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仅供参考整理安全管理文书梭车信号工危险源辨识 日期:_ 单位:_第 1 页 共 4 页梭车信号工危险源辨识一、工作流程:检查信号(信号灯、电话、对讲机)检查轨道、巷道支护确认发车跟车二、危险源1、信号装置不完好;2、跨越绳道;3、跟车间距不符合规定;4、不按规定设置警戒;5、着装必须做到三紧;6、轨道不合格及轨道上有杂物;7、巷道局部地段支护不完好。三、预控措施1、在发车前,信号工使用手持与梭车司机进行通话,检查手持以及电台是否完好、灵敏,如果存在问题,必须处理完毕后,方可发车;2、信号工必须在人行道一侧进行跟车,在梭车运行中,严禁跨越绳道;3、发车后,信号工必须跟随在梭车后方8-10米处,遇到大坡度地段时,必须拉大跟车距离,待梭车运行过变坡点后,再快步跟上并保持8-10米距离;4、在发车前,由信号工安排2名警戒人员分别在梭车尾轮和绞车处担任警戒;亲自巡视,将警戒范围内的人员撤至警戒范围以外;5、在发车前,由梭车操作工监督,信号工检查自己着装,着装必须符合要求;6、每次开车前,信号工必须对梭车运行的轨道进行检查,如果发现轨道存在隐患或轨道上有杂物,必须将隐患及杂物处理完毕后,方可发车;7、信号工交接班后,必须对梭车所运行巷道的支护情况进行严格检查,如果发现有支护不完好处,必须进行处理,否则严禁发车。四、作业标准1、信号灯不完好、信号不完整不准发车;2、严禁跨越绳道;3、必须跟在梭车后方8-10m;4、严格按规定设置警戒;5、三紧着装符合要求;6、必须对巷道进行检查,轨道不合格及轨道上有杂物不得开车;7、必须在巷道支护完好的情况下开车。第 3 页 共 4 页仅供参考整理安
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