矿井提升安全标准化管理制度.doc

提升车间安全标准化管理制度第一章 总 则第一节 矿用提升系统的设备和设施第一条 提升系统是井下矿山的咽喉，也是安全生产的要害部位。为此，建立严密的管理制度，设置专职的工程技术人员管理，实行严格的责任制。做到人人有责任，事事有人管。第二条 矿井提升系统的设备和设施包括：1.主机。由主轴装置、减速器、深度指示器、操作台等组成；2.控制传动和闸控部分。由主电机及控制系统组成；3.制动系统。由液压站、管路、阀、制动缸、制动闸等组成；4.井架及井筒设施。由井架、天轮、罐道绳(或钢罐道)等组成；5.箕斗提升的装置与卸载装置或罐笼提升装置。第三条 各个提升系统必须具有金属非金属矿山安全规程（GB16423-2006，以下同）第6.3.5.10条所列的符合要求保护与电气闭锁装置；还应设置第6.3.5.11条所列的保护与联锁装置。第四条 提升系统的设备、设施和安全保护装置必须完整无缺，技术状况良好，动作灵敏，工作可靠。第五条 提升系统的设备和设施的设计、安装，有关数据（如最大提升速度、加减速度、制动力矩、钢丝绳和连接装置的安全系数等）的选择与调试，必须符合金属非金属矿山安全规程的有关规定。第六条 每一个提升系统必须具备速度图、制动系统原理图、电控系统原理图等，并将这些图悬挂在提升机房内。第二节 矿井提升管理的原则和要求第一条 矿井提升机的选型设计，应由设计部门承担。第二条 矿井提升机的安装与调试，一般应由专业队伍承担。第三条 提升系统的技术改造，须经审批、设计、审查方可实施。一般项目的改造，由公司设备主管部门批准。重大技术改造和对安全保护装置的改造，须报请局设备主管部门批准。技术改造完工后须经原批准机关组织验收，并将全部技术资料整理归档。第四条 提升设备的安装和检修工程竣工后应组织验收。安装和大修工程的验收，应由局设备主管部门牵头，组织有关部门和单位参加。中修工程的验收由公司设备主管部门组织。小修以下的工程验收，由车间负责组织。各种工程的竣工验收，都必须有完整的技术资料，验收后由公司设备主管部门和使用单位共同整理归档。第五条 公司提升设备的管理机构为：公司设备主管部门（机动科）；设备所属车间（设备副主任和机、电专业的工程技术人员）；提升工段和维修工段。各级机构应按照责任制要求，各负其责。各上级单位对下级单位负有监督、检查、指导的责任，并接受技术咨询；各下级单位有向上级单位如实汇报设备情况和管理工作情况的责任。第六条 提升设备在检查、维修中严格执行点检制，在检修中推行网络技术，并应用新材料、新工艺、新技术。第七条 提升设备管理应加强基础工作。建立健全设备档案，完善各种原始记录和技术经济统计资料。提升系统的材料、备件、能源等方面的消耗应单独统计。第三节 提升设备技术资料的管理第一条 提升设备的技术资料包括：设备档案、运转记录、点检记录、检修记录、绳检记录、调试报告等。第二条 设备档案由公司设备管理部门负责保存。当设备调拨时随机转移。设备档案应包括：设备选型设计说明书及系统主要参数；设备安装调试记录及验收记录；设备出厂合格证、说明书、装配图及主要零件图等。第三条 设备运转记录由运转工负责填写。每月上交车间，由车间审阅汇总后报公司设备管理部门。公司设备管理部门摘要载入设备档案（如提升次数、提升量、累计运转时间等）。运转记录一般保存一年，有关方面认为有必要时可以延长保存时间。第四条 点检记录由各有关人员填写，每月上交车间。车间应对点检记录进行综合分析，掌握设备缺陷隐患，适时安排检修。之后车间应将点检记录和分析结果一并报公司设备管理部门，公司设备管理部门在综合分析的基础上摘要载入设备档案。点检记录一般保存一年。第五条 设备检修记录由负责检修工程的单位填写。工程竣工验收后连同验收记录一并交公司设备管理部门，整理归档。第六条 绳检记录由绳检工负责填写。每月交车间，车间在分析审阅后报公司设备管理部门。公司设备管理部门应对绳检记录认真分析，找出钢丝绳磨损、锈蚀、疲劳、断丝等发生和发展的规律，之后整理归档。绳检记录一般保存一个换绳周期。第七条 设备的定期检验及调试记录由负责调试的单位编制，全部归入设备档案。并复制一份交设备所属车间。第二章 矿井提升作业标准第一节 提升机房环境设施及文明生产标准第一条 提升机房的设备和设施，应按设计配齐保持完整。主机和操作台应涂灰色或浅绿色；润滑油和液压油管道，上油管应涂红色，回油管应涂黄色；水管应涂绿色；压气管道应涂天蓝色；地脚螺丝的露出部分应涂红色；其它外表部分可涂黑色。第二条 提升机房必须配备下列用具和材料，并且在固定地点摆放整齐：1、能适合司机日常紧固用的活扳手、改锥、钳子和加油用的稀油壶、黄油枪等。2、清洗、擦拭用具用品。3、常用润滑油料。第三条 提升机房的记录必须包含下列内容，并且统一装订，摆放整齐，填写认真：1、要害岗位进入登记。2、交接班记录。3、运转记录。4、点检记录。5、绳检记录。6、维修记录。第四条 提升机房必须悬挂“四图”、“三制”、“一规程”，并且字迹清晰，规格统一，悬挂整齐。“四图”指提升系统速度图、液压系统原理图、电控系统原理图、润滑图表。“三制”指交接班制、岗位责任制、点检制。“一规程”指提升机操作规程。第五条 机房和设备必须经常保持清洁卫生，做到窗明、地净、沟见底、轴见光、设备见本色。第二节 提升机作业组织标准第一条 司机1、提升机司机必须经过专门培训、考核，并取得操作证，方可上岗操作。考核应包括书面考核和实际操作考核。2、提升机司机岗位必须配齐足够的人员，保证每班有两人上岗操作。第二条 维修钳工1、提升机维修钳工应单独设置。维修钳工人数根据劳动定员确定，但重要提升系统必须保证每班有值班维修工。2、维修钳工中必须有专人负责提升机钢丝绳检查或设置专职绳检工。3、提升机维修钳工须经专门培训，掌握提升机结构、性能、参数和维修技能。第三条 维修电工1、提升机维修电工应单独设置。维修电工人数根据劳动定员确定，但重要提升系统必须保证每班有两名值班维修电工。2、提升机维修电工须经专门培训，掌握其结构、性能、参数、控制原理和维修技能、调试知识。第三节 提升机司机作业标准第一条 司机在接班时应提前15分钟到达机房，按照“交接班制”要求进行接班。第二条 司机接班后应随即按润滑图表要求，对每班加油的润滑点加注润滑油脂。每天加油的润滑点由白天班司机加油。加油工作由副司机进行。第三条 司机坐在操作台前应姿势端正，保证两手操作自如，双脚很方便地踏着动力制动开关和紧急制动开关，眼睛能方便地看到深度指示器全行程。第四条 与电工联系，手动试验深度指示器上的过卷开关是否可靠，试验动力制动是否正常并试验紧急制动是否可靠。第五条 完成上述工作后和信号工联系，进行一个循环的空车试运行，并以验绳速度制造人为过卷，试验过卷开关的可靠性，然后根据信号，进行正式提升作业。第六条 提升机的操作1、每一台提升机都必须根据控制原理，编制适合本机的操作规程，但任何一台提升机都必须遵守下列操作方式：（1）听清并辨明信号；（2）主令控制器先给上第一预备级再松闸；（3）下放重物时，启动后应迅速将控制手柄推到底，用脚踏动力制动配合控制速度，禁止溜车带闸下放重物。2、提升机应一人操作一人监护，提升人员时必须正司机操作副司机监护。3、运行过程中，操作者主要注意下列事项：（1）显示器上的深度指示运行情况：（2）注意听停车信号；（3）注意监视各种保护与故障显示。4、监护者主要注意下列事项：（1）主电机的电压和电流；（2）显示器深度指示系统运行情况；（3）设备运行声音和气味；（4）减速点过后监视操作者是否有误操作；（5）运行中操作者发生突发性疾病，立即代替其操作。5、运行中，只有当发生下列情况时才能施行紧急制动：（1）听到事故警铃；（2）听到井筒有异常声响；（3）看到提升钢丝绳有剧烈抖动；（4）电控系统起火；（5）减速点后没有减速；（6）主电机电流突然增大；（7）其它特殊情况。第七条 下班前30分钟开始做交接班准备，按照“交接班制”规定向下班司机交班。第四节 维修钳工作业标准第一条 维修钳工应根据“点检制”规定，对应由自己负责的点检内容，按照周期、方式、标准等要求进行检查。第二条 对检查中发现的情况及司机反映的问题，应及时检修、调整。检查方法和检修、调整标准如下：1、检查主轴键，用手锤敲击，不应有松动现象。2、检查主轴承及减速器轴承，听声音无杂音和震动。 3、检查卷筒或主导轮，其筒皮、焊缝、轮辐、支环，应无裂缝、开焊现象，无明显变形。4、检查减速机，齿轮无撞击无杂音；打开观察孔观察，检查齿面磨损、胶合、点蚀等情况。5、检查各地脚螺丝，用手锤敲击，不松动。6、检查卷筒衬板，眼观不劈不裂；螺栓孔余深不少于10mm。7、检查液压站：（1）油泵运转声音正常，无泄漏；（2）启动油泵和安全电磁铁，系统压力应附合整定值。如油压过高或过低，应调整溢流阀。如系统没有压力则应顺序检查：溢流阀节流孔是否堵塞，油泵是否不供油。8、检查闸瓦间隙，对瓦块式闸，其工作制动器的闸瓦与制动轮的单侧间隙不应大于2.5mm；紧急制动器的闸瓦与制动支轮的间隙不应大于1.5mm。9、钢丝绳的检查，除按安全规程每天进行检查外，还应作到：对单绳提升，每6个月串移一次绳卡位置，观察绳卡下有无断丝。10、罐道钢丝绳应每月检查一次磨损和锈蚀情况，并涂油润滑。特别要注意井窝下不使用段的罐道绳，要进行除锈防腐处理。11、制动钢丝绳及缓冲器应每月检查一次，进行除锈防腐处理。发生断绳制动，或进行断绳试验后，应检查防坠器下的绳况，并检查缓冲器，必要时进行调整。12、检查罐笼联接装置锈蚀情况，除去锈迹和油垢，检查是否有裂纹，并对销轴进行润滑。13、检查天轮结构是否有裂纹和变形。检查衬垫磨损情况，并对轴承进行润滑。14、检查罐笼锈蚀情况，尤其要检查骨架和铆接部位锈蚀情况。除去锈迹，检查有无裂纹。15、检查罐道和弯曲变形情况，罐道卡子是否松动脱落。检查罐道磨损情况，其磨损值不超过GBl6423-2006金属非金属矿山安全规程第6.3.3.9条之规定。第五节 维修电工作业标准第一条 主电机的维护保养1、应定期吹扫电动机内积尘，保持通风散热良好。2、运行中的电机应经常检查温升情况，其值不应超过铭牌规定。3、检查电机轴承工作的润滑情况，定期补充和更换润滑油脂。4、滑环工作表面应清洁光滑，无烧痕、条痕等缺陷。5、电刷在刷盒内应滑动灵活，电刷与滑环面应密切接触，压力大小适中。6、电动机运行3000小时以上，应对电机的绝缘作一次测定。低压电机绕组绝缘电阻值不低于0.5M。用摇表测电阻时，应在电机发热后进行并将电缆线断开。如绝缘电阻不符合要求，应查出原因并加以处理。第二条 换向器的维护保养1、检查换向器必须切断电源，挂上停电作业牌，方可进行工作。2、除去积尘，检查各部机件的完整性，稳固性和可靠性。3、检查主触点闭和时是否在触点表面如头烧痕应用细锉打光，禁止使用砂纸。4、检查主触点的压力、间隙，三相应同时闭和，否则应及时调整或更换弹簧。5、检查辅助触点的压力、初间隙和弹簧的压缩行程。6、检查防电离装置的金属片，要仔细检查磁吹灭弧线圈的圈间隙是否良好。7、检查磁铁的短路环是否完整，损坏必须更换。8、磁铁活动部分与固定部分表面接触严密，如歪斜不严，可调整活动部分；不平时应更换。9、测量绝缘电阻，对于受潮部分应随时干燥。第三条 磁力控制站的检查与维护：1、加速接触器的检查与维护：（1）主触点闭和时应呈线性接触，表面有烧痕应用细锉打光；（2）主触点的压力、间隙和接触后的压缩行程应符合规程规定；（3）消弧罩应清洁，栅格板不应相碰，石棉板不应有缺陷，否则应调整或更换；（4）辅助触点表面应光滑，否则可用细砂纸打光，触点的压缩行程为2.5mm，运行磨损后不应小于1.2mm；（5）检查衔铁，接触面闭和后应严密无间隙，检查吸引线圈有无过热和烧损。2、时间继电器的检查与维护（1）继电器动作应灵活。触点压力、间隙、压缩行程保持正常。（2）检查继电器线圈有无过热损坏和断线，测量线圈绝缘电阻一般不低于1M。（3）继电器的延时应保持系统的延时要求。继电器不允许在没有非磁性垫片的情况下工作，但垫片厚度不得小于0.1mm。3、电流加速继电器的检查与维护（1）注意观察继电器吸引和释放动作是否符合加速要求；（2）其它方面的检查和维护同时间继电器。4、其它部分各开关工作正常；磁放大器出线不应有断线；接线端子连接牢固；晶体管、电容器没有击穿、过热现象等。第四条 操作台的检查与维护1、各仪表指示准确。2、各按钮和转换开关动作灵活，接触良好。3、主令控制器触点的压力、间隙弹簧的压缩行程正常。第五条 安全保护和闭锁装置的检查与维护1、 过卷开关、闸瓦过磨损开关安装位置正确、牢固，动作灵活可靠。2、 过速、限速继电器及断线保护继电器动作可靠。3、 脚踏紧急制动开关、换向器室门闭锁开关安装牢固动作灵敏可靠。4、 减速开关安装牢固，动作正确。5、 制动油过热、过压的接点动作灵活。6、 各安全保护信号显示正确。第九条 其它部位的检查与维护1、检查信号与提升机构的闭锁，没打信号时主电机应不能启动或加速。2、应经常检查深度指示器的传动件及碰块的清洁情况，如不正常应及时清理，防止出现卡住现象。第六节 润滑标准第一条 每一台提升设备都要根据设备技术资料，编制出润滑图表。编制润滑图表必须体现“五定”（定点、定质、定量、定期、定人）原则，润滑图表必须适合于本台设备的性能和特点。第二条 润滑工作按润滑图表严格执行。机房内加油周期凡每班和每天的润滑点，由提升机司机负责加油。其它周期的润滑点由维修钳工负责加油。第三条 所用油品必须经过检验合格，使用代用油品时，必须报公司设备主管部门批准。第四条 重要部位的加、换油必须留有记录。第七节 提升机的定期检查、调整、调试标准第一条 工作制动闸和安全制动闸的制动力矩均不应小于绞车最大静力矩的3倍。第二条 对于JTK型提升绞车，在立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度，都不应超过0.75m/s2。第三条 安全制动空行程时间应符合金属非金属矿山安全规程第6.3.5.16条规定。第四条 提升钢丝绳的选用，试验标准，应符合金属非金属矿山安全规程第6.3.4.1条至6.3.4.9条的规定。第五条 竖井单绳提升的罐笼防坠器每半年应进行一次清洗和不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。第六条 制动闸瓦与制动轮缘的接触面积应不小于80%。第七条 在等速阶段发生安全制动，必须先检查闸瓦表面的状况，确认正常后，才允许开车。第八条 提升机的电气调试应一年进行一次，调试工作由专业人员进行。调试后的各项数据和性能，应符合电气调试规程和原设计的要求，及时编制调试报告提交使用单位，由使用单位整理归档并将调试结果报局设备主管部门。第九条 每半年将罐道钢丝绳旋转45度，并上提200mm左右。第十条 每年对井架、井塔进行一次全面检查。检查内容包括：锈蚀、腐蚀情况，震动情况，是否有裂纹、开焊等。第三章 信号系统第一节 信号系统的组成、作用一、信号系统是矿井提升系统中十分重要的组成部分，它的声光信号直接指挥着提升机的动作方向。提升信号是由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件等组成的完整的提升信号系统。二、提升信息是提升的工作指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。在人工操作和自动化控制的提升系统中，提升司机是依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采用何种工作方式。如果在自动化提升系统中，提升机在接收到信号系统发出的开车信号后，便自行启动。为保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须达到准确清晰、可靠的安全要求。第二节 信号工安全操作规程1、信号工必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置及相关设施的操作方法。2、信号工上岗时要集中精力，密切注视信号，检查井帘及挂钩、保险装置等情况。3、上岗时，要携带作业证，无证不许作业。4、发出信号要准确、明显、清楚，不得无故发停车信号。5、必须严格执行本单位规定的信号发送类别、信号标志等，不准擅自变更。6、信号发出后，信号工应手不离停车按钮，应时刻注意罐笼（箕斗）、信号、钢丝绳等运行情况，并注意监听声响，发现异常要立即发停车信号。7、信号工不得擅离工作岗位，严禁非信号工人员动用信号。8、信号工应及时填写交接班记录，做好交接班工作。第三节 信号工岗位责任制1、严格按照操作规程操作，有权拒绝违章指挥。2、负责组织和清点上下罐人员。3、对不在指定时间和不具备下井条件的人员，必须拒绝并记录在案。4、对不经有关领导批准的超大物体的提升和下放时，必须拒绝。对不合乎安全乘罐要求的情况必须拒绝，同时向车间领导汇报。5、负责对井口的安全文明生产监督。6、做好当班生产的记录，并交接好班。7、负责信号房内的安全卫生。8、负责保养、点检的责任，精心操作。9、对井口安全门有点检监督的责任。第四节 信号工交接班制度1、必须在岗位现场按时进行交接班。2、交班人员必须把当班信号设施的使用情况交待清楚，检查灯光、电铃、按钮、打点器等是否齐全，声光是否准确，并把存在的问题交待清楚。3、接班人员因故缺勤或未能按时到岗时，交班人员不准擅自离开工作岗位，应向上级汇报，经同意并妥善安排后方可离开工作岗位。4、接班人员认为信号设施存在问题可以拒绝接班，但必须报告上级妥善解决，接班人不得借故拒绝接班。5、接班人员认为工作地点的卫生没有打扫干净，可以先接班上岗，由交班人员打扫完工作地点的卫生，接班人员认为合格后，交班人员方可离去。6、双方认为交接清楚后，应在交接班记录上填写好各项内容，双方签字，交接班结束。第四章 矿井提升作业制度第一节 卷扬司机交接班制第一条 提升机司机上班前应作好充分准备，穿戴好劳保用品，精神饱满，应提前15分钟到达工作岗位。第二条 司机到岗位后，按以下顺序做好接班工作：1、按点检制中规定的班检内容，对设备进行检查。2、检查室内工具、用具、用品是否齐全，并已摆放整齐。3、检查各种记录本是否齐全，并且摆放整齐。4、检查设备及环境卫生。5、向上班司机询问上班工作情况，设备情况，故障及处理情况。6、审阅上班司机运行记录、点检记录。7、审阅上班司机交班记录。第三条 接班中应注意：1、上班司机反映的设备缺陷，或接班中发现的设备缺陷，双方要认真检查确认，并记录在案。2、对设备缺陷应通知维修工处理。3、较大缺陷（指修理时间在1小时以上者；原因不明不能开车者；需要更换备件者等）应向车间主任或值班调度汇报。4、上班司机不在岗位不能接班。第四条 司机在下班前30分钟做好交接准备。当下班司机到岗后向下班司机交底。1、按照点检制规定，对设备进行检查，并填写点检表。2、清点室内工具、用具、材料，并摆放整齐。3、打扫卫生，擦拭设备。4、填写运转记录，交班记录。5、向下班司机介绍本班工作情况，设备运转情况，设备缺陷及处理情况。6、当下班司机确无异议，并在交班记录上签字后方可离开工作岗位。第二节 卷扬司机岗位责任制第一条 卷扬司机基本职责和任务1、树立为矿山生产努力奋斗的思想，热爱本职工作，完成本岗位各项任务。2、坚持安全第一的指导思想，努力学习业务技术，熟悉提升设备技术性能，掌握本工种操作规程、维护规程、安全规程和其它有关规程制度。3、按时上班，坚守岗位，精心操作设备，认真维护设备，搞好环境卫生。4、对点检制中规定由司机负责检查的部位认真进行检查，并填写点检记录。5、认真、真实地填写运转记录、交接记录。6、运行中发现设备故障应立即通知维修工处理。7、运行中发现设备事故应立即停车，并向车间主管主任或技术人员汇报，未经许可不能继续运行。8、对由于违反操作规程而致的一切事故负全部责任。对本工种点检内容不认真检查，对设备故障不汇报、不处理、带病运行而发生的事故负主要责任。9、对于明知是违章指挥而不拒绝执行，在执行过程中发生的事故负有责任。第二条 司机的权力1、当设备存在危及安全运行的缺陷时，在未处理前有权拒绝开车。2、司机因身体不适或情绪不佳，可能影响正常操作时，可以申请不当班操作。3、当班司机只有一个人时，可以拒绝升降人员的作业。4、对上级违反规程制度的错误指挥，可以拒绝接受。第三节 维修工岗位责任制第一条 热爱本职工作，努力学习业务技术。维护、检修好提升设备。第二条 严格执行本工种各项规程制度。熟练掌握提升设备技术性能和维修技能。第三条 认真执行点检制规定由维修工负责的点检内容，并做好记录。第四条 点检中发行的设备缺陷要及时检修，并作好记录，较大缺陷本班维修工无力处理时，应及时向车间主任或技术人员汇报。第五条 对由于检查不认真，缺陷未能及时发现而导致的设备事故负主要责任。对检修、调试不当而导致的设备事故负全部责任。第六条 专（兼）职绳检工职责1、认真执行绳检制度，并按润滑制度要求对各种钢丝绳进行润滑。填写绳检记录。2、对由于不按期检查或检查不认真，缺陷未能及时发现而发生的断绳事故负主要责任。对由于不按制度润滑而使钢丝绳过早磨损或锈蚀失效负主要责任。第四节 所属车间岗位责任制第一条 负责对本车间所属提升设备全面管理，组织主管技术人员和操检工人，认真执行各项规程制度，努力管好、用好提升设备，保证安全运行。第二条 由车间主管主任组织，机电技术人员作指导，对点检制规定的月检内容进行认真检查，并填写点检记录。第三条 对检查中发现的全部缺陷和隐患，进行处理，对较大缺陷本车间无力处理的向公司设备管理部门汇报。第四条 每月对运转工、维修工的工作情况进行一次全面检查，审阅运转记录，点检记录和检修记录。检查制度、规程的执行情况，发现违章者或技术缺陷者，及时进行批评教育和技术教育。对于运转工和维修工的责任事故，负有领导方面的责任。第五条 对于由本车间负责检查和维修的内容，由于检查不认真或技术处理错误而导致的事故负主要责任。第六条 对由于严重官僚主义、管理混乱、违章指挥造成的设备事故及不正常磨损、锈蚀而使设备失效的，负主要责任。第五节 点检制提升设备实行点检制。按周期不同，分别为日常点检和定期点检；按分工不同，分别为运转工点检和维修工点检。第一条 班检由司机负责。班检的部位和内容：1、检查闸轮，无油污、水迹。2、检查主电机的运转声音和温升是否正常。3、检查钢丝绳，在卷筒上排列整齐，不咬绳，对多绳提升检查各绳运行是否平稳。4、检查液压站，压力正常，无泄漏。5、检查安全制动电磁铁，踏下安全制动开关数次，观察动作是否灵活。6、检查主轴瓦，温度正常，不漏油。7、检查减速器，声音和温