沁北电厂一期灰库粉煤灰装车尘系统方案.doc

华能沁北电厂一期灰库粉煤灰灰灌装车除尘系统改造方案1、华能沁北电厂粉煤灰装车除尘系统概况华能沁北电厂现共装机容量为264MW，一、二期工程各安装两台66MW机组，分别于2005年和2008年投产发电。为了充分利用粉煤灰，发电过程中产生的粉煤灰通过气力输送送到储灰罐。在储灰罐的下方设有粉煤灰装车机构，每天定期把粉煤灰装入罐车运输到需求客户。在粉煤灰罐车装载的过程中，罐车内的空气不断被粉煤灰置换出来，在罐车排气阀门处产生粉尘，粉尘飘落在作业环境的地面上，严重污染了周边环境。2、灰库粉煤灰装吸尘排风系统设备运行现状目前，电厂灰库设有装车吸尘排风系统，该系统不能正常工作，造成粉煤灰外溢，存在的主要问题为：1、粉煤灰装车频繁，粉尘浓度高，吸尘风机几个月叶轮就磨损掉了，并且吸尘排风管线长，堵灰严重，造成吸尘系统负压出力不足，使粉煤灰在装车过程中外溢严重。2、吸尘排风系统设计容量与罐车容积不匹配粉煤灰罐车容量一般为15-20m3，罐车粉煤灰装满的时间为5至7分钟，这样除尘器需要的设计风量至少为500m3/h。现有的风机出力为2Kw，风量和负压满足不了装车排风的技术要求。考虑到粉尘浓度高，排风管路容易造成堵塞，严重降低吸尘出力和排风效果。因此，设计风量应该加大，应有50%以上的余量。这些问题的存在，使现有的吸尘排风系统远远满足不了吸尘排风的技术要求，需要把吸尘排风系统改造为粉煤灰装车除尘系统。这样既满足了除尘要求，又保证了排风效果，避免了吸尘风机的叶轮磨损，提高了整个系统运行的可靠性。目前，灰库装车粉煤灰过程中粉尘污染严重，地表面上总落有一层的粉尘。这一情况不仅严重损害了一流电厂的企业形象，也对电厂职工造成严重的身体伤害。我国劳动卫生标准规定，粉尘中的游离SiO2含量超过10%，就成为矽尘，它是矽尘病发生的主要尘源。按照国家的典型作业环境的粉尘卫生标准，粉尘中的游离SiO2含量10%，粉尘浓度为2mg/m3，游离SiO2含量10%，粉尘浓度3.5mg/m3。电厂在粉煤灰装车过程中，作业环境的粉尘浓度普遍超标，因此，对华能沁北电厂罐车粉煤灰装车除尘系统的改造是改善作业环境，进行粉尘综合治理的一项刻不容缓的工作。3、改造的技术方案3.1改造的技术原则为了保证华能沁北电厂灰库装车粉煤灰系统除尘器运行的可靠性，本次改造方案应依据以下技术原则：3.1.1华能沁北电厂灰罐粉煤灰装车系统除尘改造本着节约资金的原则，对原有设备进行改造与调试，尽量恢复使用。3.1.2对粉煤灰装车系统的除尘器改造是拆除原有吸尘排风风机，安装新型微孔膜过滤除尘器净化处理系统。3.1.3含尘气体经除尘器净化后，除尘器室外排放粉尘浓度50mg/m3。3.2 一期灰库粉煤灰装车除尘改造技术方案3.2.1干灰装车除尘系统方案华能沁北电厂一期灰库灰罐粉煤灰装车除有两套干灰装车系统，是一工一备的设计方式。每套系统均安装装车吸尘系统，吸尘风机处理风量为200m3/h，吸尘的灰直接排到灰灌中。目前，吸尘排风管路堵塞严重，风机运行参数和和耐磨损情况满足不了现有吸尘系统的技术要求。本次灰罐粉煤灰装车除尘系统除尘器改造方案是：拆除原有的吸尘风机系统，安装两套新型微孔膜过滤除尘系统。除尘系统处理风量为5000 m3/h，容量设计余量为50%。除尘器直接落在粉煤灰放灰管线上，除尘器收集下来的灰直接排到装灰罐车中，减少粉尘飞扬和二次污染。新型微孔膜过滤除尘器出口粉尘浓度达到国家标准50mg/m3以下。除尘系统与粉煤灰装车系统实现联动，除尘器清灰系统有一套独立的控制系统。3.2.2，湿灰装车除尘系统方案目前，灰罐湿灰装车，跑粉严重，主要原因是灰的增湿的效果不好，本次改造首先是对原有的设备的增湿性能进行调节，增加管道增压泵，增加喷水量，提高灰的的增湿量和增湿的均匀性；增加喷嘴。在湿灰放灰口处增加喷嘴，抑制放灰时粉尘飞扬，来降低湿灰跑粉的情况发生。3.3 除尘器技术参数除尘器名称：新型微孔膜过滤除尘器除尘器型号： MCD-44处理风量：5000 m3/h过滤风速：1.5m/min/m2除尘器阻力：小于1300 Pa 除尘器过滤材料:新型微孔过滤膜材质：聚四氟乙烯疏水性：好清灰性：好，粉尘剥离率大于98%糊袋状况：无糊袋现象，粉尘含水量为100%的状态下也不发生糊袋现象。滤袋使用寿命：不小于2年。4改造工程概算序号名称规格数量单价/元合计/元1除尘器MCD-4432布袋清灰机构QH-733高压离心风机4-72-3.5A34振打电机DZ-15035除尘器控制柜MKZ-536压力喷嘴YG-20307电磁阀DZF-1158过滤器GQI-11291寸不锈钢管304150米106分不锈钢管3047511不锈钢管件3043套12 管道增压泵