大管棚施工组织设计.doc

目 录1、工程概况11.1望城坡站新村站区间隧道11.2工程地质及水文地质概况11.2.1工程地质概况11.2.2 水文地质条件21.2.3 工程地质评价42、编制依据52.1编制范围52.2编制依据53、施工方法73.1施工工艺流程73.2钻机工作平台73.2测量放线93.3施作导向墙、安设导向管93.3.1导向墙93.3.2工字钢安装93.3.3导向管埋设113.3.4模板安装：113.3.5混凝土浇注123.3.6混凝土拆模及养护123.4钻孔123.5管棚的加工143.6管棚及钢筋笼安装153.7注浆164、 人员、设备配置174.1人员配置174.2施工机械投入185、 施工质量标准186、安全质量保证措施197、工序作业时间计划248、安全注意事项249、 安全文明施工2510、附图261望新区间隧道大管棚专项施工方案1、工程概况1.1望城坡站新村站区间隧道望城坡站新村站区间隧道位于小河区，线路出望城坡站先后沿黔江路、珠江路下前行至新村站。望新区间暗挖隧道大管棚施工里程为：Y(Z)DK29374.15Y(Z)DK29404.15,长度30m。隧道进口端洞顶埋深7.5m（左线）/8.8m(右线)。1.2工程地质及水文地质概况1.2.1工程地质概况1.2.1.1地层岩性 根据钻探及地质调查，左线、右线进口段场地出露的地层为第四系（Q4）及侏罗系自流井群（J1-2z），洞口段地层及岩性自上而下分述如下： （1）第四系覆盖层 1-6-1层块石层（Q4(ml)）块石层：杂色，由回填大块石及少量碎石、粘土组成，碎块石成分主要为白云岩及灰岩，硬杂质含量为5880%，粒径1050cm，局部大于1.0m，厚度3.4m。 1-4-2层 粉质粘土（Q4(ml)）：可塑粉质粘土：冲洪积成因，褐黄色，碎块状结构。场地内局部分布，伏于填土层之下，含少量分布不均匀的强风化残块。总体粘性一般，手捻有砂感，总体厚度不大，似层状和透镜状产出厚度3m。 （2）基岩 场地基岩出露为侏罗系下统-中统自流井群（J1-2z），地层岩性为灰黄色、灰绿色,中厚层厚层状砂岩及紫红色、鲜红色泥岩。按风化程度分为强风化和中风化。1.2.1.2 地质构造 拟建区间隧道在区域上位于扬子准地台黔北台隆遵义断拱之贵阳复杂构造变形区。其构造格局形成于燕山期，先期在近东西向主压应力及自东而西单向主压应力作用下，形成于近南北向，东翼倒转西翼平缓的卷曲状褶皱-贵阳向斜，该向斜长轴呈北-南向延伸，拟建区间隧道走向与长轴方向近一致，并由向斜轴部及轴部附近通过，向斜轴部地层为侏罗系自流井群地层。向斜东翼岩层产状为：倾向230260()，倾角2529()，西翼岩层产状为：倾向152172()，倾角2230()，岩层面泥质充填，结合较差，为软弱结构面。受区域构造的影响，勘察区节理较发育，拟建隧道范围内无活动性断层通过。1.2.2 水文地质条件 （1）地表水 拟建隧道范围内无地表水体。场地北端，望城坡站以北为已填筑废弃的八一水库。 （2）地下水 根据勘察期间的地表地质调查, 拟建隧道附近未见泉点等地下水出露点分布。地下水径流方向总体上由北向南径流，向地势较低处排泄。 （3）地下水类型及特征 根据拟建隧道地层岩性组合及地下水的赋存特征，结合区域水文地质资料，将拟建区间隧道内地下水类型主要分为基岩裂隙水、第四系松散含水层孔隙水。 1）基岩裂隙水 赋存于碎屑岩组的风化、构造裂隙中，以强风化层的风化裂隙为相对主要的贮存空间。含水层为侏罗系自流井群（J1-2Z）的泥岩、砂岩等，属潜水上层滞水。主要来源于大气降雨补给，水量小，季节性特征明显，迳流范围小，就近排泄于附近的低洼地带。 2）第四系松散含水层孔隙水 主要分布于第四系覆盖层的孔隙、裂隙中，属上层滞水，水位、水量具明显的季节性特征，丰枯季差异大，分布范围小，富水性弱。一般埋深0.57.0m。 （4）地下水补给、径流与排泄 大气降水及周围生活、生产废水为本区地下水的主要补给来源。分直接渗入和地表散流通过基岩裂隙灌入补给两种方式。补给量除与地形地貌和降水强度、降水延续时间有关外，尚与地层岩性有直接关系，地下水主要赋存于砂岩和泥岩裂隙中，各地下水系之间一般无水力联系，总体来说，场地南侧三江口为隧道区内各地下水系的排泄基准面。 综上所述，场区水文地质条件较复杂，不同地段地层赋水性差异大，地下水受基岩透水性、构造节理裂隙等控制，具分布不均匀，规律性差的特点。 1.2.3 不良地质现象 （1）人工填土：拟建场地内的人工填土主要为砼、回填块石，主要是由于场地内既有建筑物和既有道路的修建而回填的，人工填土在场地内深度和分布不均、均匀性差、结构松散。 （2）强风化层：拟建场区内的强风化层分布不均，平均厚度2.4m，为极软岩，强度低，容易开挖，承载力较低。1.2.3 工程地质评价 （1）场地整体稳定性及适宜性评价 1）区域构造稳定性评价 拟建场区岩性为非可溶性泥岩、砂岩组成，场地地层结构较复杂，第四系地层厚度变化不大，单工点基岩面位相对稳定，本场地属构造稳定地区，未见活动断裂、滑坡、泥石流、地面沉降等不良地质作用。场地地形较为平坦，无液化土层存在，场地总体稳定性良好。 2）场地适宜性评价 根据区域地质资料及本次勘察结果，拟建场地及其周边未发现影响场地稳定性的断裂等不良地质作用，场地属构造稳定区。近场区未发现晚更新世以来的活动断层，亦没有发生过破坏性的历史地震，近场区内不存在发震构造，勘察场地属地震稳定区。另根据场地地形地貌、工程地质、水文地质条件以及岩土力学性质分析，拟建场地位于贵阳向斜南端近核部，属于贵阳构造盆地中心区，不存在能引起场地滑移、大的变形和破坏等的不良地质作用。综合评价场地工程地质条件较好，属稳定场地，适宜建设。 （2）地基稳定性评价及持力层选择 场地周边不存在高陡临空面，不具备整体滑移条件，地基整体稳定。区间隧道地基持力层为侏罗系自流井群四五段（J1-2Z(4-5)）泥岩、砂岩，岩层厚度大，承载力较高，压缩性小，是理想的天然地基，建议采用中风化泥岩、砂岩作为区间隧道持力层。2、编制依据 2.1编制范围 本方案编制范围为：望城坡站新村站区间矿山法隧道进出口超前大管棚。 2.2编制依据（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号（2）建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法建质20011111号（3）企业安全生产管理规范GB50656-2011（4）建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001（5）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011年版）（6）混凝土结构工程施工规范GB50666-2011（7）工程测量规范GB50026-2007（8）地下工程防水技术规范GB50108-2008（9）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（10）建筑边坡工程技术规范GB50330-2002（11）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011（12）建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2009（13）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91（14）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（15）钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012（16）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012（17）混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011（18）贵阳市轨道交通1号线工程施工图设计-望城坡站新村站区间隧道（19）贵阳市轨道交通1号线望城坡站新村站区间隧道（YDK29+372.250YDK30+232.500）岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）（20）贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程实施性施工组织设计（21）建筑施工特种作业人员管理规定建质【2008】75号文3、施工方法3.1施工工艺流程大管棚施工工艺流程图3.2钻机工作平台左线大里程拱顶部分以已经施做车站主体结构顶板作为工作平台，其余部分用脚手架为管棚机搭设工作平台。脚手架要连接牢固、稳定，防止施钻时摆动、位移等影响钻孔质量。工作平台采用碗扣式脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设双层方木，立杆顶托上纵向设一层100150mm方木，间距90cm，第一层方木上放置第二层8585mm方木，间距为20cm（中对中）。为增加支架稳定性，支架上托及下托伸出不能大于20cm，纵向每隔3.6m设1道横向剪刀撑，横向每隔4.5m设1道纵向剪刀撑。且剪刀撑均与立杆联系，与地面夹角成45，剪刀撑必须上至模板，下至基础。并要将各道剪刀撑联结成整体，剪刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。支架搭设要求连接紧密、牢靠，施工中要设置专人检查，保证支架搭设的安全可靠。另外，在支架顶部和底部设置扫地杆和水平剪刀撑，为避免支架在搭设过程中出现扭曲、变形等形象，设置横向通长钢管与纵向通长钢管将整个支架连接成一个整体，加强支架的整体稳定性。剪刀撑、斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下：立杆横向间距纵向间距横杆步距为9090120cm的布置形式。（附图：模板与支架断面图）同时，为保证工作人员施工安全，在工作平台周围安装临时防护网，临时防护网高度1.2m。脚手架搭设示意图3.2测量放线 首先复核线路中线、水平，根椐线路中心线控制桩及高程控制点在车站基坑端头墙初期支护面上标识出隧道中心线及导向墙内拱顶标高，并根据导向墙设计轮廓线在端头墙画出内拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。3.3施作导向墙、安设导向管3.3.1导向墙 以车站主体结构端头墙内设A133孔口管作为大管棚施做的导向墙。3.3.2工字钢安装为保证管棚施工刚度，在导向墙内设2榀钢拱架。工字钢内侧半径为6.267m（左线）、3.48m（右线），间距0.6米。每榀钢架分为五个单元，每节钢架两端均焊连接板，工字钢各单元通过连接板焊接并用螺栓连接牢靠，且密贴，钢架落底在车站底板上。通过测量放线，在端头墙用喷漆标出的钢架安装轮廓线，严格按照设计中线及水平位置架设钢拱架。钢拱架安装尺寸允许偏差：横向和高程为0+5cm，垂直度2。钢架周边拼装允许偏差为3cm，平面翘曲应小于2cm。2榀钢架间纵向采用22钢筋按环向1米间距布置，并与钢架焊接牢固，在灌注车站端头墙混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖，且钢架保护层厚度不得小于40mm。望新区间左线隧道进口导向墙钢架望新区间右线隧道进口导向墙钢架3.3.3导向管埋设 工字钢架架设完成后，进行导向管的埋设，导向管采用直径为A133mm的热轧无缝钢管，壁厚为5mm，导向管的长度是1.0米，环向间距根据管棚间距而定。 为了防止导向管在灌注混凝土时发生位移，导向管按照设计要求焊接在工字钢架上。导向管中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差+10mm或0mm。安装导向管时，应严格控制导向管的环向间距及纵向位置。为满足设计要求，可先在工字钢顶面标定出导向管的位置，并按间距、方向角要求布置导向管，导向管纵向与线路方向需一致，外插角角度为13，以免管棚钻机钻孔侵入洞身开挖断面。为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。3.3.4模板安装： 导向墙钢模板之间通过螺栓连接，为确保导向墙内模圆顺，导向墙端头模板采用5厘米厚木板安装，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差10mm，导向墙边缘位置允许偏差10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。3.3.5混凝土浇注混凝土浇注前，需再次对模板、导向管进行检查，并作必要的较正。模板的中线、水平及尺寸必须符合设计要求，预埋件的位置必须正确，模板安装及支架必须牢固紧密，导向墙采用混凝土浇注，施工过程中，需严格控制原材料的质量、加强混凝土的拌合、运输、浇注、养护等各个环节质量控制。混凝土统一由拌合站集中供应，混凝土灌车运输，人工配合机械浇注并捣固密实，浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。 3.3.6混凝土拆模及养护 混凝土浇注完毕后，需及时进行养护，养护龄期不得少于7天。混凝土强度达到设计强度的70%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，强度达到设计强度的100%后可拆除内模及支架。 3.4钻孔 （一）钻孔参数：孔深30m，管距40cm，外插角13。（二）注意事项：(1)钻孔采用管棚钻机进行，钻机平台的高度根据钻机的可调控范围以及钻孔顺序进行确定，由于钻机钻孔顺序按高孔位向低孔位进行，平台位置相应自上而下进行逐步降低，以满足钻孔需要。 (2)为了便于安装钢管，钻头直径采用120mm，先施工奇数后偶数钻进。 (3)岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 (4)钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻进速度。 (5)钻进过程中经常测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的问题。 (6)钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 (7)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 (8)工艺要求 钻机就位时用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向轴线相吻合。 需要搭设钻机平台时，应满足承受机具、材料、人员荷载要求，连接牢固、稳定，防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。 钻孔时经常测量孔的斜度，发现误差超限应及时纠正，至终孔仍然超限者应封孔，原位重钻。 在钻孔时，若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻。钻孔时，应认真填好钻孔记录，除记录钻孔深度、方向角外，根据钻孔出屑或取芯情况记录不同孔时的围岩情况，达到超前探测围岩的目的。孔钻完成之后应进行清孔。3.5管棚的加工 管棚按下图所示进行搭设，同时，对受顶板、侧墙影响而取消的管棚位置，进洞施工时，采取双排超前小导管加强支护措施，小导管环向间距30cm，纵向间距1.0m，长3.5m。 (1)成孔后要立即清孔并下管，以免因坍孔造成孔内堵塞而无法顺利安装。 (2)长管棚为直径为108mm/89mm、壁厚为6mm的无缝钢管。管棚管壁上钻孔，并呈梅花形布置其纵向、横向间距为15cm，尾部为不钻孔的止浆段150cm。钢花管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。 (3)管棚在安装前用高压风对孔内进行扫孔、清孔，清除孔内浮渣，确保孔径（孔径不得小于120cm）、孔深符合要求，防止堵孔。管棚可采用顶进安装，逐节接长，并外留2cm空隙进行满焊连接。 (4)根据设计图纸，在钢管内设钢筋笼。钢筋笼采用3根主筋为18mm的螺纹钢，主筋采用搭接焊接，搭接长度为10d、25cm。管棚的加工及安装如下图所示：3.6管棚及钢筋笼安装 (1)大管棚钢管分为管尖段、标准段、管顶段。管尖段钢管长为4m，内设钢筋笼，第一条钢筋伸出钢管0.2m、第二条钢筋伸出钢管0.4m、第三条钢筋伸出钢管0.6m，钢筋笼底部设置在直管段与管尖交接处。标准段钢管长为4m，内设钢筋笼长4.7m。管顶段钢管长为2m/4m，内设钢筋笼长1.5m/3.5m。钢筋笼的钢筋加工好后采用现场安装。 (2)大管棚钢管和钢筋笼安装时，首先用勾机吊起管尖段钢管，人工进行对孔、推顶，如人工无法推顶钢管进孔时，钢管外露部分应用门式架等搭设临时支撑点。3.7注浆 (1)管棚及钢筋笼安装完成后进行注浆，浆液采用水灰比为1：1的水泥浆液，注浆顺序原则上由低孔位向高孔位进行。首先对钢花管进行单液注浆，注浆压力取0.51MPa，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。 (2)工艺要求 注浆前应采用喷混凝土、喷混凝土加注浆或加其它的方式对开挖工作面进行封闭，形成止浆墙，防止浆液回流影响注浆效果。 注浆的顺序原则上由低向高依次进行，有水时从无水孔向有水孔进行，一般采用逐孔注浆。 注浆压力根据岩层性质、地下水情况和注浆材料的不同而定，一般情况下注浆初始压力取0.51.0Mpa，注浆终压取2.0Mpa。 注浆方式：在管棚口直接注浆，注浆管深入管棚0.20.5m。 以单孔设计注浆量和注浆压力作为注浆结束标准，其中应以单孔注浆量控制为主，注浆压力控制为辅，注浆至钢管与导向管之间的空隙连续流出水泥浆为止；注浆时要注意对地表以及四周进行观察，如压力一直不上升，应采取间隙注浆方法，以控制注浆范围。 注浆时，应对注浆管进行编号（注浆编号应和埋设导向管的编号一致），每个注浆孔的注浆量、注浆时间、注浆压力作出记录，以保证注浆质量，注浆记录包括：注浆孔号、注浆机型号、注浆日期、注浆起止时间、压力、水泥品种和标号、浆液容重和注浆量。 灌浆的质量直接影响管棚的支护刚度，因此必须设法保证、检验灌浆的饱满、密实。 注浆孔封堵方式：采用钢板在钢管口焊接封堵，预留注浆管，注浆管必须安装阀门，堵头必须封闭严实。注浆完成后采用快干水泥砂浆进行封堵管棚与导向管之间的空隙。4、 人员、设备配置4.1人员配置 序号工种名称计划投入人数备注1管理人员22测量人员43机械工54电工65砼工86钢筋工87木工88钻孔工39注浆工510电焊工211安全员34.2施工机械投入序号设备名称及规格单位数量备注1管棚钻机台12交流电焊机台13链钳把24钻杆根155管钳把26大锤把17A120冲击钻头个38注浆混合器个35、 施工质量标准 (1)、钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 (2)、钻孔外插角 13为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在13。施工中应严格控制钻机下沉量及左右便宜量。 (3)、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的相撞和立交。 (4)、经常星测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻 (5)、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6、安全质量保证措施6.1贯彻质量方针，确定质量奋斗目标，提高全员质量意识。 （1）贯彻执行ISO9002质量体系标准，施工中严密组织，明确分工，责任落实，严格按我企业提出的质量方针执行。 （2）根据我企业制定的质量目标，制定创优规划，组织协调各部门，各工序，以质量为本，以优质取胜。 （3）强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的企业经营思想，利用岗前教育、岗位培训作为质量管理的先导措施，把质量管理工作变为每个职工的自觉行动。在施工中严格要求，严格管理，培养企业开拓求实、精益求精的良好作风。同时，注意抓好工程质量的稳定性和执行标准的自觉性，做到五个一样：有人检查无人检查一样，隐蔽工程外露工程一样，突击施工和正常施工一样，不同工序不同难度一样，坚持高技术高标准一样。 （4）坚持质量管理责任制，做到目标清、任务清，定岗定责。班组对个人、施工队对班组、项目部对施工队逐级考核。引入竞争机制，落实奖罚措施，做到“一包三保”（即：包任务、保质量、保安全、保工期）。 （5）在质量管理上，积极配合建设单位搞好各种监督、检查，充分发挥各级质检员的作用。进行详细的技术交底，精心指导施工，进行全过程的监控，确保施工严格按照施工规范及操作规程要求进行。 （6）加强对测量、量测人员的管理，保证测量和量测的质量。在主管工程师统一领导下，坚持三级测量和换手测量复核制。6.2建立健全的质量体系，从组织上确保质量计划目标的实现 （1）建立质量组织管理体系。为了确保项目工程质量，项目经理部成立质量管理领导小组，以项目经理负总责的创优领导小组和以项目总工程师负责的技术管理体系。建立项目经理部（安质部）、工程队（质检工程师）、工班（质检员）三级质量量管理网络，配齐、配好有关质检、技术、测量、试验人员及设备，质量管理领导小组负责定期召开质量分析会议，检查分析质量目标计划的执行情况。 （2）组建强干的工地试验和测量队伍，配备先进的仪器设备。为确保质量计划目标的实现，在正式开工之前，首先选派技术水平高、操作熟练的技术人员，配备先进的仪器设备，分两级组建强干的试验队伍和测量队伍。在项目经理部建立中心试验室和精密测量队；工程队建立试验组和测量班。中心试验室负责专项工程试验、原位测试、施工期观测、“复检”、“抽检”等工作；工程队试验组负责大面积施工“跟踪检测”。测量队负责控制测量、施工期观测、重要结构的定位放样、“复测”、“抽测”等；施工队测量班负责本队施工中的日常测量“自检工作”。 （3）严格执行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发199916号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知的精神,严格实施质量负责制和质量终身责任职，实行企业法人代表，项目负责人，各级技术人员及工班负责人，对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到分工负责到位，责任落实到人，提高全员质量意识。6.3建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现 为了确保工程质量，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。 （1）建立开工前的技术交底制度和岗前培训制度工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。 （2）关键工序和特殊工序实行旁站验收制度地下工程技术要求高，施工工艺复杂，我企业一贯的作法是技术班干部24小时轮换值班。对本工程中的关键工序和特殊工序，由技术干部和质管人员轮流值班，实行旁站检查验收。 （3）建立“五不施工”、“三不交接”制度 坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 （4）建立严格的隐蔽工程检查签证制度 坚持施工中自检、互检、交接检的三检制度，开展“检查上道工序，保证本道工序，服务下道工序”的三工序活动，把好质量关，并严格执行隐蔽工程检查制度，所有隐蔽工程在施工队自检基础上，再经项目部质检工程师检查，报监理工程师签认后，方可进入下道工序施工，并建立可追溯记录。隐蔽工程检查程序详见图2-6。 （5）测量资料须经换手复核，最后交由总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点等主要有关标志均须进行定期复测检验。 （6）建立严格的“跟踪检测”制度。检测工作将按“施工跟检”、复检和“抽检”三种方式进行。 （7）建立严格的原材料、成品、半成品进场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质量安全部组织进行验收，参加验收的人员包括质量、技术、物资及使用部门的有关人员。验收的内容包括： 进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划； 供应厂家产品合格证或检验报告是否齐全； 产品现场质量检查，并填写检查验收记录； 取样进行试验，并填写试验报告。按验收程序收货后分类保管，作好标记并保管好样品。质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。对检查验收不合格的原材料、成品、半成品，要马上清除出场，不得在场内堆放。 质量鉴定和检查方法。 （10）建立仪器设备检定制度测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具仪器均应进行检定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计量工作，设立帐档案，监督和检查仪器设备由工地试验室指定专人管理。 （11）建立原始资料的积累和保存制度本工程中的每一单位工程都要准备一套完整的质量保证