溧阳一施工组织设计.doc

第一节 总说明一、编制依据与范围 1编制范围：国道主干线南京至杭州高速公路（江苏境）溧阳一施工标段（K61+300K68+500），主线长7.2km（含上兴互通）的路基、路面底基层、桥梁工程、房建场地填土、交通工程管道及预埋（预留）设施等。2编制依据：1.1江苏省高速公路建设指挥部提供的招标文件及有关补充资料。1.2我方现场详细调查、察勘取得的资料。1.3公路现行规范、规程、质量检验评定标准。1.4九二年以来，我单位在江苏省境内长期从事高等级公路施工中积累的丰富经验。1.5甲方提供的主要工程数量。二、工程概况宁杭高速公路溧阳一施工标段，起止里程为K61+300K68+500，主线全长7.2km，位于常州市溧阳上兴镇境内。主线为双向四车道，路基宽为28m，设计时速120km/h，荷载标准为汽车超20级，挂车120级，中央分隔带3m，桥梁与路基同宽。本段线路处于两个半径R=8000 m的平曲线上，共设大桥1座，长300.04m；中桥2座，长217.2m；匝道桥2座，长300.04m；机耕天桥1座，长69.1m；双喇叭型互通式立交1处；通道17道，493横延米；涵洞30道，1273横延米。线路在K67+771.044处跨104国道设大桥1座，同时在IK0+122.02处再跨104国道，设C匝道桥1座，在K66+930处设C匝道跨主线桥1座。主要工程数量为：1路基挖方 25.64万m3（含淤泥、改移工程）2路基填方 139.21万m3(含砂垫层及碎石土)3特殊路基处理 1.414km4路基防护与排水砌石 3.7万m3(含浆砌石及砼预制块)5种草、铺草皮 9.9万m2(含网布被植草)6石灰稳定土底基层 226739m27主线外路面 16728m2(含砼路面、碎石路面)8钻孔桩 5224延米/199根9桥梁下部砼 4697m310现浇钢筋砼箱梁 6114m311预制钢筋砼箱梁 2023m3/80片.25m12预制砼空心板梁 1742m3/260片.16m13钢筋制安 3139t14. 钢绞线 395t15. 改移道路及沟渠 3635m/32处三、沿线自然地理状况1地形、地貌本段线路所通过区域为茅山山脉东侧剥蚀残丘区和桠溪港中、新生代断陷盆地区边缘的波状平原区，地势上呈现西北高、东南低，由丘陵向波状平原过渡的地貌。K61+300K62+700属瓦屋山基岩裸露剥蚀残丘区；K62+700K65+000属联丰冲积平原夹垅岗区；K65+000K68+500属上兴冲积平原夹垅岗区段海拔为270480m。所经区域丛林茂盛，植被发育。2地质、地震本地区处于扬子准地台下扬子坳摺带苏南勿南沙隆起。线路自北向东南穿越茅山构造带、桠溪港中、新生代断陷盆地。断裂带北北东向主要有6条，北西向主要有3条，东西向主要有3条。构造剥蚀残丘地段，大部分路段风化基岩裸露，上覆土层很薄，下伏基岩为白垩系上统浦口组砂砾岩、砂岩。波状平原地段、岗地以老粘土为主，层厚10m左右，洼地在老粘土之上往往断续分布有表层软弱土，之下分布有亚粘土夹砂砾或粉砂、亚粘土层，土层厚1520m；下伏第三系埠宁组泥岩、钙泥质粉砂岩，层面平坦，岩性均一，成岩时代新，胶结差，均属软弱岩石。本标段不良地质为软弱土和弱膨胀土，其中软弱土有K63+750K64+140、K64+990K65+420、K65+900K66+180及上兴互通区四段，共1400m长，占全标段总长的20%；弱膨胀土分布在K63+000以东路段通过的岗地和地形较高的平地处地表下分布有高液限粘土，具弱膨胀性。本区位于华北地震区长江中、下游黄海地震带范围内，近场区历史上曾经发生过9次破坏性地震，近300年间发生过4次。本段线路所经区域属重破坏高烈度区，有近期的地震活动，为重点设防地区，即度区，度设防。3气候、水文本区域地处北温亚热带季风气候区，气候温和湿润，平均气温15以上，春季多阴雨，伏秋多旱。79月间多台风暴雨，年降雨量10001500mm，汛期沿河湖排水不畅，易受洪涝威胁。全年主导风向为东南风。沿线地表水系不发育，主要河流为上兴河，流入北河，属太湖水系上游支流。地表径流量和地下水位主要受季节性降雨量和人工水利设施影响。地下水位0.53.5m。4交通与运输条件本合同段交通条件相对欠缺,只有104国道与之相交，另有两条路况较差的机耕道与拟建公路相连，无通航的河流。5沿线筑路材料石料、石灰沿线较多，可采用溧水、句容、溧阳、金坛和宜兴等地采石场石料及石灰厂石灰。砂由安徽广德或浪溪购买，运输方便，质量和数量均可满足要求。粉煤灰采用镇江谏壁电厂的粉煤灰。本合同段位于丘陵区，土质条件较好，可沿线就近设置取土坑解决路基填料。6施工及生活用水本合同段水源较为丰富，河、沟渠纵横，水质清洁无污染，可满足施工及生活用水。7电力供应及通讯路线所经地区为农村及村镇用电，供电不正常，电压不稳，难以满足施工所需。施工时需进行牵引及变配电改造，同时采用自发电辅助施工。沿线乡镇均有国内、国际电话服务，移动电话也可进行国内、国外电讯联络。第二节 施工总体布署一、工程施工指导思想1.“以高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，本着“精干机构，精良设备，精兵强将”的施工原则，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2. 以软基处理、钻孔桩施工为先导，以上兴互通为重点，抓好控制工期工程，组织流水作业，合理划分施工区段及作业顺序，沿线多点全面展开施工。3. 及时上足施工力量，做好各项准备工作。统筹计划，合理安排，保持均衡生产。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现。4. 建立健全质量保证体系，严格按ISO9002质量保证体系运作，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计质量第一”的观念。5. 制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全在我心中，质量在我手中”的思想。6. 确保以下目标的实现1.1工期：提前半个月，总工期为17个半月，其中路基工程13个月，桥梁工程15个半月。1.2质量：学沪宁、争一流、创国优。1.3安全：杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。1.4环保：无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序，植被恢复及时。二、项目组织机构设置为了优质、高效地完成本标段的施工任务，由我单位成立“中铁第二十局第一工程处宁杭高速公路溧阳一施工标段项目经理部”，代表我单位对该工程组织施工。负责实施合同内承包商应尽的责任和义务。经理部下设四部一室及7个专业施工队、1个拌和站和1个预制厂，详见后附项目组织机构框图。1工程部主要负责编制实施性施工组织设计，图纸会审及施工现场技术指导，工程项目的测量、试验等工作。2安质部主要负责制定保证施工质量及安全的规定及细则，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。3保障部：主要负责机械的调配、维修和设备管理，同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理，解决施工用水、用电、临时用地的租用等问题，为工程顺利实施做好后勤保障工作。4计财部负责工程进度安排、计量支付、成本控制、资金的调配及合同管理。5办公室宁杭高速公路溧阳一施工标段项目经理部工程部安质部保障部办公室计财部技术测量试验质检桥涵三队桥涵四队物资设备调度计划财务治安食堂砼 拌 和 站预 制 厂桥涵二队桥涵一队道路三队道路二队道路一队项目组织机构框图主要负责处理日常行政事务，组织召开工程例会，组织开展文明施工和安全生产、劳动竞赛活动及治安管理、医疗卫生等工作。三、劳动力组织及任务划分1施工队伍的组织根据本工程规模及我单位施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，计划组织3个道路施工队、4个桥涵队、建一个砼拌和站和一个预制厂。各施工队具体分工如下：1.1道路一队：负责K61+300K64+600路段约10万m3路基开挖，约30m3路基填筑及该段路面底基层的施工。该队配备挖掘机4台，装载机1台，自卸车22台，推土机4台，压路机4台，振动碾1台，平地机1台， 路拌机1台，旋耕机2台。全队需劳力100人。1.2道路二队：负责K64+600K66+450路段约5万m3路基开挖，35万m3路基填筑及该段路面底基层的施工。该队配备挖掘机4台，装载机1台，自卸车25台，推土机4台，压路机5台，振动碾1台，平地机1台， 路拌机1台，旋耕机2台。全队需劳力110人。1.3道路三队：负责K66+450K68+500（含上兴互通）路段约2万m3路基开挖，56万m3路基填筑及该段路面底基层的施工。该队配备挖掘机5台，装载机1台，自卸车30台，推土机4台，压路机5台，振动碾2台，平地机1台， 路拌机2台，旋耕机2台。全队需劳力130余人。1.4桥涵一队：承担K61+300K64+000区段内5道通道、10道涵洞及瓦屋山机耕通道桥的施工及路基防护、排水工程的施工。该队配备GPS-20旋转钻机2台，机动翻斗车2台，振动夯1台，16T汽车吊1台，75KW发电机2台，JS350搅拌机1台，灰浆搅拌机2台及钢筋加工设备。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、砌石工班，全队需劳力90余人，其中高级工占35%。1.5桥涵二队：承担K64+000K66+450区段内7道通道、6道涵洞、2座中桥的施工及路基防护、排水工程的施工。该队配备JPS-15旋转钻机5台，机动翻斗车2台，振动夯2台，16t汽车吊1台，150KW发电机2台，JS500砼搅拌机，灰浆搅拌机2台及钢筋加工设备。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、砌石工班，全队需劳力120余人，其中高级工占40%。1.6桥涵三队：承担上兴互通内2座匝道桥及8道涵洞的施工及互通内路基防护、排水工程的施工。该队配备GPS-20旋转钻机1台，GPS-15旋转钻机2台，机动翻斗车2台，振动夯2台，16t汽车吊1台，75KW发电机2台，灰浆搅拌机2台及钢筋加工设备。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、砌石工班。全队需劳力150余人，其中高级工占35%。1.7桥涵四队：承担上兴互通处主线跨线桥和主线上5道涵洞、5道通道、1道倒虹吸的施工任务。该队配备GPS-15旋转钻机4台，GPS-12旋转钻机1台，机动翻斗车4台，振动夯2台， 16t汽车吊1台，150KW发电机2台，75KW发电机1台，电焊机8台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，砂轮钢筋切割机2台。下设钢筋工班、砼工工班、模板工班、预应力张拉工班。全队需劳力160余人，其中高级工占42%。1.8砼搅拌站：负责互通内桥梁基础、桥梁下部及现浇箱梁、桥面铺装、涵洞、通道等所需砼的生产任务，该站安装HZS50砼搅拌站一座，配备ZL30装载机2台，砼输送车3台，砼输送泵车1台，150KW发电机1台，安排劳力35人。1.9预制厂：负责后张法预应力砼箱梁及空心板梁的生产、架设，该厂配备JS750砼搅拌机 (配自动计量设备)1台，30t龙门吊2台, 10t龙门吊 1台，ZL30装载机1台，张拉设备6套，压浆机2台，灰浆搅拌机2台,电焊机4台，钢筋对焊机1台,钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，砂轮钢筋切割机4台，150KW发电机1台，75KW发电机1台。安排劳力85人，其中高级工占35%。上述各队进场后，由项目经理部统一安排协调均衡生产。在施工准备完成后，先进行地表清除、临时设施建设，然后进桥梁基础施工。在抓住重点的前提下，合理安排其余项目的施工。2技术保障工作的组织参加本工程施工的结构工程技术人员8名，土方工程师3名，其中安排4名结构工程师专门从事桥梁下部、1名负责梁体预制安装。同时保障部配备3名设备工程师负责全线机械设备的调配、维修、保养等管理工作。安排1名测量工程师主管测量工作，成立测量班，计10人，负责标段路基、桥涵的测量放样、抄平工作。安排8人从事工程试验工作，其中试验工程师4人，主要从事原材料的取样、抽样、砼拌合质量控制、制作砼试件等工作。安排5名质检工程师专门从事质量检查工作，做到每道工序100%自检。其中3名从事桥梁工程的质量检查，2名从事路基、路面质量检查，对关键工序实行全过程的旁站监督，并协助现场监理工程师的工作。同时安排4名专职安全员，负责安全教育、监督及安全设施的设置、保养和维修。上述人员在总工直接领导下，实行责任制，分工负责各队的技术交底、质量监督等工作。四、主要临时工程本着节约用地、永临结合、减少污染、保护环境的宗旨，施工人员住房采用租用民房和搭建活动房解决；机械尽量停放在公路征地范围内。临设安排如下：1便道、便桥根据现场调查的交通情况，利用104国道和既有道路作为进场道路，同时，沿线路右侧修筑临时便道。施工便道宽为7m，长8.6km，采用泥结石路面，占地约16亩。桃花村中桥、芒岗中桥右侧各架设钢便桥1座，采用贝力梁架设，跨度6m。位置见表4施工总平面布置图所示。2驻地设施项目经理部驻地设在104国道与主线相交附近，即K67+700线路右侧50m，占地约2亩，可租用民房。道路一队驻地设在东周村附近，机械停放在K62+350线路右侧。道路二队驻地设在桃花村附近，机械停放在K65+100线路右侧。道路三队驻地和机械停放在上兴互通内。桥梁一队驻地设在七桥村附近，租用民房和租地1亩,并在K62+850线路左侧租地2亩建临时住房和施工用地。桥梁二队驻地设在花园村附近，租用民房和租地2亩。桥梁三队驻地设在上兴互通内，主线K67+300左侧，建临时住房。桥梁四队驻地设在K67+500主线左侧上兴互通内，建临时住房。预制厂设在主线K67+850左侧，租用民房和租地2亩。砼拌和站驻地设在厂内。以上驻地设施需临时征地约9亩，安装拆装式水泥砼活动房3200m2。3砼拌和站在K67+700线路右侧建砼拌和站，拌和站安装HZS50型搅拌站,生产能力为50m3/h，配备150KW发电机1台，占地约6亩。主要供应桥涵施工所需。4预制厂本标段后张法预应力砼箱梁及空心板梁，采取预制厂集中预制、架桥机架设的施工方案。预制厂设在K67+850线路左侧，长约286m，宽度约为41m，场内布设25m箱梁台座6个，先张空心板台座3条，砼拌和站1座，配备JS750拌和机1台，生产能力为40m3/h。用2台30T龙门吊移梁，1台10T龙门吊吊装模板、浇筑砼。预制厂临时占地约18亩，投入钢模板8套。预制厂布置见下页预制厂平面布置图。5通讯及电力设施中标后在项目经理部安装一台有线传真电话，项目主要人员配备手机，解决项目经理部与各施工队、甲方、监理之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。根据现场调查，当地电力线路可利用，拟在现场安装1座500KVA变压器，沿互通各桥架设1.5Km电力干线，并配备6台150KW发电机，11台75KW发电机解决施工用电。各临时工程布置详见表4施工总平面布置图。五、资源需要量计划1劳动力计划根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，本工程需要劳动力平均1060人，其中项目部80人，道路一队100人，道路二队110人，道路三队130 人，桥梁一队90人，桥梁二队120人左右，桥梁三队150人，桥梁四队160人，砼拌和站35人左右，预制厂85人左右。2材料计划为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。为了减少材料存放场的占地面积，降低临设费用及占用资金，在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又无库存积压，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。各阶段材料需求见下页表。3主要施工机械表根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度。设备配备考虑到冬、雨季及春季等因素影响，在满足施工的前提下留有余地。机械设备配备详见后附主要施工机械表。4主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，为了给陕西人民交一座高质量的高架桥，我们将在工地组建既符合要求又能满足施工需要的工地试验室。该室配备土工试验设备2套，材料试验设备1套，砼试验设备1套，保证各项实验、试验数据准确无误。主要测试仪器配备详见后附主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1我方接到中标通知即日起，10日内组织部分技术人员，物资、设备管理人员等先遣人员上场，开始着手现场临时设施建设，解决临时租地，水电的来源和地材资源的了解，并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，认真会审，做好实施性施工组织设计，测量人员做好交接桩和全线复测工作。组建工地试验室，并做好砼配合比的设计和报批工作，为全线顺利开工作好充分准备。其他施工人员在15日至30日内陆续到位。材料需求计划表 数量材料名称单位总量200020012002四一二三四一二木材m3368.720.71001201208I、II级钢筋T3908.1150500750800940768.1预应力钢T410.820.8120140130型钢T257.78.73040655856铁件T69.51230234.5石灰T9407.41600230024002400707.4水泥T20304.350036004600480047001900204.3中粗砂及沙砾m353816.52500130001200012000110003316.5碎石m314264255001280033000360003200023342片石m343578500150008000290090008178粉煤灰m3315395000800018539土工布M22255912004800580060004759柴油T57698691200148015007202基础施工机械通过公路、铁路运抵现场，在开工前10天内到场；桥梁钻孔设备及砼搅拌机在开工前10天内到场；大型龙门吊等设备开工后1个月内到齐。3. 现场材料全部采用汽车运输，由南京市、句容、溧水、溧阳、郎溪宜兴等地购进。主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁推土机T12090kw上海97.113378140PD105kw西安98.033380D80A-12135kw日本96.062270802型60kw上海95.126670挖掘机PC200-31.26m3日本96.015582PC2001.17m3日本98.082285RZ200LC1.0m3韩国97.062283装载机ZL502.3m3柳工98.043389ZL401.5m3柳工96.043385平地机PY160A118kw 天津 97.022275PY185136kw成都99,041188振动压路机CA25109kw徐工98.063382CA25PT109kw徐工99.033385光轮压路机3Y18/2118-21t上海 96.0755773Y8-1512-15t洛阳 95.054470羊足辗YZT-18K60 t徐州 95.083370自卸车EQ31418t东风2000.06252598CA31609t解放98.05171780EQ1404.5t东风96.12353575洒水车CQ31918000L四川96.083378振动夯BS52Y1.7kw香港2000.046695翻拌粉碎机械98.116687主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁路拌机WYB210258kw山西99.052288mph100德国宝马98.071186叶片式抹面机22100压槽机11100锯缝机11100灌缝机11100空压机CYV-9/79m3/min咸阳97.092278W-1/T上海98.113380旋转钻机GPS-151500mm上海97.8222275冲击钻机CZ221200mm太原96.102273汽车吊QY-1616t徐工99.114485汽车吊QY-2525t徐工98.111178卷扬机3-5T13-17KW西安97.028878潜水泵36-8P上海96.123377泥浆泵3PNL7.5KW上海95.07252580千斤顶YC-10060200t柳州99.078888压浆机UB3A四川99.062285灰浆搅拌机JQ250250L上海97.112278龙门吊30T30t自拼22100龙门吊10T10t自拼11100平板拖车50T长江98.122290 主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁架桥机SDL40/130130t河北2000.051198混凝土输送泵HBT-60C60m3/h湖南2000.042294混凝土输送车ME45106m3/h日本97.063375砼搅拌站HZS5050m3/h 75kw徐工98.1011100砼搅拌机JS50025m3/h 18.5kw陕西 99.063384JS75040m3/h 30kw韶关2000.041190混凝土振动器30-50型1.5kw陕西98.02252574附着式振动器上海98.106685平板振动器1.7kw钢筋弯曲机GW40-1南京96.015573钢筋切断机GT40-1南京96.015573钢筋对焊机DDE-14/36南京96.042274电焊机BX315上海98.12262680砂轮切割机上海98.098872载重汽车8t-5t东风96.089973机动翻斗车FC-1南京98.11101078发电机150GFB150Kw兰州96.07667275Kw洛阳98.09111180变压器500KVA11100主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 附表二 序号仪器设备名称规模型号单位数量进场时间一、土工试验设备1核子密度仪NPA-A台12000.11.302灌砂试验设备套32000.11.303环刀套402000.11.304液塑限联合测定仪YS-100台102000.11.305重型击实仪台12000.11.306电动击实仪DJ-79台12000.11.307土壤分析筛套12000.11.308土壤比重仪台12000.11.309自由膨胀率测定仪台12000.11.3010钙镁含量测定仪台12000.11.3011石灰剂量测定设备套12000.11.3012二灰土试件制备与抗压强度测定设备套12000.11.3013烘箱101-2A台32000.11.30二、水泥、钢材、混凝土、砂浆试验、质检仪器1万能材料试验机WE-300台12000.11.302万能试验机WE-1000台12000.11.303电动压力机NYL-2000台12000.11.304水泥净浆搅拌机SJ-160台12000.11.305水泥胶砂搅拌机JJ-5台12000.11.306水泥胶砂振实台GZ-85台12000.11.30主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 附表二 续表 序号仪器设备名称规模型号单位数量备注7水泥负压筛析仪FSY150B台12000.11.308水泥稠度仪台12000.11.309水泥抗折试验机KZJ-5000台12000.11.3010水泥标凝时间测定仪台12000.11.3011水泥标准筛套12000.11.3012砼搅拌机NJB-30台12000.11.3013砼振捣动台1m2台12000.11.3014沸煮箱FJ-3112000.11.3015标准养护箱SBY-40B台22000.11.3016冷冻箱DB-160只12000.11.3017恒温恒湿设备YB型台12000.11.3018烘箱101-2A台22000.11.3019电动标准摇筛机EBSK-92台12000.11.3020砂子标准筛套12000.11.3021石子标准筛套12000.11.3022电子天平MP1100台12000.11.3023砼试模151515套802000.11.3024抗折试模套92000.11.3024托盘天平5kg/10kg台1/12000.11.3025天平200g/500g台1/12000.11.3026石料压碎值测定仪台12000.11.30工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表附表二 续表序号仪器设备名称规模型号单位数量备注27钻孔取芯机台12000.11.3028磅秤50 kg台12000.11.3029贯入仪HG-80台12000.11.3030弹性模量测定仪台12000.11.3031针片壮规准仪台12000.11.3032集料压碎值仪台12000.11.3033坍落度筒200100300只62000.11.3034砂浆稠度仪SZ145台12000.11.3035砼回弹仪HJ-225A台12000.11.3036砂浆试模7.077.077.07套52000.11.3037砼振动台1m台12000.11.3038温控加温仪YH-1台12000.11.3039泥浆比重计台102000.11.3040泥浆含砂量计NA-1台72000.11.3041泥浆失水量计NS-1台72000.11.3042钢筋抗拉弯试验设备套12000.11.3043砼取样机台12000.11.30三、测量仪器1全站仪TC1610台22000.11.302光电测距仪PTS台12000.11.303经纬仪J2蔡司010台32000.11.304水准仪B20、DZSS-1、 DSS台62000.11.30第三节 施工顺序和进度计划一、施工顺序按照先突击涵洞、通道施工以减少小型结构物对路基填筑的影响和抓住路基填筑、桥梁施工的原则安排施工。工程总体施工顺序见下面施工顺序框图。定位复测、放样 便道、便桥清场、清表土路基开挖、填筑填方地段通道施工填方地段涵洞施工梁体安装路基填筑路桥梁桩基施工预制厂的修建梁体预制桥面铺装路面底基层施工连续梁浇筑路基开挖、分层填筑墩台身施工桥梁桩基施工桥梁墩台施工 梁体预制连续箱梁浇注台背回填路面铺筑路基防护及排水提交验收总体施工顺序框图1路基施工顺序本合同段路基划分为3个区段施工：第一区段：K61+300K64+600第二区段：K64+600K66+450第三区段：K66+450K68+5001.1第一区段由道路一队负责施工，由K64+000向合同段起点方向施工。1.2第二区段由道路二队负责施工，由K64+000向K66+450进行施工。1.3第三区段由道路三队负责施工，由K66+450向K68+500进行施工，先施工主线，再施工匝道。2钢筋砼盖板涵、圆涵及通道的施工顺序本标段涵洞及通道由各桥涵施工队根据路基填筑进度和桥梁施工工序调整需要适时予以施工，各区段划分为：第一区段：K61+300至K64+000，由桥涵一队施工，由K63+777处1-4.02.5m机耕通道向K61+625处1-1.5m圆管涵进行施工。第二区段：K64+000至K66+450，由桥涵二队施工，由K64+100处1-1.5m圆管涵向K66+220处1-4.02.7m机耕通道进行施工。第三区段：K66+450至K68+500，由桥涵三队施工，由K66+516处1-4.02.7m机耕通道向K68+417.5处1-4.02.9m机耕通道进行施工；完成后再施工上兴互通内涵洞和通道的施工。3桥梁施工顺序桥梁施工分三个区段平行进行 第一区段：施工瓦屋山机耕天桥，该桥为钢筋砼连续箱梁，为主线下穿，由桥涵一队负责。在涵洞、通道施工完成后进行。第二区段：施工桃花村中桥和芒岗中桥，由桥涵二队负责。施工顺序为先桃花村中桥，再芒岗中桥。第三区段：施工上兴互通内的主线跨104国道桥、C匝道跨主线桥和C匝道跨104国道桥的施工，由桥涵四队负责。先施工主线跨104国道桥，再施工C匝道跨104国道桥和C匝道跨主线桥。二、施工进度计划招标文件要求，本合同段工程要求工期为18个月。根据现场环境、气候特点、工程项目及我单位的施工能力等因素考虑，我单位计划用17个半月完成该合同段工程内容，具体安排如下：1. 阶段性工期计划说明 本标段工程预计从2000年12月1日开工，至2002年5月15日完工，总施工期计划为17个半月。1.1施工准备：包括机械设备调遣、临时设施、便道、便桥、定线测量、图纸复核等工作，2000年12月31日完成。1.2路基基底处理：包括河塘回填、砂垫层填筑等，在5月底完成。1.3路基工程：计划13个月完成，到2002年1月底结束；自2000年12月初进入路基预压期。1.4全线涵洞及通道根据路基填筑区段的施工先后，适时予以施作。其中涵洞自2001年1月开始，到2001年5月底完成；通道自2001年1月开始，2001年7月底完成。1.5路基防护与排水：在路基成型段及时施作，由于该合同段防护与排水圬工量较大，故安排5个月逐段完成，到2002年4月底结束。1.6中桥及分离式立交桥（不含互通内桥梁）：在各施工段涵洞、通道完成后进行，计划8个月完成，自2001年7月初开工，到2002年2月底结束。1.7路面底基层及面层：主线工程在2002年1月开始，至2002年4底结束；线外连线及通道内路面工程，在分离式立交及通道完成后分段施作，计划5个月完成，到2001年12底结束。1.7上兴互通内桥梁施工：自2001年1月开始，至2002年3月底结束。计划15个月完成。1.8场地清理及竣工验交：自2002年3月初开始清理完成路段及桥梁施工现场，恢复植被，租用地复耕、完善附属配套工程等，计划2个月完成，到2002年4月底结束。然后用15天时间进行竣工验交。2. 施工总体进度计划2.1施工进度网络图见下页宁杭高速公路溧阳一施工标段工程进度网络计划2.2施工总体计划见表7施工总体计划表第四节 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程施工方案及方法1施工总体方案1.1工程规模本标段主线全长7.200km，匝道总长4.414km，设收费站1处，路基填方总量124.1万m3，挖方总量15.8万m3（其中开挖石方0.73万m3），需石灰8.9万吨，永久占地1431亩。1.2施工队伍组织及主要施工设备配置鉴于本工程规模宏大，工期要求紧，技术要求高，拟设置由3个建制道路施工队来完成，配置主要施工设备，路拌机3台，平地机3台，挖掘机13台，装载机3台，凿岩机1台（轻型），振动压路机6台，1221T三轮压路机9台，推土机14台，翻拌设备6台套，自卸式4.59T运输汽车77台。1.3施工方案1.3.1首先贯通全线便道、便桥，为设备、材料顺利进场和各项工作的全面展开创造条件。1.3.2路基施工时首先对挖方路段及挖填结合段进行开挖、整修至要求路槽位置，以便为路基的全面施工提供施工作业面，对于开挖段处理不及时的土源，采用现场翻拌加工至成品土备于挖方段，用于桥头或换填地段，以缩短桥头及换填段的施工时间。1.3.3路基填料采用路拌、场拌相结合，分层水平回填至要求设计高程，路段填筑控制压实厚度在20cm以内，台背、桥头控制压实厚度在15cm以内，对于清淤后的河塘及换填地段碎石回填控制压实厚度不得大于30cm。1.3.4在路基施工的同时，先抢填需预压稳定后方可进行钻孔桩施工的桥头；优先组织高填地段施工，同时按要求设置沉降观测标，由专职人员进行填筑速率控制。确保整个工程进展合理有序。1.4工期安排1.4.1施工准备期一个月，进行线路复测，便道、便桥、材料选购、标准击实等工作。1.4.2计划45个月完成河塘处理，碎石回填至原地面。1.4.3路基填筑计划10个半月完成，路基稳定后进行路面底基层及排水防护工程施工。2施工准备2.1技术准备编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和工前技术交底，及时组织测量人员进行全线导线和水准点复测，试验人员对全线所用取土坑土源及时进行土工标准试验，对本工程所用砂、碎石土、土工布、土工格栅等料源作以相应指标检验（或外送检验），为物资采购提供依据，分管工程的技术人员及时作好施工技术交底和开工报告。同时编制施工作业指导书下发至工班，确保工程全面开工。2.2现场准备2.2.1便道、便桥施工队伍进场后，首先贯通沿线便道、便桥，同时完成连接取土坑至主线便道的支线便道，为工程所需的材料、设备到达作业位置提供条件。便道设置宽7.0m，路面6.0m，便桥设置4.5m宽。2.2.2场地清理采用人工清除路基范围内的树木、杂草，并按指定地点堆码整齐。对路基范围内的表土采用推土机清除，人工配合施工（同时弃于指定地方待工程结束时，用于复耕回填）；对于取土坑范围内的表土，采用推土机堆至取土坑四周和预留埂范围，人工整平；对于砍伐树木留置的树根采用挖机掘出；对于混凝土地坪、沥青混凝土路面，采用推土机人工配合清除，局部采用挖机配合；对清理场地时产生的洞穴、坑等凹处，采用碎石土回填至原地面并分层碾压至要求压实度。2.2.3施工期排水系统设置在清除表土和原地面整平工作结束后，沿路基两侧护坡道外缘处人工配合挖机施工，开挖一条10.6m的纵向排水沟，将水引至就近河道中，排水沟经爬坡道处，埋设50cm长7.0m的砼圆管，确保排水沟畅通。路基取土坑低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入引水沟，确保路基、取土坑范围内无积水，为雨后及时恢复施工创造条件。在取土坑范围内，沿取土坑四周采用挖机开挖周边积水沟，并在取土坑转角处开挖34m积水坑，并设置抽水机随时抽出积水，确保取土坑内积水，将土源受雨影响程度降至最低限度。2.2.4设备材料准备对用于本工程的施工机械，进场前组织专人进行检修、保养，同时对道路施工机械进行配套组织，根据挖、运、平、压的能力配套进场（同时备足常规易损配件）。材料方面重点抓好供货渠道及货源质量，提前作好原材料进场前的检验，保证材料供应及时。3施工方法3.1基底处理在原地面清表工作结束后，路基基底根据填、挖段及填挖结合段不同类型予以不同的处理。以下根据施工设计图及招标文件要求，分填方段、挖方段及挖填结合段两种形式予以处理，以满足基底质量要求。3.1.1填方段基底处理根据路基填土高度（H）不同，分三种形式（H2.1m，1.82.1m时，清除20cm耕植土后，采用平地机整平，压路机直接碾压至不低于87%压实度即可，对局部低洼潮湿地段采用掺灰或换填处治，以满足87%压实度要求即可。b.当1.8H2.1m时，清除20cm耕植土后，再下挖20cm深，同时采用推土机、平地机整平，压路机碾压至不低于87%压实度。其上至原地面20cm采用5%石灰土处理，满足不低于90%压实度即可。在整平过程中人为调整路基为双面排水横坡。c.当H1.8时，清除20cm耕植土后，采用挖机下挖至路床下40cm同时整平，碾压至不低于87%的压实要求，其上至路床底的40cm，分二层填按5%灰土进行处理，其压实度分别为90%、93%，同时在整形过程中人为形成双向排水横坡。3.1.2挖方段及填挖结合段基底处理挖方段及填挖结合段开挖至路床底40cm位置后，首先对此段的施工排水沟进行开挖，再视土质含水量采用翻晒或洒水整平碾压，至压实度不低于87%要求，其中至路床底40cm采用5%石灰土处治，分二层进行，压实度分别为90%、93%。同时在整形过程中，形成路基双向排水横坡。对于挖填段局部低洼处采用石灰土换填或碎石土换填至要求压实度。3.2河塘处理本标段共计大小河塘、坑洼81处，需清淤5.87万m3，抽水7.2万m3，台阶开挖1.5万m3，碎石土回填7.1万m3，6%石灰土15.1万m3。需设置围堰22处。此项工程采用围堰清淤台阶设置回填碎石土回填6%石灰土至原地面的方法进行。3.2.1施工放样用全站仪定出围堰的位置（包括护坡道、排水沟、界桩浇围），并据围堰走向设置控制桩，以便指导施工。3.2.2围堰设置围堰采用草袋夹心土围堰，设置高度高出水面50cm，并采用520cm木桩打入硬土层50cm，间距12m，形成围堰木排桩，围堰顶设置宽度1.0m，按1：1进行放坡。在设置过程中，对露出水面后围堰填料采用人工夯实，围堰完成后将木排桩采用铁丝纵横向连接牢固。3.2.3抽水采用抽水机进行排水，在排水过程中随时观察围堰的变化情况，必要时进行加固和防滑处理，确保围堰的稳定。3.2.4清淤采用挖机装、自卸式汽车运至