道路路基土方工程监理实施细则可编辑.doc

道路路基土方工程监理实施细则 B13创业路、创业路延伸段及排水 工程监理实施细则( 道路路基土方工程 ) 内容提要: 专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法和措施 项目监理机构(章):昆山新意建设咨询有限公司专业监理工程师:总监理工程师: 日 期: 江苏省建设厅监制 目 录 一、专业工程的特点。2 二、监理工作流程。3 三、监理工作的控制要点及目标值。7 四、监理工作的方法及措施。9 五、其他:施工过程中的环境保护措施。13一、专业工程特点 道路路基工程指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个道路构造的重要组成部分。因此路基工程的质量好坏直接关系到道路工程的建设成败,为保证路面结构层不得因路基沉降出现断裂、塌陷,必须加强路基施工质量的监理控制,特制定本细则。(一)适用范围本细则仅适用于创业路、创业路延伸段及排水工程道路路基土方填筑的施工监理。(二)编制依据 1、公路路基施工技术规范 JTGF10?2006 2、公路路基路面现场测试规程 JTGE60-2008 3、公路土工试验规程JTGE40-2007 4、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程 JTJ057?94 5、公路勘测设计规范JTGC10-2007 6、建设工程监理规范JTGG10?2006 7、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-2008 8、创业路、创业路延伸段及排水工程工程招、投标文件、道路施工图设计、变更设计及设计交底会议纪要等。(三)工程概况 创业路、创业路延伸段及排水工程为昆山南站重要组成部分,城市次干道级标准设计。本工程主要包括:道路工程及道路沿线的给排水管网、电力电信管道、路灯、绿化及变电站等附属设施等内容。工程总投资为3410万元。(四)路基土方工程主要工作内容 土石方路基为80cm路床结构:三层6%石灰土,每层20cm厚,压实度分别为87%、90%、93%;底基层为8%石灰土,压实度为95%,厚度为20cm。路面结构为36cm厚5%水泥稳定碎石+8cm厚中粒式沥青砼AC-20C+4cm厚中粒式沥青砼AC-13C。道路采用沥青路面,路宽有6m,10.5m,14m,4m等几种,道路采用双面横坡,坡度均为1.5%。路缘为预制侧石、平石安装,沿线采用预埋管道排除污、雨水。机动车道、非机动车道、人行道之间设置绿化带分离。二、路基土方工程施工监理流程 详见施工监理流程图 1、路基土方质量控制框图路基土方质量控制框图 NO 准备阶段 进入 YES下一 NO分 项 工 NO 程YES 施工阶段 2、结构物基坑清淤回填施工监理流程 合格 监理工程师验收 清淤不合格 合格甲方、监理、承包人联合测绘 合格 监理验收 合格 监理验收 合格 合格 3、路基填筑施工监理流程 工序 检查验收内容 合格 不合格 (返工处理) 合格 不合格(返工处理) 合格不合格(返工处理)合格三、路基土方施工监理质量控制要点及目标值 (一)路槽开挖施工监理质量控制要点 1、路槽开挖尺寸必须满足设计要求,同时不得出现超宽开挖现象,避免超挖超填,增加工程量; 2、路槽开挖后,路槽应设置坡度,并设置临时排水沟以利于排水、压实; 3、严格控制路槽暴露时间,尽量缩短填筑周期; 4、开挖时若路槽底部出现渗水及暗塘等不利于工程质量的情况,须及时报告,分析研究采取处理措施后方可继续施工; 5、当路槽局部土方含水量偏大、不利于压实质量控制时,应采取挖除换填掺6%石灰土方式进行处理,确保拼接部位的压实质量; 6、根据本工程的实际情况,考虑到施工场地内多家不同专业同时施工,受相互干扰较大,必须采用在备土场中粉碎、拌和均匀且灰剂量、含水量符合要求的石灰土直接运至现场整平、碾压,不得采用翻耕、大型拌和设备进行翻拌,减少相互干扰,避免扬尘。 (二)路基施工监理质量控制要点 1、承包人应对路基施工范围内的树木、树根、垃圾、旧路面、建筑垃圾等进行清理,清表后的路基应大致平整、顺直,界线清晰,界内无杂物,清表后应立即在两侧开挖排水沟,贯通排水系统,保证路基有良好的排水性能。 2、严格执行打格上土施工工艺,确保每层灰土填筑厚度不超过20cm; 3、注意不同路段采用不同取土场土源及同一取土坑不同深度范围内的最大干密度和最佳含水量的变化,对于不同性质的填料,严禁使用在同一土层上。 4、鉴于当前袋装石灰粉蕴含较多杂质,建议承包人购买块状生石灰块,现场消解后使用。对于购买的生石灰块要求满足III级灰质量要求,同时应消解7天以上方可投入现场使用。 5、路基填料的掺灰焖料,应加强使用前翻拌次数不少于3次以上,确保拌和均匀,同时在上路碾压前应补足剩余掺灰剂量。现场洒布石灰时,应采用人工洒布、严禁采用机械作业,避免出现灰剂量不均匀现象。 6、现场石灰土粉碎时,严格控制粉碎后的土颗粒粒径不大于15mm,同时在采用路拌机拌和时,拌和深度应拌和至底层并浸入下承层1cm左右。 7、石灰土碾压时含水量严格控制在最佳含水量2%左右,同时应保证超宽碾压的宽度不少于50cm,避免雨天冲刷路基边坡。碾压应遵循“先轻后重,先慢后快,先两侧后中间,先低后高,先振后静”的原则,在曲线段碾压时,由应曲线内侧向外测碾压。 8、对于施工作业路段较长的地段或不能同时填筑时,先填筑地段应分层预留台阶,使得每个压实层相互重叠搭接,搭接长度为2m并设内倾2%纵坡。 9、密切关注天气情况,督促承包人及时调整路基施工组织计划。 (三)雨季路基施工注意事项 1、指定专人按时收听天气预报,注意天气变化。加强填料的排水,土坑中排水沟组成网络,指定专人及时用抽水机将积水排除。 2、进行闷灰处理的土堆,应及时在雨前用彩条布封盖,避免淋雨。 3、路基原地面处理后,应用拌好的灰土调成路拱,纵坡及转角接头部位应在最后一层路基施工以前调好,同时在路基坡脚外1m挖好排水沟。 4、雨天中,排水沟应指定专人上路理水降渍,做到雨住沟干,路基表面无积水。 5、对翻晒旋作的地段,应抢在雨前铺压,避免雨水下渗。 6、对石灰等原材料,应注意存放时间不要过长,避免有效成份的下降。 7、填筑时,应逐层修好拦水埂,坡面修好水泥砂浆抹面排水槽。 (四)施工监理控制目标值 1、河塘回填的质量检测标准检测项目名称允许偏差值或规定值检测频率备注压实度6%灰土87%3处/1000m2厚 度不大于20cm3处/1000m2灰剂量-1%3处/1000m2高程(mm)+20,-101点/20m 2、路基填筑的质量检测标准检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率路宽(m)压实度(%)填方(m)00.20953处/1000m20.20.4930.40.6900.60.887原地面87弯沉(0.01mm)不大于设计要求每车道、每20m测1点纵断高程(mm)+20,-10水准仪:1点/20m中线偏位(mm)30经纬仪、钢尺:2点/100m,弯道加HY、YH两点宽 度(mm)不小于设计值+B钢尺:1处/40m平整度(mm)153m直尺:每20m1处*2尺9m3m直尺:每20m2处*2尺915m3m直尺:每20m3处*2尺15m横 坡(%)0.3且不反坡水准仪:2断面/20m9m水准仪:4断面/20m915m水准仪:6断面/20m15m边 坡不陡于设计值坡度尺量:每侧1点/20m 四、监理工作的方法及措施 (一)路基土方工程施工准备阶段监理工作 1、导线、水准点复测及施工放样 本工程采用的高程基准是吴淞高程基准,平面坐标系统采用的是苏州独立坐标系。 承包人应对甲方及设计单位提供的导线点、水准点及路线中桩进行详细复测,必要时对导线控制点、水准点及弯道中桩进行加密联测,并及时向监理工程师提供测量放样成果填报测量放样报验单,监理工程师应及时对其进行复测,对承包人报验内容予以复核确认。 导线复测应采用全站仪,所用仪器测量前应进行检查和校正。测量精度应满足:角度闭和差为10,n为测点数;坐标相对闭和差为1/15000;高程闭和差为20,L为水准线路长,以?计。 中桩为每20m一桩,局部小半径弯道应加密,并应根据设计图纸,确定出路基用地范围;百米桩应采用护桩法控制,以利于桩位恢复;临时高程点应置于坚固、不易损毁处,密度以测设高程不需转点为宜。承包人对导线控制点应妥善保护,路基范围内的点应及时移出。原有导线点及水准点不能满足施工需要的,应进行加密,确保点间通视,精度满足规定,所有点位须保证能使用到全部工程结束,监理工程师应监督承包人完成上述事宜,以利于工程顺利进行。 2、路基原材料试验 承包人应及早对路基填料的土质进行取样分析,及时上报试验成果。由监理工程师见证送样检测单位,并核实报告后下达执行标准。 试验内容包括 (1)标准击实试验。确定最大干密度与最佳含水量,按重型击实标准,用标准电动击实仪进行试验。每一取土区土质均按0%、2%、4%、6%、8%、10%、12%等石灰剂量分别进行试验,根据EDTA消耗曲线绘制出最大干密度、石灰剂量关系曲线,供检测时使用。对填料土样击实后还必须按设计灰剂量进行灰剂量衰减曲线滴定。 (2)为确保路基土方填筑质量,承包人在选择土源时,按公路土工试验规程需进行以下试验项目:A、液限、塑性指标,天然稠度或液性指标;B、颗粒大小分析试验;C、含水量试验;D、天然密度试验;E、相对密度试验; F、土的强度试验(CBR值);G、有机质含量试验及易容盐含量试验(必要时)。 (3)石灰质量测定。凡进场使用之石灰,包括块灰、消石灰及生石灰粉,都应进行氧化钙镁含量测定及未消解残渣试验,以确定石灰等级,必要时还应作细度等试验。监理工程师应督促承包人在材料进场之前完成试验,自检合格后报监理工程师,抽检合格后方可进场使用,进场材料还应按规定频率抽检,由现场监理见证取样外委检测。 使用的石灰应达到三级灰标准。对于不合格的石灰,监理人员应监督承包人清退出场,不得使用。 3、开工报告的上报及审批 承包人在正式开工前,应向监理工程师提交完整的开工报告书,其内容应包括以下几个部分: (1)施工组织设计。详述施工总体方案,施工组织及组织管理体系,质量目标,质量保证体系,安全管理体系,工期目标及工期安排、人员、机械设备安排情况,材料使用情况,资金使用计划,场地布置以及路基工程首件工程计划。 (2)施工技术方案。详细说明施工工艺步骤、方法,检测方法与技术标准,施工要点、关键工序与责任人的施工与检测方法等。 (3)施工放样报验。提供导线复测、水准点复测成果资料,加密控制点,加密中桩、边桩及临时加密水准点的测量资料及监理工程师复测成果。 (4)材料报验。提供管材、建筑材料及取土区土质的各种试验结果。 (5)进场设备报验。承包人应积极推行路基机械化施工,所有进场使用设备必须是性能完好的,种类、数量应能满足施工工艺进度要求,且各种设备应能相互配套且有一定的富余量,以发挥最大效益。对报检不符合要求的机械,应立即予以清退出场。主要机械设备有: 1)斗容量0.8m31.0m3挖掘机; 2)推土机不小于80KW; 3)装载机不小于3m3; 4)自卸汽车; 5)一般耕作、翻晒、粉碎拌和设备,铧犁、公路拌和机(小宝马)、稳定土拌和机等; 6)平地机; 7)不同吨位组合的压路机, 18T振动压路机,1821T2125T三轮压路 机、2025T胶轮压路机; 8)洒水车; 9)排水泵、泥浆泵。 (6)检查承包人工地试验室组建情况及仪器设备配置及标定情况;承包人应加大对工地试验室的投入,以及专业试验人员的配备,保证满足施工需要。 (7)路基工程进度计划必须满足各节点及总体进度计划要求。 (二)路基土方工程施工阶段监理工作 1、施工测量复核 (1)承包人在将路基中桩放出后,测量监理人员应复核中线偏位; (2)测量河塘清淤前后标高及断面尺寸,及时原地面清表前、后(反开挖前、后)的标高进行复测,并建立测量施工监理台帐; (3)在施工过程中检测路基区顶及填筑材料变化时的顶面高程、宽度、横坡、中线偏位; (4)督促承包人定期对全线导线、水准控制点进行复测并将复测成果上报,监理工程师对申报的测量成果进行复核。 2、试验检测控制 (1)按规定频率及时对现场的原材料进行抽检,见证送样检验合格后才能使用; (2)层层抽检路基的填筑质量; (3)随时检查承包人的材料进场台帐,督促承包人及时登记、报验。 (4)雨后抽检承包人场地上的材料,检验其是否合格。 (5)当路基压实度检测过程中出现异常情况时,及时校核标击的标准是否有变化。 3、路基施工过程的控制 (1)完善首件工程的工艺控制,为后续路基填筑规模施工提供指导依据; (2)在路基填筑过程中,检查路基填筑的厚度、含水量、碾压方式及遍数、边坡的线形、临时边沟的排水畅通、是否按图纸工艺施工等; (3)了解全线竖曲线、纵横坡设计情况,督促承包人在最后一层石灰土施工前区将竖曲线调整到位; (4)雨后督促承包人加强临时边沟排水,修补边坡冲刷的部分;路基上土前需进行复压; (5)建立现场施工监理台帐,及时对现场存在问题的整改拍照留存; (6)当现场施工进度滞后、施工质量不稳定时,应及时与承包人共同分析原因,要求承包人上报具体解决措施; (7)当现场出现工程量变更或自然灾害时,全面、细致的记录现场情况并拍照留底。 4、路基工程的验收 当土方路基填筑完成后,承包人应按规范要求进行自检,然后将整理合格的自检资料报监理工程师。监理工程师收到申报的自检资料后,对报验资料进行复核,再与承包人一起或单独去现场验收,各项指标符合要求后,由监理工程师签认土方路基工程检验批质量验收记录,作为中间交工验收及计量的依据。五、施工过程中的环境保护措施 1、重视路基施工过程中的环境保护,严格按国家法律、法规,加强检查和监控工作,切实保护和改善施工现场的环境