路面工程施工与检测单元五沥青路面面层施工.ppt

单元五、沥青路面面层施工,本单元知识目标： （1）掌握材料的相关试验方法； （2）掌握原材料的技术性质分析方法； （3）掌握路面施工技术； （4）掌握路面施工机械施工质量控制和匹配； （5）掌握路面施工过程质量控制过程。,本单元技能目标： （1）教会学生利用所学知识进行材料准备； （2）教会学生利用所学知识对原材料的技术性质进行分析； （3）教会学生施工技术流程图绘制； （4）教会学生路面施工机械施工质量控制和匹配； （5）教会学生利用所学知识进行路面施工过程质量控制。,本单元态度目标： （1）工作认真负责，良好的劳动纪律，以及认真做事的工作态度； （2）团队协作精神； （3）科学使用仪器设备的职业素养。,一、沥青混合料组成材料的技术要求,沥青混合料的技术性质决定于组成材料的质量品质、用量比例及沥青混合料的制备工艺等因素，其中组成材料的质量是首先需要关注的问题。 1 沥青 选择依据：沥青应根据气候条件和沥青混合料类型、道路等级、交通性质、路面类型施工方法以及当地使用经验等，经技术论证后确定。,选择原则：粘度较大的粘稠沥青混合料具有较高的力学强度和稳定性，但粘度过高，则混合料的低温变形能力较差，路面易开裂。反之粘度较低的沥青的混合料在低温时变形能力较好，但在高温时往往会产生较大的高温变形。一般来说，可根据当地沥青路面气候分区的温度水平参照第二章表2-6选择沥青。在夏季温度高或高温持续时间长的地区，应采用粘度高的沥青；而在冬季寒冷地区，则宜采用稠度低、气温进度较小的沥青。对于日温较大的地区还应考虑选择针入度指数较大、感温性较低的沥青。,对于重载交通路段、高速公路更实行渠化交通的路段、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，应选用稠度大的沥青。对于交通量小、公路等级低的路段可选用稠度略小的沥青。,2.粗料集 （1）粗料集的物理力学性质要求 选择原则： 粗料集料可采用碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。 用于高速公路、一级公路、城市快速公路、主干路沥青路面表层用粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击型号的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料，该类粗集料应符合对磨光值和粘附性的要求。 当坚硬石料来源缺乏时，允许掺加一定比例较小粒径的普通粗集料，掺加比例根据试验确定。在以骨架原则设计的沥青混合料中不得掺加其他粗集料。,基本要求： 应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、不含杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合要求。 破碎砾石应采用粒径大于50mm的颗粒轧制，破碎前必须清洗，含泥量不大于1%，破碎面积应符合相关要求。 钢渣作为粗集料时，仅限于三级及三级以下公路和次干公路以下的城市道路，并应经过试验论证取得许可后使用。钢渣破碎后应由6个月以上的存放期，除吸水率允许适当放宽外,（2）与沥青的粘附性要求 在高速公路、一级公路、城市快速路和主干沥青路面中，需要使用坚硬的粗集料，当时用花岗岩、石英岩等酸性岩是轧制的粗集料时，若达不到粗集料与沥青粘附性等级的要求，必须采取抗剥落措施。工程中常用的抗剥落方法包括使用高粘度沥青；在沥青中掺加抗剥落剂；用干燥的生石灰、消石灰粉或水泥作为填料的一部分，其用量已为矿料总量的1%2%；将粗集料用石灰浆处理后使用。 （3） 粗集料的粒径规格 粗集料的粒径规格应按照规定进行生产和使用。如某一档粗集料不符合规定的规格，但确认与其它集料组配后的合成级配符合设计级配的要求时，也可以使用。,天然砂 天然砂宜采用河砂或海砂，当使用山砂时应经过清洗。天然砂的规格应符合表3-10的规定，经筛洗法测定的砂中小于0.075mm颗粒含量不得大于3%（高速公路、一级公路、城市快速路、主干路）和5%（其它等级道路）,石屑 石屑是通过4.75mm或2.36mm的部分，是石料加工破碎过程中表面剥落或撞下的边角，强度一般较低，针片状含量较高。所以在生产石屑的过程中应特别注意，避免山体覆盖层或夹层的泥土混入石屑。 石屑规格应符合表3-11的要求。不得使用泥土、细粉、细薄碎片颗粒含量高的石屑，砂当量应符合表3-9的要求。对于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路，应将石屑加工成S14（35mm）和S16（03mm）两档使用，在细集料中石屑含量不宜超过总量的50%。,4填料 填料最好采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，生产矿粉的原石料中泥土杂质应清除。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓中流出，其质量应符合表3-12的要求。 在拌合厂采用干法除尘回收的粉尘可以代替一部分矿粉的使用，湿法除尘的应经过干燥粉碎处理，且不得含有杂质。用量不得超过填料总量的25%，塑性指数不得大于4%，其余质量要求与矿粉相同。,粉煤灰烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性值数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。粉煤灰的用量不宜超过填料总量的50%，与沥青粘结力好，且水稳性应满足要求。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路不宜采用粉煤灰做填料。 为改善水稳定性，可采用干燥的磨细生石灰粉、消石灰分或水泥作为填料，用量不宜超过矿料总量的1%2%。,二、 沥青混合料的拌和与运输,材料供给 拌制 沥青混合料的运输 沥青混合料拌和的注意问题 质量管理 原材料质量 材料配合比和计量的准确性 温度控制 拌和时间控制,拌和质量检测 外观检查 沥青混合料取样和测试 温度测试 摊铺沥青混合料的一般要求 熨平板的加热 摊铺机供料操作 自卸汽车卸料 摊铺方式,其他注意事项 保证摊铺机平稳行走 注意“三点”观察 非本机操作人员不得站立和通行 进行实际测量，并作好记录 接缝处理 纵向接缝 热接缝 冷接缝 横向接缝 接缝位置 接缝方式 施工方法,碾压作业程序和压实的一般要求 初压 目的：整平和稳定混合料 复压 目的：使混合料密实、稳定、成型 终压 目的：消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度 压实方式,三、沥青混合料的压实技术,其他应注意的问题 先静压后振动碾压，最后再静压； 碾压时驱动轮在前(靠近摊铺机)，从动轮在后； 压路机折回的地点呈阶梯形； 压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度相平衡，随摊铺机向前推进； 碾压中，要确保压路机滚轮湿润； 压路机不得在新铺混合料上转向