2009公路技术状况分析评定报告(总段).doc

公路技术状况分析评定报告一、概述1.1基本状况本报告为塔城公路总段2009年度管养路段公路状况质量与养护分析报告。1.1.1管养公路概况塔城公路总段管养公路里程共计1521.2公里，其中考核里程1274.2公里，沥青路面1131.2公里，砂砾路143公里。1.1.2沿线地形、地理、水文、气候、原有路面设计结构（1）省道201线省道201线是连接额敏至克拉玛依的二级公路，全长164KM，其中K0-K76路段属于平原微丘区；K76-K164路段（K86-K164属于山岭重丘区）。省道201线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线桩号路面宽路基宽地形开工时间竣工时间路面结构等级气候交通量起点终点面层基层垫层气温多雨多雪1省道201K0K23912平原微丘200220044CM沥青表处20CM水泥稳定砂砾基层30CM天然砂粒垫层二15972省道201K23K28912平原微丘200220042+3CM沥青表处20CM水泥稳定砂砾基层30CM天然砂砾垫层二3省道201K28K49912平原微丘200220044CM沥青表处18CM水泥稳定砂砾基层30CM天然砂砾垫层二K28-K36积雪4省道201K49K51912山岭重丘200220042+3CM沥青表处20CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾垫层二5省道201K51K5878.5平原微丘200220044CM沥青表处20CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾垫层二多雪省道201K58K76710平原微丘200220044CM沥青表处20CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾垫层二6省道201K76K86912平原微丘200120023CM沥青表处15CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾垫层二K88-K90 积雪7省道201K86K138710山岭重丘200120023CM沥青表处15CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾二省道201K138K150912山岭重丘200120023CM沥青表处15CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾二省道201K150K16478.5山岭重丘200120023CM沥青表处15CM水泥稳定砂砾基层25CM天然砂砾二（2）省道221线省道221线起点巴克图口岸终点塔岔口，全长296公里，其中一级公路51公里，其余均为二级公路，是连接塔城、额敏、托里的重要道路。省道221线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线桩号路面宽路基宽地形开工时间竣工时间路面结构等级气候交通量起点终点面层基层垫层气温多雨多雪1省道221O11912平原199319944cm中粒式沥青混泥土上面层，4cm沥青碎石灌入式下面层20CM水泥稳定砂砾基层15CM天然砂粒垫层二-333820852省道22111251516.5平原200320054cm中粒式沥青混泥土20CM水泥稳定砂砾基层30CM天然砂粒垫层二-333820853省道22122262225.5平原200420063cm中粒式沥青混凝土上面层 4cm细粒式沥青混凝土下面层30CM水泥稳定砂砾基层33CM天然砂粒垫层一-333620854省道22126732225.5平原200420063cm中粒式沥青混凝土上面层 4cm粗粒式沥青混凝土下面层30CM水泥稳定砂砾基层33CM天然砂粒垫层一-333820855省道22173761517平原200420053CM细粒石沥青混凝土,4CM中粒石沥青混凝土20CM水泥稳定砂砾基层二-333820856省道2217694912平原200420054CM中粒石沥青混凝土20CM水泥稳定砂砾基层36CM天然极配砂砾二-333614937省道22194109912平原1998.103沥青表处20级配砂砾基层二-3336积雪1493省道221109113912平原1998.103沥青表处20级配砂砾基层二-3336积雪14938省道221113139913平原2005.104沥青混凝土20 水泥稳定砂砾36天然砂砾二-32361493省道2211391431517平原2005.104沥青混凝土20水泥稳定砂砾36天然砂砾二-32361493省道221143145913平原2005.104沥青混凝土20 水泥稳定砂砾36天然砂砾二-323614939省道221145146913平原2002.94沥青混凝土18水泥稳定砂砾36天然砂砾二-33 351493省道22114617178.5平原2002.94沥青混凝土18 水泥稳定砂砾36天然砂砾二-33 35149310省道22117119488.5山区2007.104沥青混凝土18水泥稳定砂砾20天然级配砂砾二-33 351493省道221236249911山区2007.104沥青混凝土18水泥稳定砂砾20天然级配砂砾二-33 39多雨86711省道22119423688.5山区2002.94沥青混凝土18水泥稳定砂砾36天然级配砂砾二-30 39多雨867省道22124927179山区2002.94沥青混凝土18水泥稳定砂砾36天然级配砂砾二-30 39 86712省道221271296912平原2000.106沥青混凝土18水泥稳定砂砾二-30 39867（3）省道225线省道225线是连接和布赛尔县、和什托洛盖镇二地的主要通道，路线基本为北南走向，起点位于和布克赛尔县县城，终点至和什托洛盖镇，全长42公里，为双车道三级公路。省道225线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线公路等级桩号路面宽(m)路基宽(m)地形开工时间竣工时间路面结构气候交通量起点终点面层基层垫层温度多雨积雪1省道225线三011818平原微丘2004.82005.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾962省道225线三1378.5山岭重丘2004.82005.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾省道225线三33478.5山岭重丘2004.82005.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾多雨省道225线三344078.5山岭重丘2004.82005.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾省道225线三40421212平原微丘2004.82005.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾（4）省道317线省道317线是连接老风口-裕民的重要干线公路，该线路属于平原微丘区，全长49公里，其中K23-K49今年进行大修。省道317线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线桩号路面宽路基宽地形开工时间竣工时间路面结构路面等级气候交通量起点终点面层基层垫层气温多雨多雪1省道31702378.5平原200220034cm沥青混凝土15cm级配砾石水稳15cm天然砂砾三K3-K5 K17-K22475（5）省道318线省道318线（K137+661-K528）是连接阿尔泰、塔城和博尔塔拉蒙古自治州三地的主要通道，路线基本为东西走向，全长390km，起点位于塔城地区和布克赛尔县国营牧场南6.5公里处，与国道217线相接，终点至禾角克，全长390公里，其中K137+661-K406段为三级公路；K406-K528段为二级公路，目前K435-K528路段的93km砂砾路正在改建中。省道318线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线等级桩号路面宽路基宽地形开工时间竣工时间路面结构气候交通量起点终点面层基层垫层温度多雨积雪1省道318线三13814178.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三141142912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三14215178.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三151154912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三15416678.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三166167912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三16718178.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三181184912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三1841861417平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三18618878.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)2省道318线三18820278.5山岭重丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三20221278.5山岭重丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)多雨3省道318线三21227178.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三27130178.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)4省道318线三301302912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三30232278.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三322324912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处(掺加2抗剥落剂)18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三34236678.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三366367912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)省道318线三367370912平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)积雪省道318线三37040478.5平原微丘2004.102006.103cm沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)积雪省道318线三40440678.5平原微丘2004.102006.103沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾10cm天然级配砂砾)5省道318线二4064091417平原微丘2005.42007.63+1沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾30天然级配砂砾。6省道318线二40943278.5平原微丘2005.42007.63沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾50(18)天然级配砂砾。省道318线二432435912平原微丘2005.42007.63沥青表处18cm4%级水泥稳定砂砾50(18)天然级配砂砾。7省道318线二4355280平原微丘改建工程3（磨耗层）15（6）专用公路800线省道221线是连接巴克图口岸到额敏一条省道，专用公路800线是塔城到卡姆斯台边防站的一条专用公路，全长3376公里属于平原微丘区、K11-K25路段2003年修建，2005年竣工、 K22-K73为一级路段2004修建，2006年竣工。专用公路800线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线公路等级桩号路面宽 路基宽 地形开工时间竣工时间路面结构公路病害气候交通量面层基层垫层起点终点温度多雨多雪1专用公路800三级K0K1078.5平原微丘200420053CM沥青表面18CM水泥稳定砂砾。 25CM天然砂砾。-353517212专用公路800四级K10K2066.5平原微丘200420053CM沥青表面18CM水泥稳定砂砾。20CM天然砂砾。3专用公路800四级K20K3366.5平原微丘200420053CM沥青表面12CM级配砂石20CM天然砂砾。多雨（7）专用公路801线省道221线是连接巴克图口岸到额敏一条省道，专用公路是连接塔裕线到额敏边防站一条专用公路，全长676公里属于平原微丘区、K11-K25路段2003年修建，2005年竣工、 K22-K73为一级路段2004修建，2006年竣工。专用公路801线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线桩号路面宽 路基宽 地形开工时间竣工时间路面结构等级气候交通量起点终点面层垫层气温多雨多雪1专用公路801K0K656平原微丘198819893CM磨耗层15CM砂粒垫层四级（8）专用公路807线专用公路807线是裕民县通往塔斯提边防哨所的专用公路，同时还是通往沿线各农、牧、团场的重要公路，技术等级三级，全长55公里。专用公路807线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线桩号路面宽路基宽地形开工时间竣工时间路面结构路面等级气候交通量起点终点面层基层垫层气温多雨多雪1专用路8070878.5平原200720072.5cm沥青表+0.5cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾三20422专用路80785567.5山岭重丘200320042.5cm沥青表+0.6cm沥青15cm级配砾石25cm天然砂砾三多雨多雪（9）专用公路810线专用公路810线是连接和布克赛尔蒙古自治县、阿吾斯奇边防站二地的主要道路，路线基本为东西走向，起点位于和布克赛尔县县城处，终点至阿吾斯奇边防站，全长70公里，其中K0-K47为三级公路；K47-K70为等外砂砾公路。专用公路810线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线公路等级路段路面宽(m)路基宽(m)地形开工时间竣工时间路面结构公路病害气候交通量起点桩号终点桩号面层基层垫层积雪多雨风阻1专用公路810三0768.5平原微丘2004.52004.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾228专用公路810三71568.5山岭重丘2004.52004.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾多雨专用公路810三152868.5平原微丘2004.52004.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾2专用公路810三283568.5平原微丘2007.32007.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾专用公路810三354168.5平原微丘2007.32007.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾积雪专用公路810三414668.5平原微丘2007.32007.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾专用公路810三464768.5平原微丘2007.32007.103cm沥青表处+1cm沥青砂15cm级配砾石25cm天然砂砾多雨3专用公路810砂砾路47703.55山岭重丘多雨（10）专用公路820线专用公路820线是连接163团团部到口岸派出所一条专用公路，全长12公里属于平原微丘区，该路段属于城市道路。专用公路820线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线桩号路面宽路基宽地形开工时间竣工时间路面结构路面等级公路病害气候交通量面层基层垫层起点终点气温多雨多雪1专用公路82002912平原微丘199219934CM中粒式沥青混泥土上面层，4CM沥青碎石贯入式下面层。20CM水泥稳定砂砾15CM天然砂砾二级最高38-最低-332038专用公路820241622平原微丘199219934CM中粒式沥青混泥土上面层，4CM沥青碎石贯入式下面层。20CM水泥稳定砂砾15CM天然砂砾二级积雪路段最高38-最低-3320382专用公路820462223平原微丘200720074CM中粒式沥青混泥土上面层，4CM沥青碎石贯入式下面层。20CM水泥稳定砂砾15CM天然砂砾二级最高38-最低-3320383专用公路820672021平原微丘200220024CM中粒式沥青混泥土上面层，4CM沥青碎石贯入式下面层。20CM水泥稳定砂砾15CM天然砂砾二级最高38-最低-3320384专用公路820线7899平原微丘200420054cm中粒式沥青混凝土，1cm下封层18cm水泥稳定砂砾20CM天然砂砾二级最高38-最低-3320385专用公路8208121214平原微丘200820084CM中粒式沥青混泥土上面层，4CM沥青碎石贯入式下面层。20CM水泥稳定砂砾15CM天然砂砾二级最高38-最低-332038（11）专用公路821线专用公路821线是连接喇嘛昭牧场至201省道的专用公路，全长50KM，其中K0-K35为的砂粒路，K35-K50为沥青路面。专用公路821线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线路段桩号路面宽 路基宽地形开工时间竣工时间路面结构路面等级气候交通量面层基层垫层起点终点多雨多雪1专用路821K0K3559平原199619963CM磨耗层20级配砂粒三2专用路821K35K4679平原198419853CM沥青表面处治20级配砂粒三3专用路821K46K5079平原200220042+3CM沥青混凝土20CM水泥稳定砂砾25CM天然砂粒垫层二（12）专用公路822线专用公路822线穿越额敏城区的道路，全长3km，K0-K3路面宽15米，路基宽17米，于2006年实施罩面工程。专用公路822线修建年代、路面结构、路面等级、地形、气候如下表所示：序号路线等级桩号路面宽(m)路基宽(m)地形开工时间竣工时间路面结构气候交通量起点终点面层基层垫层温度多雨积雪1专用公路822线二031517平原微丘2006.42006.93cm罩面3cm沥青表处10cm水稳1.1.3养护与维修历史（2006年-2009年）（1）省道201线是连接额敏至克拉玛依的二级公路，全长164KM，其中K0-K76路段属于平原微丘区，2002年修建，2004年竣工；K76-K164路段（K86-K164属于山岭重丘区），于2001年修建，2002年竣工。K23+000-K163+682路段拟定于2010年进行大中修改造。目前其他路段服务水平较好，路面病害较少，主要病害是纵横向单条裂缝和块状裂缝，针对这段，每年的主要养护工作是裂缝的处治，一般采用灌缝和压缝带处理单条裂缝。（2）省道221线起点巴克图口岸终点塔岔口，全长296公里，其中一级公路51公里，其余均为二级公路，是连接塔城、额敏、托里的重要道路。其中K0-K14+591.94、K69+500-K72+500、K93+340-K112+694.582路段由于网状裂缝和块裂严重，拟定于2010年对此路段进行大中修改造。（3）省道225线是连接和布赛尔县、和什托洛盖镇二地的主要通道，路线基本为北南走向，起点位于和布克赛尔县县城，终点至和什托洛盖镇，全长42公里，为双车道三级公路，于2004年4月开，2005年10月竣工。目前公路服务水平较好，路面病害较少，主要病害是纵横向单条裂缝和块状裂缝，针对这段，每年的主要养护工作是裂缝的处治，一般采用灌缝和压缝带处理单条裂缝。（4）省道317线是连接老风口-裕民的重要干线公路，该线路属于平原微丘区，全长49公里，其中K23-K49今年进行大修。目前其他路段公路服务水平较好，路面病害较少，主要病害是纵横向单条裂缝和块状裂缝，针对这段，每年的主要养护工作是裂缝的处治，一般采用灌缝和压缝带处理单条裂缝。（5）省道318线（K137+661-K528）是连接阿尔泰、塔城和博尔塔拉蒙古自治州三地的主要通道，路线基本为东西走向，全长390km，起点位于塔城地区和布克赛尔县国营牧场南6.5公里处，与国道217线相接，终点至禾角克，全长390公里，其中K137+661-K406段为三级公路，于2004年10月开工，2006年10月竣工，K406-K528段为二级公路于2005年4月开工，2007年6月竣工，目前公路服务水平较好，路面病害较少，主要病害是纵横向单条裂缝和块状裂缝，针对这段，每年的主要养护工作是裂缝的处治和坑槽修补。其中K435-K528路段的93km砂砾路正在改建中。（6）专用公路800线是塔城到卡姆斯台边防站的一条专用公路，全长3376公里属于平原微丘区，K0-K10于19932004年修建，19942005竣工、K11-K25路段2003年修建，2005年竣工、 K22-K73为一级路段2004修建，2006年竣工。目前公路服务水平较好，路面病害较少，主要病害是纵横向单条裂缝和块状裂缝，针对这段，每年的主要养护工作是裂缝的处治和坑槽修补。（7）专用公路是连接塔裕线到额敏边防站一条专用公路，全长676公里属于平原微丘区，K0-K10该路段19931988年修建，19941989竣工、K11-K25路段2003年修建，2005年竣工、 K22-K73为一级路段2004修建，2006年竣工。（8）专用公路807线是裕民县通往塔斯提边防哨所的专用公路，同时还是通往沿线各农、牧、团场的重要公路，技术等级三级，全长55公里。其中K0-K8路段2007年开工，当年完工；K8-K55路段2003年开工，2004年完工。目前服务水平良好，主要以日常养护为主。（9）专用公路810线是连接和布克赛尔蒙古自治县、阿吾斯奇边防站二地的主要道路，路线基本为东西走向，起点位于和布克赛尔县县城处，终点至阿吾斯奇边防站，全长70公里，其中K0-K28为三级公路，2004年修建，K28-K47为三级公路，2007年修建，K47-K70为等外砂砾公路。目前服务水平良好，主要以日常养护为主。（10）专用公路820线是连接163团团部到口岸派出所一条专用公路，全长12公里属于平原微丘区，该路段属于城市道路，修建年代有所差异，其中K0-K4路段为1992年开工，1993年竣工、K4-K6为2007年开工，2007年竣工、K6-K7为2002年开工，2002年竣工、K7-K8为2004年开工2005竣工、K8-K12为2008年开工，2008年竣工。目前服务水平良好，主要以日常养护为主。（11）专用公路821线是连接喇嘛昭牧场至201省道的专用公路，全长50KM，其中K0-K35为的砂粒路，K35-K50为沥青路面。目前服务水平良好，主要以日常养护为主。（12）专用公路822线穿越额敏城区的道路，全长3km，K0-K3路面宽15米，路基宽17米，于2006年实施罩面工程。目前服务水平良好，主要以日常养护为主。1.2采用标准公路技术状况评定标准（JTGH20-2007）公路养护技术规范（JTGH20-2009）二、公路技术状况评定2.1公路技术状况评价指标公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容，评价指标见下图，各指标值域均为0-100。公路技术状况检测以1000米路段为基本检测或调查单元，公路技术状况评定以1000米路段长度为基本评定单元。MQI路基SCI路面PQI桥隧构造物BCI沿线设施TCI路面损坏PCI路面平整度RQI路面车辙RDI抗滑性能SRI结构强度PSSI2.2公路技术状况评定结果公路技术状况报告的主要依据为塔城公路总段2009年度检测数据，根据上述方法评定的管养路线公路技术状况如下表。(1)公路技术状况评定统计表（表A-9）项目实际评定里程(公里)优良路率(%)评定结果合计优等路良等路中等路次等路差等路管养里程MQI1155360.5595.598522382.7786.7省道201线MQI1642813501099.483.2省道221线MQI2999819506098.093.07省道225线MQI42142800010086.7省道317线MQI491517010765.371.4省道318线MQI37212824400010087.69专用公路800线MQI3352800010083专用公路801线MQI60600010080专用公路807线MQI5505500010080专用公路810线MQI7007000010080专用公路820线MQI1201002083.375专用公路821线MQI500304706.051.8专用公路822线MQI30300010080说明：（2）公路技术状况评定统计信息（表A-8）评定等级 评定指标优良中次差Km比例%Km比例%Km比例%Km比例%Km比例%MQI360.531.9595.552.7989525232PQI155.513.8667.559.115713.9686817SCI1002.588.8807353.111.5100BCI109396.80000242.1121.1TCI1092.596.8363.20.500000三、公路技术状况分析3.1路面3.1.1各路段路面主要病害分析（1）省道201线主要病害分析序号起点桩号裂缝类松散类变形类其他类破损率1K0-K232.4840.21790.00250.68473.3892K23-K281.89290.0500.72642.66933K28-K492.52430.01740.09851.88884.5294K49-K513.31241.32450.01830.83315.48835K51-K764.92670.58740.09375.881711.496K76-K860.84770.006103.52784.38167K86-K1641.50760.36370.00672.25084.1288（2）省道221线主要病害分析序号段落裂缝类松散类变形类其他类破损率1K0-K112.4787911.86870.495964.8494919.692932K11-K250.359520.314290.045242.626673.3457143K25-K260.368180.178410.009092.059092.6147734K26-K732.23820.064020.187521.943914.4336565K73-K762.310490.0024900.030762.3437336K76-K942.172450.1050100.434572.7120317K94-K1130.844442.166087.146789.5356719.692988K113-K1451.734940.031730.333330.412032.5120299K145-K1713.404350.0054301.094574.50434810K117-K194 K236-K2492.279790.325730.003110.002422.61105411K194-K236 K249-K2712.618120.068440.032620.208962.92814512K271-K2963.113780.361780.756890.010224.242667（3）225线主要病害分析序号段落裂缝类松散类变形类其他类破损率1K0-K421.052380.001270.02541.20542.284444444（4）317线主要病害分析序号段落裂缝类松散类变形类其他类破损率1K0-K231.46920.107451.165840.301863.04436（5）省道318线主要病害分析序号段落裂缝类松散类变形类其他类破损率1K138-K1883.865440.019690.029770.092764.0076640832K188-K2122.338930.028570.071550.08512.524148813K212-K3012.710430.129710.036660.17053.0473033714K301-K4062.082790.0167700.163242.2628089895K406-K4090.4188600.450240.099120.9682142866K409-K4350.5361704.459040.311175.306382979（6）专用公路800线主要病害分析序号起点桩号裂缝类松散类变形类其他类破损率1K0-K101.982860.005710.001430.048572.0385714292K10-K203.301670.20.333330.711674.5466666673K20-K330.678210.061540.273081.030772.043589744（7）专用公路801线主要病害分析（7）专用公路801线主要病害分析序号段落路拱不适沉陷()波浪搓板()车辙()坑槽()露骨()破损率1K0-K600000.896672.33.196666667（8）专用公路807线主要病害分析序号段落裂缝类松散类变形类其他类破损率1K0-K8075.08040.116073.9619379.158357142K8-K55031.4770.671282.2719934.42021277（9）专用公路810线主要病害分析序号段落裂缝类松散类变形类其他类调查面积1K0-K281.390480.007740.015480.427381.8410714292K28-K472.045440.002670.0210502.069157895专用公路810线K47-K70砂砾路段病害数量见下表：序号段落路拱不适(m)沉 陷()波浪搓板()车 辙()