高速公路桥梁墩柱及系梁施工技术方案.doc

xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 桥桥梁梁墩墩柱柱及及系系梁梁施施工工方方案案 目目 录录 一、编制依据与原则一、编制依据与原则 1 1、相关标准、规范和施工图1 2、编制原则1 二、工程概况二、工程概况 1 三三、施施工工组组织织机机构构与与施施工工计计划划 2 1、施工组织机构 2 2、进度计划 3 3、资源配置 3 四四、主主要要施施工工方方案案 4 1、施工准备 4 2、桩系梁的施工 5 3、脚手架搭设 8 4、墩柱钢筋加工与安装 8 4、墩柱模板制作及安装 9 5、浇筑墩柱混凝土 10 6、拆除支架 10 7、墩柱拆模及混凝土养护 10 8、墩柱砼浇筑质量应达下列要求 10 9、墩柱工艺流程 10 10、中系梁施工 11 五、工程质量保证体系和保证措施五、工程质量保证体系和保证措施 15 1、质量保证体系 15 2、质量保证措施 18 （1）试验工作的质量保证措施 18 （2）测量工作的质量保证措施 18 （3）钢筋加工及安装质量保证措施 18 （4）混凝土施工质量保证措施 19 六、工期的保证措施六、工期的保证措施 20 1、进度保证体系 20 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 I 湖北中南路桥有限责任公司 2、工期保证措施 21 七、安全保证体系和保证措施七、安全保证体系和保证措施 22 （一）安全保证体系（一）安全保证体系 22 （二）安全保证措施（二）安全保证措施 23 1、现场保证措施 23 2、施工机械的安全措施 24 3、安全防护措施 25 4、安全要点 25 八、冬季和雨季的施工措施八、冬季和雨季的施工措施 26 （一）冬季施工措施（一）冬季施工措施 26 1、气候特点与施工安排 26 2、冬季施工技术措施 26 （二）雨季施工措施（二）雨季施工措施 27 1、掌握天气预报的气象趋势及动态 27 2、合理安排施工 27 3、施工现场做到排水畅通 27 九、环保、水土保持目标与措施九、环保、水土保持目标与措施 27 1、环保目标 27 2、 成立环保、水土保持工作小组 28 3、环保、水土保持措施 28 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 桥梁墩柱及系梁施工方案 一、编制依据与原则一、编制依据与原则 1、相关标准、规范和施工图、相关标准、规范和施工图 （1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计； （2）施工调查及现场勘察资料； （3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； （4）公路桥涵施工技术规范（JTG_TF50-2011）； （5）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)； （6）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）； （7）公路工程竣（交）工验收办法（交通部令）； （8）湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理） ； （9）建筑施工高处作业安全技术规范 ； （10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （11）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。 2、编制原则、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原 则。 二、工程概况二、工程概况 本标段为 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段，本合同段路线起点 （K95+800）位于远安镇金家冲，与第 2 合同段的终点相接。终点设在花林寺镇高楼 村，桩号为 K109+281.698，路线全长 13.481Km。 我标段共有 14 座大桥，桥墩均为圆柱式墩结构，最高墩柱总长33.572m，墩柱施 工最长节段 16.465m，我标段墩柱情况见下表： 序 号 桥名直径根数 总长度 （m） 最高墩 （m） 最大节段长 （m） 1.524294.84418.669 15.294 1金家冲 2 号大桥 1.6480.71822.754 11.156 1.512148.15818.668 14.165 2车家冲大桥 1.84108.3727.949 10.000 1.336333.0811.457 11.457 3杨家坝 1 号大桥 1.516315.32822.590 11.150 4杨家坝 2 号大桥1.620347.14823.050 12.418 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 1 湖北中南路桥有限责任公司 5杨家坝 3 号大桥1.512182.00819.752 12.791 6傅家台大桥1.360648.35314.246 14.246 7黄家口大桥1.332303.08812.487 12.487 8董家冲大桥1.532388.54417.142 10.593 1.68137.14421.880 10.099 9望家冲大桥 1.812327.60229.043 10.100 1.5882.03612.037 12.037 10余家冲大桥 1.812293.97626.421 12.547 11龙家冲大桥1.329316.94813.096 13.096 1.5896.55214.803 9.353 12张家冲大桥 1.812349.89633.572 13.688 1.520270.07817.648 11.962 13肖家塘大桥 1.612234.56420.883 10.133 1.518174.91813.626 13.626 1.618388.33424.575 16.46514向家巷大桥 1.830805.6130.095 10.132 合计-4396627297- 三三、施施工工组组织织机机构构与与施施工工计计划划 1、施施工工组组织织机机构构 合 同 管 理 部 工 程 技 术 部 质 量 管 理 部 工 地 实 验 室 安 全 环 保 部 综 合 办 公 室 设 备 物 资 部 财 务 管 理 部 项目副经理：王宗国、张凯项目总工：王先宝 项目经理：潘邦才 综 合 一 工 区 综 合 二 工 区 综 合 三 工 区 综 合 四 工 区 综 合 五 工 区 综 合 六 工 区 施工各班组 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 项项目目部部组组织织机机构构图图 2、进进度度计计划划 2011 年 12 月 01 日2012 年 10 月 30 日，进行墩台工程的施工。 3、资资源源配配置置 a、劳动力配备情况 工种普工钢筋工模板工砼工电工架子工机修工电焊工机械司机测量工合计 人数10606050530540205285 b、机械设备配置 主要施工机械表 序 号 设备名称 单 位 型号规 格 国别产地 额定功 率(KW) 生产能 力 原投标 数量 （台） 现计划数 量（台） 预计进 场时间 座HZS60中国南京60m3/h60m3/h2 90m3/h/1 座 2011.9 1 水泥混凝土 拌合站 座HZS60中国南京60m3/h60m3/h1 90m3/h/1 座 2011.9 台JC6Q中国南京6 m3 6 m3 662011.9 2砼运输罐车 台JC6Q中国南京6 m3 6 m3 772011.9 3砼输送泵台HBC60中国南京60m3/h60m3/h442011.9 4发电机组台120kw中国南京120kw120kw572011.9 5汽车吊台QY20中联20T20T 62011.9 6电焊机台BL500 122011.9 7 数控钢筋弯 曲机 台LHB2 25KW 12011.9 8 数控钢筋弯 箍机 台GF20 2.2KW 12011.9 9钢筋滚焊机台LH2500 35KW 22011.9 10钢筋切断机台 LHS10 0 25KW 22011.9 11钢筋调直机台GW50 4KW 12011.9 12配电箱台 中国江西 102011.9 13插入式振捣器 ZN50 以 上 1.5 KW242011.9 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 3 湖北中南路桥有限责任公司 四四、主主要要施施工工方方案案 1、施施工工准准备备 （1）技术准备 a、收集工程相关技术资料，包括工程设计图纸和技术要求、测量基准点资料、所 有施工记录报表、备齐工程相关技术规范、施工规程、验收标准以及以往类似工程施 工经验等。 b、熟悉和会审施工图纸：由项目经理为首，项目技术负责人牵头，组织项目工程 施工，技术管理人员熟悉施工图纸，理解、领会设计意图。 c、由项目经理主持，项目技术负责人组织各专业技术人员，阐明本项目施工方案、 施工方法、项目组织和工程进度、机械配置、劳动力计划以及质量、工期、安全、文 明环境卫生施工的保证措施等。力求针对本项工程施工的特点和难点，做到切合现场 实际、提高预见性和可行性建议，报监理业主审批，并严格执行。 d、技术交底：开工前，项目技术负责人负责组织参加施工的人员逐级进行技术交 底，阐明具体关键工序和施工难点质量要求，操作要点及注意事项，做到人人对工程 整体心中有数，掌握对本岗位的工艺方法、质量要求和技术要点。 （2）材料采购及送检 a、本项目工程所用材料主要包括：砼、钢筋、水泥等。材料将按施工进度计划要 求，分批次提前采购进场，并始终保持 35 天的材料预存量。进场材料各项技术指标 均要满足相关技术规范和设计要求。 b、在上述材料采购之前，项目部先向监理工程师申报，以取得监理工程师的同意， 并附材料的样品及材质和使用的有关说明，未经监理工程师同意，不采用任何替代材 料。 c、材料进场后，按规定要求进行现场有见证取检验，试样按要求送专门的质检单 位或指定试验单位检验，试样检验合格后，经监理工程师同意，材料才用于现场施工。 d、砼进场后，现场进行坍落度测试，达到设计要求才能进行浇筑施工。 （3）施工机械设备配套 a、所有进入现场用于本项目工程的施工机械，做到类型适用配套，运行状况良好， 技术性能满足施工要求，工作质量令人满意。 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 b、项目部按本项目施工进度计划要求，提前做好备用施工机械进场、易损配件购 置计划。所有机械设备提前进场，做好施工前的安装、调试工作。 c、施工机械进场前，按要求填写设备进场申报表向监理工程师报审，经监理 工程师同意后即时安排就位。 d、施工机械进场后，由项目安全管理部门、项目部共同进行机械设备安装、试运 转验收，并报监理工程师审批，验收合格后投入施工。 e、施工过程中，对机械设备运行情况进行定期检查，及时进行维护。 （4）工程测量放点 a、开工前，接收业主提供的测量基准点、基准线和水准点及其书面资料和数据， 并与监理工程师共同校测其基准点（线）的测量精度，复核其资料和数据的准确性。 b、根据业主移交的坐标控制点、水准点设立施工基线、基线控制网，测点设置在 不受干扰、牢固可靠、视野好的地方。并用水泥砂浆浇筑，用红漆标注、编号。 c、所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测量量距允许误差：小于 200m 时为1/5000，200500m 时为1/10000，5001000m 时为1/2000。水准测量，允许 闭合差为12Lmm（L 为水准长度，以 km 计），采用不低于 S3 级水平仪进行一组往 返测回。测量内业、外业工作都要做校核、复测。 d、导线或三角网测量采用全站型电子速测仪侧距和测角，其精度符合相关规范要 求，方向角闭合差不超过40n 秒（n 为测站数）。 e、高程测量采用不低于 S3 级水平仪进行一组往返测回，基一站视线长度不应超 过 100m，其水准测量允许闭合差不超过12Lmm（L 为水准长度，以 km 计）。 f、所有测量精度符合有关规范要求，全部测量资料和成果经自审无误后，报监理 工程师审核查验，批准后使用。 g、所有测量的原始记录及内业资料由专门测量工程师负责管理，系统保存完整， 归入竣工资料中。 2、桩桩系系梁梁的的施施工工 （1）准备工作 清理现场：同一墩号所有灌注桩完成，一般经过半个月左右，清理现场物品和杂物， 平整场地，达到清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。 测量放样，现场清理完成后，由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点 进行复核，复核无误后，才能进行系梁放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 5 湖北中南路桥有限责任公司 放样边坡采用 1:1，根据现场的土质情况可以进行适当的调整，基坑四周应比桩基外缘宽 出 1.52.0m，以利于凿除桩头及系梁施工。 （2）开挖系梁基坑 基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整洁，同时保证基底土 无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽 1.52.0m， 作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入 排水沟，以保证施工区域整洁。 （3）凿桩头、桩基检测 基坑开挖至设计标高后，将桩头砼凿除至设计标高，表面应整齐、密实、无松散层， 保证桩身砼的强度。凿除桩头砼时应注意保证钢筋的顺直，不得出现扭曲、弯折现象， 同时应保护好声测管。 项目部通知相应质量监督部门对桩基进行自检，监理部通知相应质量监督部门对桩 基进行抽检，按批复的桩基检测方法进行检测。 （4）垫层施工 桩基检测合格后，对基底进行整平夯实，支立模板浇注垫层砼。垫层砼采用 C15， 厚度 15cm，周边应宽出设计线 30cm，同时在设计线的外侧 15cm 位置预埋 20 的螺纹 钢筋，纵向间距 1.0m，长度 30 cm，预埋在砼中 15cm，外露 15cm，以用于系梁模板的 支撑、加固。垫层砼应振捣密实，表面收光抹平。 （5）绑扎钢筋 钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场进行安装。首先由测量队 在 C15 砼垫层上放设钢筋位置平面线，钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎，确 保钢筋位置的准确性。系梁钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎，系梁主筋的接头采用单 面焊接，焊接长度不小于 10d，要求焊缝饱满、平整，同时接头断面应错开。 在安装系梁钢筋的同时应安装系梁底以上部分的桩基钢筋及立柱的预留钢筋，桩基 的主筋与立柱的主筋采用双面焊接，焊缝长度不小 5d，接头应错开。 模板与钢筋之间加设高强度砼垫块，垫块的密度以间距 1m 左右，以保证保护层厚 度。 （6）模板加工及支立 模板采用组合钢模板进行拼装，顶部垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约 1m 用双 根型钢作为围檀，底部采用预埋钢筋及方木进行支撑。根据各系梁有具体尺寸，调整组 合钢模板的组成比例，接桩模板同样采用钢模，与系梁模板采用螺栓进行连接。 模板在安装之前内面应涂刷脱模剂，脱模剂采用色拉油，要求涂刷均匀，不过涂、 漏涂。 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 （7）浇筑砼 模板及钢筋检查合格后申请监理工程师进行验收，经监理工程师认可后即可进行砼 浇筑。系梁底面以上部分的桩基砼与系梁一起浇筑。 砼标号为 C25，采用商品砼，由砼搅拌运输车运到施工现场后，首先检测砼的均匀 性和塌落度，塌落度应控制在 120140mm，吊机配料斗吊送，吊送过程中控制砼自由下 落高度在 2m 以内，超过 2m 必须采用串筒以保证砼的自由下落高度在 2m 以内。浇注过 程采取水平分层、纵向分段的施工方法(层厚 30 cm 左右) ，同时保证下层砼初凝之前浇 筑上层砼，避免出现施工缝，影响砼施工质量。砼振捣采用插入式振动棒进行振捣，振 捣时注意以下几点： a、使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍，ZN50 振动 棒的作用直径一般为 15cm 左右；与侧模应保持 50100mm 的距离，插入下层砼 50100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢 筋及其它预埋件。 b、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不 再冒气节泡，表面呈现平坦、泛浆。 在浇注过程中或浇注完成时，砼浇注完成后对表面及时进行修整、抹平，待定浆后 再抹第二遍并压光。对立柱范围内的砼表面进行拉毛，立柱范围外的桩顶砼进行抹平， 同时预埋 25 的螺纹钢筋，间距约 0.8m，以利于立柱模板底部的加固。 浇筑砼时，应填写砼施工记录，同时做好砼试件。 （8）拆模及养护 砼浇筑完成收浆后即可用草袋进行覆盖养生，待养生 12 天、砼强度达到 2.5Mpa 以 后，即可以拆除模板，拆模过程中注意边角砼不能碰落。养生过程期间保持砼表面湿润， 养生期不得少于 7 天。养生期后及时进行回填覆盖。 （9）桩系梁工艺流程 测量放样 基坑开挖 凿除桩头砼 垫层施工 钢筋加工及安装 砼养护 砼浇筑 模板安装 拆模、回填 监理验收 监理验收 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 7 湖北中南路桥有限责任公司 系梁施工完成后，拆除模板，待砼强度达到一定强度后进行表面凿毛、清理，清除 所有系梁施工时留下的残留物。 3、脚脚手手架架搭搭设设 脚手架系统是施工人员进行钢筋安装、模板提升安装及拆卸、混凝土浇注的操作平 台，主要考虑钢筋模板提升、施工机具人员负荷进行布设，脚手架系统随混凝土浇注向 上延伸，最后至墩顶。 脚手架的施工参看脚手架安全施工方案，同时做到：立杆、横杆、剪刀撑的有效搭 接长度不小于 0.4m，且不少于 2 个扣件紧固，钢管头部露出扣件不小于 0.1m。底部立杆 采用不同长度的脚手管，参差布置，使相邻立杆上部接头相互错开，不在同一平面上。 立杆与横杆相交时应用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。同时注意立杆、横杆接长 点应错开布置。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加 24 个扣结点。剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不宜大于 0.2m，斜杆最下面与立 杆连接点离地面不宜大于 0.5m，以保证支架稳定。 4、墩墩柱柱钢钢筋筋加加工工与与安安装装 进场钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆放，不得混 放，且应设立材料标示牌。钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染，钢筋露天堆置时，应 垫高 0.3m 左右并用彩条布加以遮盖，以防雨水和潮湿空气腐蚀钢筋。 现场堆放的钢筋必须进场时要有材质证明或试验报告，钢筋的表面应清洁，无油 渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的均应调直。 钢筋在加工场地集中加工，钢筋接头采用搭接焊（或绑扎接头），采用双面焊缝 困难时，也可采用单面焊缝，但搭接长度一定要满足要求；施焊的各种钢筋、焊条均应 有材质证明或相关质检报告；焊条应按现在规范的要求购买，且应保存在干燥的地方。 接头应设置在应力较小处，并错开布置，在接头长度范围内，同一根钢筋不得有两个接 头，配置在接头长度范围内的受力钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不得大于 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 50%（受拉区），受压区不受限制。钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于 10 倍钢筋直 径，也不得放在构件的最大弯矩处。 焊接的质量要求必须符合桥规 JTJ041-2000 的规定。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝的确有困难时可采用单面 焊缝（双面焊搭接长度不小于d，单面焊缝的长度不应小于 10d，d 为钢筋直径）。 钢筋位置的允许偏差 检 查 项 目允许偏差（mm） 受力钢 筋间距 同排基础、锚碇、墩台、柱20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距2，-20 长10 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径5 保护层厚度柱、梁、拱肋5 钢筋加工人员应佩戴好安全防护器材，遵守钢筋操作规程，严禁使用破旧电缆线， 钢筋加工现场所有线路均要架空，保证工人施工安全。配电箱要求“一机一闸一保护”，同 时接地装置必须满足要求。 依据设计图纸的要求钢筋下料在加工棚内进行，钢筋骨架在加工场内制作成型。 为使钢筋骨架有足够的刚度，可在钢筋骨架内的加劲箍筋上焊接 22 钢筋形成“十” 字架，从而确保钢筋骨架在运输和吊放过程中不产生变形。 钢筋骨架用平板车或炮车运到现场，采用吊车辅助安装。钢筋骨架起吊时应缓慢 起吊，以免骨架变形。在钢筋骨架主筋焊接前，应采用铅锤检测其顶端焊接面的“十”字中 心点与标识在系梁上的立柱放样中心点是否重合。满足规范要求后方可连接，焊接优先 采用双面焊，焊缝长度5d。如果施工有困难可以采用单面焊，焊缝长度满足10d。d 为 钢筋的直径。 5、墩墩柱柱模模板板制制作作及及安安装装 立柱模板采用定型钢模分节加工，每节高 2m，并加工 1.0m 和 0.5m 高模板。每节模 板分为两块进行加工，用 18mm 连接螺栓连接，孔间距 0.2m，孔径 0.02m。立柱模板根 据中系梁距地系梁的高度分一到两次安装到中系梁位置，上下节模板间贴双面胶封堵严 密，用 4 根 18mm 插销连接固定。模板中部及顶部四周分别拉四根风缆固定于地面，以 增加模板整体稳定性。浇注完第一次混凝土，待混凝土强度达到 2.5MPa 后，分节拆除顶 节模板以下的模板，用葫芦提升至顶，逐节向上安装至墩顶，浇注混凝土。 提升模板时，注意用绳索将模板绑系牢固后再拆除提升。安装时指挥统一，动作协调。 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 9 湖北中南路桥有限责任公司 模板安装的允许偏差模板安装的允许偏差 项 目允许偏差（mm) 模板标高柱、墙和梁10 模板内部尺寸墩台20 轴线偏位柱或墙8 6、浇浇筑筑墩墩柱柱混混凝凝土土 混凝土通过混凝土搅拌站集中拌料，混凝土搅罐车运送到施工现场，通过汽车起重 机配合料斗入模。拌合机使用前应通过质量计量部门验收标定。混凝土浇注高度超过 2m 时，设内径 25cm 左右的串筒，单节串筒长 1m，方便装拆。混凝土分层浇注，振 捣棒振捣密实。振捣棒使用前，应检查其性能，防止漏电。 7、拆拆除除支支架架 施工完成后，即可拆除支架平台。 支架拆除时，严格按照由上而下，后绑先拆的原则进行。 拆除注意统一协调，相互配合，上下呼应，防止意外情况发生。 拆下的脚手管应用绳索吊下，严禁高空直接下扔。 8、墩墩柱柱拆拆模模及及混混凝凝土土养养护护 拆模：模板拆除应在砼强度达到 2.5Mpa 后方可进行，砼强度达到 2.5Mpa 前， 不得碰撞模板及支撑，避免使其受到振动等荷载作用。拆除模板时应小心谨慎，避免对 已灌注成型的砼造成损坏。模板拆除后应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整型， 刷油、编制节号堆放整齐，防止变形。对于中系梁混凝土强度达到设计强度的85%后， 方可拆除支承系统。拆除前先用绳索将工字钢系牢，然后松开抱箍，待工字钢下降 20cm 左右时，再人工依次拆除底模、木方、工字钢，最后拆除抱箍和脚手管支架。 混凝土养护 用草皮或麻袋覆盖，洒水保湿养护。 混凝土养护用水的条件与拌制用水相同。 当气温低于 5 度时，应覆盖保湿，不得向混凝土面洒水。 养护时间一般为 7d，可根据空气湿度、温度情况酌情延长或缩短；每天洒水次 数以能保证混凝土表面经常保持湿润状态为度。 9、墩墩柱柱砼砼浇浇筑筑质质量量应应达达下下列列要要求求 垂直或倾斜不超过 0.3%H 且20mm 顶面高程误差为10mm 轴线偏位不超过 10mm 相邻间距不超过15mm xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 两相邻模板高低差 1mm 截面尺寸15mm。 10、墩墩柱柱工工艺艺流流程程 11、中中系系梁梁施施工工 （1）准备工作 A、抱箍及模板设计 a、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚 t=10mm）制成， M24 的高强螺栓连接，抱箍高 60cm，采用 12 根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反 施工组织准备 测量放样 清理底基 钢筋安装 钢筋检验 模板安装 模板检验 灌注混凝土 钢筋制作 原材料检验 模板制作原材料检验 配合比选定 拆除次下层模板 拆模、养护 检测、报验 取样、试验 施工脚手架搭设 柱顶高程、平面 位置监测 重复以上施工至墩帽底 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 11 湖北中南路桥有限责任公司 力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护， 在墩柱与抱箍之间设一层 10mm 厚的橡胶垫，横梁与抱箍之间采用砂筒连接。 b、横梁 在丛梁底部采用 2 根 56 型工字钢作为横梁。横梁与横梁之间采用螺栓连接；横梁 下为砂筒。 c、底模、侧模 底模由钢模板厂家专为该桥设定做生产，其模板规格为3m1.9m 直接放置固定 在 56 型横梁工字钢上。侧模固定于底模上，两面用拉杆固定，防止侧模变形。 d、防护栏杆与与工作平台 i.栏杆采用 48 的钢管搭设，在系梁顶面高度以上搭设 1.2m 高的钢管立柱， 竖向间隔 0.5m 设一道钢管水平杆，钢管之间采用扣件连接。 ii. 工作平台设在脚手架上，系梁支撑系统分离。 B、凿除柱顶浮浆 将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢 固。 （2）安装系梁承重挂篮 首先安装承重抱箍 , 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担系粱自身重量和施工 荷载。抱箍与墩柱之间加一层 10mm 厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦 力, 不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不 开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉 力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理 人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。 承重横梁采用 40 型工字钢, 与承重包箍牛腿之间用砂筒连接支撑 ,便于后续拆模, 工字钢上放由模板厂家专为该桥定做生产的系梁模板，并用高强度螺栓固定在工字钢上。 （3）施工放样 测量人员将系梁轴线放出后，施工人员按系梁轴线和系梁标高安装底模, 并调整 系梁底模达到设计高标。 （4）系梁底模安装 系梁底模采用厂家定做的钢模，用吊车进行吊装，吊装完成后，并将模板进行校 正并与横梁固定，系梁底模标高安装施工误差不应大于 5mm, 轴线偏位误差不应大 xxxx 高速公路 xxxx 段 BYYCTJ-3 合同段 桥梁墩柱及系梁施工方案 于10mm, 模板接缝间要垫双面胶条 ,表面用腻子补实刮平，防止接缝漏浆造成砼 面 色差或麻面。 （5）安装系梁钢筋 底模经检测合格后，测量放线，将钢筋位置标在模板上，随后进行系梁钢筋安装， 系梁骨架钢筋在加工车间先加工成骨架片，每片骨架经检查合格后，成组运至施工现场， 用吊车整体吊装就位绑扎成型。绑扎同时加垫垫块，保证保护层厚度，垫块位置应尽量 远离模板接缝。吊装应注意吊点位置 , 并采取必要的加固措施 , 防止骨架变形。钢筋 绑扎过程中必须严格安装规范和施工图进行，定位要准确 , 确保钢筋保护层厚度误差 不大于 5mm，钢筋施工的允许偏差符合规范要求。 （6）安装系梁侧模 钢筋绑扎施工经检查合格后，进行侧模施工。侧模采用定型钢模由专业模板厂设 计制作，安装前必须打磨除锈，打磨干净后均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模 之间的接缝要紧密，加垫双面胶条防止漏浆。侧模采用16 的对拉螺栓进行加固， 内设支撑，在侧模外侧采用 50 的钢管作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之 间用滑栏螺丝连接，以便调节侧模的垂直度。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕 后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。立模具体各项符合规范要求。 （7）砼浇注 砼浇注前，应报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支 撑、拉杆是否稳固以及钢筋位置等是否正确。模板内