金融街E7E8地块项目护坡、土方工程施工组织设计.doc

金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 1 页 共 48 页 - 1 - 目目 录录 1 1、编制依据、编制依据 3 3 2 2、工程概况、工程概况 4 4 2.1 工程建设概况 4 2.2 工程建筑设计概况 4 2.3 工程地质概况 4 2.4 周边市政条件概况 6 2.5 重点与难点 6 3 3、施工部署、施工部署 7 7 3.1 工程目标 7 3.2 组织机构 7 4 4、施工方案设计、施工方案设计 8 8 4.1 设计条件 8 4.2 基坑周边边坡支护设计8 4.3 地下障碍物的处理.13 4.4 土方开挖方案设计 .13 4.5 基坑支护观测方案设计 .15 5 5、施工准备、施工准备 1616 5.1 施工准备工作 .16 5.2 工程原材料需要量计划 .17 6 6、施工进度计划及保障措施、施工进度计划及保障措施 1818 6.1 施工进度计划 .18 6.2 进度计划关键点 .19 6.3 进度计划 .19 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 2 页 共 48 页 - 2 - 6.4 施工总进度计划保障措施 .19 7 7、主要施工方法、主要施工方法 2121 7.1 施工测量 .21 7.2 基坑支护工程 .22 7.3 土方施工 .25 7.4 施工监测 .26 7.5 意外突发现象的应急预案 .27 8 8、质量保证体系及保证措施、质量保证体系及保证措施 2929 8.1 质量保证体系 .29 8.2 质量管理 .30 8.3 重点工序控制 .33 9 9、安全保证措施、安全保证措施 3535 9.1 安全管理方针、目标 .35 9.2 安全体系与安全职责 .35 9.3 安全管理制度 .38 9.4 安全施工作业 .40 9.5 深基坑安全防护 .41 1010、文明施工及环境保护措施、文明施工及环境保护措施 4343 10.1 现场文明施工 43 10.2 环境保护 45 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 3 页 共 48 页 - 3 - 1 1、编制依据、编制依据 1.1 本工程施工组织设计是根据本项目工程的招标文件及国家现行设计、施 工规范、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据下列文件： 北方-汉沙杨建筑工程设计有限公司提供的金融街 E7E8 地块项目地下四层 平面图 （日期：2006.09） ； 北京京岩工程有限公司提供的金融街 E7E8 岩土工程勘察报告 （2005.10） ； 我公司企业标准质量、环境和职业健康安全管理体系，编号：SBC.3.QESMS- 012005 1.2 编制本施工组织设计主要引用的规范及标准 序号规范名称规范编号 01 岩土工程勘察规范 GB50021-2001 02 建筑基坑工程技术规范 YB 9252-97 03 建筑基坑支护技术规范 JGJ 120-99 04 锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-2001 05 建筑安装工程资料管理规程 DBJ01-51-2003 06 土层锚杆设计与施工规范 CECS22:89 07 北京地区建筑地基基础勘察设计规范 DBJ01-501-92 08 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 09 高层建筑岩土工程勘察规程 JGJ72-90 10 建筑变形测量规范 JGJ/T-8 -97 11 工程测量规范 GB50026-93 12 基坑土钉支护技术规程 CECS96:97 13 建筑与市政降水工程技术 JGJ/T111-98 14 混凝土结构工程施工及验收规范 GB 50204-2002 15 工程测量规范及条文说明 GB 50026-93 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 4 页 共 48 页 - 4 - 16 普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000 17 普通混凝土用砂质量标准及检验方法 JGJ 52-92 18 混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T 10-95 19 建筑工地施工质量验收统一标准 GBJ50300-2001 20 混凝土质量控制标准 GB 50164-92 21 混凝土强度检验评定标准 GBJ 107-87 22 建筑施工安全检查标准 JGJ 59-99 23 建筑机械使用安全技术规范 JGJ 33-2001 24 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 2、工程概况、工程概况 2.12.1 工程建设概况工程建设概况 序号项 目内 容 1 工程名称金融街 E7E8 地块项目 2 建设单位北京金宸房地产开发有限公司 3 设计单位 北方-汉沙杨建筑工程设计有限公司 4 地理位置北京西城区金融街 E7E8 地块项目 2.22.2 工程建筑设计概况工程建筑设计概况 拟建金融街 E7E8 地块项目位于北京市西城区金融街 E7E8 地块，北邻华嘉小 街,东邻大乘胡同，南邻武定侯街，西邻金融大街，截至目前根据建设单位提供 设计资料，本工程由 A、B、C、D 四栋办公楼及其裙楼、地下室等部分组成，地 上 15 层，地下为 4 层车库。本工程设计0.0051.20m，基坑开挖深度约 21.38m。本工程所在地区的抗震设防烈度为 8 度，建筑场地类别为类；本场地 地基土不会产生地震液化现象。 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 5 页 共 48 页 - 5 - 2.32.3 工程地质概况工程地质概况 本工程拟建场区基本平坦，钻孔处地面标高在 50.3651.47m 之间，按地层 成因年代，将拟建场地地面以下 50.0m 深度范围内的地层按照沉积年代、成因类 型， 划分为人工堆积层、第四纪沉积层两大类，见下表。 成因 类别 地层 序号 岩性各大层层顶 标高（m） 颜色湿度稠度/密实 度 压缩性 房渣土杂湿/人工 堆积 层 1 粉质粘土填土、 粘质粉土填土 50.3651.47 (厚度为 4.008.30) 褐黄 (暗) 黄褐 湿可塑/ 粉质粘土、重粉 质粘土 褐黄 (局部 灰黄) 湿饱和可塑中高中 压缩性 1 粘质粉土、砂质 粉土 43.1646.98 褐黄湿饱和可塑硬塑中中低 压缩性 卵石、圆砾杂湿饱和中密密实低压缩性 1 中砂、细砂 37.2739.98 褐黄湿饱和中上密实低压缩性 粘质粉土、砂质 粉土 褐黄饱和硬塑可塑低压缩性 1 粉质粘土、粘质 粉土 褐黄湿饱和可塑硬塑中低低 压缩性 2 粘土、重粉质粘 土 30.8632.12 (局部缺失) 褐黄湿饱和可塑中低压缩 性 卵石杂湿饱和密实低压缩性 1 细砂、中砂褐黄湿饱和密实低压缩性 2 粘土、重粉质粘 土 29.8631.79 褐黄湿饱和可塑中低压缩 性 粉质粘土、重粉 质粘土 褐黄 (局部 棕黄) 湿饱和可塑硬塑中低低 压缩性 1 粘质粉土、砂质 粉土 17.2619.21 褐黄饱和可塑硬塑低压缩性 卵石杂饱和密实低压缩性 1 中砂、细砂褐黄饱和密实低压缩性 2 粘质粉土、粉质 粘土 13.2015.61 褐黄湿饱和可塑低压缩性 第四 纪沉 积层 粉质粘土、重粉7.71褐黄湿饱和硬塑可塑中低低 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 6 页 共 48 页 - 6 - 质粘土压缩性 卵石5.31杂饱和密实低压缩性 地下水情况一览表 地下水静止水位 序号地下水类型 埋深（）标高（） 1上层滞水7.30-8.3042.26-43.78 2层间潜水18.0-18.7032.39-33.08 3潜水-承压水25.60-26.7024.56-25.49 2.42.4 周边市政条件概况周边市政条件概况 （1）西侧（金融大街）： 西侧已经施工完毕的金融大街距离施工红线约 4-5m，其中最近的一条市政管 线与拟建 E7E8 相邻紧 1.0m，最近的一个管井距离结构外墙紧有 0.5m，此段施工 预留施工肥槽 500mm。 （2）东侧(大乘胡同)： 由于大乘胡同为新修道路，地下管线主要有待修建电信、污水、雨水，等 本工程开始后详细进行调查。 （3）北侧（华嘉胡同）： 华嘉胡同由南向北分布有电信、上水、雨水、污水，标高为 48.15- 48.95m。 （4）南侧 南侧为本工程施工的难点，其中有一条市政在施的地下管线外墙距离本工 程南侧结构外墙最窄仅有 650mm，考虑到人工挖桩（含护壁）最小占用 1000mm， 我公司在施工中尽量将南侧护坡桩向南偏移，但是可能还将会有部分护坡桩影响 将来结构主体施工，结构受影响部分的护坡桩将由主体施工单位根据现场情况将 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 7 页 共 48 页 - 7 - 来进行局部剃凿破除。 2.52.5 重点与难点重点与难点 （1）本工程南侧、西侧场地地下室外墙与建筑红线基本重合，建筑场地狭小， 土方、护坡施工组织难度较大。基坑开挖时不可能开辟基坑外坡道。因此基坑开 挖后期可能会有大量土方不能直接挖运出场，须采用垂直运输的方式将基坑残留 土方提升到地面然后装车运出现场。 （2）施工现场周边情况复杂，施工前需要对市政管线进行详细的勘察，根据勘 察结果进行护坡桩设计为本工程的难点。埋深 15m 以下为卵石层，护坡桩成孔难 度较大。需根据现场地质、管线情况对护坡方式、机械选择进行设计。 （3）根据勘察报告，本工程仅在局部钻孔发现第二层地下水（3-3 剖面） ，同时， 根据我司在金融街区域施工经验（A3 南、B1、F3 大厦） ，本地区地下水出现在- 24m 左右，因此，本工程不用进行大面积降水。 （4）本工程地处二环内繁华地带，对环保、文明施工提出较高的要求；工程地 处两条交通要道的交叉位置，现场车辆的调度，交通的协调是施工组织的难点。 （5）土方、护坡工程量大，工期长，保证边坡的稳定、保证拉土车辆的安全进 出是本工程的重点。 3 3、施工部署、施工部署 3.13.1 工程目标工程目标 3.1.13.1.1 质量目标：质量目标： 确保工程质量合格，并满足本工程招标文件、施工规范、质量验评标准及施 工图纸要求。 3.1.23.1.2 工期目标：工期目标： 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 8 页 共 48 页 - 8 - 严格按照业主、监理要求，科学组织施工，力争 90 个工作日完成本阶段施 工任务。 3.1.33.1.3 安全施工目标：安全施工目标： 保证基坑安全，无任何重大安全事故，轻伤事故频率低于 6。 3.1.43.1.4 环境保护目标环境保护目标 控制噪声、粉尘及排水污染，关心职业健康安全。 3.23.2 组织机构组织机构 4 4、施工方案设计、施工方案设计 4.14.1 设计条件设计条件 根据施工现场的具体情况及有关的土层情况，本工程的支护设计是以室外自 然地坪标高为基准，基槽深度为设计给定的基底设计标高进行设计和计算的，地 面荷载按 20KN/m2考虑，东侧、北侧肥槽在地下室外墙皮外侧预留 0.8m，西侧肥 槽预留 400mm，南侧无施工肥槽。 项目经理：李建生 项目总工：陈士成副经理：张志和 试验 王志华 土方作业队支护作业队 资料 闫香玲 质检员 晁景春 安全员 王光辉 材料员 张成 工长 魏富华 测量员 张瑞志 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 9 页 共 48 页 - 9 - 4.24.2 基坑周边边坡支护设计基坑周边边坡支护设计 本工程是按一级安全和复杂等级标准进行设计，支护结构要保证周边建筑物 及道路的安全。考虑到本工程施工场地狭窄，通过对多种支护结构的分析、对比， 决定本工程的基坑支护根据现场位置的情况，主要采用钢筋砼桩预应力锚杆 （连梁上部采用土钉墙）的支护方案，根据现场情况，护坡桩采用长螺旋挖钻机 施工工艺，护坡桩桩径 800mm，主筋为非均匀布筋，桩距 1600mm。预应力锚杆采 用 1860 级 75 钢绞线，孔内注 P.032.5 水泥浆，达到强度后锁定在 25B 工字钢 上。桩顶设置一道钢筋混凝土联梁，断面尺寸为 800600mm，护坡桩、联梁混凝 土强度等级为 C25，连梁上部采用土钉墙支护,土钉钢筋长度均包含 20cm 弯钩。 一、AB 段支护 （1）AB 段土钉墙支护 1）基坑 AB 段（1：0.2） 土钉 道号 竖向间距 (m) 水平间距 (m) 倾角超挖深 度(m) 钻孔直 径(mm) 长 度 (m) 配 筋 (mm) 11.51.5 10 0.3100720 21.51.5 10 0.3100920 31.51.5 10 0.3100920 41.51.5 10 0.3100920 51.51.5 10 0.3100620 2）面层技术参数 边坡面层挂 6.5200200 钢筋网，每排土钉横向设置一根 20 通筋，通 筋与土钉主筋端部焊接牢固，然后喷射素混凝土(厚约 80100mm)，强度等级 C20。 （2）AB 段护坡桩支护 1）护坡桩技术参数 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 10 页 共 48 页 - 10 - 桩径 桩顶埋 深(m) 桩孔 深(m) 嵌固 深度 笼长 (m) 桩中 心距(m) 笼径配 筋 砼强 度 800-9.1816.204.0m16.201.6700 722+520 C25 2)连梁技术参数 尺寸 600800（高宽） ，配筋为 720，箍筋为 6.5200，强度等级 C25。 3)桩间挂网喷砼 桩间挂网采用 20mm 规格的钢板网，用“T”型钢筋固定在桩及坡面上，外喷 厚度为 50mm 的混凝土，强度等级 C20。 4)预应力锚杆技术参数 位置 (m) 孔径 (mm) 自由段 长度 锚固段 长度 倾角 (度) 间距 (m) 拉杆 配筋 反力梁 设计 荷载 锁定 荷载 -9.481506.0m16.0m10201.6 4-75 连梁 550KN440KN -15.01505.0m13.0m10201.6 4-75 2-25B 工字钢 600KN480KN 二、BC 段支护 （1）BC 段土钉墙支护(搭设脚手架支护) 1）基坑 BC 段（1：0.4） 土钉 道号 竖向间距 (m) 水平间距 (m) 倾角超挖深 度(m) 钻孔直 径(mm) 长 度 (m) 配 筋 (mm) 11.51.5 10 0.3100520 21.51.5 10 0.3100620 31.51.5 10 0.3100520 2）面层技术参数 边坡面层挂 6.5200200 钢筋网，每排土钉横向设置一根 20 通筋，通 筋与土钉主筋端部焊接牢固，然后喷射素混凝土(厚约 80100mm)，强度等级 C20。 （2）BC 段护坡桩支护 1）护坡桩技术参数 桩径 桩顶埋 深(m) 桩孔 深(m) 嵌固 深度 笼长 (m) 桩中 心距(m) 笼径配 筋 砼强 度 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 11 页 共 48 页 - 11 - 800-9.1816.204.0m16.201.6700 722+520 C25 2)连梁技术参数 尺寸 600800（高宽） ，配筋为 720，箍筋为 6.5200，强度等级 C25。 3)桩间挂网喷砼 桩间挂网采用 20mm 规格的钢板网，用“T”型钢筋固定在桩及坡面上，外喷 厚度为 50mm 的混凝土，强度等级 C20。 4)预应力锚杆技术参数 位置 (m) 孔径 (mm) 自由段 长度 锚固段 长度 倾角 (度) 间距 (m) 拉杆 配筋 反力梁 设计 荷载 锁定 荷载 -9.481506.0m16.0m10201.6 4-75 连梁 550KN440KN -15.01505.0m13.0m10201.6 4-75 2-25B 工字钢 600KN480KN 三、CD 段支护 （1）CD 段土钉墙支护(搭设脚手架支护) 1）基坑 CD 段（1：0.4） 土钉 道号 竖向间距 (m) 水平间距 (m) 倾角超挖深 度(m) 钻孔直 径(mm) 长 度 (m) 配 筋 (mm) 11.51.5 10 0.3100520 21.51.5 10 0.3100620 31.51.5 10 0.3100520 2）面层技术参数 边坡面层挂 6.5200200 钢筋网，每排土钉横向设置一根 20 通筋，通 筋与土钉主筋端部焊接牢固，然后喷射素混凝土(厚约 80100mm)，强度等级 C20。 （2）CD 段护坡桩支护 1）护坡桩技术参数 桩径 桩顶埋 深(m) 桩孔 深(m) 嵌固 深度 笼长 (m) 桩中 心距(m) 笼径配 筋 砼强 度 800-7.8817.504.0m17.501.6700 722+ 520 C25 2)连梁技术参数 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 12 页 共 48 页 - 12 - 尺寸 800800（高宽） ，配筋为 720，箍筋为 6.5200，混凝土强度 等级 C25。 3)桩间挂网喷砼 桩间挂网采用 20mm 规格的钢板网，用“T”型钢筋固定在桩及坡面上，外喷 厚度为 50mm 的混凝土，强度等级 C20。 4)预应力锚杆技术参数 位置 (m) 孔径 (mm) 自由段 长度 锚固段 长度 倾角 (度) 间距 (m) 拉杆 配筋 反力梁 设计 荷载 锁定 荷载 -8.601506.0m14.0m10203.2 3-75 连梁 500KN400KN -11.01505.0m15.0m10202.4 4-75 2-25B 工字钢 520KN420KN -15.01505.0m13.0m10201.6 4-75 2-25B 工字钢 600KN480KN 三、DE 段支护 （1）DE 段土钉墙支护(搭设脚手架支护) 1）基坑 DE 段（1：0.4） 土钉 道号 竖向间距 (m) 水平间距 (m) 倾角超挖深 度(m) 钻孔直 径(mm) 长 度 (m) 配 筋 (mm) 11.51.5 10 0.3100720 21.51.5 10 0.3100920 31.51.5 10 0.3100920 41.51.5 10 0.3100620 2）面层技术参数 边坡面层挂 6.5200200 钢筋网，每排土钉横向设置一根 20 通筋，通 筋与土钉主筋端部焊接牢固，然后喷射素混凝土(厚约 80100mm)，强度等级 C20。 （2）DE 段护坡桩支护 1）护坡桩技术参数 桩径 桩顶埋 深(m) 桩孔 深(m) 嵌固 深度 笼长 (m) 桩中 心距(m) 笼径配 筋 砼强 度 800-7.8817.504.0m17.501.6700 722+ 520 C25 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 13 页 共 48 页 - 13 - 2)连梁技术参数 尺寸 600800（高宽） ，配筋为 720，箍筋为 6.5200，强度等级 C25。 3)桩间挂网喷砼 桩间挂网采用 20mm 规格的钢板网，用“T”型钢筋固定在桩及坡面上，外喷 厚度为 50mm 的混凝土，强度等级 C20。 4)预应力锚杆技术参数 位置 (m) 孔径 (mm) 自由段 长度 锚固段 长度 倾角 (度) 间距 (m) 拉杆 配筋 反力梁 设计 荷载 锁定 荷载 -8.601506.0m14.0m10203.2 3-75 连梁 500KN400KN -11.01505.0m15.0m10202.4 4-75 2-25B 工字钢 520KN420KN -15.01505.0m13.0m10201.6 4-75 2-25B 工字钢 600KN480KN （3）EA 段护坡桩支护 1）挡土墙技术参数 EA 段由于西侧有市政管线，且管线距离拟建结构外墙线仅 1m 多，并且有一 个管井已经进入开挖线（详见管井支护图） 。为了保证市政管线的安全，采用砖 墙构造柱加护坡桩支护方式。上部 1.7m 砌筑“三七”砖墙，间距 3.20m 设置 370*400 构造柱，构造柱配筋为 420，箍筋 6.5200，砖墙顶部设置一道 200*370 压顶梁，压顶梁配筋为 414，箍筋 6.5200，构造柱及压顶梁砼强度 为 C25。 EA 段护坡支护 1）护坡桩技术参数 桩径 桩顶埋 深(m) 桩孔 深(m) 嵌固 深度 笼长 (m) 桩中 心距(m) 笼径配 筋 砼强 度 800-2.8822.504.0m22.501.6700 722+220 +620 C25 2)连梁技术参数 尺寸 600800（高宽） ，配筋为 620，箍筋为 6.5200，强度等级 C25。 3)桩间挂网喷砼 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 14 页 共 48 页 - 14 - 桩间挂网采用 20mm 规格的钢板网，用“T”型钢筋固定在桩及坡面上，外喷 厚度为 50mm 的混凝土，强度等级 C20。 4)预应力锚杆技术参数 位置 (m) 孔径 (mm) 自由段 长度 锚固段 长度 倾角 (度) 间距 (m) 拉杆 配筋 反力梁 设计 荷载 锁定 荷载 -5.001506.0m16.0m10201.6 3-75 连梁 500KN400KN -10.01505.0m15.0m10201.6 4-75 2-25B 工字钢 550KN440KN -15.01505.0m13.0m10201.6 4-75 2-25B 工字钢 550KN440KN 4.34.3 地下障碍物的处理地下障碍物的处理 若基坑开挖过程中出现埋藏的河道、墓穴、防空洞、孤石等地下障碍物，首 先对其进行准确定位，然后人工进行破除，破除后在原位进行堆砂袋，砂袋底部 预留泄水孔，最后对其进行编网喷射混凝土。 4.44.4 土方开挖方案设计土方开挖方案设计 经设计计算本工程基坑土方量（含锚桩余土）约：24 万 m3。由于基坑土方 挖运量很大，并且工程所在处于繁华的大街，如何能够将如此大量的土方在较短 时间内挖运出场，是本工程的关键所在。要顺利地完成本工程土方挖运任务除必 须投入大量的施工机械以外，还要科学的进行土方挖运方案的设计、合理的组织 各工序的流水作业，保证基坑土方挖运工作能够基本连续进行是十分重要的，同 时坡道及基坑内、外运输道路的合理设置，不仅有助于本项土方工程，而且还有 助于桩基工程和地下结构施工。 4.4.1 基坑土方施工步骤 根据施工方案的总体部署，基坑土方挖运在基坑测量放线完成后即可开始， 基坑土方根据施工整体施工计划分阶段进行。 4.4.2 基坑土方道路设计 基坑土方前期道路设计为双向双坡道（坡道采用内坡道形式）即：基坑土方 施工第一阶段使用西侧、北侧坡道进出基坑，当基坑土方挖深到-9.0m 以后，将 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 15 页 共 48 页 - 15 - 西侧坡道挖除，启用北侧坡道供后期余土外运使用。 基坑土方能否按计划顺利完成，科学的管理和组织非常重要，为保证土方车 辆能够高效、正常运转，特为土方车辆的场内行驶路线进行设计和规划其行使路 线，坡道位置及行驶路线参见：土方开挖现场平面图。 本工程土方运输依赖于周边道路情况，具体坡道位置设计根据土方开挖不同 阶段进行调整。 4.4.3 土方作业设计 根据设计计算基坑总土方量约 24 万 m3，预计土方作业时间按 90 天计算，平 均每天出土量应不少于 3000m3左右，综合考虑到本工程地处繁华中心地区，白天 行驶路线交通拥堵严重，基坑土方白天施工几乎是不可能的，因此基坑挖土方施 工完全依靠夜间施工。 土方挖运选择在夜间施工：本工程基坑土方量大、行驶路线集中、现场出入 能力限制、基坑内作业机械多等不利因素影响。按照每台挖掘机每夜间（晚 20：006：00 时间段）装卸能力为 10001200 m3考虑，现场安排 3 台挖掘机 为土方车辆装车。土方车辆按照：10 m3/车，4 趟/车夜的运载能力计算，每天 需安排土方车辆 70 部左右的土方车辆出勤，即可满足基坑土方挖运的基本要求。 4.4.4 地下障碍物处理 基坑位置地下存在多处钢筋混凝土房屋基础，基坑土挖开挖时遇到体积小障 碍物可直接利用挖掘机将其直接挖除，遇有体积较大的混凝土构件如：钢筋混凝 土独立基础、钢筋混凝土化粪池等无法直接挖除的障碍物时，可暂时将其甩开， 待集中破碎后运出现场。 4.4.5 夜间土方车辆疏散措施 由于基坑土方施工绝大部分需依靠夜间施工来完成，因此施工时间集中可能 造成的问题是土方车辆进场时间集中这样就可能造成每天夜间土方施工开始阶段 的混乱局面。 安排部分车辆白天停放在现场不影响施工的地方，这部分车辆可先行装车， 在其他夜间施工的土方车辆到达工地前出发，避开车辆到达进出工地的时间高峰。 4.4.6 场内道路、基坑内道路和坡道的形成 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 16 页 共 48 页 - 16 - 为保证基坑土方施工能够做到安全、有序、连续、高效地进行，施工道路尤 其是基坑内道路和坡道的好坏是十分重要的。它直接关系到基坑土方作业的安全 和施工效率，同时也为今后结构施工创造条件，因此须给予特别重视。 1 )基坑内道路设计：在基坑土方施工开始阶段，将地表原房屋基础、路面等干 硬性建筑垃圾收敛在一起堆放在基坑中央部位，待基坑全面挖到-8.0m 标高附近 时修整基坑道路时将其铺设在基坑道路和坡道上，用挖掘机压实形成密实的渣土 路面供土方车辆行驶。 2 )基坑坡道设计：基坑坡道是土方车辆进出基坑的交通要道，必须保证能够随 时通行车辆的能力，因此在采用房渣土或路基料做坡道路基时其铺设厚度不应小 于 600mm，当进行最后一步土方挖运时随着挖掘机逐步后移、连同土方一起将坑 内道路挖除。 4.4.7 坡道残余土方的处理 基坑土方施工到末期，当基坑内最后一台挖掘机退至基坑以外时。最终可能 有 2000m3左右的残余土滞留在基坑内，残余土方需靠垂直提升出地面，然后再 装车运出现场为此我们计划为此加工制作 2 个提升土方挂斗，每个挂斗容积约 2.5m3每斗满载为 6 吨左右）采用两台 20 吨左右的汽车吊将残余土利用白天时 间将上吊运到地面堆放平均每天能力计划为 300m3/天） ，夜间装车将其运出现 场，计划利用 10 天左右时间将基坑残余土方处理完成。 4.54.5 基坑支护观测方案设计基坑支护观测方案设计 4.5.1 基坑观测目的 深基坑的安全与稳定直接关系到基坑本身及邻近建筑物、基坑周边道路和邻 近地下管线的安全，根据深基坑支护有关规范要求以及本工程项目特殊的政治影 响。结构主体地下部分施工阶段必须对基坑支护系统和周边环境进行监测。由于 岩土工程的复杂性，深基坑支护系统受到许多难以确定因素的影响，因此，在施 工过程中加强水平位移监测，及时掌握支护系统及周围环境动态变化，应用监测 所得的信息指导施工，是施工过程科学化、信息化，确保支护系统和周围环境安 全的重要措施。 4.5.2 监测点的布置 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 17 页 共 48 页 - 17 - 根据有关规程规范及设计要求，结合本工程的具体情况，本监测工程布设各 监测点如下，各测点的具体位置参见观测点平面布置图。 基坑支护体系水平位移：根据建筑变形测量规程的要求，在支护结构坡 顶埋设位移观测点，间距：20m。其中在基坑四面各设 1 个观测站，计 4 个测站， 埋设观测基准点 4 个，具体位置参见附图。 4.5.3 监测基本方法 （1）坡顶水平位移监测 水平位移观测采用水准仪进行观测，首先通过观测基准点核对工作站基点位 置，然后再进行对各测点的观测。 （2）监测周期及报告 基坑开挖前先进行初始读数。为保证起始数据的准确性，边坡位移首次均为 双观测。基坑开挖过程中每步土钉墙施工完毕监测一次，桩间喷锚期间 35 天监 测一次，基坑开挖结束后每 715 天监测一次，在出现可能促使变形加大的情况 或监测数据异常时加密观测次数。至主体结构出地面，回填完毕，所有监测工作 结束。 （3）通过监测建立预警系统 通过对基坑支护体系的监测，针对监测结果进行分析、处理，随时掌握基坑 支护体系的工作状态，遇有意外情况发生时能够及时预警，将防治措施实施在事 故发生之前，确保基坑支护体系的绝对安全。 5、施工准备、施工准备 5.15.1 施工准备工作施工准备工作 在基础施工前，由项目经理部主持施工准备会议，听取基础施工项目经理部 对整个工程的施工准备工作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关 工作，内容如下： 5.1.15.1.1 技术准备技术准备 熟悉、审查施工图纸及施工方案中各项技术要求；原始资料的调查分析；施 工图纸会审；编制施工组织设计。 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 18 页 共 48 页 - 18 - 5.1.25.1.2 施工现场准备工作施工现场准备工作 地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工 现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的 搭设；现场照明设备的安装；材料堆放和储放；消防保安设施的设置。 5.1.35.1.3 劳动组织准备劳动组织准备 建立各施工部的管理组织，集结施工力量、组织劳动力进场，做好施工人员 入场教育，向施工队、工人进行施工组织设计、技术交底，建立健全各项管理制 度。 5.1.45.1.4 材料、机械准备材料、机械准备 根据相关的图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签订 材料供应合同；确定材料运输方案和计划；确定施工机械进场后的存放方法和地 点；组织材料按计划进场和保管。组织好计量和核实工作。考虑到为甲方节约成 本的角度考虑，本工程部分材料使用本公司现有库房库存材料，其中对于工程施 工现场可周转材料（例如钢板、工字梁、槽钢）等材料，将来由我公司负责拆除 并回收。 5.1.55.1.5 施工场外准备施工场外准备 对外协调交通、环卫、市容的关系，及扰民、民扰处理的前期准备工作。 5.25.2 工程原材料需要量计划工程原材料需要量计划 本工程所有进入施工现场的原材料必须进行检验，凡是未经检验和检验不合 格的原材料一律不得使用，检验合格的原材料必须报现场项目经理批准后方可使 用；桩身、联梁混凝土 施工前，必须有混凝土配合比；材料成品检验必须按要求进行。具体计划要 求如下： 1） 、每批进场的钢筋，各种型号的钢筋必须进行一组原材检验，且代表数量不得 超过 60T； 2） 、水泥每 200T 必须进行一组原材检验； 3） 、砂石料每 600T 进行一组原材检测； 4） 、每一批进场的钢铰线，必须进行一组原材检验，且代表数量不得超过 60T; 5） 、配置 C20 喷射混凝土配合比： 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 19 页 共 48 页 - 19 - 6） 、钢筋接头每 300 个接头为一批，进行一组抗拔检验； 7） 、混凝土试块每天或每 50m3必须制作不少于一组试块，进行 28 天抗压试验。 8） 、喷射混凝土每 500m2，或每天必须制作不少于一组试块，进行 28 天抗压试验。 5.2.25.2.2 用电需要量计划用电需要量计划 序号施工机械名称数量单位用电量 （kW） 总用电量 （kW） 1 长螺旋钻机 2 台 110220 2 锚杆机 2 台 2550 3 喷射混凝土机 2 台 1122 4 电焊机 4 台 35140 5 空压机 1 台 7575 5.2.35.2.3 劳动力需要量计划劳动力需要量计划 序号队伍人数施工范围 1 土方作业队伍 70 基坑土方挖运 2 钢筋队 30 护坡桩钢筋笼加工 3 钻机机组 40 护坡桩成孔 4 特种专业队 20 预应力锚杆施工 5 勤务队 8 现场的勤务、杂工 5.2.45.2.4 施工机械需要量计划施工机械需要量计划 序号设备名称概要说明备注 土方施工设备 1 挖掘机：大宇X-300，生产能力：1200m3/台班3 台 2 土方车辆：斯泰尔单车运载能力：10m3/车50 部 基坑护坡施工设备 1 长螺旋钻机150m/天2 台 2 液压锚杆钻机 JB-150 3 空压机 4 喷射机 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 20 页 共 48 页 - 20 - 6 6、施工进度计划及保障措施、施工进度计划及保障措施 6.16.1 施工进度计划施工进度计划 6.1.16.1.1 本工程施工组织计划安排十分重要，各专业工序多有穿插，安排合理则相 互促进，反之则相互制约，要做到有序运作，使总目标与分目标明确，长目标与 短目标结合，以控制计划为龙头，支持性计划为补充，为计划目标控制提供保证。 6.1.26.1.2 以总控制进度计划为基础，分别编制分部、分项和配合工作进度计划及其 它专业进度计划，作为控制各施工队施工进度的依据。控制关键日期（里程碑） 为目标，以滚动计划为链条，建立动态的计划管理模式。在总控制进度计划的指 导下编制月、周、日等各级进度计划，一级保一级，保证总进度计划目标。 6.26.2 进度计划关键点进度计划关键点 根据我单位实力和类似工程经验做如下工期承诺： 从业主通知开工日起，从业主通知开工日起，9090 日内完成合同内工作内容。日内完成合同内工作内容。 6.36.3 进度计划进度计划 基坑支护、土方开挖施工进度计划详见附图。 6.46.4 施工总进度计划保障措施施工总进度计划保障措施 确保工程按期完工，兑现合同承诺，结合我单位类似工程施工经验技术优势 及综合管理实力，制定如下工期保证措施。 6.4.16.4.1 施工组织管理保证施工组织管理保证 （1）施工计划管理 1）计划的编制 根据对业主的承诺，我们编制工程总进度计划，作为工程施工阶段目标的一 级控制计划，该计划亦作为我方与业主签订合同的条款之一。根据总进度计划编 制二级进度计划，该计划关键控制点既是我们和各专业分包签订合同的依据，又 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 21 页 共 48 页 - 21 - 是分别编制各专业进度计划的依据。根据二级进度计划由项目工程部编制月进度 计划，施工工长编制周进度计划报项目工程部审批，现场施工专业队编制日进度 计划，于每周生产例会提出经会议平衡认可后，发给有关执行人。同时编制周进 度预测计划，根据上周计划完成情况进行调整，编制周计划。 2）计划的执行与控制 建立每日生产例会制度，定期检查计划落实情况，解决实际存在问题协调各 专业工作。每周（月）结束后，根据实际完成计划与周（月）进度计划进行对比， 编制对比计划，找出影响周（月）进度计划完成的原因，进行具体分析，研究， 编制有针对性的追赶计划。如下月仍不能完成计划，对该作业班组或作业队组进 行罚款，直至解除该部分任务承担者的施工资格。为保证计划的实施，在编制施 工进度计划的同时，也应编制相应的人力资源需用量计划如劳动力计划、现金流 量计划等到场计划，并派人追踪检查，确保资源满足计划执行的需要，为计划的 执行提供可靠的资源保证。 （2）工序管理保证 1）根据周进度计划安排，找出关键工序，合理组织劳动力，精心策划优化 劳动力组合，确保各工序合理工期，避免在施工中出现因个别工序未完成而影响 其它工序，造成窝工现象。同时责任落实到人，赏罚分明，对缩短了工序工期的 班组予以奖励，影响工序工期的作业班组和个人予以罚款。 2）工序验收 每道工序完成后，作业班组进行自检，合格后报工长复检，由工长报专职质 检员验收，合格后方可由下一工序施工班组和质检员签字认可，办理交接检手续， 进入下一道工序施工。同时加强交接检，加强工序成品保护，落实工序质量责任。 即验收下一道工序时，如果上一道工序存在问题，则上一道工序的责任由下一工 序施工人承担。加大质检人员的权利，充分发挥专职质检员的作用，严把工序质 量关。确保各工序质量一次验收成优，杜绝返工以良好的施工质量获取工期的有 效使用。 6.4.26.4.2 作业队管理作业队管理 作业队采取三级管理方式，即一级为作业队长、二级为质检员和施工员、三 级为班组长，明确权力，落实责任；在施工过程中引入竞争激励机制，在各施工 队之间、作业班组之间开展劳动竞赛，形成一种你追我赶的竞争局面，每月进行 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 22 页 共 48 页 - 22 - 一次考核评比，对于表现突出，对工期和质量作出重大贡献的作业队班组和个人 予以重奖；专业工种严格执行持证上岗制度，杜绝无证操作，同时要定期对持证 人员进行现场实际操作考试，考试不合格的取消上岗资格；对于重要工序的操作 人进行现场技术培训，考试合格后方可上岗。充分发挥群众积极性，开展队与队、 班与班、组与组之间的劳动竞赛，争取流动红旗，对完成计划好的予以表扬和奖 励，对完成差的给予批评和经济制裁，充分利用经济杠杆作用。 6.4.36.4.3 劳动力及施工机械化对工期的保证劳动力及施工机械化对工期的保证 为缩短工期，降低劳动强度我公司将最大限度地采用机械作业，如护坡桩钻 孔采用长螺旋钻机，挖土采用进口挖掘机，运土采用大型土力车辆，各专业配备 专用中、小型施工机具保证完成施工进度计划。 6.4.46.4.4 资金保证资金保证 本工程执行专款专用制度，以避免因为资金问题而影响施工进度，充分保证 劳动力、施工机械的充足配备、材料及时采购进场。 6.4.56.4.5 良好的周边环境对工期的保证良好的周边环境对工期的保证 （1）施工现场内的管理 加强施工现场的环境管理，建立环保专门组织机构，专人负责，采取有效措 施做好施工现场的排污、防尘、降噪工作，尽量避免出现人为噪声。 （2）防止扰民措施 由我项目部的专人负责解决好扰民和民扰的工作，取得周围居民的理解和支 持，确保工程顺利施工。 （3）其它 积极主动和工程所在地各个管理部门、交通管理部门等联系，取得到他们的 信任、支持和帮助，为施工提供方便。 7 7、主要施工方法、主要施工方法 7.17.1 施工测量施工测量 7.1.17.1.1 施工测量前准备施工测量前准备 （1）测量仪器：本工程使用水准仪、电子经纬仪以及钢尺等测量仪器。测 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 23 页 共 48 页 - 23 - 量工具必须经过计量单位检验校准，以保证测量结果的准确性。 （2）了解现场的水准点及坐标点位置，根据建筑总平面图进行复测，确保 工程坐标的准确性。 （3）对施工现场内影响施测的障碍进行处理，确保通视良好。 （4）对施测用辅助材料如标高控制桩、定位控制桩等提前准备到位。 7.1.27.1.2 建筑物定位测量放线建筑物定位测量放线 （1）依据建筑总平面图定出本工程的横竖轴控制线，并据此定出基坑开挖 线，护坡桩位置线。基坑开挖边线位置：详见基坑支护平面图。 （2）轴线控制网布设：根据土方工程施工的实际情况，以护坡桩和边轴线 作为土方施工的轴线控制网；同时为后继结构施工提供准确的轴线控制桩，依据 工程测量规程进行控制网布设，布设原则为本工程施工测量方便，容易核验,易 于保存。 （3）验线：控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检， 再由专职质检员专检，确认无误后申报监理公司验线，并申请规划勘测部门验线。 7.1.37.1.3 施工高程测量施工高程测量 （1）水准点引测：根据规划勘测部门设置的水准点引测现场施工用水准点， 采用高精度水准仪进行数次往返闭合，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置 数量不少于三个，以便于相互校核和分段施工的需要。为后继工程创造条件。 （2）施工中标高控制 1）场内敷设的水准网控制点，在间隔一定的时间需联测一次，以作相互检 核，对检测后的数据仔细计算，以保证水准点使用的准确性。 2）施工中标高控制方法：在场内平面易于传递标高的位置布设标高传递基 准点，用水准仪往返测验，以便检验和纠正。基坑开挖过程中，在基坑壁上每隔 5m 设置控制标高。 3）基底标高的控制：在距基底设计标高槽帮上，抄出标高水平线，用此标 高来控制挖土深度。 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 24 页 共 48 页 - 24 - 7.27.2 基坑支护工程基坑支护工程 7.2.17.2.1 护坡桩施工护坡桩施工 本工程暂按长螺旋钻机成孔、水泥浆护壁工艺考虑（如施工中发现实际地质 情况与地质报告不符，长螺旋成孔困难，则采用人工挖桩工艺进行施工，并另报 补充方案） 。本工程全部采用商品混凝土。 成桩施工工序：放线摘帽桩孔定位验收成孔注浆钢筋笼制作与吊 装混凝土灌注帽梁施工桩间土处理 （1）放线：严格按照施工现场提供的结构轴线、位置控制点放桩位点，并 经业主代表或现场监理工程师复核鉴定后方可进行施工。 （2）成孔：钻杆钻孔至设计标高后，将水灰比 0.6 的水泥浆通过泥浆泵， 从长螺旋轴心注入孔底，注浆总量达到设计注浆量时，提钻杆至孔外，下入钢筋 笼，开始灌注 C25 混凝土。为确保施工安全，防止钻孔相互干扰造成塌孔，在钻 孔时采用跳钻的施工方法。水泥浆注浆要求： 孔内注浆 1 分钟后方可提钻，并且提钻速度控制在 0.30.5 米/分； 注浆过程中保证钻头浸没在浆面下 1.0m 左右，注浆量应至不塌孔地层或 水位以上 1.0m； （3）钢筋笼制作与吊装：钢筋笼现场绑扎成型。严格按照设计图纸要求和 施工规范进行。现场进行技术交底。钢筋笼成品经甲方监理验收合格后，用吊车 吊放入孔。 钢筋笼的加工要求：钢筋笼制作严格按照图纸施工,主筋采用对接焊,焊接面 主筋对焊率不大于 50%；加工制作必须符合钢筋混凝土施工验收规范，其偏差为： 主筋间距 10mm 箍筋间距 20mm 金融街 E7E8 地块项目护坡、土方工程施工组织设计 第 25 页 共 48 页 - 25 - 钢筋笼直径 10mm 钢筋笼长度 100mm 钢筋笼保护层 20mm （4）混凝土灌注：钢筋笼吊放后，灌注混凝土，用混凝土罐车通过漏斗灌 入孔内，混凝土坍落度控制在 160mm200mm 之间，混凝土强度等级 C25