泰成悦府冬季施工方案.doc

泰成悦府一期标段冬季施工方案泰成悦府一期标段冬季施工专项方案工程名称: 泰成悦府3#、5#、7#、8#楼 建设单位: 荥阳宸华置业有限公司监理单位: 河南华兴工程建设监理公司施工单位: 河南华宸工程建设有限公司目 录一、工程概况3二、编写依据3三、施工准备4四、冬季施工机械设备要求5五、冬季施工技术措施5六、冬季施工质量措施13七、冬季施工增加危险因素辩识及控制措施13八、冬季施工的安全措施16冬季施工专项方案一、工程概况本工程位于荥阳市荥泽路与棋源路交叉口西南角，我公司所承建泰成悦府一期标段工程包括四栋高层住宅楼，其中三栋为32层，一栋为18层；一个大型的单层地下车库，主体结构为剪力墙结构或框架结构。本工程地处华中内陆，属中北温带干旱地区，具有典型的大陆性气候特征。气候干燥，雨量少而集中，蒸发强烈，冬冷夏热，气温日差较大，冬季时间较长。根据建筑工程冬期施工规程的规定：连续5日的平均气温低于5C时，则第一天为冬期施工的起始日；当连续5日的平均气温高于5C时，则最后一天为冬期施工的结束日。根据郑州市气象局历年观测值统计，郑州市冬期的最低日平均温度值为-11.4，极端最低温度为-16.9，极端最低温度平均值为-12.5，日平均温度+5期间内的平均温度为1.6。参考建筑施工手册有关冬期平均气温，郑州地区冬期日均低于5C的时间大约在每年的11月下旬至来年3月上旬，郑州地区采暖期为每年的11月26日至来年3月5日。我们把从2011年11月15日到次年3月15日确定为本年度冬期施工阶段，历时4个月。本工程进入冬期施工的分项工程有：砼工程、钢筋工程、模板工程、砌体工程、土方工程。二、编写依据2.1泰成悦府一期工程施工设计图纸2.2建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）2.3混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T 10-2011)2.4建筑工程冬期施工规程JGJ104-20112.5混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20112.6砼质量控制标准GB50204-20112.7钢筋焊接及验收规程 JGJ18-20132.8建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)2.9泰成悦府一期标段施工组织设计2.10工程建设标准强制性条文2013版（房屋建筑部分）三、施工准备3.1组织措施3.1.1建立冬季施工组织机构，落实冬季施工各级责任制，成立施工领导小组。组 长：杨青 副组长：马少帅、郭江涛组 员：陈昊、刘慧龙、桑明振、张山峰3.1.2关注每天天气预报，密切注视天气变化情况，防止寒流突然袭击；安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆混凝土的温度并做好记录。3.2图纸、技术准备3.2.1凡进行冬期施工的工程项目，将复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。3.2.2编制详细的冬季施工方案并向全体施工人员交底关于冬季施工的程序、方法及技术措施。3.2.3合理安排施工计划，制定提高工效措施，工作尽量安排在晴天、白天做，避免夜间低温施工。3.2.4掌握砼入模温度确保混凝土受冻前达到临界强度，拆模时间以同条件养护的试块为标准。3.3现场准备3.3.1根据工程需要购足防冻型或早强型或防冻早强减水复合型外加剂及保温、防雨、雪材料（塑料薄膜、草苫等），易受冻受潮物品尽量放置到室内或另外搭设防护棚存放。3.3.2凡易受冻供水管道全部用环形泡沫板或草绳缠缚保温，外包塑料布处理，避免水管冻裂、冰塞影响施工，疏通所有排水沟，保证排水畅通。所有不用的水管接口堵死，防止漏水。3.3.3做好冬季施工掺外加剂、砂浆的配合比试配及原材料的检测检验工作，做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。3.3.4人员对施工机械、电器设备、用电线路、给排水管网、安全设施等进行检查、维护、维修和保养。3.4安全与防火由于本工程地处北方，冬季气候干燥，有雨雪天气，因此必须做好现场的安全和防火工作。3.4.1冬期施工时，要采取防滑措施。3.4.2大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。3.4.3现场火源、易燃、易爆材料，要加强管理；使用明火时应加强注意，防止火灾发生。3.4.4电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人管理，防止漏电触电。3.4.5按中华人民共和国消防法做好工地冬季防火工作。四、冬季施工机械设备要求4.1起重机械日常保养：“十字作业”，即清洁、润滑、紧固、调整、防腐。重点是润滑系统、冷却系统、液压系统及操作、转向、制动、行走等部位等；起重作业时，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。4.2做到持证上岗，禁止无证人员进行相关机械的操作。定期对操作人员进行技术培训，避免操作性违章的出现。4.3搅拌安全措施：定期检修调整输料（砂、石）皮带，随时清理皮带辊子及皮带滚筒，以防止因皮带打滑、跑偏导致皮带偏离正常的运动迹线，导致皮带被配料仓遮挡钢板割裂。4.4车辆安全措施：泵车洗刷时注意防滑，刷车完毕后必须将车体内水箱、水泵、砼输送管道内的水排放干净；所有车辆刷车时，严禁用水枪直接冲刷蓄电池、散热器、驾驶室内电气元件；操作人员严格遵守工地有关限速规定，雨雪天行驶时应注意路况变化，减速慢行。泵车操作人员应选择平整坚实地方支车；检查车辆灯光、雨刷、喇叭、自备灭火器是否齐全有效，离合器、刹车、方向系统是否灵活可靠。4.5冬季运输堆存钢材时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。五、冬季施工技术措施5.1混凝土工程冬季施工5.1.1冬期混凝土工程的一般规定混凝土工程的冬期施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬期施工措施。新浇筑的混凝土如果遭冻，拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复常温养护以后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低，而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬期施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。当混凝土与外界温差大于20时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却；未完全冷确的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷确前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用；冬期施工期间，应与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。5.1.2冬季施工混凝土的拌制5.1.2.1外加剂（1）外加剂的选择冬期施工中，应从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂。本工程混凝土冬期施工采用主要外加剂选用以下类型：泵送剂：选用高效泵送剂；防冻剂：根据试验室配合比选用无氯盐类防冻剂；早强剂：根据混凝土的凝固时间及混凝土的泵送速度选择使用混凝土早强剂。（2）外加剂的试验冬期施工所用的所有外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证及检验合格报告，进场后由项目部及时组织送检，按照选用的外加剂确定掺加数量，并试配混凝土配合比。（3）外加剂的管理冬期混凝土施工前，项目部派专人负责对商品混凝土搅拌站进行不定时抽查，混凝土搅拌时，外加剂专人掺加，项目试验员跟班检查。5.1.2.2混凝土的拌制（1）优先选用硅酸盐水泥置拌砼，并适量掺入外加剂（防冻型或防冻早强型或防冻早强减水复合型），经复试合格后使用，并应有试验室配合比设计报告，以改善砼的凝固环境，严格按试验室配合比进行施工，并派专人对外加剂掺入量进行过磅记录、进行不定期抽查。（2）拌制砼时骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质，并优先采用加热水法拌制砼。但水加热的温度不应高于80，搅制时间应较常温延长23分钟。（3）拌制掺外加剂的砼时，搅拌时间为正常搅拌时间的1.5倍。（4）有条件的采用温水状态下施工，宜优先采用加热水的方法拌制砼。（5）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。5.1.2.3砼的运输（1）冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线。（2）搅拌车表面增加保温篷布；拖泵管及汽车泵臂杆绑双层棉毡或单层棉被，搅拌车罐体包裹保温篷布。（3）泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，保证砼的入模温度不得低于5。严禁使用有冻结现象的砼。5.1.2.4砼的浇筑（1）现场组织协调好施工，砼运到浇灌地点马上进行浇筑，提高砼的浇筑速度，不能停滞时间太长。（2）遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净以减少砼的热量损失。（3）浇筑砼前，项目部应统筹安排，尽量避开当日的最低气温，且覆盖保温材料加以保温。（4）在施工操作上加强混凝土的振捣，尽可能提高混凝土的密实度，振捣时间应比常温时有所增加。（5）混凝土浇筑过程中随浇筑随将所准备的塑料布、棉毡、棉被均匀覆盖在混凝土表面；要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。及时做好保温覆盖，各层互相搭盖严密。敷设后，要注意防潮和防止透风，对于结构构件的边棱、端部和凸角，要特别加强保温、挡风。（6）混凝土工严格控制用水量，不得随意加水。（7）地泵浇筑混凝土时，用小桶在泵端部接混凝土测温，测定的数据填入冬期混凝土入模温度统计表。（8）梁板混凝土浇筑，为防止混凝土的裂缝发生，表面收光四次成活。在混凝土浇筑二次抹面以后，三次收光以前，将混凝土表面的游离水清除，提高混凝土的早期强度，快速达到临界温度。（9）砼浇捣尽量安排在白天进行，若雨雪天气或霜冻天气浇注砼，必须分专人先清除模板和钢筋上的冰雪，清理冰雪时间跟在砼浇筑前置时为宜，梁槽内采用温水冲洗。（10）浇筑时，在严寒天气应做好操作人员的防冻保护工作。5.1.2.5砼的养护（1）考虑到本地区冬季最低平均气温较低，所以为确保砼表面温度与内部温度的温差在规范允许范围内，砼浇筑后，均在砼表面覆盖农用塑料薄膜，塑料薄膜上再加盖一层棉毯、草苫。对较大截面构件的砼则留设测温点，派专人进行测温。以控制砼内外温差，避免温度应力引起的砼裂缝。（2）砼养护可以采取蓄热法养护。采用塑料薄膜加盖保温棉毯草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。砼养护期间应防风防失水。（3）保温层敷设后要注意防潮和防止透风，对于构件的边棱、端部和凸角要特别加强保温，新浇混凝土与已硬化混凝土连接处，为避免热量的传导损失，必要时应采取局部加热措施。（4）具体部位实施如下：1）墙体混凝土的养护： 在施工层及其下一层外架密目网内侧满挂一层彩条布，确保混凝土不受冷气迎风袭击。2）柱混凝土养护：视测温情况及室外温度包裹毡被。3）顶板、梁混凝土养护：在新浇混凝土表面先覆盖一层塑料薄膜，再严密加盖毡被。对于边角等薄弱部位或迎风面，覆盖双层并保证搭接500。4）根据气温情况，还可以将新浇筑的楼层内封闭，用专用供热设备加温，促使砼早期强度的增长。5.1.2.6拆摸（1）当混凝土未达到受冻临界强度（设计混凝土强度标准值的30%）均不得拆除保温材料；混凝土冷却至5时，且超过临界强度（3.5MPa）并满足常温拆摸要求时方可拆摸；当混凝土强度达到3.5MPa时，墙体模板轻轻脱离混凝土，继续养护到拆模。（2）冬期施工混凝土的拆模必须严格按照项目部拆模制度执行，即由专业负责人根据实验结果，应用成熟度进行混凝土强度计算，填写混凝土拆模申请，报监理单位负责人批准后方可进行拆摸施工。（3）适当延长剪力墙模板的拆除时间。（4）砼试块的留置应较常温下增加两组同条件养护试块，在砼拆模前或撤除覆盖措施前试压，作为检查砼受冻前的砼强度及拆模和撤除依据，确保砼强度达到规定值之后方可拆模或去掉覆盖。5.1.2.7混凝土质量控制（1）冬期浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于设计强度标准值的30%；（2）在负温条件下养护，严禁浇水，且外露部位必须覆盖；（3）混凝土的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度，达不到规定温度时应立即采取保温措施。（4）掺防冻剂的混凝土，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，其强度不应小于3.5N/mm2（即35kg/cm2）。（5）当拆模后混凝土表面温度与环境温度差大于15时，应对混凝土采取用保温材料保温养护。5.1.2.8冬期混凝土质量检查混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查外，还需检查以下项目：（1）外加剂的质量和掺量；（2）水和骨料的加热温度；（3）混凝土在浇筑前、浇筑后和硬化过程中的温度；（4）混凝土温度降至0时的强度（负温混凝土则为温度低于外加剂规定温度时的强度）。（5）混凝土温度的测量：1）采用蓄热法养护混凝土时，养护期间每昼夜测量4次；2）负温混凝土，强度达到抗冻临界强度以前，每隔2h测量1次；以后每昼夜测量2次；3）采用加热法养护混凝土时，升、降温期间每1h测量1次，恒温期间每2h测量1次；4）采用综合养护的混凝土，每昼夜测量4次；5）室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量4次。（6）在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在20标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0时（负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14+21。如果f14+21f28，则可证明混凝土未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。5.2钢筋工程冬季施工5.2.1冬季钢筋工程的一般规定：在负温条件下，钢筋的力学性能要发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加这种性质称为冷脆性。钢筋在冷拉后冷脆性增加。钢筋接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺掌握不当，将使钢筋的韧性和塑性显著下降，综合性能变劣，如果焊接接头冷却过快或接触冰雪也会使接头产生淬硬组织。此外钢筋在加工过程种所造成的表面缺陷也会显著增加其冷脆性。5.2.2冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须进行室外焊接，其环境温度不应低于-20，同时应有防雪挡风措施。焊后的接头严禁立即碰到冰雪。5.2.3为避免接头热影响区的温度梯度突然加大，进行绑条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。破口焊的加强焊缝，也应分两层控温施焊。、级钢筋的电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”。焊接电流应略微增大，焊接速度适当放慢。应避免雪天，否则，应采取防护措施，严禁遇冰雪。5.2.4负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同。但焊接需做适当调整。其中焊接电流的大小、焊接通电时间应根据钢筋直径和环境温度适当调整。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度，焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。接头药盒的拆除时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min方可打渣。5.2.5在负温天气下，钢筋必须在室外焊接时，应采用负温焊接参数进行施焊。5.2.6钢筋在加工、运输、绑扎过程中，冰雪天应采取覆盖，防止表层结冰瘤，在混凝土浇筑前，应清除钢筋上的积雪、冰屑，绑扎完后尽快进行下道工序。5.2.7在负温条件下使用钢筋，施工时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。5.3模板工程冬季施工5.3.1浇筑混凝土前应将墙板、梁模板上的冰、雪清理干净，顶板模板接缝处应用胶带密封。5.3.2模板施工中不得随意削减模板支撑及其它加固措施，浇筑混凝土时模板出现漏浆、跑模等异常现象时，应暂停此部位施工，并立即采取措施堵严、加固后再进行作业。5.3.3模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。5.3.4模板拆除要等待混凝土达到规定的强度，经有关人员签字同意后方可拆除，拆模时间以同条件养护的试决为标准。拆模程序一般是：先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位。肋形楼盖先拆柱、墙模板，再拆楼板底模、梁侧模板，最后拆梁底模板。5.4砌体工程冬季施工5.4.1砌筑工程冬季施工主要采用掺加外加剂法暖棚法配合施工。进入冬季施工前，单项技术员应提前委托实验室进行配合比设计并落实外加剂等材料。5.4.2砖、石膏砌筑前，应清除表面的冰霜、积雪、尘土；砂中不得含有冰块和直径大于1厘米的冻结块。5.4.3砌体工程冬施采用添加外加剂法，主要施工措施要求：将砂浆的拌合水预先加热，（水温不超过80度，）砂在搅拌前也应保持正温，（砂的温度不得超过40度）使砂浆经过搅拌、运输，砌筑时具有5度以上的正温。水泥宜选用普通硅酸盐水泥、外加剂宜用饱和氯化钠、氯化钙混合溶液。5.4.4砂浆搅拌时间应比常温施工增加0.5-1.0倍，当气温低于-15度时，运砂浆小车应护盖，以减少温度损失。砖、砌块应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖、砌块不得使用。按要求留置砂浆试块，每盘不少于2组。砂浆在运输过程中要有相应的保温措施，如灰车保温，覆盖等。加盐砂浆中的预埋件必须进行防腐处理。并由专人进行测温记录。5.4.5冬期砌筑应用水泥砂浆或混合砂浆, 不得使用无水泥拌制的砂浆。砂浆强度等级：对砖、墙、柱不得低于M2.5。5.4.6每天收工前，将垂直灰缝灌满，上面不铺砂浆，同时用棉被覆盖保温，以防止砌体砂浆受冻。继续砌筑前，应先扫净砖面再施工。5.4.7袋灰应防止受冻结块，砼砌块利用中午温度较高时浇水冲掉灰尘湿润及时转运到操作地点，以免受冻结冰。5.4.8砌筑时做到随铺随砌，砂浆要随拌随用，以防冻结。对于已冻结的砂浆严禁使用，不得用热水掺入冻结砂浆重新搅拌使用，不宜在砌筑时向砂浆内掺水使用。5.4.9砌筑砖时宜采用“三一砌砖法”，注意砌筑时的砂浆的数量，搅拌人员必须对质量和数量进行控制根据所用数量分批拌制，以防止砂浆的热量损失，适量加入外掺剂降低砂浆的冰点，满足施工需要。5.4.10现场施工中增加两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。5.4.11施工方法及注意事项（1）冬期施工的砖砌体，应严格按照“三一”砌砖法施工，灰缝不应大于10，组砌方式采用全顺砖砌筑，抓孔平行于墙面，上下皮竖缝错开1/3砖长。（2）水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，竖向应刮浆适宜，并加浆灌缝，不得出现透明缝，严禁用水冲浆灌缝。（3）轻质隔墙严格按照材料要求施工。（4）冬期施工中，墙面预留钢筋头，每日砌完后，表面及时用毡被覆盖，砌筑表面不得留有砂浆，在继续砌筑前，应扫净砌体表面。5.5屋面工程冬季施工5.5.1雨、雪天或5级以上天气不得施工。5.5.2找平层砂浆应依据气温掺入防冻，找平层应牢固坚实，表面无凹凸、起鼓现象，在隔气层施工前，找平层应干净、干燥。5.5.3保温层应在气温不低于5时施工，并采用保温防冻措施。5.5.4涂抹防水、卷材防水冷粘法施工温度不低于-5。六、冬季施工质量措施6.1严格按施工方案及规范要求控制及检查。6.2认真做好“三检一评”工作。“三检”就是班组自检、班组互检、专业人员检查；“一评”就是质量等级评定。6.3专业技术人员及专职质量管理人员具体对专业施工过程的质量实行监督与检查，使质量保证体系与工作机构一体化，确保质量体系与施工活动有效同步运转。6.4加强质量信息反馈，并针对具体问题拿出切实可行的质量保证措施。6.5施工技术员及时对各工种进行书面交底，各工种严格按交底要求施工。按“谁主管谁负责”的原则，对各自管理职责范围工作负责，层层落实，确保质量。七、冬季施工增加危险因素辩识及控制措施7.1.危险因素辩识（1）火灾（2）高空坠落（3）防滑、防冻（4）防风（5）机械伤害（6）中毒7.2重要危险因素控制措施：7.2.1防火控制措施：进入冬季施工前，应对消防器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。对取暧设施应进行全面检查，并加强用火管理，施工现场严禁明火取暧。由于冬季用电负荷增大，电工应对有关线路进行全面检查，并清除周围的易燃物，以防发生因电起火现象。在易燃、易爆、配电设施区域应挂标志牌和警示牌。电火焊作业应检查周围及下方有无易燃物，并采取可靠的措施，下班前必须检查火种是否全部熄灭，确认无误后方可离开。参加焊接的施工人员，应经专业安全技术教育，并考试、体检合格后持证上岗。不宜在雪及大风天气进行露天焊接，如确实需要进行，应采取遮蔽、防止火花飞溅。冬季施焊提前清理施焊区易燃易爆物。乙炔瓶应装回火防止器、压力表、泄压装置，定期进行检查以确保其性能正常、可靠，仪表检查合格后方可使用。氧气瓶应装压力表、减压表等装置。氧气瓶与乙炔瓶相距不小于10米，乙炔瓶应站放，且钢瓶距明火不小于10米，必须分室存放。割炬点火时应先开乙炔阀，后开氧气阀，嘴孔不得对着人。工作完后应先关闭氧气、乙炔气的阀门，并卸下割炬，严禁熄火后继续放气。不得将割炬用作照明，严禁用氧气吹扫衣服。严禁用火炬烘烤冻结的油箱等。输气橡胶管必须符合施工要求，验收合格后方可使用。严禁将橡胶管当绳吊运物体。氧气不得接触带电体，氧气不得沾染油脂。氧气瓶必须经过专业部门检验合格方可使用。严禁带火种进入施工现场，严禁施工现场吸烟或见明火。特别是烟囱施工，严禁带火种进入施工平台，保温热源应专人管理看护；平台焊接办理动火作业票，采取完善的隔离措施后方可进行。各施工区域或燃煤化冻或混凝土保温点燃火炉均应办理动火作业票并专人监护，配备足量的干粉灭火器。严禁在保温棉被等上方进行焊接作业。7.2.2防滑控制措施：高空作业人员必须戴好安全帽，挂牢安全带（挂在牢固可靠处），穿防滑软底鞋。安全设施严格按照作业指导书搭设。霜雪天气注意防滑，必须将霜雪清理干净后方可进行施工。雨雪过后，做好防滑措施，特别是钢结构、格栅、梯栏等上面作业时注意防滑及清扫工作。运输设备及运输材料的汽车、拖拉机等轮胎式机械在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条。7.2.3防冻控制措施：从事室外及高空危险作业的人员应准备充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品，原则上要求衣着灵便，且不妨碍视觉、听觉。所有机动车辆的水箱每天必须将水放尽，各种管道、压力容器等设备停用时必须将水放尽。油箱及容器内的油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。在低温下高空作业及使用手锤及大锤时,需佩带防寒用品,以防手脚冻僵发生危险。7.2.4防风控制措施：当工作地点风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级以上时，不得进行起吊和高处露天工作。原材料、半成品在施工现场的堆放应考虑大风的影响，特别是松散材料（如：墙板、薄板材料），要尽可能减少在施工现场的存放量，存放地点及存放方式要有防风考虑。施工道路及主要施工场地在中午阳光充足时利用撒水车定时撒水，防止扬尘。对临时设施、脚手架、室外架空线路等采用锚固桩、拉线等设施，进行安全防患。在接到强风预警时，塔吊及履带吊、龙门吊停止作业进行封车。将塔吊的行走机构固定，回转机构处于自由状态；将履带吊开出主厂房作业区，沿线的障碍物清除，所需的走道板准备充足，做好防风准备工作。如突遇沙尘暴状况，高空作业人员宜有组织的紧急撤离；厂区行驶中的车辆靠路边停靠，不得在能见度较低的情况下横冲直撞。正在吊运材料的塔吊应紧急疏散周围人员及障碍物。7.2.5机械伤害控制措施：厂区内运输用拖拉机、翻斗车应有专人驾驶及养护，驾驶人员应经考试合格并取得驾驶操作证。使用前应检查制动器、喇叭、方向机构等是否完好。严禁人、物同载。厂内严禁超速行驶，运输物品必须封车牢固