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国际贸易主要价格术语 EXW： 工厂交货 英文：为“EX Works( named place)”，即“工厂交货(指定地点)”。定义：卖方在其所在地（工厂或仓库），将货物交给买方。卖方：须按合同规定的时间、地点将符合合同的货物置于买方的支配下。买方：须负责有关运输的一切风险、责任和费用，包括办理出口和进口的手续。风险：自交货时转移。备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。 FCA： 货交承运人 英文：为“Free Carrier( named place)”，即“货物交承运人(指定地点)”。卖方：须办理货物的出口结算，并将货物交至指定地点由买方指定的承运人照管。买方：须自负费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并且负责进口结关手续费用及关税。风险及费用：自货物交给承运人时由卖方转移至买方。运输：可适用于任何运输方式，包括多式联运。FAS： 船边交货定义：卖方须在规定的时间将符合合同要求的货物交到约定装货港买方指定的船只的船边。卖方：须将货物交至船边，若买方船只不能停靠码头，卖方须负责用驳船将货物送到船边，并在船边交货。买方：装货费用以及出口结关手续包括申领出口许可证、支付出口关税及办理海关手续。风险：双方所承担的责任、费用和风险均以船边为界。 运输：既适用于海运，也适用于内河运输。 备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。 FOB： 装运港船上交货 英文：为“ Free on Boaro( named port of shipment)”，即“船上交货(指定装运港)”。卖方：按合同规定的时间、装运港，将货物交到买方指定船上。并负责办理出口结关手续，包括申领许可证、报关缴纳出口关税等。买方：负责订立运输合同，并支付运费、保险费。风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。运输：不适用于采用滚装滚卸或集装箱等现代化运输方式。若采取上述方式运输，使用FCA为佳。 CFR： 成本加运费 英文：为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(指定目的港)”。卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。装船后及时通知买方。买方：负责货物的海上运输保险。风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。CIF： 成本保险费加运费 英文：为“Cost,Insurance and Freight(named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(指定目的港)”。卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。装船后及时通知买方。还应负责办理货物运输保险并支付保险费用，但就义务而言，仅限于最低的平安险。风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦由卖方转移至买方。备注：CIF价格仅适用于海运和内河运输。若采用集装箱或滚装滚卸方式运输时宜采用CIP价格。CIF价格是一种象征性交货。CPT： 运费付至（指定目的地） 英文：为“Carriage Paid to)：tid to( named place of destination)”，即“运费付至(指定目的地)”。卖方：负责订立将货物运至指定目的地的运输合同，支付运费，并负责将货物在合同规定的时间交给承运人照管还要负责办理货物出口结关手续，并须向买方提供通常的运输单证或提供相等的电子资料交换单证。买方：承担货物风险转移后的任何费用。风险：自货物交给承运人后，风险自卖方转移至买方。运输：可适用于各种运输方式，包括多式联运。CIP： 运费保险费付至（指定目的地） 英文：为“Carriage and Insurance Paid to( named place of destination)”，即“运费及保险费付至(指定目的地)。”卖方：负责订立将货物运至指定目的地的运输合同，支付运费，并负责将货物在合同规定的时间交给承运人照管还要负责办理货物出口结关手续，并须向买方提供通常的运输单证或提供相等的电子资料交换单证，以及办理货物的运输保险，并支付费用。风险：自货物交给承运人后，风险自卖方转移至买方。运输：可适用于各种运输方式，包括多式联运。DAF： 边境交货 英文：为“Delivered at Frontier(named place)”，即“边境交货(指定地点)”。卖方：须按合同规定的时间将货物运到边境上的指定地点，在进入毗邻国家的边境前，交给买方。出口结关手续亦由卖方负责。买方：负责办理进口结关手续。风险：从卖方将货物在边境指定地点交给买方支配时起，风险即由卖方转移至买方。备注：“边境”一词指任何边境，此术语仅限于毗邻国家。DES：目的港船上交货 英文：为“Delivered Ex Ship( named port of destination)”， 即“目的港船上交货(指定目的港)”。卖方：须在指定的目的港的船上奖货物交给买方支配。卖方还须负责交货之前的风险以及费用。买方：须负责交货后的一切风险和费用，包括卸货和办理进口结关的风险和费用。风险：自卖方在指定船上将货物交给买方支配是起，由卖方转移至买方。运输：仅适用于海运和内河运输。备注：DES价格是实际交货而非象征性交货。DEQ：目的港码头交货 英文：为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(指定目的港)”。卖方：须按合同规定的时间在指定的目的港的码头办理进口、出口手续，并将货物交给买方支配。卖方还应承担交货之前的一切风险和费用，包括运费、保险费等等，以及申领进出口许可证，支付出口关税。风险：自卖方在目的港码头将货物交由买方支配时起，由卖方转移至买方。运输：仅适用于海运和内河运输。备注：当卖方不能直接或间接取得进口许可证时，就不应使用该项术语。若双方同意由买方办理进口结关手续并支付进口关税，则应在后注明“关税未付”。DDU：未完税交货 英文：为“Delivered Duty Unpaid( named place of destination)”，即“未完税交货(指定目的地)”。卖方：须在合同规定的时间内，将货物运到进口国的指定地点交由买方支配，并承担交货之前的一切风险和费用，包括出口结关手续和出口关税。买方：负责进口届关手续及进口关税。风险：自卖方将货物交由买方支配时起，由卖方转至买方。运输：可适用于各种运输方式。 备注：如双方同意由卖方负责办理进口结关手续及支付进口关税，并承担由此而来的风险，则应用文字加以说明。DDP：完税后交货 英文：为“Delivered Duty Paid( named place ofdestination)”，即“完税后交货(指定目的地)”。卖方：须在合同规定的时间内，将货物运到进口国的指定地点交由买方支配，承担交货之前的一切风险及费用，包括办理进口结关手续和支付进口关税。风险：自卖方将货物在指定地点交由买方支配时起由卖方转移至买方。运输：可适用于各种运输方式。FOB CFR CIF和FCA CPT CIP的区别和联系.联系:FCA CPT CIP三种术语是分别从FOB CFR CIF三种传统术语发展起来的,其责任和划分的基本原则是相同的.区别:1. 适用的运输方式不同. FOB CFR CIF三种术语仅适用于海运和内河运输,其承运人一般只限于船公司; 而FCA CPT CIP则不仅适用于海运和内河的运输,而且也适用于陆运 空运等各种运输方式的单式运输,以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多是运输.2. 交货和风险转移的地点不同. FOB CFR CIF的交货点均为装运港船舷,风险将均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移到买方.而FCA CPT CIP的交货地点,需是不同的运输方式和不同的约定而定.3. 装卸费用负担不同. 按FOB CFR CIF术语,卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费