主轨道运输电机车安全技术措施.doc

仅供参考整理安全管理文书主轨道运输电机车安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 8 页主轨道运输电机车安全技术措施一、措施名称：主轨道运输电机车安全技术措施二、参加人员：主轨道上下信号把钩工、绞车司机三、施工时间：2012年2月28日8点班四、主轨道基本特征：提升机型号：JKYB-2.52P滚筒直径：2.5m卷筒数目：2个钢丝绳最大静拉力：9T钢丝绳最大静拉力差：5.5T钢丝绳直径：24.5mm钢丝绳长度：1500m轨道坡度：130轨道斜长：1020m提升方式：双钩串车提升支护方式：砌碹、锚网、工字钢棚、U型棚。五、施工准备：1、认真检查三链环是否符合标准，钢丝绳钩头及保险绳是否有断丝现象，否则严禁使用。2、提前拆除主轨道途中所有地滚及上下山平台的阻车器，确保电机车顺利通过。3、由电机车司机提前将电机车开到向下运行的轨道上，离开前将必须切断电机电源，手把打到零位，取下手把，扳紧车闸。六、安全注意事项：1、小绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机必须对工作认真负责，由经过专业安全技术培训考试并考试合格，取得合格证人员担任，做到持证上岗。上岗人员学习本措施后签字。2、下电机车前，必须详细检查、试验信号系统（包括错码信号、语言报警信号）声光齐全、动作灵敏可靠，轨道上下山挡车装置安全可靠。3、下电机车前，轨道下山信号把钩工对轨道的整体情况进行巡视，发现有散落的物料应清理到距道轨0.5m处以外宽敞地点并码放整齐，有障碍物立即进行处理，否则严禁进行施工。4、巡视轨道人员注意顶邦支护情况，严防掉碴伤人。5、上平台车场内使用小绞车牵引车辆时，应采用可靠的传递信号，严禁用口喊方式进行；人员不得站在绞车钢丝绳运行的区段内，小绞车司机必须密切注意钢丝绳运行情况，适当掌握车速，发现绞车绳突然绷紧或松驰，必须及时停车。6、小绞车钢丝绳的钩头，应挂在插销内，若挂在车角上时，必须详细检查挂钩牢靠情况，否则不准行车，严防绳钩窜出打伤人。7、一钩只挂一辆8t电机车，严禁与矿车串车提升。8、主轨道中间严禁一人单独作业，并做到2-3人结对子，相互照应，确保人身安全。9、严禁使用不合格联接环，应使用斜坡轨道专用联接环。10、信号工必须按以下规定要求认真操作：1）在岗位上，不准做与工作无关的事情。不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。2）收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点的方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。3）工作中必须与把钩工密切配合，联系信号应清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。4）信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中钢丝绳的运行情况，监视运行中的信号系统。如有紧急情况，可随时发停车点。严禁在椅子上躺卧。5）轨道信号以上码为主，具体规定为：1响-停车，2响-提车，3响-下车。6）不得擅离岗位，严禁私自找他人代替上岗。11、把钩工必须按以下要求认真操作：1）严格执行“开车不行人、行人不开车”的规定。作业人员严禁跨越钢丝绳行走或工作。2）下电机车前，必须详细检查连接装置、保险绳、钩头是否完好、齐全、灵敏、可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。3）下电机车前，检查巷道内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，在确认安全无误后，方可提升。4）待电机车停稳发出停车信号后，方可进行摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。摘挂钩人员要站在宽敞地点，严禁站在道心内或跨钢丝绳摘挂钩。5）轨道底信号工、把钩工严防上行车辆与下行车辆行驶在同一条轨道上。6）车辆初始运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故及时发给信号工紧急停车信号。7）主轨道运行期间，把钩工、信号工必须躲在躲避硐内。另外，轨道底严禁有人作业或行走，由把钩工负责。12、小绞车司机应按以下规定精心操作：1）小绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。2）必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，主轨道上下口安装警示红灯，由司机操作。3）运行前检查小绞车安装地点，顶邦支护应安全可靠，无杂乱异物。4）运行前检查小绞车基础螺栓无松动、移位。5）运行前检查制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，铆钉不得磨闸轮，各部螺栓、销、轴、拉杆、螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30-40即应闸死，闸把严禁低于水平线。6）运行前检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打结、断丝超限、排列应整齐、无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，有可靠护绳板。7）听到清晰、准确的信号后，送上红灯，按信号指令方向启动绞车。8）必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。9）禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。10）启动困难时，应查明原因，不准强行启动。矿电机车掉道，严禁用绞车绳硬拉上道。11）注意小绞车各部运行情况。如发现有异常响声、异味、异状，钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰等现象，有严重咬绳、爬绳现象，电机单相运转或冒烟，突然断电或其它险情时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。12）听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。13）正常停车后，应关闭红灯，司机需离岗时，必须切断电源。14）电机车途中掉道，禁止用绞车硬拉复位。13、向下运输电机车时，绞车运行速度不大于2m/s，中间错车位置前后50m，速度不得超过1m/s，下码上下物料时，距轨道底400m段内，绞车运行速度不大于2m/s，绞车启动平稳。14、矿车掉道严格按照三矿斜坡轨道掉道车处理措施要求进行处理：1）发现电机车掉道，应立即停止运输，汇报队调度，由跟班班组长或跟班队长在现场查看掉道原因，组织人员进行处理上道，否则不得施工。2）观察上道情况，发送信号人员必须站在斜上方受力外侧的安全地点。注意及时发停车信号。严防矿车翻倒砸人。3）严禁单独一人处理上道，严禁在运输繁忙巷道未经向调度室汇报，也未挂红灯显示和专人放警戒而组织人员上道。4）处理电机车掉道时，电机车两侧及钢丝绳受力侧严禁站人。5）必须制订有专门安全措施，上道人员必须熟悉安全措施，在跟班班（组）长、跟班队长现场指挥下，由上山把钩工到车辆上方观察和了解情况，下山把钩工禁止人员上下和在山下停留，并打好临时挡车杠。上方撬电机车上道：矿车正下方严禁站人并打好强有力的戗矿车点柱，专用信号联系，等牵引绳适当拉紧、停车后方可开始上道。严防脱钩跑车。用千斤顶或起道机将车轮顶起并超过轨道高度。人员站在电机车上方的斜侧，用撬辊将前轮撬上轨道。将前轮用背木背牢。人员站在安全地点，用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度，用撬辊将后轮撬上轨道。待电机车上道后，检查电机车、轨道，维修好后，拆除戗点柱和安全档，待人员撤出斜坡后方可发信号开车。下方撬电机车上道：牵引钢丝绳必须适当拉紧，加挂上保险安全绳，防止脱钩，通知司机压紧手柄闸，不准动绞车，电机车下方打上戗柱，然后方可在下方撬电机车上道。6）斜坡上道，坡底设专人看守，禁止人员上、下，在坡底平台停留、斜坡上道，禁止摘联接销。7处理电机车掉道前，必须与绞车司机、上山信号工联系好，严防绞车误动作伤及人员。8）使用倒链处理掉道事故时，首先选用合格的起吊用具，然后选择好合格、适宜的起吊点。9）处理掉道人员在拉导链期间，严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方。10）微动牵引上道时，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖；严禁用杠子顶罐上道。必须有准确可靠的传递信