深圳市汉华安道科技有限责任公司.ppt

1,深圳市汉华安道科技有限责任公司,2010年1月30日 吴泽俊,中国（深圳）创新创业大赛第一名“初创组”,2,答辩提纲,公司介绍 项目背景 技术介绍 产品线介绍 市场情况介绍 项目演示,公司简介,公司名称：深圳市汉华安道科技有限责任公司 英文名称：Shenzhen Safdao Technology Corporation Limited 成立时间：2009年4月,面向整车制造厂 汽车电子技术提升主动驾驶安全 把握汽车工业新型产业方向,公司简介,汉华安道现有员工30人，其中研发工程师20名，其中具有博士学位人员3名，公司60%以上人员具有硕士研究生学历。 发明专利5项 软件著作权4项 产品检测报告、产品查新报告 建立生产加工基地 国家级、省部级科研立项（中小企业创新基金，深圳30家之一） 与郑州日产合作的全套资料（工作备忘录、测试报告）,公司简介,首届中国（深圳）创新创业大赛第一名 创新南山创业之星大赛第三名,市长颁奖,签约仪式,参赛团队,参赛选手合影,项目背景 - 产品细分市场,经历：89.2%司机承认有开车睡眠经历 碰撞：每年100万交通碰撞由司机注意力分散引起 事故：200万司机承认因为疲劳驾驶发生事故 损失：每年因疲劳驾驶损失保守估计120亿美元,未来汽车发展方向：低能耗、 低排放、智能化,疲劳驾驶预警装置,项目背景 - 国内第一台车载实时产品,截止2009年4月，中国私家车保有量超过4000万 2008年汽车产量超过1000万 中国汽车驾驶人接近1亿 中国营运巴士保有量320万 理论上，所有这些车辆和司机都有安装适合中国国情的疲劳驾驶预警装置的需求，市场潜力巨大。 关键：谁能在中国市场率先体系化，抢占市场、符合国家相关立法及行业标准,奔驰S系列 注意力辅助系统 （2009）,澳大利亚Seeing Machine 驾驶员疲劳探测器 （2008）,汉华安道 疲劳驾驶预警装置 （2009）,国内第一台,8,技术介绍 - 技术特点,产品特点： 图像分析：摄像头采集人眼图像，分析虹膜、瞳孔、眼睑 疲劳判定：眼睑闭合程度、时间、频率及习惯 危险预警：声音+闪灯提示危险 主动安全：开启示廓灯、警报灯（减速、切断油路停车） 红外技术 白天和夜间全天候使用 抗干扰 消除头发、眉毛、眼镜（无框）干扰 高效集成系统 小体积、低功耗、高稳定,技术介绍 - 产品样机,第一代样机 (2009.1),第二代样机 (2009.8),样机及车载测试,对比世界第一款 澳大利亚Seeing Machine公司DSS (2009.10 将用于美国重型卡车),120mm80mm8mm,260mm180mm25mm,160mm90mm18mm,本田飞度 大众朗逸,日产帕拉丁 比亚迪,我们产品的优势： 结构简单：主机+摄像头 体积小：前装、后装（4.3寸GPS） 实时：25帧/秒（TI专用图像DSP） 低成本：控制成本，具有绝对竞争优势,第三代样机 (2009.10),郑州日产 奇瑞,第四代样机：疲劳驾驶+360度（2009.11）,120mm80mm8mm,技术介绍 - 发明专利,专利1：疲劳驾驶检测方法 发明专利，关注软件算法（专利号：200910110369.7）,专利2：一种疲劳驾驶预警装置和开机模块 发明专利，关注硬件结构（专利号：200910110368.2）,已申请3项发明专利（吴泽俊、程如中、戴勇、陈伟等参与撰写）,专利3：一种具有稳定图像亮度的红外摄像头 发明专利，关注摄像头参数（专利号：200910209592.7）,技术介绍 实验测试,其他产业合作单位 郑州宇通 合肥安凯 安徽奇瑞 江淮汽车 深圳比亚迪,郑州日产帕拉丁车型前装疲劳驾驶检测仪（郑州日产中牟生产基地）,2009年12月进入日产帕拉丁精品前装采购流程,第二代样机线路改造及安装,帕拉丁主任设计师袁伟涛测试,第三代样机摄像头安装,第三代样机线路改造及安装,产品线介绍 - 系列产品,研究内容： 针对司机 疲劳驾驶检测系统 (Drowsy Driving Detection System) 针对行人 行人检测与预警系统 (Pedestrian Detection and Warning) 针对泊车 360度泊车辅助系统 (360 Parking Assistant System) 针对车道 车道偏离检测系统 (Lane Departure Detection System),基于图像分析技术的汽车电子系列产品,产品线介绍 - 系列产品,车载图像检测系统,疲劳驾驶检测,360度泊车辅助,行人检测预警,检测 人眼闭合状态,检测 车周视觉盲区,检测 行人方位轨迹,多算法融合技术,智能分析,产品线介绍 360度泊车辅助系统,本系统在车头、两侧、车尾装有摄像头，可以在中控台显示屏上用四个方位的实景监控影像模拟合成一副整车鸟瞰视角图，让驾驶者通过全景视图了解车辆附近障碍物，便于泊车操作。,该系统能准确探测和判断障碍物位置； 支持后视图像接入，具备后视鱼眼图像展平功能； 可生成倒车引导线，显示倒车动态轨迹和偏离报警； 后视图像有效范围：水平120deg，垂直60deg； 后视图像有效识别距离10米； 信息显示刷新率(帧率)30 fps； 具备WVGA(800*480)以上的显示分辨率。,性能指标：,车外拍摄,车内监控,360度全景泊车辅助系统,产品线介绍 - 车载行人检测与预警系统,车载行人检测与预警系统,雷达,摄像头,第一步：雷达扫描移动物体并锁定方位 第二步：摄像头在锁定范围内确认行人 第三步：主机估算行走路径并提示碰撞,主机,车载行人检测与预警系统由雷达、摄像头、主机等组成,产品线介绍 - 技术积累,图像分析技术相关项目：,汽车电子技术相关项目：,技术合作协议：香港生产力促进局、香港艺普创科技、元征科技,依托北京大学重点实验室（省部级项目积累8项、技术门槛高、含金量高）,AVS-M的零块检测移植,目标检测与跟踪DSP剪裁板,对车辆进行目标检测并统计流量,360度泊车辅助系统,车载行人检测预警系统,疲劳驾驶预警,以图像处理技术积累为基础（顾问：北大赵勇教授），以DSP产业快速发展为支撑（顾问：北大王新安教授）,基于图像处理技术的主动安全系列产品 技术连贯性、整合、可持续发展!,竞争力模型,市场情况介绍 - 市场分析,需求分析,我国 48%的车祸由驾驶员疲劳驾驶引起，直接经济损失巨大。 高速公路严重车祸25%是司机过于疲劳导致 89.2%的驾驶员承认有过疲劳驾驶经历 大多数驾驶者对疲劳驾驶的严重后果有着比较清醒的认识，认为其危险性超过酒后驾车 68%的驾驶员希望有疲劳驾驶预警装置,1,目标市场,汽车制造商 4S店 巴士营运公司 公交集团 政府交管部门 大巴车、长途货车 公交车、长途汽车,2,目标客户,3,4,SWOT分析,现有竞争对手,潜在竞争对手,顾客议价能力,供应商议价能力,目前国内市场上无同类产品的竞争对手,各种汽车零配件生产商都可能跟进,无替代品，议价能力较弱,可与供应商发展战略伙伴关系长期合作,远行科技,人才、技术优势 低成本优势 客户关系优势 率先进入市场优势,产品无知名度 公司规模小、产能有限 经营者无管理及经营经验,该产品为未来发展趋势 需求较充足 无激烈竞争 政策立法支持,可能会有跟进者 “山寨版威胁” 前期市场推广困难 替代品的出现及发展,5,市场情况介绍 市场开拓,家用轿车整车制造厂,营运巴士,整合：疲劳驾驶+360度泊车+DVD+GPS 面向市场：日产、奇瑞等,整合：疲劳驾驶+360度泊车+行车记录仪+GPS+无线传输 面向市场：23重点城市公交营运系统，智能交通试点城市,市场情况介绍 - 商业模式,整车厂前装配套：面向整车汽车厂商，通过给厂商配套疲劳驾驶预警模块来获取利润； 4S店精品改装配套：通过4S店面向顾客，改装车体配套疲劳驾驶预警装置来获取利润； 长途车公交车后装配套：面向长途客运公司和公交集团，进行疲劳驾驶预警装置后装配套； 模块OEM：面对车载设备制造商，销售疲劳驾驶预警模块获取利润； 升级服务：面对终端消费者，提供软件升级服务，收取升级服务费获取利润。 方案： 提供整机方案，按一次性支付或按销售台数支付使用费（比亚迪）,目标车型：大巴车、公交车、长途客车、长途货车、精品车,市场情况介绍 - 商业模式创新,商业模式业务系统图,零配件制造商,巴士运营商,汽车制造商,汽车装配、维修厂,汽车消费者,私家车,政府交管部门,首要发展,暂不考虑,利益相关者,零配件制造商 各区代理商 汽车制造商 巴士运营商 私家车主 汽车装配维修厂 政府相关部门,关键 资源,专业研发团队 先进技术 专利保护 已有客户关系 政府、高等院校支持,盈利 能力,支付给零配件制造商货款 采用汽车制造厂前装，收回货款 从代理商手中收回货款 网上销售盈利 （政府相关部门订购货款回收）,网上会员,市场情况介绍 - 市场前景,仅以中国营运巴士保有量320万辆及每年新增10万辆计算，预计运行车辆每年3%安装疲劳预警装置，新增车辆每年5%安装该装置，按每套略高于目前市场高端GPS导航装置的价格，以3000元计算，仅国内年均创造3亿以上的销售收入（年均510万台）。 我们的产品是国内第一款，可占有上述销售额的50%以上份额。,迫切性：每年几十亿人次的公路交通及与驾驶人状态相关的高事故率； 可行性：DSP运算速度的不断提高以及机器视觉开源软件的不断成熟； 战略性：以汽车电子主动安全产品为核心的产业技术，高科技附加值，顺应国家产业结构调整的战略规划。,22,总结,疲劳驾驶预警装置及系列产品 新型汽车电子主动安全产品开创汽车产业新时代！,需求明确：主动安全概念将成为未来汽车安全的主流模式 市场广阔：汽车制造商希望利用高科技产品提升企业竞争力 技术领先：拥有国际上最先进的图