施工布局与现场管理.ppt

六、施工布局与现场管理,6.1、临时房屋 6.2、临时交通工程 6.3拌合站设置、材料码放 6.4隧道内风、水、电设置与管线敷设 6.5施工标牌 6.6各个专业施工现场管理要点,6.1、临时房屋,规划和布局 作业区、办公区、生活区规划和布局要适当分离，体现以人为本、注重环保的原则。 生产、生活用房区应有围墙、铁栅栏等隔离设施。 锅炉房、发电机房、厨房等与其他临时房屋的距离不得小于10 m。存放易燃易爆物品的临时库房距其它施工设施和人员住房应在规定的安全距离之外。区域内应有良好的排水系统。 一般要求： 项目经理部要有会议室、接待室、餐厅、浴室、卫生所。办公和卧室设置隔墙，人均使用面积一般不少于8 平米。 工地试验室建筑面积根据工程规模和试验设备确定，最低不少于30 平米。 钢筋、模板加工应在加工棚内一般不宜小于70 平米。 机械设备库(棚)根据工程所需机械设备数量及其外形尺寸进行计算布置，同时满足机体距墙的距离不小于1 m ，机体间的通道不小于1.5 m的要求。,6.2、临时交通工程1,施工便道选线 1、干线尽可能地靠近主要工点，以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则，避免材料再次倒运。 2、充分利用有利地形，线路尽可能顺直。尽量避免与铁路线、公路交叉。 3、便道干线不应占用路基，以减少施工与运输相互干扰，困难地段占用路基时应采取临时过渡性措施。 4、合理布局，尽量使运输便道与地方交通运输道路形成路网。 5、施工便道可考虑永临结合，或与当地政府、群众共建共享，既降低工程成本又方便群众生活。,6.2、临时交通工程2,一般要求 施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算，路面宽度、路面结构不低于投标书中的要求一次修建到位。 最小路面宽度不宜小于4.5m、路面结构不低于泥结碎石标准。依实际交通流量，每隔400-600m设会车平台。 道路两侧应设置排水系统，排水沟断面不能小于0.3平米，并保持水流畅通。经过水沟的地段,要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。 为了排除路面积水，保证正常运输，道路路面应高出自然地面0.20.3 m ，雨量较大的地区，应高出0.5 m 以上，直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4 m。水沟浆砌、挡护浆砌的勾缝采用平缝压槽法。 靠近国道50m范围内便道路面采用混凝土硬化，其它地段采用泥结碎石级配、矿渣、石灰土、砂质土碾压成型。,6.2、临时交通工程3,警示与防护 施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏，在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志。与铁路既有线平交道口有专人值守。 便桥 施工便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上，墩台可采用石砌和混凝土，在水文地质及材料允许的条件下，也可用木材。水流平稳流速不大，可用木笼装卵石或片石做墩台，就地取材方便时也可做成石拱桥，上部结构采用工字钢梁、军用梁、贝蕾片，万能杆件拼装梁，轨束梁等，视实际地形、水流量及水面宽度，经荷载计算和经济比选后确定，桥面高度不得低于上年最高洪水位。桥面净宽单车道为4.5 m ，双车道为6m。桥面设1.1 m 高栏杆扶手。 维护 临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。主要交通路口必要时应设标志、标线，并派专人指挥，疏导交通,6.3拌合站设置、材料码放,梁场、拌合站、构件加工场等应尽可能封闭，各工序、各作业区均有明细的操作规程，做到工厂化管理。 500立方以上大体积混凝土及制梁场、构件预制场混凝土生产实行自动计量、集中拌和，并实现进料、计量、拌和、输送、浇注、振捣、养生机械化，具备24小时连续不断的生产条件。 现场拌合砼应选用强制式搅拌机，并辅以自动配料系统以提高砼生产质量。尽可能靠近使用砼较集中的工点，减少砼运输距离。在施工道路近旁，并有充足可靠的水源。 水泥库要按有关规定离开地面20cm以上，并铺设防潮层，保持干燥。,6.4隧道内风、水、电设置 与管线敷设,风（水）管道敷设 要做到平、顺、直，管径一致，接头严密，安稳支牢，转弯较少，且成钝角。 高低压电路的架设 高度、线径、线间距等必须满足电力外线工程设计及规范的要求。变压器、高低压开关柜、配电箱、用电设备必须满足电力规范的要求，且容量足够。 动力及照明电线， 必须分开架设，采用绝缘线，并设横挡，绝缘子固定，线间距10cm，离开地面2m，高压线离地3.5m以上。 隧道各种管线的布置，还要满足以下要求： 1、高压风水管和通风管设在隧道的同侧，高压风水管安装在高出水沟10cm的位置，通风管悬挂在拱腰下0.5m。 2、高压线、动力线、照明线安装在隧道的另一侧，按照高压线、动力线、照明线的顺序上中下敷设，照明线距人行道地面不得低于2m，高压线不得低于3.5m。 3、隧道照明必须保证灯光充足、均匀，并不得耀眼，施工作业地段每平方米不少于15瓦，存在不安全因素地段可适当增加，运输道路在未成洞地段每隔6m，成洞地段每隔10m，装设60瓦电灯一个，漏水地段应用防水灯头和灯罩，在有瓦斯的隧道内，供电照明及其它电气设备必须有防爆设施。,6.5施工标牌,人员 带安全帽、配戴胸卡、统一着装，特殊工种作业人员须持证上岗。 现场 统一悬挂宣传企业精神、企业文化的标语 非生产区 项目经理部会议室、现场值班室等主要工作场所，要有项目组织机构、工程简介、质量保证体系、工程平面布置、重点工程形象进度等图表。 作业区 作业场所标志、标识、标牌要齐全，安装在明显位置。主要有安全警示牌、环保警示牌、设备物资存放牌、材料配合比标牌等。 施工铭牌内容 重点工程或窗口工地要设置工程概况牌。 内容包括：工程名称、起讫里程、主要实物工程数量、合同投资额、开竣工时间、创优目标、项目负责人、技术负责人、建设单位、设计单位、监理单位等。,6.6施工现场管理要点路基工程,1、施工前必须进行全面的地质调查、土源调查、土工试验，并通过碾压试验确定施工参数。 2、路基填挖应遵循“三阶段、四区段、八流程”工法施工，各区段、工序井然有序并有明显的状态标识。 3、路基填筑必须水平分层压实，分层厚度、压实标准按碾压参数严格控制。纵向接头处必须挖台阶，台阶宽度不小于1.0m。 4、路基填挖尺寸准确、边坡整齐，石质路堑应达到光面爆破、预裂爆破的效果；临时防护、临时排水系统完善。 5、路基排水工程应顺直、有效、整齐、美观，满足施工规范及验收评定标准的要求。 6、路基防护工程砌筑各部尺寸、反滤体铺设符合设计及施工规范的要求。工程整齐、美观、统一，满足施工规范和验收评定标准的要求。砌筑工程必须勾凹缝。,桥涵工程1,1、钻孔、挖孔桩施工有序，成形孔及时验孔并灌注砼。弃渣泥浆及时外运，各桩孔有明显的状态和负责人标识，必要时增加防护网、栏、罩，并设警示标志。打入桩分区域集中施工，成品桩堆码整齐，打桩顺序正确，现场干净利索。 2、承台及明挖扩大基础基坑必须采用挖掘机开挖，弃土及时外运；地下水丰富地区的基坑开挖宜采用降水措施后进行人工开挖。用于回填的土料堆放整齐，基坑及时按设计及施工规范要求回填压（夯）实。基坑开挖断面、坡度必须符合施工规范及验收评定标准的要求，形状整齐、坡度准确、排水系统完善。距交通路边5m范围内的基坑应设色灯并围挡防护。 3、基础及地表下50cm以下墩台身砼可采用组合钢模或木模、竹胶板等，但其支撑必须牢固、几何尺寸必须准确。 4、墩台身地表下50cm以上部分砼施工提倡使用大块整体钢模板，亦可使用刚度符合要求的覆膜胶合板、涂膜竹胶板等新型大块模板材料，不得使用普通木模、不提倡使用普通组合钢模。,桥涵工程2,5、为减少混凝土接头，提高美观度，提倡中低高度墩台身一次灌注。施工中途不得不停顿处砼表面必须整平，其接缝处理按有关规定执行。 6、涵洞工程砌体大面平整度、灰缝宽度、石料及砌筑方法必须符合规范及验收评定标准的要求。砌体必须勾凹缝，板座、出入口等砼要求同墩台身砼。 7、桥台及涵洞防水层必须达到施工规范和验收标准的要求，轮廓线必须整齐、统一。 8、涵洞伸缩缝、沉降缝设置位置准确、有效，确保板座、边墙、板缝相对应，缝宽、填塞物满足设计要求。 9、帽石、支承垫石、预埋件各部尺寸准确、线形平顺、美观。桥涵附属工程线条平顺、安装牢固、美观统一。 10、跨公路、铁路、航道的桥梁，施工时应按有关部门的相关规定进行安全防护。,隧道及与地下工程1,1、施工前应制定科学严密的施工方案，施工过程中进行不断完善和补充，确保掘进过程安全顺利；洞口及洞外设施布置科学合理、安全、有序、干净利索。 2、掘进、排渣、支护方式应满足设计及地质情况要求，设备配置合理，断面尺寸满足设计要求和施工规范、验收评定标准的要求。 3、具备光面爆破的地段必须按光爆法施工，爆破效果应符合施工规范要求,且超欠挖不得大于10cm,炮痕保存率达到80%以上。 4、尽可能做到衬砌紧跟。当围岩较好、地质情况简单地段，衬砌不宜滞后超过400m，一般地段不超过200m，地质较差地段不大于100m。仰拱及铺底混凝土无论何种地质、何种掘进支护方式均不得大于150m。,隧道及与地下工程2,5、初期（施工）支护施作及时、有效，锚杆、格栅拱架、喷砼等满足设计及施工规范的要求。 6、防水、排水工程符合设计及规范的要求，并保证有效。永久衬砌后力求达到不渗不漏的要求，少量渗水点应及时的封堵。 7、施工排水系统有效、及时，力求达到不穿水鞋可进到掌子面的要求；洞内道路无积水积泥、干净利落。 8、有瓦斯的隧道，必须配备有关的检测设备，加强监控；施工作业方法及所有设备、照明等必须符合瓦斯隧道施工的有关规定。,市政与城区房建工程1,1、尽可能租用民用建筑,当不具备租房条件时,生活用房首选拼装式保温彩板房。钢筋、木工棚可采用砖墙彩钢瓦顶结构,外墙面必须经粉刷并注意与周围环境的和谐一致。 2、围护隔离使用彩波钢板围护或砖围墙防护,砖墙面必须粉刷成与周围环境相协调。围挡工程高一般路段不得低于1.8m,主要路段不低于2.5m。围挡要坚固、稳定、整洁、美观并沿工地四周连续设置。 3、施工区域必须具有良好的排水系统,确保施工中产生的废水、雨水集中有序地排放。 4、施工区域出口处必须设混凝土洗轮槽或其它清洗装置,运输散装材料和运土、运渣车辆必须有覆盖措施,严禁污染区域外环境。对已发生的污染应及时清扫。施工现场应及时清理、整平、洒水,严禁扬尘。,市政与城区房建工程2,5、交通组织与疏导方案是市政工程施工组织设计的一项主要内容,必须认真做好并报业主、监理工程师和当地交通管理部门批准。严格按批准意见执行并配合交管部门有效地组织疏导交通。必要时设置标志、标线，并派专人在路口进行管理。 6、当施工与交通安全有矛盾时,应积极上报交通疏导方案,在方案批准前应暂停交通冲突点施工,确保车辆和行人的安全。 7、应充分做好行人的安全防护工作,布设安全廊道、有醒目的提醒标志和有效的指挥组织管理系统。尤其要做好重要企业、事业、部队、学校等人群集中、影响大的区段的重点防护。 8、交通标志灯、牌、警示牌设置应标准、规范、醒目。警示牌应具有“人情味”，具有影响力,以获得群众的理解和支持。 9、市政工程应尽量使用商品混凝土,当业主允许自拌混凝土时,也必须集中拌合,不允许采用分散拌合、就地浇注的方法。,场道、路面工程1,1、基层、底基层施工尽量采用厂拌法施工。条件不具备且业主、监理工程师同意的情况下可采用路拌法施工，但必须使用专用路拌机械施工，绝不允许使用一般的翻拌法和机耕法施工。 2、基层、底基层各种物料掺量必须准确、均匀，必须严格分层压实、检测，经各项检验合格后方可进行面层施工。 3、基层摊铺尽量使用摊铺机摊铺，条件不具备时，经业主、监理工程师同意，可采用推土机粗平、平地机精平法铺设，严禁人工摊铺。,场道、路面工程2,4、面层应采用摊铺机械施工，当道路等级较低、工程数量较小且业主、监理工程师同意时可采用人工整平，但必须采用压路机压实。混凝土场道路面可采用人工模注法、插入式震动器捣固、压滚整平提浆、人工拉毛法施工。 5、道面块缝尺寸准确、线条顺直，平整度、强度、刚度、摩擦系数等必须满足规范、验收评定标准的要求。 6、路缘石、集流槽等必须整齐、统一、美观、无污染。 7、各种标志桩、牌制作精良、醒目，安装牢固、美观、位置准确。,水利及水电工程1,1、坝基、建筑物地基 必须满足设计及施工规范要求。 2、防渗体及注浆质量 3、坝体填筑密实度、抗渗性能 4、穿坝建筑物强度、刚度、抗渗性能 及与坝体连接水密性能良好，埋件位置准确。 5、闸门、启闭机、栏污栅等设备安装 精确安全可靠，试运行质量良好。,水利及水电工程2,6、导流洞、调压井 等砼质量、抗渗性能、水力糙度等满足设计及施工规范要求。 7、护坡及反滤体