《公司安全教育手册》PPT课件.ppt

企业管理系 2008-6-16,公司安全教育手册,前言： 一提起安全教育，很多员工都认为是老生常谈，尤其是不少特种车辆驾驶员认为安全教育是多此一举。确实我们直接面对那些血淋淋的事故现场的机会微乎其微，虽然在我司过去一段时间里没有发生人员死亡、重伤等恶性事故，然而不能就此说我司就不会发生以上类似事故，从过去的一段时间我司安全工作记录显示，安全事故尤其是车辆事故还时有发生，虽然造成的损失较小，但长此以往下去，如果大家不能从已发生的事故中吸取经验教育，提高安全作业意识，那么可以说，血淋淋的事故就在眼前，或许，下一个受伤的就是你. 我们收集了部分事故原因及分析，制作了这个小册子，希望大家从这些事故中吸取经验教训，对照自身工作不断改善提高。或许这本小册子并不能给大家的工作安全提供什么保障，但是只要大家能从中学习和借鉴这些事故经验和教训，避免在以后的工作中重蹈覆辙，那么我们的目的就达到了！,通过对我司已发生事故的总结分析，我们认为如下： 1）目前我司发生的安全事故集中在车辆事故上（厂内机动车及商品车、物流车），占事故总数的90%。 2）80%的事故原因是因为当事者违章操作造成的，注意力不集中的原因占10%，安全措施不到位的原因占10%。,希望所有驾驶员一定要遵守相关作业标准及交通规定，谨慎驾驶，做到了以上几点，安全事故是可以预防和避免的！,事例 1,事故经过：2007年4月25日22：30分武汉某公司工作现场发生人员跌落事故，员工A某从未完全升起的升降机上跌落造成右臂外侧受伤。,事故原因：作业时未将防护栏拉出；伤者用脚去阻挡滑动的物流板 经验教训：作业前要确认安全措施到位情况，作业过程中避免违章操作。,事例1的事故总结： 事例1的事故中现场人员在作业时没有拉起防护栏，A某在物流板异常滑动时错误的用脚去阻挡其滑动导致摔伤事故。其中现场人员违反了作业标准中关于：作业前必须放下防护栏（确认安全措施到位情况）的有关规定；A某违反了一般安全作业准则：不伤害自己的原则。因此希望大家在作业时首先要按照作业标准进行操作，作业时优先考虑安全问题；其次是在出现异常情况时不冒险操作，应牢记：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害的“三不”原则。任何时候都应牢记：人是安全生产工作的主体，人的生命高于一切！,学习心得：,事例 2,事故经过：2007年5月14日15：30分武汉某仓库员工A某驾驶牵引车在行进过程中将员工B某左脚背压伤。,事故原因：A某擅自驾驶牵引车，B某在判明A某行进方向后与钟某抢道 经验教训：叉车、牵引车岗位要做到专人专岗，人车相遇时应遵守行人为先的原则,事例2的事故总结： 事例2的事故中A某属于无证驾驶，属违规行为。 根据特种作业管理的相关规定：特种作业人员必须取得特种作业操作证方可上岗，严禁无证上岗。 希望大家做到持证上岗，对于无证上岗的现象要及时地制止和报告。,学习心得：,事例 3,事故经过：2007-6-20日14：10分武汉某公司A某驾驶牵引车在该单位现场行驶时，所驾驶的牵引车被一物流送货车辆尾部挂坏。,事故原因：双方驾驶员均没有确认对方的行驶方向及车距，物流车靠左逆向行驶 经验教训：驾驶时必须仔细观察周边情况及车辆动向，必须遵循靠右行驶的原则,事例3的事故总结： 事例3的事故中物流货车违反了我国交通安全规定中的“靠右行驶”的原则，同时牵引车驾驶员在发现前车违章时没有及时的避让也是导致事故发生的一个原因。因此，希望大家在驾车时要遵守“靠右行驶”的原则，同时注意与其他车辆保持安全距离，及时避让。,学习心得：,事例 4,事故经过：2007-7-16日21：45分武汉某公司员工A某驾驶牵引车出车间大门时悬挂的台车将车间大门挂坏。,事故原因：A某未确认门的高度与台车的间距，车间大门的高度过低 经验教训：驾车进出大门时要事先确认大门的高度与车辆及附件的高度,实为2米,应为2.8米,事例4的事故总结： 事例4的事故中当事人在驾车驶出车间大门前没有对车后悬挂的料笼和台车高度进行确认，加上当时车间大门被人为降低规定高度，结果导致事故发生，因此希望大家在驾车过程中特别是遇到以上类似情况时要事前留意料笼和台车的通过情况；同时还要注意大门的高度。,学习心得：,事例 5,事故经过：2007年9月11日武汉某公司员工A某驾驶叉车在车间作业时将车间内的钢立柱撞坏。,事故原因：A某当时转弯速度过快，叉车叉刀将钢立柱撞弯 经验教训：叉车转弯时必须减速慢行，并时刻注意车辆尾部通过情况,事例5的事故总结： 事例5的事故中A某转弯速度过快，违反了叉车安全操作规程：叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。希望大家在驾车转向时一定要先减速再转向。,学习心得：,事例 6,事故经过：2007年11月29日11：20分武汉某公司员工A某和B某驾驶商品车在发运场内相撞。,事故原因：支路车驶入主干道时未减速瞭望，主干道上的车辆车速较快 经验教训：支路车驶入主干道前必须减速瞭望，场内作业车辆必须遵守限速规定驾驶,事例6的事故总结： 事例6中支路车在驶入主干道前没有减速瞭望是导致此次事故的主要原因，根据有关场内作业标准规定：支路车在驶入主干道时，必须减速停车了望。同时主干道上的车辆车速过快导致双方避让不及也是造成事故发生的一个次要原因，因此希望大家在驾车中要遵循有关的限速规定，不开快车，同时遵守作业标准进行规范作业。,学习心得：,事例 7,事故经过：2008年1月3日/14日武汉某公司员工A某、B某违反该公司特种设备作业标准，违规逆向行车/超长牵引。,事故原因：当事人安全意识淡薄，现场管理者监督不力 经验教训：特种作业必须按照相关作业标准进行操作，不得违章运行，冒险操作。,错误的驾驶方法,正确的驾驶方法,错误的驾驶方法,正确的驾驶方法,违规悬挂10个料笼,不得超过6个料笼,事例7的事故总结： 事例7的事故中A某违章反向行车，违反了叉车作业标准中：当车辆前方视线受阻时应倒车行驶的规定，属违章作业。B某用牵引车牵挂了10个料笼、台车超过了牵引车作业标准中：牵挂料笼、台车数量不得超过6个的标准，也属于违章作业。在此希望大家在驾车作业中一定要遵守相关的作业标准，杜绝违章作业。,学习心得：,事例 8,事故经过：2008年3月21日武汉某公司员工A某驾驶叉车叉运货物时不慎将仓库内的水管撞破。,事故原因：A某进行叉运作业前未对货物后方的情况进行确认，现场也没有人员指挥作业 经验教训：作业前应对当时的作业环境进行确认，视线不佳时应有人现场指挥作业,事例8的事故总结： 事例8的事故中A某在叉运货物没有确认现场情况下盲目操作导致将水管撞破，违反了叉车作业标准：作业前应对现场情况进行确认。而当事者没有对现场进行确认就开始作业导致将货物后方的水管撞破。因此希望大家在遇到上述类似情况时先要对作业现场进行确认后再进行作业，防止事故发生。,学习心得：,事例 9,事故经过：2008年5月13日13：10分武汉某公司员工A某在驾驶叉车作业时将推料笼的外公司B某压伤。,事故原因：A某倒车时未回头瞭望，叉车后轮将出现在叉车后方的B某脚部压伤 经验教训：叉车、牵引车倒车时必须回头瞭望，确认后方无人及物件后再倒车。,厂内道路,伤者,车间,当事者,目击者,事例9的事故总结： 事例9的事故中A某在倒车时没有对车后的情况进行确认导致将B某压伤，这一行为违反了厂内机动车辆驾驶员一般安全守则十：需倒车时，要认真观察车后情况，适当控制车速，并鸣号示意的有关规定，属于违章作业。在此特别要求大家在驾车尤其是倒车时一定要认真观察车后及其车辆周围没有人员或是障碍物，并鸣号示警以后再倒车。,学习心得：,事例 10,事故经过：2008年6月4日15：00武汉某公司一叉车在向货车装运货物时，不慎将车辆推动发动，前行的货车撞倒停车场旁码放的托盘将另一公司员工车辆砸坏。,事故原因：货车司机下车后未拔掉车钥匙，也没有拉起手刹 经验教训：驾驶员在离车前必须拔掉车钥匙，拉起手刹。,停车场,事例10的事故总结： 事例10的事故中货车驾驶员下车后没有拔掉车钥匙并拿起手刹，这也是违反了机动车辆驾驶的一般安全准则，因此希望大家应以为戒，在离车作业时养成：下车就拔车钥匙并拿起手刹的好习惯。,学习心得：,事例 11,事故经过：2003年5月27日15：00十堰某公司女会计B某在厂区内正常行走，位于她身后的一辆叉车由于码放货物过高，司机视线被遮挡，将B某撞倒后，卷入叉车托盘下，司机丝毫未察觉有异常，继续向前行驶了八米左右。此时，有人看到了叉车下有人，急忙叫停。伤者被紧急送往医院抢救，但因头部受伤严重经抢救无效死亡。,事故原因：叉车司机违章操作，在前方视线受阻时没有倒车行驶，也没有安排人员在前方引导指挥 经验教训：叉车前方视线受阻时必须倒车行驶或安排人员在车辆前方引导指挥,啊,事例11的事故总结： 事例11的事故中叉车驾驶员在前方视像受阻时没有倒车行驶，也没有安排人员在车前引导指挥，这是严重的违章，冒险作业必然发生可怕的后果。希望大家在以后驾车时遇到类似情况一定要倒车行驶或者安排人员在车前引导指挥，以策安全。,学习心得：,事例 12,事故经过：2005年6月11日19：00武汉某公司一叉车驾驶员在叉运高处货箱向后倒车时速度过快，且向右急转向，造成叉车倾翻，该驾驶员在车辆出现倾翻时跳车，导致被倾翻的车身压住头部，当场死亡。,事故原因：驾驶员违章，叉运高处货物时倒车速度过快，货物还未降下就急打方向。 驾驶员经验不足，在发生倾覆时盲目跳车，导致伤亡。 经验教训：叉运高处货物倒车时应慢速，车辆停稳后再将货物降至安全高度，再进行转向。遇到叉车倾翻时要抓紧方向盘，身体紧俯在方向盘上靠向叉车倾倒的反方向，严禁跳车！,事例12的事故总结： 事例12的事故中叉车驾驶员犯了若干处错误：倒车时尤其是叉运高位货物时倒车速度过快货物还未降至安全高度就倒车，且向一侧急打方向发生车辆倾翻时冒险跳车。以上这些错误同时发生的时候就酿成了悲剧。因此要求大家在以后工作中一定要按操作标准驾驶，规范作业，遇到异常情况一定要镇定，冷静处置。,学习心得：,国外的事故案例,事故经过：A某用叉车搬运（牛奶瓶的）空箱子。空箱子好像要倒了，在进行修正时将身体从驾驶座探出，导致角度调整杆挂到脚了，致使A某的头部被门架和安全帽夹着。,事故原因： A某正在修正装载的货物，违章从在门架之间进行作业。 经验教训：修正装载的货物时，一定要降下叉刀确认拉好停车手刹之后从叉车下来进行作业。一定要关闭发动机。,案例1：被门架和安全帽夹着导致死亡,事故经过： A某站在上升到2米高的托盘上进行作业。正在拿取向上装载的货物时，脚下的货物掉下导致A某坠落造成死亡,事故原因： A某站在处于上升状态中的托盘上，进行拿取货物作业。 经验教训：禁止站在托盘上进行作业。实在没办法需要站在托盘上进行作业时，使用固定在叉刀上具有扶手和框架的托盘，让作业者使用安全带。,案例2：处于上升状态的托盘上进行作业导致坠落,国外的事故案例,事故经过：工作开始前叉车司机被委托做临时的作业，将14块托盘装载到叉刀上。因为通常这是没有人的时间，所以驾驶叉车直接前进。撞倒在厂区行走的A某， A某出血过量导致死亡,事故原因：驾驶员认为在厂区没人，视线被遮挡还在继续驾驶叉车前进。在工作之前临时作业的工作没有通知相关者，在管理上存在问题。 事故教训：在不能确认前方的装货情况下，要进行后退驾驶。视线不清晰但是不得已需要驾驶时，要配置引导员等，健全监视体制。即便是临时作业，也要制作作业计划。将作业内容充分通告给相关人员。,案例3：步行者在厂区被撞,国外的事故案例,事故经过：因为叉车司机没上班，叉车多余了1台，无驾照的A某擅自驾驶。装载托盘驾驶了大约90米左右，在拐角处急转弯导致翻车。头部撞到安全帽的角上，并且被摔到水泥路上被压在翻倒的叉车下，导致A某死亡。,事故原因： A某无驾照驾驶，没戴安全帽、速度太快、在拐角处急转弯。叉车上插着钥匙，管理上存在问题。 事故教训：叉车比起乘用车小范围的回转性较好，因此在转弯时要减速。拥有叉车驾照的人才能驾驶叉车。为了万全的管理离开叉车时不要将钥匙一直插在叉车上。,案例4：无驾照司机急转弯翻车导致司机死亡,国外的事故案例,事故经过： A某装载货物倒退时，注意着装载的货物、撞到后方的货架上。因为单脚离开了踏板，导致A某脚部被夹到货架和叉车之间。,事故原因：不好的驾驶姿势（单脚离开踏板进行驾驶）开叉车。 事故教训：站立式叉车的驾驶要将双脚踩到踏板上等，通过正确姿势进行驾驶。司机要充分确认行进方向。,案例5：站立式叉车在运行中，脚被夹在叉车和货架之间受伤。,国外的事故案例,事故经过： A某为了调查装载的3层木材中的第2层木材，让叉车将最上层的木材举起，然后再被举起的木材下进行选定作业。叉车司机将叉刀进一步抬高时，压力用橡胶管发生破损。叉刀和木材一起掉下， A某被压在货物的下面导致死亡。,事故原因： A某进入到货物的下面。连接升降汽缸和控制阀的压力橡胶管老化，不能忍耐压力发生破损。 事故教训：不要在装载货物的下面进行作业。作业开始前进行点检以及每年每月一定要进行检查。,案例6：使用整备不良的叉车时货物掉下。,国外的事故案例,厂内机动车驾驶员一般安全守则 一、驾驶员必须做到持证驾驶准驾车辆，不得将车辆交给无证人员驾驶，并应对跟车培训学员（必须是领取执照的人员）的操作驾驶安全负全部责任。 二、驾驶员应注意休息好，避免疲劳驾驶，工作时应穿好工作服，严禁穿拖鞋或赤脚工作，女驾驶员的头发必须卷放在工作帽内，以保证作业安全。 三、接班前应做到“八查”：1、燃、润油量是否加足；2、冷却水是否充足；3、蓄电池电解液是否加足；4、轮胎气压是否正常；5、转向制动机械性能是否良好；6、灯光、喇叭、指示信号标志是否完好、有效；7、电器线路连接有无松动现象；8、滑轮及起升链条、钢丝绳接头是否完好，绳是否在滑轮槽内。 四、起步行驶应做到：1、查看车辆周围、空中有无障碍物；2、按喇叭低档平稳起步，避免冲击。冷车起步应低速慢行；3、注意选择路面避免颠簸，根据情况及时换档或减速；4、遵守交通规则，出入库门、货垛、及交叉路口时，要“一停、二看、三通过”；5、车辆未处于静止状态时严禁反向开车；6、没有特殊情况，严禁急刹车；7、严格遵守厂内车辆限速规定。 作业前要做到“四清楚”：1、货物的标志、重量、体积及重心位置；2、指挥信号；3、捆扎、码垛要求；4、工属具规格及安全负荷量,安全守则,五、作业中应做到:1、按指挥人员的指挥信号进行操作，听到紧急讯号，应迅速判明情况，采取应急措施；2、细心观察仪表工作情况，发现机械有不正常异响、异味时应及时停车检查；3、遇到机械性能不能满足作业要求或雨、雾、冰、雪、风等影响安全操作时，应主动与有关部门联系，相应采取措施。 六、作业十不准：1、不准超负荷作业；2、驾驶室外不准带人，室内不准超员；3、酒后不准驾驶车辆；4、操作时精力应集中，不准做与其无关的事情，例如：吸烟、打电话、吃东西、打瞌睡等；5、不准强行高速行驶；6、不准擅自把车辆交给别人驾驶和驾驶与执照不相符的车辆；7、 不准用冷水冲洗热发动机和电器部分；8、不准在发动机运转时加添燃油；9、在易燃、易爆库（场）内不准用电瓶车辆进行作业，内燃机式车辆不准拆除防护罩；10、不准驾驶“带病车”作业。,安全守则,七、超车时注意的事项：1、机动车超车前驾驶员要认真观察前车的行驶速度及预定超车地段的道路情况，在五妨碍安全超车的情况下，先鸣号（夜间用断续灯光示意），待前车让路后，从左侧超越；2、超越后车辆应在不影响被超越车辆行驶的情况下，在驶入正常的行驶路线；3、在交叉路口、车间仓库门口、货场或货垛通道口、窄桥、5米以内的车行道上、陡坡、限速15公里以内的地段、下雪、道路结冰、雨雾视线不清、拖拉损坏车辆、前方有障碍物、前车不让道、载运危险品、前车正超越其他车辆时，应禁止超车；4、被超越的机动车驾驶员，发现后车要求超车的信号后，在允许