汉王加油站项目环境影响报告表.doc

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 汉王加油站建设项目 建设单位（盖章）： 江苏华源石化有限公司 编制日期：2014年07月江苏省环保厅制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论和建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况项目名称汉王加油站建设项目建设单位江苏华源石化有限公司法人代表联系人通讯地址联系电话传真邮政编码221011建设地点徐州市铜山区汉王镇汉王高速入口西侧立项审批部门批准文号建设性质新建 迁建 技改行业类别及代码机动车燃料零售H6564占地面积（平方米）3722绿化面积(平方米)560总投资（万元）1600环保投资（万元）200比例12.5%评价经费（万元）/预计投产日期2014年10月原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）本项目生产过程中所用的主要原辅材料见表1-1。本项目主要原辅材料的理化性质见表1-2。本项目生产过程中所用的主要设施见表1-3。表1-1 原辅材料用量（t/a）原料名称规格重要组分年周转量（t/a）来源运输汽油93#、97#脂肪烃和环烃1200外购车运柴油0#、-10#烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫、氮及添加剂组成的混合物1000外购车运表1-2 主要原辅材料理化性质、燃烧爆炸特性及毒理毒性化学名理化性质燃烧爆炸性毒理毒性汽油*C4C12脂肪烃和环烷烃无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味；熔点：-60；沸点：40200；相对密度(水=1)：0.70-0.79；相对密度(空气=1)：3.5，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇和脂肪。易燃，闪点()：-50；爆炸下限()：1.3；引燃温度()：453530；自燃点()：510530；爆炸上限()：6.0；其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易引起燃烧爆炸。危险性类别：第3.1类 低闪点易燃液体。LD50：67000mg/kg(小鼠经口)；LC50：103000mg/m3，2小时（大鼠吸入）。柴油/稍有粘性的浅黄色至棕色液体；相对密度：0.870.9；沸点：280370；闪点：45120；自燃点：350380；爆炸极限：1.54.5%；遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。/*注：本项目采用的均为高清洁无铅汽油，污染物排放可达到国级标准。表1-3 建设项目主要设备一览表类型设备名称规格型号单位数量备注生产设备加油机JT1000GC 台4每台2杆枪贮运设备卧式储罐30m个4汽油93#罐1个，汽油97#罐1个，柴油0#罐1个，柴油-10#罐1个辅助设备油气回收系统-套2汽油一套，柴油一套水及能源消耗量名 称消耗量名 称消耗量水（立方米/年）474.5燃油（吨/年）/电（千瓦时/年）8000燃气（标立方米/年）/燃煤(吨/年)/其它/废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向工业废水：本项目工业废水主要包括加油区地面清洗水和设备检修清洗废水，排放量分别为104m/a和0.8m/a，主要污染因子为COD和石油类，经隔油池预处理后经收集与生活污水一起经过化粪池处理后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理。本项目油罐清洗周期为一年，产生废液约为3.8吨，由有清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，抽掉罐内废水，作为危废再交由有资质单位处理。生活污水：本项目初设员工10人，均不在加油站内食宿，生活用水量按75L/人日计算，每年按365天计，则项目生活需水量为274m3/a，污水产生量按80计，为219m3/a。生活污水经过化粪池处理后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况无工程内容及规模1、本项目概况项目名称：汉王加油站建设项目；建设单位：江苏华源石化有限公司；项目性质：新建；建设地点：徐州市铜山区汉王镇汉王高速入口西侧。项目内容：建设营业房，建筑面积900m2；建设加油棚，投影面积1000m2；建设加油岛4座，每座加油岛设1台加油机；建设埋地式储罐4处，占地面积合计约120m2；项目投产后年周转汽油量1200t，柴油量1000t。占地面积：3722平方米。投资总额：1600万元，其中环保投资为200万元，占总投资的12.5%。职工情况：初步设定员工10人。工作班次：三班制8小时运营，年工作365天，年运行时数8760小时。本项目不设置厨房、餐厅，职工用餐外购，不存在油烟污染及餐饮废水问题。另外本加油站无洗车服务。2、本项目主体工程及产品方案见表1-4。表1-4 项目主体工程及产品方案一览表序号工程名称产品名称及规格周转能力（t/a）年运行时数（h）1加油棚97#、93#汽油1200876020#柴油、-10#柴油100087603、本项目主要技术经济指标见表1-5。表1-5 项目主要技术经济指标序号类 别单位数量备注1占地面积平方米3722/2营业厅平方米900单层、砖混加油棚平方米1000钢构辅助用房平方米200/3绿化面积平方米5604容积率/0.56不高于0.75建筑密度%0.44不高于0.456绿地率%15不低于15 4、本项目公用及辅助工程见表1-6。表1-6 项目公用及辅助工程类别建设名称设计能力备注贮运工程储罐区（120m2）设计储存能力120m3储存各类汽油和柴油公用工程给水自来水设计供水能力574.5t/a市政给水管网接入排水废水设计排水能力389.8t/a经隔油池+化粪池处理雨水DN200的UPVC管绿化绿化面积560平方米/供电TN-S系统380V/220V电源由当地电网接入环保工程废水收集厂区管网设计排水能力389.8t/a废水处理隔油池处理设备检修清洗水和地面冲洗水经隔油池处理后接入站内化粪池固废处理危险废物5.2t/a（处理能力）由有资质单位清洗并处理废气收集油气回收系统柴油、汽油各1套回收装置，回收率达到95%油气经油气回收系统回收后经1根埋地油罐通气管排放与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，项目地为空地，故不存在原有环境问题。43二、建设项目所在地自然环境、社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性） 1.地理位置拟建项目位于徐州市铜山区汉王镇汉王高速入口西侧，项目地目前为一块荒地，东边为空地；项目地南边为空地；项目地西边为空地；项目地北边为道路。项目地理位置图见附图1，周边环境情况见附图2，加油站的初步平面布置见附图3。2.地形地貌及地质徐州地处苏鲁豫皖交界中心，大地构造上属于华北断块区的南部，在地震区划上则属于大华北地震区的南缘。徐州的地质条件及地质构造不太复杂，地震活动的频率和强度均较低。从地壳结构来看，徐州地壳厚度变化较小。莫氏面（地面与地幔的分界线）平均深36公里左右，康氏面（花岗岩与玄武岩分界线）平均深20公里，一般是西部较深。再看构造运动。徐州属于苏北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平，在断陷盆地内的沉积物厚度较大（几百米到几千米），表现出共震荡运动的特征。在断裂构造上，徐州地区断裂较为发育，按其规模大小和地质发展历史上所起的作用，最主要的是北、东向的断裂分布较广。徐州市位于东经1162211840、北纬3343 3458之间。东西长约210公里，南北宽约140公里，总面积11258平方公里，占江苏省总面积的11。域内除中部和东部存在少数丘岗外，大部皆为平原。丘陵海拔一般在00200米左右，丘陵山地面积约占全市9.4%。丘陵山地分两大群，一群分布于市域中部，山体高低不一，其中贾汪区东北的大洞山为全市最高峰 ，海拔365米；另一群分布于市域东部，最高点为新沂市北部的马陵山，海拔122.9米。平原总地势由西北向东南降低，平均坡度1/7000-1/8000，平原约占土地总面积的90%，海拔一般在3050米之间。铜山区位于华北平原的东南部，域内存在少数丘岗，大部皆为平原。丘陵海拔一般在100200米左右。平原总地势由西北向东南降低，平均坡度1/7000-1/8000，海拔一般在3050米之间。铜山区位于华北平原的东南部，域内存在少数丘岗，大部皆为平原。丘陵海拔一般在100200米左右。平原总地势由西北向东南降低，平均坡度1/7000/1/8000，海拔一般在3050米之间。3.水文及气候气象徐州市地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉、安河水系。境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有夏兴、大沙河及微山湖。拥有大型水库两座，中型水库5座，小型水库84座，总库容3.31亿立方米，以及众多的桥、函、渠、闸等水利设施，初步形成具有防洪、灌溉、航运、水产等多功能的河、湖、渠、库相连的水网系统。铜山区属暖温带季风气候区。年日照时数为2284至2495小时，日照率52至57，年均气温14，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56。主要气象灾害有旱、涝、风、霜、冻、冰雹等。气候特点是：四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。4.植被、生物多样性随着人类的农业开发，项目所在区域的自然生态环境早已被人工农业生态环境所替代。主要作物是水稻、三麦、油菜，蔬菜主要有叶菜、果菜、茎菜、根菜和花菜等大类几十个品种。树木主要有槐、杉、桑、柳和杨等树种，另外还有野生的灌木、草类植物等存在。目前该地区主要野生动物有昆虫类、鼠类、蛇类和飞禽类等。区内无自然保护区，也没有国家重点保护的珍稀濒危物种。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）铜山区地处苏鲁豫皖四省交通要冲，环抱历史文化名城徐州，为历代军事、商业必争之地。行政上隶属徐州市，在徐州市所辖六县市中，经济最为发达。古称“大彭氏国”，迄今已有5000余年的悠久历史，境内历史积淀沉雄，文化底蕴丰富，文物古迹众多。具有“汉代三绝”之称的汉墓、汉兵马俑、汉画像石彰显两汉文化的精髓，特别是汉画像石堪称古代艺术瑰宝，与南京六朝石刻、苏州明清园林齐名，并称“江苏三宝”。铜山区总面积1877.4平方公里，耕地面积109.37千公顷，总人口120.5万，辖20个镇一个农场、1个省级经济开发区。2012年完成GDP463亿元、同比增长14.6%，位居全省第11位；实现财政总收入68亿元、增长36%，其中一般预算收入27.4亿元、增长40%，居全省第14位；规模以上工业增加值298亿元、增长24.1%，居全省第11位；城镇固定资产261.5亿元、增长23.8%，居全省第6位；工业用电量29.39亿千瓦时，居全省第11位。连续两年荣获徐州市科学发展综合考核第一名，主要经济指标总量和增幅继续领跑苏北，全面争先进位，实现“总量进苏南，均量进苏中，综合实力江北前5强、江苏15强”的历史性跨越，在苏北率先建成全面小康社会。今年上半年我区预计完成地区生产总值280亿元、增长14%，实现财政总收入41.38亿元、增长31.7%，一般预算收入18.29亿元、增长40.9%。铜山区区位优越、交通发达。铜山区地处苏鲁豫皖四省交界和淮海经济区中心，居江苏省“三大都市圈”之一的徐州都市圈核心，环抱徐州市区，具有典型的城郊型经济特点。铜山，古有“五省通衢”之誉，今有“五通汇流”之便。公路，铜山的高速公路和国道网络密度在全国县级单位中是一流的，境内现有高速公路4条：霍连（霍尔果斯连云港）、京福（北京福州）、京沪（北京上海）、徐宿宁（徐州宿迁南京），高速公路出入口8个。国道4条：104（北京福州）、206（烟台汕头）、310（连云港天水）、311（徐州西峡）。铁路，徐州是全国铁路枢纽之一，徐州火车站是全国第二大铁路列车编组站，京沪、陇海两大铁路干线在铜山境内交汇，26条铁路专用线纵横交织，京沪高速铁路即将建设。铜山的主要农业生产指标位居全国和江苏省前列。蔬菜、棉花、中药材等经济作物面积150余万亩，其中，蔬菜面积88万亩，年产量16亿公斤。奶牛存栏量2.7万头、生猪饲养60余万头、山绵羊饲养70万只、家禽饲养2100万羽。全县林业用地80余万亩，活立木蓄积300万立方米。果树种植面积30余万亩，果品年产量近20万吨。2003年4月经江苏省政府批准在铜山区郑集镇设立的省级徐州外向型生态农业科技示范园区，目前已有外商独资的徐州高榕食品有限公司等10余家农产品加工企业进驻，成为铜山的蔬菜种植、加工、销售基地，产品远销亚洲及欧美等国家和地区。目前已形成食品、纺织、木材加工、机械电子、冶金、建材化工等六大主导产业。食品工业，位居中国食品工业第一大县之列，奶牛奶业是铜山最大最靓的产业“名片”。经调查，建设项目周围无文物保护单位和名胜古迹等环境敏感点。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）1、环境空气质量： 根据江苏省铜山区2012年度环境质量报告书： 2012年，铜山新区SO2日均值范围为0.0090.185mg/m3，最大值超标较重；超标天数是1天，达标天数为365天，达标率99.7%；年均值为0.040mg/m3，达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。NO2日均值范围为0.0020.115mg/m3；超标天数是0天，达标天数为365天，达标率100%；年均值为0.033mg/m3，达到环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准。PM10日均值范围为0.0270.571mg/m3，最大值超标较重；超标天数是35天，达标天数为331天，达标率90.4%；年均值为0.084mg/m3，达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。2、地表水质量：根据江苏省铜山区2012年度环境质量报告书：新二十五里沟入奎河处、高家营沟入奎河口各项指标均符合类水体标准，水质较好。3、地下水：铜山区主要开采岩溶地下水，与徐州市区属共同水源地，监测项目中主要是总硬度和硫酸盐超标，超标率均为16.7，高锰酸盐指数个别监测井点超标，超标率为8.3，其它18项均达到地下水质量标准（GB/T14848-93）中类水质的要求。由于评价项目超标率较低，水质综合评价级别为良好。将2012年与2011年市区地下水水质进行比较，孔隙水除总硬度、溶解性总固体、高锰酸盐指数、氨氮、亚硝酸盐氮有所升高外，其它评价项目浓度均不同程度下降，其中氯化物、硝酸盐氮浓度下降幅度较高；岩溶水评价项目浓度有升有降，氯化物、亚硝酸盐降低幅度较高，硫酸盐上升幅度较高。从总体水质（F值）比较，孔隙水水质2012年较2011年变化幅度很小。4、声环境质量： 项目位于铜山区内，根据江苏省铜山区2012年度环境质量报告书：区域环境噪声和交通噪声均低于徐州高新技术产业开发区环境噪声功能区划分方案中所规定的标准限值，各功能区声均低于声环境质量标准（GB3096-2008）相应功能区标准值。5、 生态环境质量现状：该区域的生态环境已大部分被人工生态所取代，原始天然植被已转化为次生和人工植被。除住宅、工业、公用设施用地和道路用地外，有少量农业用地，人工造林分布在空地和河道边。项目所在地无不良辐射环境和生态环境影响。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：1、地面水环境保护目标是：周围水体楚河达地表水环境质量标准（GB3838-2002）中V 类水标准不降低项目地附近水体的功能级别。2、大气环境保护目标是：拟建项目地周围大气环境保持现有水平，不降低项目地周围大气环境现有的环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准的功能级别。3、声环境保护目标是：项目投产后，项目周围区域噪声质量达到声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类标准，不降低其功能级别。表3-1 主要环境保护目标环境要素环境保护对象方位距离（m）规模环境功能空气环境上杜楼村北345200人 (GB30952012)二级下杜楼村东北720500人水环境楚河北60-（GB3838-2002）V类声环境厂界四周1_项目东、西、南侧执行（GB3096-2008）2类标准，项目北侧执行4a类标准上杜楼村北345200人（GB3096-2008）2类下杜楼村东北720500人生态环境附近环境生态环境不受损害四、评价适用标准环境质量标准环境空气质量标准：根据徐州市环境保护规划，本项目所在地区域环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。项目地执行环境空气质量标准见表4-1。表4-1 环境空气质量标准限值区域执行标准表号及级别污染物指标单位标准限值小时日均年均项目所在地环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准表1二级标准SO2mg/m30.500.150.06PM10/0.150.07NO20.200.080.04大气污染物综合排放标准详解244页*/非甲烷总烃2.0/*说明：由于我国目前没有“非甲烷总烃”的环境质量标准，美国的同类标准已经废除，所以我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5 mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，“非甲烷总烃”的环境浓度一般不超过1.0 mg/m3，因此在制定本标准时选用2 mg/m3作为计算依据。（引自中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的大气污染物综合排放标准详解，具体见第244页。）地表水环境质量标准：表4-2 地表水环境质量标准限值水域名执行标准表号及级别污染物指标单位标准限值运料河地表水环境质量标准（GB38382002）表1 类标准pH无量纲6-9CODmg/L40SS*150氨氮2.0TP0.4注：*SS参照水利部地表水资源质量标准（SL63-94）五级标准。声环境质量标准：本项目声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类标准，凡城市正在拓宽和新开的城市道路中的交通干线、穿越城区的内河航道、铁路主次干线及其两侧范围内一定距离属于4a类标准适用区域。道路、铁路两侧范围是指道路红线外一定距离内的区域，距离的测定方法为：相邻区域为1类标准适用区域，距离为50米；相邻区域为2类标准适用区域，距离为35米；相邻区域为3类标准适用区域，距离为25米。本项目地块北侧的刘铜线道路属于城市正在拓宽的主要交通干线，故相邻区域为2类标准使用区域，本项目地块临道路一侧35米范围内执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准；其余地块声环境执行2类区标准。本项目东、西、南侧执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类，北侧临刘铜线道路一侧，在道路红线35m区域内，执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，具体标准限值见表4-3。表4-3 声环境质量标准限值 单位：dB(A)类别执行标准昼间夜间2声环境质量标准（GB3096-2008）60504a7055污染物排放标准大气污染物排放标准：加油站废气按照加油站大气污染物排放标准（GB 209522007）的相关要求设置油气回收系统，处理装置的油气排放浓度小于等于25g/m3，排放口距地平面高度不低于4m。大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2二级标准，标准限值见表4-4。表4-4 大气污染物排放标准污染物执行标准最高允许排放速率最高允许排放浓度mg/m3无组织排放监控浓度限值排气筒（m）速率kg/h监控点浓度 (mg/m3）非甲烷总烃大气污染物综合排放标准GB16297-1996表2中的二级标准/120无组织排放上风向设参照点，下风向10m浓度最高点设监控点4.0水污染物排放标准：本项目生活污水和清洗废水经过隔油池+化粪处理后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理，不外排。噪声排放标准：在营运期本项目东、南、西侧噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准，北侧噪声排放执行4类标准，见表4-5。表4-5 工业企业厂界环境噪声排放标准 单位：dB（A）边界外声环境功能区类别昼间夜间2605047055总量控制指标本项目无总量控制指标，所产生的生活废水及清洗废水经厂区内的隔油池+化粪池处理后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理，不外排；所产生的废气为加油、卸油、储油过程中无组织排放的非甲烷总烃，在徐州铜山区大气环境内平衡；所产生的固废主要为生活垃圾和清洗油罐废水，生活垃圾由环卫部门处理，油罐清洗废水委托有资质单位回收处理，固废零排放。五、建设项目工程分析工艺流程简述汽车槽车卸油至储油罐加油机汽车加油大呼吸小呼吸烃挥发G1烃挥发G2、汽车尾气G3定期清洗废液S1油汽车噪声N1职工生活废水W1生活垃圾S2地面冲洗废水W2设备维修清洗废水W3图5-1 项目工艺流程图流程说明：本项目采用常规的自吸式工艺流程，详见图5-1。装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，油罐车卸油采用密闭卸油工艺（配套建设油气回收系统），通过专用胶管与密闭卸油管道连接，进行自流卸油。加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，加油机发油采用自吸式油枪的配套加油工艺，埋地油罐内的油品由加油机自吸泵通过管道输送至加油机向汽车加油。每个加油枪设单独管线吸油。本项目运营期产污环节见表5-1。表5-1 项目产污环节污染源来源污染因子废气储罐大小呼吸损失G1非甲烷总烃加油作业损失G2非甲烷总烃油品的跑冒漏滴非甲烷总烃汽车尾气总碳氢化合物、CO、NOx污废水生活污水COD、氨氮、总磷等地面清洗、设备维修清洗COD、石油类噪声油罐车、加油车辆噪声固体废弃物办公生活区生活垃圾油罐清洗危险废液隔油池废油、沉淀物主要污染工序施工期：本项目施工期约为120天，施工期会对周围产生一定的环境影响，主要是排放一定的生活废水、施工废水、施工扬尘、汽车尾气、生活垃圾和建筑垃圾等，同时建筑施工机械和运输车辆会产生较大的噪声。1）废水施工期产生的废水包括施工人员生活污水和施工作业废水。生活污水主要源自施工人员平时的生活，主要污染物是CODCr、SS、NH3-N和动植物油类等。生活污水排放量较小，经收集后化粪池+隔油池处理后作为农肥使用，本项目预计施工平均有施工人员约20人，施工人员每天生活用水以100L/人计，污水按用水量的80%计，则生活污水的排放量为192t。施工活动中排放的各类作业废水如搅拌机清洗水、洗石冲灰废水以及车辆的冲洗水等，主要污染物是悬浮物、石油类等。施工场地修建临时沉淀池，含SS的生产废水废水排入沉淀池进行沉淀澄清处理后回用。在施工期的打桩阶段会产生一定量的泥浆水，肆意排放会造成周边环境污染，必须经沉淀处理后外排。此外，施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生少量的含油污水。2）施工扬尘本项目施工期的大气污染物主要是扬尘，一般由土地平整、土方填挖、物料装卸和车辆运输造成的。对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。3）施工噪声施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声。其中各单体机械设备的声源声级一般均高于90dB(A)，最高设备声源可达125dB(A)，交通噪声可达到90-100dB(A)。4）固体废物施工期固体废物主要来源于施工过程中产生的建筑垃圾、弃土，尤其以建筑物拆除产生的建筑垃圾量最多，同时还有施工人员产生的生活垃圾。建筑垃圾成分较复杂，主要有：废弃的砂石、砖瓦、木块、废瓷砖、塑料、废混凝土、废金属、油漆涂料包装物、碎玻璃等。根据经验计算，建筑垃圾产生量约为4.4kg/m2，本项目建筑面积为2200m2，预计产生建筑垃圾共计9.68t。生活垃圾主要包括残剩食物、塑料、废纸、各种玻璃瓶、动物骨刺皮壳等，以人均每天产生1kg计算，平均每天施工人数20人，则全年产生的生活垃圾约2.4t。以上这些污染源和污染物均可能对项目周围环境造成影响，随着施工期的结束，上述影响也将结束。营运期：1、 废气本项目大气污染源为汽油的无组织排放，主要包括：储罐大、小呼吸损失，加油站作业损失、卸油灌注损失。（1）卸油油罐卸（注）油时，产生汽油的油气损失，称大呼吸损失，目前卸油车卸油时，一般将油罐排气孔通过软管接回汽车油罐上，因此大呼吸损失较小。本项目按照加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）的相关要求设置卸油油气回收系统，将加油站在卸油过程中产生的油气通过密闭收集运送至油罐汽车的罐内变成汽油。项目汽油周转量为1200t/a，汽油密度采用0.75g/mL，储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量。（2）储油油罐随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化，这种排出石油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，称小呼吸损失。小呼吸损失的影响因素主要有以下几点：昼夜温差变化，昼夜温差变化越大，小呼吸损失越大；油罐所处地区日照强度，日照强度越大，小呼吸损失越大；储罐越大，截面积越大，小呼吸损失越大；大气压越低，小呼吸损失越大；油罐装满程度，油罐满装，气体空间容积小，小呼吸损失小。本项目按照加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）的相关要求设置汽油密闭储存回收系统，将加油站在储油过程中产生的油气通过密闭收集、储存运送至储油罐集中回收变成汽油。（3）加油加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率置换损失为0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。本项目按照加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）的相关要求设置加油油气回收系统，将加油站在加油过程中产生的油气通过密闭收集、储存，运送至储油库集中回收变成汽油。综合以上三方面加油点的油耗损失，项目汽油周转量为1200t/a，汽油密度采用0.75g/L，储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量；储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量；加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率置换损失为0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。项目建成后非甲烷总烃的排放量列于表5-2。表5-2 非甲烷总烃排放量项目产生系数年通过量（m3/a）烃产生量（kg/a）治理措施排放量（kg/a）储油罐呼吸损失0.12kg/m3通过量1600192油气回收系统，回收率95%9.6装料损失0.88kg/m3通过量1600140870.4加油机加油作业损失0.11kg/m3通过量16001768.8作业跑冒滴漏损失0.084kg/m3通过量1600134.4/134.4合计/1910.4223.2由表5-2可知，该项目建成投入使用后，各类损失产生的烃类量总计为1910.4kg/a，经回收率为95%的油气回收系统回收后排入大气的非甲烷总烃合计为223.2kg/a，年损失量不大。项目采用加油站油气回收系统收集加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集后储存和送入油罐汽车的罐内，或者运送到地下储罐变成成品油。加油站油气回收系统一般分为两个阶段的油气回收。第一阶段油气回收是指油罐车泄油时采用密闭式泄油，减少油气向外界逸散。其基本原理是：油罐车卸下一定量的油品，就需吸入大致相等的其他补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的泄油过程。第二阶段油气回收是指汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱散逸于空气中的油气，经加油枪、抽气马达、回收入油罐内。即汽油与油气相互交换比例需接近1:1，回收的饱和油气补入油罐可以减少油罐内汽油的挥发，项目使用设备为真空辅助式油气回收系统。真空辅助式油气回收系统的工作原理是利用外加的辅助动力（真空马达）在加油运转时产生约8.7-10.0KPa中央真空压力，通过真空管，回收油枪将油气回收。主要工程及管理措施为：(1)卸油油气排放控制应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。连接软管应采用 DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。所有油气管线排放口应按汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012） 的要求设置压力/真空阀。(2) 储油油气排放控制所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于 750Pa时不漏气。埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。连接软管应采用 DN100mm 的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。(3)加油油气排放控制加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。2、 废水（1）项目初设员工10人，均不在加油站内食宿，生活用水量按75L/人日计算，每年按365天计，则项目生活需水量为274m3/a，污水产生量按80计，为219m3/a。 （2）本项目共有4只储油罐，每年清洗一次，清洗水用量为1t/只次，则年用水量为4t/a，清洗油罐产生的废液属于危险废物，除损耗之外的3.8t/a作为危险废液交由有资质单位处理。（3）加油站地面冲洗水用水指标取1L/m2次，需冲洗的地面面积取600m2，每2天冲洗一次，则地面冲洗水用量为109.5m/a，排水量取用水量的95%，则排水量为104m/a。主要污染因子为COD 400mg/L，石油类60mg/L。（4）设备检修清洗水用量取1m/a，排水量为0.8m/a，主要污染因子为COD 800mg/L，石油类200mg/L。（5）地面绿化用水量指标取1.5 L/ m2次，一日一次，全年120天计，本项目绿化面积为560m2，则绿化用水量为90m，全部通过蒸腾，下渗损耗。加油站无洗车服务，无洗车废水产生。本项目用排水量平衡见图5-2。新鲜水生活用水W1274损耗55219化粪池上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理绿化用水损耗9090474.5地面冲洗W2109.5104图5-2 项目水平衡图（m3/a）损耗5.5设备清洗W310.8损耗0.2隔油池废油委外处置0.3沉淀物委外处置1.0本项目产生的地面冲洗水和设备检修清洗水经隔油池处理后与生活污水一同经化粪池后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理。项目废水中污染指标产生排放情况见表5-3。表5-3 废水污染物产生及排放情况废水来源废水量m3/a污染因子产 生污染治理措施排 放排放方式及去向产生浓度（mg/L）产生量（t/a）排放浓度（mg/L）排放量（t/a）生活污水W1219pH6-9/经化粪池预处理6-9/经化粪池处理后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理，不外排COD3000.0663000.066SS2000.0442000.044NH3-N250.005250.005TP40.00140.001地面清洗W2104COD4000.042经隔油池预处理，除油率约70%COD 400石油类18COD 0.0426石油类0.002石油类600.006设备清洗W30.8COD8000.0006石油类2000.00023、固体废弃物本项目固废产生环节主要包括：（1）油罐清洗液S1：本项目储油罐每年由有资质单位清洗一次，产生危险废液为3.8t/a，交由有资质单位处理。（2）隔油池废油S2：项目地面冲洗水和设备检修清洗水进入隔油池，上层油液作为危废委托废油处理单位处置，产生量约0.3t/a。（3）隔油池沉淀物S3：隔油池下层沉淀物产生量约1t/a，由废油处置单位处置。（4）生活垃圾S4：员工初设10人，生活垃圾人均产生量按1kg/d计算，则生活垃圾产生量为3.65 t/a。项目固体废物产生及处理情况具体见表5-4。表5-4 固体废物产生情况及处置措施序号名称分类编号产生量（t/a）性状含水率（%）综合利用数量及方式处置数量及方式1清洗液S1HW083.8固态980委外处置2隔油池废油S2HW080.3液态1000委外处置3隔油池沉淀物S3HW081.0固态600委外处置4生活垃圾S4993.65固态200环卫部门统一清运4、噪声本项目噪声污染源主要为油品运进时油罐车的行使噪声以及加油车辆的噪声，根据类比其他相似加油站监测值，噪声值约为7075dB（A）。六、项目主要污染物产生及预计排放情况种类排放源（编号）污染物名称产生浓度mg/m3产生量t/a排放浓度mg/m3排放速率kg/h排放量t/a排放去向废气加油废气非甲烷总烃/1.910.30.030.22大气废水生产废水水量m3/a污染物名称产 生排 放排放去向产生浓度mg/L产生量t/a排放浓度mg/L排放量t/a104.8COD4000.04264000.0426经隔油池+化粪池处理后，上清液用于农肥，底部环卫部门抽走处理，不外排石油类590.0062180.002生活污水285pH6-9/6-9/COD3000.0663000.066SS2000.0442000.044NH3-N250.005250.005TP40.00140.001固体废物类别名称产生量t/a处理处置量t/a综合利用量t/a外排量t/a备注危废清洗液3.83.800HW08隔油池废油0.30.300HW08隔油池污泥1100HW08生活垃圾3.653.650099噪声设备名称所在车间源强dB（A） 排放dB（A）油罐车及加油车辆加油站70-75项目地东、南、西侧可达2类标准；北侧达4类标准。其它环境风险：项目为加油站，储油罐总容积120m3，属于二级加油站，油品属易燃易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险。主要生态影响（不够时可另附页）在项目施工期，主要生态影响为项目施工产生的扬尘、噪声和施工机械尾气对周围的动植物的影响，遇大雨可造成水土流失。本项目建设期将会采取严格的水土保持措施，包括：（1）加强施工管理，做到随挖、随整、随填、随夯，文明施工，并及时实施相应的水土保持措施，尽量减少施工建设工程中认为造成的水土流失。为减轻工业场地水土流失，建议场地土地整平过程作业时，尽量避免安排在雨季或在雨季到来之前。（2）对施工期取土、弃土场，应在施工期完成后，进行工程技术和生物措施处理。在项目运营期，主要生态环境的变化可大体归为两个方面：一是项目日常运营中不可避免：“三废”排放问题，影响环境；二是绿色渗透面积减少，硬化面积大量增加，对原有生态有所影响。建设单位应对运营过程中产生的“三废”严格治理，使对环境的影响降到最低，以至不影响它们的使用功能；地块内绿化应结合平面布置，根据各区使用功能的不同进行不同方式的绿化，以最大程度的减少工程建设对生态环境的影响。七、环境影响分析施工期环境影响简要分析施工期对环境的影响主要是场地整理过程、工程建设过程的挖地基阶段和混凝土浇筑阶段产生的各种机械噪声对拟建项目区周围环境造成的影响；施工扬尘、施工机械尾气对拟建项目周围大气环境的影响；施工人员产生的生活废水对周围水环境的影响；施工产生的固体废物对周围环境的影响；地表裸露导致的水土流失、生态植被破坏等。（1）声环境影响分析施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、