等工序处理。5、制作标志面（1）标志面采用反光膜材料时，应符合下列规定：标志反光膜应在干净、无尘土、温度不低于18、相对湿度在20%50%的车间内进行粘贴。版面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格按照设计文件的规定执行。标志反光膜的逆反射性能应符合设计要求。反光文字符号应采用电脑刻绘机来完成。标志底膜应在专用的真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。文字符号一般采用转移膜法粘贴。反光膜应尽量减少拼接。当不能避免接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼装，接缝以搭接为主，重叠部分不得小于5cm，并以水平叠接为原则。（2）包装、贮存及运输标志面时，应符合下列规定：贴上反光膜的标志板应用保护纸进行分隔，并应存放在室内干燥的地方。标志可以分层贮存，但应用发泡胶把两块标志分隔。标志也可以竖立贮存以减少压力，一些小标志可以悬挂贮存。标志面应有软衬垫材料加以保护，以免搬运中受到刻划或其他损伤。6、钢构件的加工（1）所有钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041）和设计文件的要求在防腐处理之前完成。（2）所有钢构件在运输过程中不应损伤防腐层。7、标志安装（1）立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装。（2）路侧柱式标志板可通过抱箍固定在立柱上。（3）悬臂、门架式标志吊装横梁时，应使预拱度达到设计文件的要求。8、里程碑、百米桩、公路界碑的施工应按实际里程准确定位和设置。9、悬臂式、门架式标志应沿垂直轴向后倾斜2，立柱安装高度均以最终路面高度为准。10、标志板安装完成后进行板面平整度和安装角度的调整，以符合设计文件的要求，调整完毕通过验收后，应对螺栓紧固件实施防盗处理。三、验收1、标志版面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。2、标志面在夜间车灯照射下，底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均和影响认读的现象。3、标志板下缘至路面的净空高度及标志内缘距公路边缘线的距离应满足设计文件要求。4、实测项目交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标志板外形尺寸（mm）5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的0.5%；三角形内角应为605钢卷尺、万能角尺、卡尺：抽检1%1标志底板厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：抽查10%13标志面反光膜等级及逆反射系数（cd1x-1m-2）反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于公路交通标志板技术条件（JT/T279规定）反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查1%24标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）+1，0用直尺、水平尺或经纬仪：检查1%15立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺：检查1%16标志金属构件镀层厚度(m)标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪：检查1%27标志基础尺寸(mm)-50，+1钢尺、直尺：检查1%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组(3件)：检查1%1第三章路面标线一、材料1、热熔型标线涂料产品的材料应贮存在内衬封闭的塑料袋、外加编织袋的双层包装中，袋口封闭严密。2、热熔标线材料应进行下列试验项目：热熔状态、密度、软化点、涂膜外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、不粘胎干燥时间、加热残留份、玻璃珠含量、流动性、耐候性、逆反射系数，涂布量等。3、反光路钮外型尺寸应符合合同文件要求。4、反光路钮的基体不得有毛刺、气泡、变形等。5、产品包装应安全、防潮且应注明产品名称、制造厂商、产品分类型号、数量、颜色、质量、出厂日期、收货单位，并附产品等级合格证书。二、施工1、新铺沥青混凝土路面的交通标线施工，可在路面施工完成一周后开始；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。2、雨、雪、沙尘暴、强风等不良天气，应暂停施工。3、突起路标宜在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。4、路面标线、突起路标施工过程中，应加强安全管理，维护标线涂料和突起路标的正常养护周期。5、路面应清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。6、应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置。7、正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。施工时将热熔型涂料加热到180220（根据热熔型涂料采用的树脂类型和配方选择合适的温度），涂料即可成为融溶的流动状态，用划线机涂敷于路面，并紧接着撒布玻璃珠，在常温下固化。8、施工时应按设计文件的要求留出排水孔，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置。9、对施工中存在的缺陷，应及时修整。三、验收1、路面标线的颜色、形状、位置和划法应符合设计文件规定。2、标线线形应流畅，与公路线形相协调，曲线圆滑不得出折线。3、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。4、标线涂料表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、剥落、纵向有长的起角或拉槽现象。5、实测项目路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1标线线段长度（mm）6050钢卷尺：抽检10%1404030301020202标线宽度（mm）4450+15，0钢尺：抽检10%11502+8，01+5，03标线厚度（mm）常温型（0.12-0.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%2加热型（0.20-0.4）-0.05，+0.15热熔型（1.0-4.50）-0.10，+0.504标线横向偏位（mm）30钢卷尺：抽检10%15标线纵间距（mm）9045钢卷尺：抽检10%16030402030156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜：目测检查17反光标线逆反射系数（cd1x-1m-2）白色标线150黄色标线1反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%2突起路标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装角度（）5角尺：抽检10%12纵向间距（mm）50钢卷尺：抽检10%13损坏及脱落个数0.5%检查损坏及脱落个数：抽检30%24横向偏位（mm）50钢卷尺：抽检10%25承受压力（KN）160检查测试记录16光度性能在规定范围内检查测试报告2第四章防眩设施一、材料1、防眩板板体必须做涂塑处理，涂塑层厚度为0.5mm，允许偏差0.1mm，平面弯曲度不得超过板长的0.3%。2、防眩板的支承构件应进行热浸镀锌处理，使用0#锌或1#锌，锌附着量大于350g/m2，近似的锌层厚度应大于50m，镀锌构件表面应颜色一致，具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或进行离心分离，并保证镀锌层具有良好的附着性，与基底金属结合牢固。3、产品包装应牢固、安全、运输方便，出厂应附产品质量证明书。二、施工1、防眩板通过连接件安装在波型梁护栏或混凝土护栏上，其安装后，不得削弱混凝土护栏或波型梁护栏的原有功能。2、防眩板与护栏顶部的间隙应符合设计文件的规定。3、施工过程中不应损伤波形梁护栏的防腐，否则应在24小时内予以修补。4、防眩板安装完成后，对连接件应作防盗处理。三、验收1、防眩板的防眩高度、遮光角应满足设计要求2、防眩板的整体应与公路线型协调一致，不得有明显的扭曲或凹凸不平。3、防眩板的外观不应有划痕，颜色不均等缺陷，并安装牢固。4、实测项目防眩设施实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装高度（mm）10钢卷尺：抽检5%22镀（涂）层厚度符合设计涂层测厚仪：抽检5%13防眩板宽度（mm）5直尺：抽检5%14防眩板设置间距（mm）10钢卷尺：抽检10%15竖直度（mm/m）5垂线、直尺：抽检10%16顺直度（mm/m）8拉线、直尺：抽检10%2第五章隔离栅一、材料1、所有钢构件均应采用热浸镀锌方法，使用0#或1#锌，镀附着量：（1）立柱及斜撑为6g/m2，锌层近似厚度85m。（2）刺铁丝网片为250g/m2，锌层近似厚度36m（3）焊接网网片为270g/m2，锌层近似厚度38m。（4）连接件为350g/m2，锌层近似厚度50m。2、镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂，滴瘤或多余结块，锌表面应无漏镀、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。3、镀锌构件的镀层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验后锌层不剥离，不凸起，不得开裂或起层到用手能够擦掉的程度，焊接网隔离栅为先镀锌，再裹塑，镀锌后符合上述规定，裹塑层厚度为0.6mm。4、产品包装应牢固安全、方便运输，出厂应附质量证明书，包括以下内容：（1）产品名称（2）产品规格（3）产品的材质及原生产厂厂商（4）本批数量（5）产品生产及检验日期（6）标准规定的各项试验结果及检验部门准许出厂的意见（7）供需方单位（9）执行标准二、施工1、所有隔离栅的立柱的基础为预制砼基础，基础的外型尺寸及砼强度应满足设计要求。2、隔离栅的纵向中心线一般在占地界内30cm处设置，施工单位应对隔离栅安装上的地面进行清理与整平，当地形出现变化时，应进行相对平整，保证隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廊，网底距地面的相对间隔不超过20cm，并在整平与清理时，未经监理工程师批准，所有测量标志和永久边界标志不得挪动。3、根据设计文件中规定的隔离栅设置位置和实际地形确定控制立柱的位置和立柱中心线，在控制立柱之间按设计文件规定的标准定出桩位。4、立柱应根据设计文件的规定设置在预制混凝土基础内，立柱的埋设应分段进行。可先埋设两端的控制立柱，然后拉线埋设中间立柱，控制立柱与中间立柱的平面投影应在一条直线上，柱顶应平顺。复合材料立柱和基础在运输及装卸时应避免折断或损坏边角。5、立柱安装完成后对周围进行夯实处理，并按下列规定安装隔离栅网片：（1）安装有框架的焊接网片时，网面应平整，框架应整体平顺、美观，框架与立柱应连接牢固。（2）安装刺钢丝网时，应从端头立柱开始。刺钢丝之间应平行、平直，绷紧后应与立柱上的铁钩牢固绑扎，横向与斜向刺钢丝相交处也应绑扎牢固。（3）刺钢丝之间的垂直净空应等于或小于150mm。三、验收1、隔离栅的封闭应严密、牢固，不应出现缺口。2、隔离栅应与公路线形走向一致，顺直、流畅，纵坡起伏自然、美观。3、混凝土基础尺寸和埋深、立柱的垂直度和柱间距、网面高度以及复合材料立柱和基础的强度等级应符合设计文件的规定。4、安装完成的金属网片不得有明显变形，电焊网不得脱焊、虚焊。5、镀锌层表面应均匀完整，颜色一致，不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠等缺陷。6、复合材料立柱应密实平整，不得有裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷，折断者不得使用。7、刺铁丝的中心垂度小于15mm，立柱的弯曲度不超过8mm。8、实测项目隔离栅实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1高度（mm）15钢卷尺：每1根测2根12镀（涂）层厚度(m)符合设计测厚仪：抽检5%23网面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽检5%24立柱埋深符合设计直尺：过程检查，抽检10%25立柱中距（mm）30钢卷尺：每1根测2根16混凝土强度（MPa）在合格标准内基础施工同时做试件每工作班作1组（3件），检查试件的强度，抽检10%27立柱竖直度（mm/m）8直尺、垂线：每1根测2根1第六章波形梁护栏与轮廊标一、材料1、所有构件材料的机械强度不应低于其规定的合同标准。2、波形梁护栏所有部件应先成形后，采用热浸镀锌进行金属表面处理，使用0#或1#锌，护栏板、端头、立柱、柱帽、防阻块、法兰盘、活动护栏等镀锌量为6g/m2，锌层近似厚度85m，螺栓、螺母、垫圈的镀锌量为350g/m2，锌层近似厚度50m。3、镀锌件的镀层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红，且应具有均匀完整的镀层，颜色一致，不允许有流挂，滴瘤或多余的结块、表面无漏镀、露铁等缺陷，并与其基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离，不凸起，镀锌层用锌层测厚仪检测厚度合格，当不合格时可用氯化锑法作仲裁试验。4、所有钢构件上的螺栓孔应一次冲压成型，并除去毛刺，不得现场焊割和钻孔。5、进料不得散装进货，包装符合相应的规定，不得因颠簸撞损涂层或使构件变形。6、产品出厂时应附产品质量证明书，并提供本批钢材原材料生产厂的材料质保书。7、波形梁不得有明显的扭曲、焊接加长，端部毛刺必须清除，其形位公差应符合以下规定：波形梁板的直线度每米不得大于1.5mm，总直线度不得大于波形梁板尺寸长度的0.15%，切口端面应垂直，波形梁不超过30，立柱不超过1。8、紧固件镀锌层厚度及附着性满足规范规定，有螺纹的部位应在镀锌后清理螺纹或作离心分离处理。9、立柱长度和壁厚必须满足设计要求。二、施工1、立柱放样（1）应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、路线交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。（2）立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（3）应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施或构造物顶部埋土深度不足的情况。（4）立柱位置不准设在泄水槽入口内，相遇时用异形板调整。2、立柱安装（1）立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。（2）位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。（3）在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。（4）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护栏基础相连。（5）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向须形成平顺的线形。（6）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。3、防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立拄之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。4、护栏板安装（1）护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓。（2）立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割或焊接护栏板的方法。（3）所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧，并作防盗处理。5、护栏端头安装应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强度螺栓。6、附着式轮廊标的安装可根据设计要求