大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼1#楼基坑围护方案.doc

大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 1 页 共 30 页 目目 录录 一、工程概况 .3 （一）编制依据.3 （二）工程地理位置.3 （三）工程简介.4 （四）工程地质情况.5 （五）周边管线概况.5 （六）质量、安全、文明施工所确定的工作目标.5 （七）施工条件.6 二、总体施工规划 .7 （一）施工项目管理组织建制.7 （二）施工总平面图.7 （三）施工流程.7 （四）主要施工机械及仪器配备表.7 （九）总进度控制性计划.8 （十）施工准备.8 （十一）主要技术经济措施.8 （十二）工程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施.9 （十三）施工协调管理.9 三、止水帷幕施工方案 10 （一）定位放线10 （二）准备工作11 （三）施工工艺11 （四）施工技术要求12 （五）施工质量保证措施13 (六)施工质量通病的防治14 (七)主要施工机械配备情况表15 (八)施工劳动力配置16 (九)施工进度计划16 四、轻型井点降水 16 （一）降水周期16 （二）轻型井点施工方法16 五、土方开挖 18 （一）施工准备18 （二）挖土施工18 （三）挖土施工分区流程18 （四）挖土机械设备配置及日出土量计算20 （五）挖土施工注意事项21 （六） 工程进度22 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 2 页 共 30 页 （七）特殊情况应急措施22 六、混凝土护坡施工方案 23 （一）砼护坡施工工艺23 （二）砼护坡施工技术要求23 七、基坑监测方案 24 （一）监测内容24 （二）监测要求25 七、确保工程质量和工期的措施和办法 25 （一）建立动态及计划模式、确保工期准点25 （二）强化技术管理、促进现场施工25 （三）保证工程质量的技术措施26 （四）施工过程中的注意事情26 八、现场施工安全办法和措施 27 （一）施工安全管理目标27 （二）保证施工安全的组织措施27 （三）基坑作业安全技术措施27 （四）基坑开挖期间应急抢险措施28 附表附表 1 1：施工进度计划表：施工进度计划表 附图附图 1 1：施工总平面布置图：施工总平面布置图 附图附图 2 2：水泥物资进出平面：水泥物资进出平面 附图附图 3 3：搅拌桩打桩示意图：搅拌桩打桩示意图 附图附图 4 4：局部卸土范围示意图：局部卸土范围示意图 附图附图 5 5：井点降水平面布置：井点降水平面布置 附图附图 6 6：土方开挖顺序：土方开挖顺序 附图附图 7 7：基坑明排水立面示意图：基坑明排水立面示意图 附图附图 8 8：挖土施工图一：挖土施工图一 附图附图 9 9：挖土施工图二：挖土施工图二 附图附图 1010：挖土施工图三：挖土施工图三 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 3 页 共 30 页 一、工程概况一、工程概况 工程项目名称：大型客机研制保障条件建设项目综合保障设施行政办公楼 建设单位：上海飞机制造有限公司 设计单位：中国航空规划建设发展有限公司 勘察单位：上海市民防地基勘察院 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司 基坑围护设计单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 监测单位：上海海洋地质勘察设计有限公司 施工单位：中国建筑第八工程局有限公司 工程地址：上海市浦东新区祝桥镇朝辉路 919 号 （一）编制依据（一）编制依据 1.1 1#行政办公楼基坑围护设计图纸。 1.2 大型客机研制保障条件建设项目四期工程工程技术大楼工程勘察报告 1.3 大型客机研制保障条件建设项目综合保障设施行政办公楼 1#楼结构施工图、 平面布置图 1.4 其他现行有关规范与规定。 基坑工程技术规范 （DG/TJ 08-61-2010） 国家标准混凝土结构设计规范 （GB50010-2010） 国家标准混凝土工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） 建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GBJ50202-2002） 国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002） 上海市标准地基基础设计规范 （DGJ08-11-2010） 上海市标准地基处理技术规范 （DG/TJ08-40-2010） （二）工程地理位置（二）工程地理位置 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 4 页 共 30 页 工程位于上海市浦东新区祝桥镇朝晖路919号中国商飞总装制造中心场地内，商飞 制造中心总建筑面积115万平方米，本工程总建筑面积6.5万平方米。 （三）工程简介（三）工程简介 本工程基坑位工地西北侧。基坑呈圆弧形，开挖深度5.45.8m，1#行政办公楼建 筑面积2400m2，地形如下： 基坑南侧：该侧为拟建3层会议中心，待1#行政办公楼完成地下结构后正式施工。 该位置靠近基坑的工程桩经过与结构设计协调，设计同意根据土方开挖放坡标高将工 程桩降低。靠近基坑的工程桩降低至-6.10，二级放坡平台上的工程桩降低至-3.40， 拟进行施工双排700止水帷幕，桩长为8.5m。 基坑北侧：基坑外出为空地，拟进行施工双排700止水帷幕，桩长为10m。 基坑东侧：基坑外出为空地，拟进行施工双排700止水帷幕，桩长为10m。 基坑西侧：基坑外出为空地，拟进行施工双排700止水帷幕，桩长为10m。 本工程的基础为预制管桩基础。本工程0.00相当于绝对标高+5.20m，场地绝对 标高+4.60m（相对标高-0.60m） 。 基坑工程工作量 项目桩长工作量 围护止水搅拌桩 8.5m10m 754 套 轻型井点降水9 套 基坑挖土方量约 14000m3 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 5 页 共 30 页 （四）工程地质情况（四）工程地质情况 3.1 本工程的地层分布情况大致如下： 0 回填土：平均厚度 1.8m； 1a 素填土：平均厚度 1.4m； 1b 充填土：平均厚度 1.0m； 3 砂质粉土夹粘土：平均厚度 2.8m； 淤泥质粉质粘土：平均层厚 4.0m； 淤泥质粘土：平均层厚 9m； 本次基坑开挖深度 5.4m5.8m，基坑底位于3 层。设计的止水帷幕搅拌桩桩端 位于第层土中。 各土层的力学性质见下表。 土层 编号 土层名称 土层厚度 （m） 重度 (kN/m3 ) () C (kPa) 建议渗透系数 (cm/s) 0 回填土 1.8 1a 素填土 1.417.715.519 1b 冲填土 117.621.59 3 砂质粉土夹粘土 2.818.430.07.03.0E-04 淤泥质粉质粘土 4.018.014.59.02.0E-05 淤泥质粘土 916.67.511.03.0E-07 （五）周边管线概况（五）周边管线概况 基坑周边无重要地下管线。 （六）质量、安全、文明施工所确定的工作目标（六）质量、安全、文明施工所确定的工作目标 根据工程实际情况，项目部经过综合考虑，将配备充足的人力、物力和施工机械， 精心组织、科学管理，确保基坑施工安全和道路管线的安全，按期保质完成，并确定 如下工程管理目标： 1质量目标 创无渗漏工程，确保上海市“白玉兰” 。 2安全、文明施工目标 创上海市文明工地 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 6 页 共 30 页 3工期目标 总工期 60 天，具体可见附表见附表 1 1。 （七）施工条件（七）施工条件 1、水、电已接入施工现场。 2、根据建设单位提供的情况，施工区域地下无障碍物。 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 7 页 共 30 页 二、总体施工规划二、总体施工规划 （一）施工项目管理组织建制（一）施工项目管理组织建制 1、项目部管理组织结构图（图 1） 2、现场文明施工管理机构（图 1） 图图 1 （二）施工总平面图（二）施工总平面图 施工总平面图详见附图 （三）施工流程（三）施工流程 场地清理开挖搅拌桩沟槽围护桩施工轻型井点降水基坑挖土护坡施工 及养护开挖剩余土方垫层施工地下室基础施工 全部施工人员包括项目经理、生产经理、施工员、专职质量员、专职安全员及所 有班组长一律常驻工地。没有特殊情况，人员一律不得随意离开现场，对施工现场进 行 24 小时的全天候动态管理。 （四）主要施工机械及仪器配备表（四）主要施工机械及仪器配备表 序 号设备名称规 格数 量备 注 1 双轴搅拌桩桩机SJB-22 台止水帷幕 2 汽车起重机25T/徐工1 台吊 装 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 8 页 共 30 页 3 挖 机 EX-200 4 台土方开挖 4 挖 机 EX-120 4 台土方开挖 5 土方自卸式汽车东风25 辆运 土 6全站仪 TS802 1 台放 线 7水平仪 D3 1 台标高控制 8 路基箱 6m1.5m 40 块 吊车 及运土汽车 行走线路 9真空泵 J-JS-60 8 套降 水 10灰浆搅拌机 200L1 护坡工程 11喷射机HPC V 2 护坡工程 （九）总进度控制性计划（九）总进度控制性计划 本项目工程地下围护部分施工工期应重点控制围护搅拌桩、降水、土方开挖等节 点工期。整个项目进度计划详见附表附表 1 1。 （十）施工准备（十）施工准备 1、现场准备 在满足施工需要的前提下，平整场地，力求环境卫生，保持场容整洁。满足施工 临时设施的要求，搞好驻地建设。 认真组织测量放线复核工作，明确施工范围，确保定位准确。做好控制桩和水准 点的保护。根据给定的坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测 量放线，妥善设立现场标志桩，为施工过程中的投测创造条件。 2、材料设备的准备 将施工所需的机械在施工前准备好，在施工开始时进驻现场，并编制施工所需机 械的使用计划，提前做好准备，保证机械机具及时进场，对施工机械设备、运输车辆 进行全面的保养，确保完好无误。铺通施工机械行走路线，以便施工机械安全施工。 （十一）主要技术经济措施（十一）主要技术经济措施 为了保证工程质量，加快施工进度，降低工程成本，本工程施工过程中采用如下 几项措施用以节约工程成本，提高劳动效率，增加经济效益。 1计划的执行，要以总控制计划为主导，各分项工程的施工计划都必须在总进度 计划的限定时间内，计划的实施要严肃认真，制定一定的控制点，实行目标管理。 2提高劳动生产率，实行项目法施工，并层层签定承包合同，健全承包制度，用 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 9 页 共 30 页 以调动职工的劳动积极性，具体细则另定，鼓动工人多做工作，提高全员劳动生产率。 3工程质量。采用 ISO9001-2000 质量管理体系的方法对施工质量进行系统控制， 认真贯彻有关的技术政策和法规。一次性验收合格率 100%，实行质量评比奖惩办法。 4充分利用现有设备，提高设备的利用率，充分利用时间和空间，机械设备的完 好率 95%，其利用率要在 70%以上，使之达到增加经济效益的目的。 （十二）工程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施（十二）工程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施 1工程难点及关键工序的确定 本工程将下列工序确定为关键工序，制定相应技术保证措施，控制其施工过程和 质量。关键工序为：搅拌桩施工、降水、土方开挖、护坡工程。 2保证基坑安全的措施 (1)严格控制基坑周围地面荷载20KPa，施工时派专人检查巡视，发现问题及时 处理； (2)搅拌桩达到设计强度后方可进行基坑土方开挖； (3)基坑土方开挖施工时制定详尽挖土分段流水施工计划； (5)基坑开挖后及时进行验槽和混凝土垫层浇筑，减少暴露时间； (6)严格控制轻型井点降水的质量，确保地下水位在开挖面下 0.5 米1 米，良好 的降水措施有利控制基坑变形； (7)基坑开挖过程阶段，制定具体防水堵漏方案，一旦发现渗漏水，围护局部涌水 的处理：埋管引流，同时在水泥浆中加入适量的水玻璃进行注浆封堵。坑底局部管涌、 突涌的处理：应立即采取二级井点降水。 (8)委托有专业监测资质单位对基坑和周围环境进行监视，发现超过控制值及时采 取措施； (9)在基坑施工前，虚心听取有关单位意见，采取针对性保护措施，征得有关单位 谅解和同意，方可进行施工。 （十三）施工协调管理（十三）施工协调管理 1与设计单位的配合 （1）开工前与设计院联系，进一步了解设计意图及施工要求，根据设计意图提出 我们的施工实施方案。 （2）对施工中出现的情况，应按设计、监理 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 10 页 共 30 页 的要求及时处理。 2与监理的配合 （1）在施工过程中，严格按照经业主及监理批准的“施工组织设计”进行质量管 理。在自检基础上，接受监理的验收检查，并按照监理要求，予以整改。 （2）贯彻施工单位已建立的质量控制、检查、管理制度，使监理的一切指令得到 全面执行。 （3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理提交 产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检 测结果报告，使工程所用的材料、设备不造成浪费。 （4）按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格、下道工序不 施工”的准则。 4与材料供应商的配合 （1）项目部会同业主对拟选定的材料供应商予以考察，并采用竞争录用方法，使 所选择的材料供应商无论是资质、管理、经验上符合工程要求。 （2）所选用材料必须在事前征得业主及项目部的审定，严禁擅自代用材料和使用 劣质材料。 5协调方式 （1）按总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况， 制订修正，调整下一个节点的实施要求。 （2）由项目经理部负责主持施工协调会，一般情况下以周为单位进行协调。 （3）本项目经理部以周为单位，向业主和各有关单位反映，通报工程进展状况及 需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问 题，以确保工程进度。 三、止水帷幕施工方案三、止水帷幕施工方案 本止水帷幕工程采用采用双排700 双轴搅拌桩，桩体搭接长度为 200，长度为 8.5m10m。 （一）定位放线（一）定位放线 1、测量放线依据： a、上海市测绘院提供的测绘报告。 b、工程测量规范。 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 11 页 共 30 页 c、工程施工总平面图 2、测量工具： a、topcon STS-332N 全站仪 c、DC2 自动调平水准仪 d、5m 塔尺 e、50m 钢卷尺 3、测量方法： 根据测绘院提供的依据布设好坐标点，并用钢钉做好标记，工程的主轴线以此坐 标点为依据进行施测。 4、定位测量由施工组实施，项目工程师、公司技术科、现场监理进行三级复核。 5、测量精度控制 本工程个各单体相对位置比较复杂，测量精度要求较高，具体要求：基准点距离 误差不超过 1/5000，方位角误差不超过10“。 （二）准备工作（二）准备工作 1.测定基坑外外边线，控制误差在 40mm 以内。 2.基坑开挖基槽深 1.01.5m。 3.机械设备选择：选择动力为 90KW 功率搅拌桩机设备 2 台。 4.施工工艺流程。 （三）施工工艺（三）施工工艺 主要步骤简介如下： 桩机 就位 预拌 下沉 第一次提 升、喷 浆 制浆 开挖 沟槽 测量放样 第三次 搅拌下沉 第三次 搅拌提升 该桩结束， 移位 第二次 搅拌下沉 第二次提 升、喷 浆 取 样 制作试块 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 12 页 共 30 页 1.定位 搅拌桩机到达指定桩位后，桩的平面误差不得大于 2cm。 2.预搅下沉 当搅拌机冷却循环水（指水冷式电机）正常后，放松钢丝绳，启动电机下沉，用慢 档（0.8M/分钟）下沉，以利土体充分破碎，本工程在钻进施工时若速度过慢，电流过 大可收紧钢丝绳，严禁送水钻进。 3.第一次喷浆、搅拌 待搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基土中，然后边喷浆， 边搅拌提升，使水泥浆与土体拌和。提升速度用慢速档（0.5M/分钟）,第一次喷浆搅 拌水泥用量为总水泥用量的 70%，此时提升速度不宜超过 0.5m/分钟。 4.第二次搅拌下沉 当搅拌机提升至设计桩顶标高时，关闭灰浆泵，重复下沉搅拌，使浆液与土体搅 拌均匀。 5.第二次喷浆提升 第二次到达设计底标高后，再次开启灰浆泵，然后边喷浆边搅拌提升，将剩余的水 泥量全部用掉。此时提升速度可稍快，但不宜超过 1m/分钟。 6.第三次搅拌下沉 第二次提升到设计桩顶标高后，关闭灰浆泵，再次将钻头搅拌下沉。 7.第三次搅拌提升 第三次钻头搅拌到设计桩底标高后，提升钻头，搅拌提升。此时不需要喷射水泥 浆。 8.冲洗系统 冲洗灰浆泵和输浆管系统，直至基本干净，并清除钻头上粘附的软土，检查钻头如 有磨损，及时更换。 9.移至新桩位 重复 1-7 步骤。 10.结束。 （四）施工技术要求（四）施工技术要求 1.搅拌桩施工时，每台班均须检查搅拌头几何尺寸，搅拌头直径为 701.5cm。 2.搅拌桩定位应严格掌握，水平误差不超过 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 13 页 共 30 页 20mm，垂直度误差不大于 1/100,成桩后的桩位偏差不大于 50mm，搭接长度 200mm。 3.搅拌桩采用 700 双钻头钻机施工，下沉速度不大于 1M/分钟；提升速度（第一 次）不大于 0.5M/分钟，每根桩必须二喷三搅。 4.搅拌桩预搅下沉时尽量不能用水冲下沉，凡经输浆管冲水下沉的桩，喷浆前必 须将管内的水排清，同时考虑冲水成桩对桩身强度的影响。 5.喷浆搅拌提升应符合下列要求： 1）搅拌头下沉到设计标高后，开启灰浆泵，将已拌制好的水泥浆压入土中，并边 喷浆边搅拌，约 1-2 分钟后开始提升搅拌头，搅拌头提升速度不大于 0.5M/分钟。 2）压浆施工时前后台应紧密配合，后台供浆必须连续，一旦因故停浆，必须立即 通知前台。 3）搅拌所用水泥应经筛过滤，以免浆内结块损堵塞浆管。 4）喷浆时要求沿桩长的喷浆量均匀，成桩结束后浆液全部用完。第一次搅拌喷浆 水泥用量为总用量的 70%，第二次搅拌喷浆水泥用量为 30%。 5）喷浆过程因故停止时，重新启动搅拌桩后应将搅拌头至少下沉 0.5m,再继续喷 浆搅拌，桩身浆液与土体搅拌均匀，无缺浆段。 6）桩顶、底标高达到设计要求，桩长不小于设计桩长。 7）相互搭接的桩体必须连续施工，施工间隔时间不宜超过 24 小时，如超过 48 小 时须增加一根桩，如因特殊原因出现施工冷缝，则在接缝外补桩或其他补强措施。 8）搅拌桩施工同时需做试块同条件养护，养护期不得小于 28 天，搅拌桩强度应 达到 0.8Mpa。 9）水泥土围护体的强度以 28 天无侧限拉压强度为标准，不低于 0.8Mpa （五）施工质量保证措施（五）施工质量保证措施 1.确保桩位准确的措施 (1)测量定位 首先依照设计图纸，按照要求距离放好内边线，并反复校正。 桩位用竹签标出，施工定位时用钢卷尺重新复测桩位，保证定桩误差不大于 5MM。 铺设枕木时应平整地面，保证枕木均匀沉降。 (2)施工定位桩机到达桩位时，使动力头、钻头与桩位成同一垂线，调平桩架，保 证施工定位误差和桩身垂直度偏差在允许值范围内。 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 14 页 共 30 页 2.确保桩身强度及均匀性措施 (1)水泥质量：用 42.5 级硅酸盐水泥，水泥掺合比为 13严格控制水泥用量，进 场水泥必须随带质保单，另外每批进场水泥必须送质检部门检测，合格后方可使用。 (2)严格按照设计配合比投料拌制浆液，水泥及外加剂要严格称量，根据土层特征 水灰比为 0.55。作好记录，复核进库水泥消耗量与设计施工用量，严禁偷工减料。 (3)制备好的水泥浆液不可发生离析现象，并在送浆前保持不停地搅拌，不得停置 时间过长，超过 2 小时的浆液应降低强度等级使用。注浆压力小于 0.3Mpa. (4)搅拌时应使软土完全预搅切碎，以利于浆液与土体均匀搅拌。 (5)严格按照确定的施工速度施工，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，保证每一 深度范围内的土体均得到充分搅拌，搅拌提升速度误差不大于 10cm/min。 (6)送浆应连续，当因机械故障或停电等其它因素暂停施工，应记录其停浆深度， 待恢复施工时使钻头下沉至停浆深度位置以下 0.5 米处重新注浆搅拌提升。 (7)对于新老水泥土搅拌桩的搭接一定要处理好，避免施工缝间渗水，影响施工质 量。处理方法：精确查清原体位置，在新老连接处后面再叠 24 根搅拌桩。补桩可见 上面的加桩示意图。 3.水泥用量控制措施 (1)将水灰比 0.55 的水泥浆搅拌均匀后注入储浆池。 (2)喷浆时通过柱塞泵泵出水泥浆。 (3)柱塞泵的喷量为 2.5 立方米/小时。 (4)钻杆提升速度为 0.50 米/分钟。 (5)二喷三搅施工工艺喷浆量要求：第一次喷浆量为总用量的 70%，第二次喷浆量 为总用量的 30%。 (6)浆量计算：为确保喷浆量的正确，施工前应计算出第一次喷浆量数，第二次喷 浆量数，然后计算每次喷浆的桶数及尾数。 4.水泥浆质量控制措施 (1)搅拌桩水泥掺量为 13%。 (2)水泥浆搅拌桶的直径为 1150mm,在搅拌桶里加 31.8cm 高的水，再加入 600 公斤 的水泥，搅拌均匀，就配制成水灰比 0.55 的水泥浆。 (3)根据标准配制的水泥浆比重，搅拌桩施工 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 15 页 共 30 页 时每台班实测水泥浆比重不少于 4 次。 ( (六六) )施工质量通病的防治施工质量通病的防治 1.搅拌桩体不均匀 现象：搅拌桩体不均匀 防止措施： (1).施工前对搅拌机、注浆设备等进行检查维修，保证施工设备处于正常状态。 (2).水泥浆搅拌时间不少于 2 分钟，保证拌和均匀，不使浆液沉淀。 (3).提高搅拌机搅拌转速，降低钻进速度，边搅拌边提升，提高水泥土的拌和均 匀性。 (4).注浆设备要完好，单位时间内注浆量要相等，不能忽多忽少，更不得中断。 (5).采用重复搅拌的施工工艺，增加一次搅拌下沉和搅拌提升。 (6).拌制水泥浆时不得任意加水，以防改变水灰比，降低拌和强度。 2.喷浆不正常 现象：喷浆突然中断 防止措施： (1).搅拌机、注浆泵等设备施工前应试运转，保证完好。喷浆口采用单向阀，防 止倒灌泥土。 (2).搅拌机输浆管、高压胶管、灰浆泵应连接可靠。 (3).注浆泵与输浆管路用完后要清洗干净，并在储浆池上部设置细筛过滤，防止 杂物及硬块进入管路，造成堵塞。 (4).选用使适的水灰比，在钻头喷浆口上方设置挡板，解决喷浆口堵塞问题，使 喷浆正常。 3.抱钻、冒浆 现象：施工过程有抱钻或冒浆出现 防止措施： (1).不同的土层采用不同的施工工艺，如遇较硬土层出现抱钻可采用输浆搅拌下 沉方法。 (2).由于土体的持浆能力的影响出现冒浆，此时应提高搅拌速度，降低钻进速度， 使拌和均匀，减少冒浆。 ( (七七) )主要施工机械配备情况表主要施工机械配备情况表 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 16 页 共 30 页 序号设备名称数量 1 SJB-2 搅拌桩机2 台 2 拌浆桶2 只 3 压浆泵2 台 4 电焊机2 台 ( (八八) )施工劳动力配置施工劳动力配置 施工人员劳动力配置情况表 序号机台班组工种人数（人）备注 1 搅拌桩机组机长 2 2 驾驶 6 3 班长 6 4 搅拌工 12 5 辅助工 12 6 电工 2 7 后勤 2 合计 43 ( (九九) )施工进度计划施工进度计划 本工程搅拌桩工作量约 4900 方，按每套设备每天完成 100 方（24 小时作业）考 虑，再加上适当的设备维修、保养间隔，暂定施工工期为 25 天。 四、轻型井点降水四、轻型井点降水 （一）（一）降水周期降水周期 降水施工工期：土方开挖前 15 天(达到设计降水要求) （二）轻型井点施工方（二）轻型井点施工方法法 1、操作工艺流程 施工准备开挖冲孔沟布置总管、轻井泵水冲孔插入支管灌砂 连接支管、总管、轻井泵封土试抽正常抽水填平冲孔沟。 2、轻型井点管布置 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 17 页 共 30 页 本工程沿基坑周边均布设轻型井点，基坑周长约 320m，布设 7 套，每套带约 50m，约 46 根井点管，井点管直径 48，长 5m，滤管长 1.0m（详见剖面） ，间距按 1.5m 均布，采用射流真空泵 J-JS-60，井点管及真空泵布置于基坑二级坡面上。为 加强基坑降水效果，在基坑中部增设 2 套轻型井点。开挖过程中机械不允许触碰基 坑周边井点降水管，基坑中部的降水管根据区域挖土进度逐步进行拔除。二级坡面 上的井点降水在地下室未完成之前不允许进行拔除。 3、井点管及其系统布置： 井点管及其系统布置详见附图降水平面布置图。 4、井点支管的埋设，采用冲水管冲击成孔沉放井点支管的施工方法，冲孔作业 由人工进行。 5、为了确保支管的抽水质量，冲孔操作时，当冲孔深度达到设计深度时，不应 急于拔出冲孔枪头，应让枪头在孔内冲翻二分钟，让清水将污水基本排出后再拔出 冲孔枪头，并随即灌入中粗砂，然后再可将支管插入。 6、井点冲孔施工时，应保持孔径上下均匀、垂直，冲孔直径为 30cm，冲孔深度 应比滤管底低约 0.5 米深为宜。井点支管四周适时填管应置于孔的中央，入中粗砂 至距地面自然土以下 1 米深度，以上部分用粘土填实封闭支管四周防止真空泄漏。 7、井点用砂，颗粒直径为 0.30.5 毫米，含泥量不得超过 3%。 8、井点集水总管布设就位和支管打设完成以后，在两者没连接完成之前，应用 木塞或塑料布包裹裸露的管口丝牙，防止异物入内或施工不小心碰坏管口。当总管 和支管连接完成以后，应检查弯管等各部件接口是否紧配、严密，防止漏气。 9、冲孔作业时，应事先挖好导流的排水沟，并使排水沟通畅，汇集到集水井中 的水，应及时采用强排水的方法排出，防止满溢影响工地环境文明。 10、开机抽水后，应经常检查支管是否漏气或“死井” ，发现问题应及时用水冲 洗，逐个疏通。 11、施工技术质量措施 (1)做好准备工作，进场前应做好设备保养、滤管清洗、纱布包裹、现场施工人 员应做好水源、电源及必要材料的准备，做好排水沟的开挖和对附近管线、建筑物 等监控点的埋设。 (2)井点管的埋设采用水枪冲水成孔法施工，冲孔时，冲孔应垂直插入土中，并 作上下左右摆动，以加快土体溶解，边冲边沉，冲 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 18 页 共 30 页 孔直径约 300mm，冲孔深比滤管深 500mm，以确保滤管四周及底部的滤水层。 (3)井孔冲成后，应立即插入井管支管，井点支管埋设的位置应居于冲成孔的中 心位置上，使滤水管四周均有相对比较均匀的滤水层。 (4)灌入黄砂应符合要求，黄砂用中粗砂，灌砂高度应满足要求，确保滤水流畅 通，不易受到堵塞，保障每一根井点支管均能有效降水。 (5)井点支管上端用粘土封口，以防漏水、漏气，以避免漏气后降低真空压力而 严重影响降水能力。 (6)井点系统全部安装完毕后，需进行试验抽水，以检查有无漏气现象，井点运 行后必须连续工作，所以要准备好备用电源及电动机。确保真空泵正常运转。各组 井点系统的真空度应保持在 55.3-66.7kPa，压力应保持在 0.16MPa。 12、人力安排 抽水期间，应 24 小时连续作业。每班现场应至少配 2 名保修工，2 名抽水工， 并有一名管理人员带班，即时解决降水过程中的一切施工技术问题。 五、土方开挖五、土方开挖 （一）施工准备（一）施工准备 1施工场地、设施的布置 （1）车辆出口处设置 6m4m 洗车池，以及设置 8m4m 虑水池(带格栅)，池深 400mm，洗车池及虑水池应在围护施工完成后及时完成，并设 4 个高压水枪，以便 车辆出工地时及时冲洗，确保市政道路内整洁。 （2）基坑周边均设置钢管护栏，土坡侧采用 60mm 厚 C20 混凝土护坡，内配 6.5250 钢筋网片双层双向。 2技术准备 （1）施工前组织有关人员进行图纸会审，各分项工程施工前要进行认真技术交 底； （2）提交施工所需的成品； （3）引测轴线及水平标高按基础施工要求设立引出轴线桩及水平标记； （二）挖土施工（二）挖土施工 1 概述 本工程基坑面积约 2700m2，二级放坡开挖。现场平均标高为+4.60（绝对标高） ， 相对标高为-0.60，基坑开挖深度为 5.4m5.8m， 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 19 页 共 30 页 采用 1:2 比例放坡施工，二级平台宽 3 米。1 区、2 区先进行护坡施工，待护坡施工 至坑底后，1 区、2 区同时向 3 区后退挖土，最后从 3 区西侧后退出基坑，完成土方 开挖。 （三）挖土施工分区流程（三）挖土施工分区流程 1 概述 本工程按照后浇带设置 3 个区域，待止水帷幕达到设计强度后，先对基坑南侧部 分区域进行卸土。 1 区土方开挖： 1、护坡施工，开挖出东侧、北侧、南侧的首级坡面。由目前的地面标高卸土至- 3.6m，机械修坡辅以人工修整，以方便护坡施工； 2、护坡施工及养护完成后，开挖至坑底，进行余下的护坡施工； 3、护坡施工及养护完成后，挖机向 3 区退后挖剩余的土方； 4、挖土应与人工扦土修底相互配合同步进行，机械挖土至基坑底面以上 300mm， 然后由人工再修整至基坑底； 5、开挖时挖一块浇一块垫层，挖土至基坑底后及时浇筑垫层。 2 区土方开挖： 1、先进行护坡施工，开挖出西侧、北侧、南侧的首级坡面。由目前的地面标高 卸土至-3.6m，机械修坡辅以人工修整，以方便护坡施工。 2、护坡施工及养护完成后，开挖至坑底，进行余下的护坡施工。 3、护坡施工及养护完成后，挖机向 3 区退后挖剩余的土方。 4、挖土应与人工扦土修底相互配合同步进行，机械挖土至基坑底面以上 300mm， 然后由人工再修整至基坑底。 5、开挖时挖一块浇一块垫层，挖土至基坑底后及时浇筑垫层。 3 区土方开挖： 1、开挖北侧首级坡面，由目前的地面标高卸土至-3.6m，机械修坡辅以人工修整， 以方便护坡施工。 2、护坡施工及养护完成后，开挖至坑底，进行余下的护坡施工。 3、护坡施工及养护完成后，挖机向西侧退后挖剩余的土方。 4、挖土应与人工扦土修底相互配合同步进行，机械挖土至基坑底面以上 300mm， 然后由人工再修整至基坑底。 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 20 页 共 30 页 5、开挖时挖一块浇一块垫层，挖土至基坑底后及时浇筑垫层。 6、最后施工 3 区北侧护坡工程，机械退出基坑。 2挖土施工工况 工况一 采用常规挖土开挖首级坡面并修坡； 工况二 护坡施工及养护； 工况三 开挖二级坡面并修坡； 工况四 余下护坡施工及养护 工况五 向后开挖该区剩余的土方 工况六 根据挖土情况，边开挖边施工垫层； 工况七 待普遍的垫层形成并达到设计强度后，再进行基坑内集水井等深坑开 挖，最后浇筑深坑垫层。 3.挖土工艺流程 （四）挖土机械设备配置及日出土量计算（四）挖土机械设备配置及日出土量计算 设备进场 部分区域卸土 开挖首层坡面 护坡施工及养护 开挖二级坡面 向后开挖剩余土方 护坡施工及养护 边挖边进行底板垫层浇筑 开挖集水井等深坑 深层垫层浇筑 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 21 页 共 30 页 1挖土机械设备配置表 （1）1m3大挖机（台） 4 台 （2）0.6m3小挖机（台） 4 台 （3）路基箱（块） 40 块 （4）土方自卸车（辆） 25 辆 2出土量及工期计算 假设每车土方装载量 9m3，每车平均装载时间 15min，则每台挖机每小时装载 4 车；现场装车挖机 2 台，则日出土量计算：94421=3000m3，实际按 2800m3 计算，并考虑部分基坑土方开挖难度，本工程土方开挖绝对用时总共 10 天。 3挖土质量保证措施 （1）先降水后基坑开挖，土方严禁超挖，挖土过程中用水准仪控制好挖土标高。 （2）挖机挖土工程中严禁撞击工程桩、降水井管及止水帷幕。 （3）基坑内明排水沟及集水坑不得设置于止水帷幕边，开挖过程中发现渗水应 及时采取封堵措施。 4挖土安全施工措施 （1）严格执行“挖土机要求操作规程”和“挖土工程安全技术交底”中的各项 规定，并组织现场人员认真学习，严格遵守。 （2）遵守“建筑工地六大纪律” ，进出基坑人员和需离机离车人员一律戴好安 全帽。 （3）基坑边严禁大量堆载，地面超载应控制在 20KN/m2以内，并严格控制不均 匀堆载。 （4）必须配专人指挥交通，调度车辆，使土方开挖和运输能安全、顺利地进行。 （5）基坑开挖时严禁扰动坑底土体，及时浇筑垫层控制基坑回弹量，以保证基 坑和工程桩的安全。 5挖土文明施工措施 （1）运土车辆进出大门必须听从现场指挥，轮胎上沾土必须经冲洗清洁后方可外 运，确保市容整洁。 （2）夜间施工必须向主管部门申请夜间施工 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 22 页 共 30 页 许可证，运土车辆保证静音，禁鸣喇叭扰民。 （3）车辆装土高度应防止渣土在外运过程中掉落，污染城市道路。 （五）挖土施工注意事项（五）挖土施工注意事项 1、土方开挖应严格实行设计要求； 2、挖土施工单位的挖土顺序应严格执行施工组织设计进行； 3、不得超挖，开挖面的高差应控制在基坑围护设计要求以内，二级放坡处宜按 1:2 放坡；挖土机械如需跨越围护桩，必须覆土高于顶面 50cm 及铺设走道板，严禁挖 机等设备碰撞止水帷幕； 4、基坑边严禁大量堆载，地面超载应控制在 20kN/m2以内； 5、机械进出口通道应铺设路基扩散压力； 6、开挖底部土方时，混凝土垫层应随挖随浇，无垫层坑底面积最大暴露面积不得 大于 250m2，暴露时间不得超过 12 小时，混凝土垫层需直接浇捣至基坑内侧面； 7、电梯井、集水井等局部落深区必须先挖至浅坑标高，待大面积垫层形成后才能 向下开挖。 （六）（六） 工程进度工程进度 1工期安排：见附录附录 1 1 2施工工期保证措施 为了保证按期完成整个工程的施工任务，拟采取以下施工措施： （1）认真研究施工地质资料并及时总结施工经验，保证施工质量并减少重复工 作量。 （2）合理组织施工流程和安排施工人员，减少施工窝工和停工。 （3）备足设备的易损易坏件，及时检修设备，保证设备完好运行，减少因设备 原因停工时间。 （4）备用一定数目的同类型设备，随时准备及时调进现场进行施工。 （七）特殊情况应急措施（七）特殊情况应急措施 工程施工监测以仪器监测数据为主，目测为辅，观测人员应是专业人员，仪器固 定，所有数据及时绘成图表，观测数据变化大时，观测次数增加，有危险征兆时，连 续监测。当发现监测指标超过预警值时，及时向建设方及设计院汇报，并采取相应措 施，将变形控制在允许范围内。 基坑挖深范围内 3层透水性较好，易塌方、 2 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 23 页 共 30 页 冒水，极易形成流砂，因此当发生较大水位下降，并引起地面沉降时，找出原因，立 即采取止水措施。 如发生基坑内涌水，应立即采取填包、二级降水等堵水措施，应急抢险队伍应随 时处于待命状态。 如基坑开挖过程中发生机械设备故障，应有专人协调指挥，及时处理，避免影响 工程进展。 六、混凝土护坡施工方案六、混凝土护坡施工方案 （一）砼护坡（一）砼护坡施工工艺施工工艺 土方开挖修整坡面挂网喷射混凝土重复施工至基坑底 （二）砼护坡施工技术要求（二）砼护坡施工技术要求 1、放样：坡顶线、坡脚线测放，根据现场轴线和设计图纸，由专业测量工程师用 经纬仪及钢尺进行测放。 2、采用短钢筋插入土体作为标记。 所有的水泥、黄砂、石子必须经过复试合格后才能使用。 3、配制砼及喷砼 (1)水泥：采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥应符合现行水泥标准的规定要求， 必须有制造厂的试验报告单、质量检验单，出厂证等证明文件，并按其品种、标号、 试验编号等进行检查验收并取样检验，检验内容包括：安定性、3 天、28 天强度及凝 结时间等。按检验结果合理使用。袋装水泥在储运时应妥善保管、防雨、防潮，堆在 距离地面一定高度的堆架上，严禁抛摔和损坏包装袋，严禁使用受潮过期或不同标号 品种混杂的水泥。 (2)骨料：所进石料（粗骨料最大粒径不宜大于 12mm）和砂料（中砂或粗砂）应有 检验报告单，砂石料的检验方法和质量标准按建设质量检测站要求及国家现行的有关 标准执行。 (3)拌合用水：水中不含有影响水泥正常凝结硬化的有害杂质，不得含有油脂、糖 类及游离酸等；污水、PH 值小于 4 的酸性水和含硫酸 SO42 计超过水重 1的水均不 得使用。 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 24 页 共 30 页 (4)C20 砼配合比： 1:0.4:2:2（水泥：水：砂：瓜子片） ，掺入速凝剂的砼初凝时 间5 分钟，终凝时间10 分钟，碎石的最大直径不大于 12mm。 (5)喷射砼搅拌要求：喷射砼采用人工干拌，施工人员按配合比换算的实际材料用 量，精确计量，拌和均匀，拌均匀后才能加入喷射机。 (6)喷射砼质量要求：喷射混凝土前，应对机械设备进行调试，喷射砼时，喷头与 受喷面保持垂直，距离为 0.61 米。枪头以旋涡状移动，自下而上作业。喷射作业分 段进行，同一分段内喷射顺序为自下而上。喷射砼终凝 2 小时后，洒水养护，养护时 间为 37 小时。 (7)护坡顶采用 2 米范围内采用 50mm 的 C20 砼护面内配 6.5250250。坡顶砌 截水沟排水。坡底明沟排水。坡面设置泄水孔502500mm，外倾斜角不小于 5%，深度 不小于 0.5m 以内。 4、护坡施工： 修整坡面：本工程采用机械挖土，辅以人工修坡。为防止基坑裸露土体的坍塌， 对修整后的边坡，立即喷上一层薄的砂浆或混凝土作为加固。 挂网： （1）先按要求进行绑扎、固定钢筋网，钢筋网保护层厚度 20mm。 （2）钢筋网采用间距为 6.5250250 双层双向钢筋网并与坡顶砼护面内的钢 丝网相连，上下钢筋网搭接 200mm，左右搭接 300mm；如为焊接则焊长不小于网筋直径 的 10 倍。 （3）钢筋网与护壁面间距为 20mm，钢筋网片可用焊接或绑扎而成，钢筋网上采用 12 加强筋进行固定。 喷射混凝土护坡层： （1）喷射混凝土强度采用 C20，水泥采用 42.5 级普通硅酸盐水泥；砂宜用中粗砂， 砂子中小于 0.075mm 的颗粒不应超过 20%；碎石采用花岗岩细碎石,直径不宜大于 12mm。 （2）钢筋网验收合格后方可进行喷射混凝土施工。 （3）采用潮式喷射，工作风压为 0.20.4MPa，风量大于 7m3/min。 七、基坑监测方案七、基坑监测方案 信息法施工是基坑支护技术的一个特点，为了确保基坑安全，随时掌握开挖及支 护施工整个过程的动态变化，并把获得信息通过修 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 25 页 共 30 页 改设计反馈到施工工作中去，以指导施工。基坑监测由建设单位委托由专业资质的专 业施工队伍实施监测。 （一）监测内容（一）监测内容 1、周边环境监测 A）周边工程桩竖向、水平位移监测； B）周边地表沉降剖面监测。 2、基坑围护监测 A）围护桩桩顶水平位移、沉降监测； B）围护墙体侧向变形监测； C）基坑土坡位移监测； D）坑内、外水位变化监测。 E）基坑周边工程桩位移监测 F）基坑边坡位移监测 （二）监测要求（二）监测要求 对基坑周围环境的监测，应在工程桩及围护桩施工之前就开始进行，并将测得的 原始数据以及周围的现状记录在案。 一般情况下开挖期间每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化速率较大时，则应 增加观测次数。 观测数据应当天填入规定的记录表格，并及时提供给建设、设计、监理和施工等 单位。 每天的数据应绘制成相关曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的 变化曲线等，根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以便及时采取安全措施。 七、确保工程质量和工期的措施和办法七、确保工程质量和工期的措施和办法 （一）建立动态及计划模式、确保工期准点（一）建立动态及计划模式、确保工期准点 其宗旨是以实现合同指令性计划为目标，以控制关键日期准点为主干，以滚动计 划为链条，确保计划的街接、稳定与均衡通过信息反馈，对计划实行的全过程作有效 控制的管理模式。 （二）强化技术管理、促进现场施工（二）强化技术管理、促进现场施工 建立技术与生产融为一体的技术管理系统：现 大型客机研制保障条件建设项目行政办公楼 1#楼基坑工程 施工组织设计(评审) 第 26 页 共 30 页 将本工地的技术管理组织系统与生产指挥组织系统融为一体即为项目经理、生产经理、 技术经理，这样一个既是生产管理指挥也是技术管理的组织系统，就必然把技术管理 与生产管理、技术与经济、方案、程序的制定和实施紧密结合一起，避免了相互脱节， 也防止了某些技术人员只重视技术，不重视生产和经济的片面观点。 1现场技术管理的主要任务、内容和方法 （1）加强图纸管理、预防施工差错 。 （2）严格技术工作程序、实施技术管理与控制 。 2技术管理的特点 把重复出现的管理工作订成标准，纳入制度，使管理业务标准化，各项工作过程， 都制定了合理而详细的工作程序，并用文字或图表表