盖梁首件制施工方案.doc

盖梁台帽首件制施工方案 盖梁首件制施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标项目经理部二零一四年八月目 录一、编制依据及编制原则1二、工程概况2三、组织机构与职责.2四、施工进度计划.3五、首件工程施工前准备3六、施工方法和工艺流程.5七、质量控制措施.16八、安全文明施工.17九、环境保护18 盖梁首件制施工方案一、编制依据及编制原则（一）、编制依据 1、 国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标两阶段施工图设计文件； 2、国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标实施性施工组织设计； 3、国道G104五河淮河特大桥及接线工程施工标准化实施要点；4、公路工程质量检验评定标准 JTG F80-1-2004； 5、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011；6、路桥施工计算手册；7、钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2012；8、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95； 9、依据本项目制定的质量标准体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和程序文件、企业标准10、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平，及以往工程积累的施工经验。（二）、编制原则1、严格遵循国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标合同文件要求，严格执行设计文件和设计标准。2、严格遵守签订的承包合同，配备专业队伍，装备优良的施工机械，配套专业化施工，确保施工需要。3、遵守施工规范及操作规程，在保证工程质量和施工安全的前提下保证进度。 4、合理规划临时设施布局，加强水土保持和环境保护。 5、根据本项目特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的工法施工，以提高施工机械使用率，降低施工成本，提高劳动生产率。（三）、编制目的 1、通过首件工程施工，总结盖梁施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 2、找到如何依据招技术规范、质量标准进行规范化的管理方法和质量控制的手段。 3、通过首件工程施工，收集相关技术数据，为此后桥梁盖梁规模施工提供技术保障和指导依据。（四）、编制范围本方案适用于类似国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标的桥梁盖梁施工工程。2、 工程概况（1） 、盖梁总体概况 本标段为国道G104五河淮河特大桥及接线工程第二合同段，里程桩号为K14+100K22+322，路线全长8222m。全线设大桥一座，中桥两座。其中怀洪新河大桥、红旗中桥部采用桩基础、墩柱、盖梁等下部结构。王小湖中桥桥台位置采用扩大基础，桥墩位置采用桩基础、墩柱、盖梁等下部构造，合计盖梁46个，台帽6个。（见下表） 盖梁工程数量表序号桥梁名称里程范围盖梁（个）台帽（个）备注1王小湖中桥K16+208.48+K16+253.52422怀洪新河大桥K17+354K17+9303823红旗中桥K20+377.98K20+422.5242（二）、首件工程选取 初步选定怀洪新河大桥19#墩左幅盖梁为首件试验盖梁。怀洪新河大桥18#墩右幅盖梁长14.45m，宽1.9m，高1.6m，为三柱式盖梁，采用C30现浇混凝土。三、组织机构及职责（一）组织机构 为保证首件工程顺利、安全、高效、优质完成，按照“统一指挥、统一协调、职责明确、提高效率”的原则，项目部特成立盖梁首件工程施工领导小组，全面负责盖梁首件工程的动员、组织、控制及总结等工作。 组 长： 副组长： 组 员： （二）组织机构职责 另根据工程中的控制程序和质量要求，围绕技术准备、质量控制、物资供应、现场组织管理等成立5个小组，各司其职按照本方案内容和计划开展工作。1、 总指挥组（负责人：） 负责首件工程的组织策划和动员工作，并对本次首件施工的技术、质量、进度、安全负总责，确保首件工程顺利实施。 2、现场管理组（负责人：） 负责首件工程的现场施工管理，负责人员组织、设备调度和各工序的施工安排以及好对一线工人的安全教育和施工安全技术交底工作，做好施工现场的安全防护工作。 3、物资保障组（负责人：） 负责钢筋、模板、混凝土能原材料的组织与供应。 4、安全环保组（负责人：） 负责首件工程施工现场的安全管理和环境保护工作，监督检查班前会开展情况及现场安全设施及防护情况。 5、质量控制组（负责人：） 负责首件工程施工过程各环节的质量控制及报验工作，以及施工现场盖梁施工作业的各项技术参数的控制、检测和记录工作，做好首件施工后的总结。四、施工进度计划 开工日期初步计划定于2014年8与22日开始首件盖梁施工，计划完工日期2014年8月25日。五、首件工程施工准备（一）、技术准备 技术准备包括：C30混凝土配合比设计与批复、上道工序验收合格、施工技术交底、安全技术工作。上到工序验收包括钢筋安装验收、模板安装验收，以上工序经现场监理验收合格后方可进行混凝土浇筑。（二）、机械设备准备情况 按照盖梁施工要求，抽调性能好的机械设备就位，并进行机械设备的检查、验证、维修、保养，保证正常施工作业。表2.1机械设备配置一览表序号名称规格型号单位数量备注一钢筋笼加工、吊装设备1发电机200KVA台1备用电源2电焊机BX1-315台23钢筋弯曲机GW40台14钢筋切断机GQ40台15钢筋调直机GT-L10型台17汽车起重机25T台1二其他配合设备8砼拌合楼台19混凝土搅拌运输车10m台110挖掘机CAT250台111全站仪莱卡TS-06台1（三）、施工人员安排配备 做好盖梁首件工程施工人员安排，对参加本项首件工程施工人员进行施工动员、明确分工。责任到人，尽职尽责，使各项准备工作高效、有效地进行。 表3.1盖梁首件施工作业人员配置一览表序号劳动力类型单位数量备注1队长人12钢筋工人43模板工人54架子工人45混凝土浇筑工人46电工人17电焊工人28混凝土搅拌车车司机人39杂工人410汽车起重机操作手人2合计30人表3.2 施工技术人员配置一览表序号岗位单位数量备注1技术人员人22质量管理人13施工管理人24安全管理人25测量员人26实验员人2合计11（3） 、材料准备4.1一个桥墩盖梁的材料数量表序号直径（mm）重量（Kg）备注1254064.9212227.23101156.14C30混凝土42.51（m3）（4） 、其他准备施工用电准备：施工用电直接从项目部变压器引线至施工现场。另自备200KW发电机一台作备用电源。六、施工方法及工艺流程（一）盖梁施工工艺流程图测 量 放 线 抱箍及承重横梁搭设底 模 安 装 钢筋骨架加工及安装 钢筋整体骨架吊装 钢筋二次绑扎侧 模 安 装混凝土试件制作混凝土浇筑砼 养 生 拆 模（二）、盖梁支架结构设计 1、抱箍每墩柱设置两个抱箍，三柱式盖梁，共计6个抱箍支承上部荷载，抱箍采用12mm钢板制作，高50cm。每个抱箍由两个圆形的钢箍组成，两个半圆钢箍在墩柱上安装后相接面预留2cm的间隙，以保证钢箍与墩柱之间使用M27的高强大六角螺栓连接后紧密。抱箍内壁使用万能胶粘贴5mm厚的橡胶垫片，以提高墩柱与抱箍间的摩擦力，并提高钢抱箍与墩柱的抗滑能力，同时保护墩柱混凝土表面不致破损。2、纵梁及横梁抱箍两侧对称架设两根长14.45m的I40a工字钢（截面尺寸400*142*10.5mm）作为盖梁整体承重梁，横梁采用4m长的I12.6mm工字钢，间距每隔0.5m并排铺设在纵梁上。3、 侧模、端模和底模侧模、端模和底模均为定制加工成型的模板，模板面板为5mm的钢板；边框为12*80的带钢；竖肋为8#的槽钢；背肋采用10#的槽钢，面板洗边，平口制作，焊接牢固，焊缝均匀，饱满；对拉杆采用20mm的普通螺栓。（具体见模板设计图）5、 荷载计算 （1）结构验算a、 荷载分析：在纵梁上的主要荷载为混凝土自重、模板重量、施工荷载、横梁及其他等附属荷载； 盖梁混凝土自重：G1=42.51m3*2450Kg/m3*10N/Kg1000=1040KN 模板自重： G2=8200Kg*10N/Kg1000=82KN（见模板设计图） 施工荷载： G3=1500Kg*10N/Kg1000=15KN 横梁及其他荷载 G4=1200Kg*10N/Kg1000=12KN 纵梁自重： G5=2*14.45m*67.6Kg/m*10N/Kg1000=19.5KN（查表得工字钢的单位重量 取安全系数为1.2时纵梁上的总荷载： G总=（G1+G2+G3+G4+G5）*1.2=（1040+82+15+12+19.5）*1.2=1402KN b、纵梁上的均布荷载 根据受力分析假设，总荷载均匀地分布在抱箍两侧的工字钢上，则每侧承受1/2的总荷载，则每侧工字钢上的均布荷载为：q=G总214.45m=1402KN214.45m=48.5KN/m 力学计算模型如下 q=48.5KN/m DA EI C EI B ERA RC RB a=1.925m l=5.3m l=5.3m a=1.925m c、纵梁结构力学计算力学计算模图所示结构体系为以此超静定结构，采用位移计算法；1） 计算制作反力RC 第一步：解除C点约束，计算悬臂端均布荷载与中间段均布荷载情况下的挠度。 q q DA C B ERA RB a=1.925m l=5.3m l=5.3m a=1.925m 此时C点的位移量： fC1= -qa2（2l)2/16EL fD1=fE1= -qa3（2l)*(2+a/2l)/8EL q DA C B ERA RB a=1.925m l=5.3m l=5.3m a=1.925m此时C点的位移量：fC2= 5q(2l)4/384EL第二步：计算C点制作反力RC作用下的挠度 DA C B ERA RC RB a=1.925m l=5.3m l=5.3m a=1.925m则C点的位移量为：fC= -RC(2l)3/48EL第三步、由C带你位移为零的条件计算制作反力RC由假定条件可知：fC1+fC2+fC=0 即：-RC(2l)3/48EL-qa2（2l)2/16EL+5q(2l)4/384EL=0计算得：RC=(5ql2-6qa2)/4l=(5*q*5.3*5.3-6*q*1.925*1.925)/4*5.3=5.57q2） 由静力平衡方程求支座反力可知：RA+RB+RC=2q(l+a) 且RB=RA 则代入RC=5.57q 得到RA=q(l+a) -2.785q 代入q=48.5KN/m 得到各点的的支座反力为 RC=270KN RB=RA=215KN3）纵梁结构强度计算 根据叠加法，绘制均布荷载弯矩图：D A C B E 查路桥计算手册公式查得A、B两点的弯矩为： MA=MB=qa2/2=48.5*1.925*1.925/2=89.9KN*m MC=q(l2-2a2)/8=48.5*(5.3*5.3-2*1.925*1.925)/8=20.6KN*m I40a工字钢查表得力学性质为： Wx=1090cm3=0.001090m3 弹性模量：E=2.1*1011pa Ix=21720cm4 截面积A=86.1cm2 I40a普通工字钢的允许应力值允许=140Mpa 由以上计算得到在A、B点事弯矩最大，即Mmax=89.9KN*m 则当最大弯矩需要的惯性截面模量为： W=Mmax/允许=89.9*1000N*m/140*106N/m2=0.00064m3=640cm3 Wx=1090cm3； 结论：使用I40a的工字钢能满足弯矩要求； 轴向应力验算 根据以上A、B点的弯矩计算得知，最大弯矩出现在A、B抱箍处 则max=MA/Wx=89.9/0.001090=82.5Mpa=140Mpa ，则轴向应力满足强度要求。 挠度检算 由施工计算手册中的公式得到： 跨中部分挠度： f中=qL4(5-242 )/384EI= 48.5*103*5.34*(5-24*0.3632) /(384*2.1*1011*2.172*10-4) =0.7032*108/1.7515*1010=0.004015m=4.0mm（其中=a/l=1.925/5.3=0.363) f中容许=l/400=5.3m/400=0.0133m=13.3mm 结论：f中 f容许 工字钢的跨中挠度符合要求；悬臂部分的挠度验算：f悬=qa4/8EI=48.5*103*1.9254/(8*2.1*1011*2.172*10-4)=0.0018m=1.8mmf悬容许=a/400=1925mm/400=4.8mm 结论：f悬f悬容许 工字钢的悬臂部分的挠度也符合要求；d、横梁结构力学验算横梁采用4m长的I12.6工字钢，间距每隔0.5m铺设在横梁上，受力跨径为2.0m，两侧外悬臂1m，用来搭设工作平台，其上荷载忽略不计。 取安全系数为1.2时纵梁上的总荷载： G总1=（G1+G2+G3+G4）*1.2=（1040+82+15+12）*1.2=1149KN q1=G总1/l=1149/14.45=79.5KN/m 则在0.5m间距内的荷载为79.5KN/m*0.5m=39.75KN 横梁跨径为2.0m，则作用在横梁上的均布荷载为q2=39.75/2=19.9KN/m 则根据受力分析： q2=15.9KN/m A B RA l=2m RB 查表得I12.6工字钢的力学参数为： Wx=77cm3=0.000077m3 弹性模量：E=2.1*1011pa I=488cm4 截面积A=18.1cm2 由公式的最大弯矩Mmax=q2l2/8= 19.9* 2*2/8=9.95KN*mmax=Mmax/Wx=9.95*/0.00077=129MPa=140Mpa,则强度满足要求。跨中最大挠度：Wmax=5q2l4/384EI=5*19.9*19.9*2*2*2*2/384*2.1*1011*488*10-8=0.00008m=0.08mml/400=2000/400=5mm故满足要求。（3）抱箍结构验算由上式计算得，RC=270KN RB=RA=215KN 以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行集散，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。1） 螺栓的允许承载力计算单个抱箍体需承受的竖向压力N=270KN抱箍所受的竖向压力由M27的高强螺栓的抗剪力产生，查路桥施工计算手册得：M27螺栓的允许承载力：NL=P u n/K 式中：P-高强螺栓的预拉力（查表得M27的为230KN) u-摩擦系数，取0.3 ； n-传力接触面数目，取1； K-安全系数，取1.7 则：NL=230*0.3*1/1.7=40.6KN2） 螺栓的数目计算 n=N/NL=270/40.6=6.77个，而设计每个抱箍体的螺栓数量为16个。则每个高强螺栓提供的抗剪力为：N1=N/12=270/16=17KNNL=40.6KN故单侧8个M27的高强螺栓能够满足所要求的荷载。3） 螺栓轴向受拉计算混凝土与抱箍之间设一层橡胶衬垫，取摩擦系数u=0.3进行计算则抱箍产生的压力Pb=N/0.3=270/0.3=900KN抱箍体的拉应力计算抱箍壁面板所受拉力为：P=8*N1=8*17=136KN抱箍的纵向截面积为S1=0.012*0.5=0.006m2 =P/S1=136/0.006=22.7MPa=140Mpa,满足要求； （三）、主要工序施工方法 1、柱顶凿毛及测量放样立柱拆模后即可进行柱顶混凝土凿毛，凿除柱顶水泥浮浆，直至露出碎石。然后扫净柱顶混凝土渣和松散碎石。柱顶凿毛后，柱顶标高不得超过规范允许偏差(10mm)，柱顶面与盖梁底面保持平行(为斜面)。立柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净，直至露出钢筋本色。盖梁施工前必须测放立柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。将立柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。 2、钢筋工程钢筋进场后按牌号、规格、产地、级别分批架空堆置于钢筋加工场内，上盖防雨布防雨，堆场内无积水。钢筋机械性能和可焊性试验检测合格后，在钢筋加工场内集中进行钢筋下料和弯制，并将钢筋骨架焊接成型。盖梁钢筋骨架集中在大桥钢筋场进行集中加工制作，制作完成后，使用平板车将整体骨架运输至施工位置，然后借助汽车吊整体吊装钢筋骨架。 （1）、钢筋下料钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。所有钢筋在使用前要调直，钢筋必须用调直机调直，冷拉调直时级钢筋冷拉率不大于2%。钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。尤其注意长度渐变的箍筋以及多弯起点的钢筋。箍筋下料前，根据保护层厚度及钢筋骨架尺寸计算每一道箍筋的下料长度、下料后要按长度分开堆放。弯起钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料，必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。 （2）、钢筋焊接 1）本桥盖梁钢筋焊接主要采用搭接焊，搭接焊要符合以下要求： 焊接钢筋所用各种焊条、焊剂要有产品合格证。 雨天、雪天不宜在现场进行施焊。必须施焊时，要采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头不得碰到雨水。 搭接焊时，引弧要在形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。在端头收弧前要填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。定位焊缝与搭接端部的距离宜不小于20mm； 焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑，焊缝余高平缓过渡，弧坑填满。 钢筋焊缝均采用双面焊缝，焊缝最小长度为5倍钢筋直径。 搭接焊时，焊端钢筋预弯一定的角度(=d/lw，不大于3)，使得两钢筋的轴线在同线。接头轴线偏移不得大于0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm。 电弧焊接头外观质量要求：a 焊缝表面平整，不得有凹陷或焊瘤；b 焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；c 横向咬边深度不得大于0.5mm，在每2倍钢筋直径的长度内气孔及夹渣数量不超过2个，且面积不大于6mm2； 受力钢筋焊接接头要设置在内力较小处，并错开布置。在接头长度区段内(即：35倍钢筋直径长度，且不少于50cm)，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受拉钢筋，其接头的截面面积占其总截面面积的百分率不得超过50%。 2）骨架的拼装和焊接操作要符合以下要求： 钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋要检查每根接头是否符合焊接要求 拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 3）每种骨架的第一片焊接成型后必须报现场监理验收。在通过验收前不得进行大批量生产。 （3）、钢筋笼绑扎 钢筋绑扎过程中时，将骨架用临时支撑进行定位。临时支撑采用钢管搭设，支撑在骨架内部，骨架与支撑用铁丝绑扎牢固。骨架定位要准确，包括骨架间距、端头平齐、顶面平齐和骨架无变形，在钢筋班自检合格后才能开始绑扎其它钢筋。为便于箍筋的准确和快速定位，在绑扎箍筋前，在骨架顶层及底层钢筋上面用石笔画出每道箍筋的位置。绑扎后的所有扎丝头一律得向钢筋笼内倒。水平筋暂时不绑扎，在钢筋笼吊装完成后再绑扎。为防止盖梁钢筋笼吊装时立柱外伸钢筋与盖梁钢筋位置相冲突，在盖梁钢筋笼绑扎时，箍筋与底层骨架钢筋不绑扎或少绑扎。待钢筋笼安装完成后再绑牢。钢筋笼绑扎完成及时报现场监理验收，验收合格后进行整体吊装。 （4）、钢筋笼整体吊装使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。吊点布置在临时支撑的钢管上,吊装前要先完成抱箍、底模的安装，吊点设置在临时支撑的钢管上（吊点沿钢筋笼的纵轴线分布），钢筋笼就位后，使用吊线锤和钢卷尺检查钢筋笼纵轴线是否与盖梁中心线重合、钢筋笼与立柱中心的相对位置是否符合设计要求。检查合格后，及时安装钢筋保护层垫块，然后拆除临时钢管支撑。 （5）、盖梁钢筋加工及安装质量要求 钢筋的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工规范要求。受力钢筋平直，表面无裂纹及其它损伤。钢筋安装实测项目如表1 所示。 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检测方法和频次1受力钢筋间距两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排102箍筋、横向水平筋间距10每构件检查510个间距3钢筋骨架轮廓尺寸长10按骨架总数的30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30% 5保护层厚度5每构件沿模板周边检查8处3、模板工程 （1）、钢模板进场验收钢模板进场后必须进行验收。首先检查每片模板各部位尺寸是否符合设计。然后进行打磨除锈，并检查面板间焊缝有无开裂、破损，面板间拼缝是否平顺、无透光缝、无错台，面板是否平整、光滑等等。接着进行模板组拼，检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情况和模内各部位尺寸等。模板检查过程中所发现的问题必须及时联系模板生产厂家来现场解决。模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。模板验收合格后才能进行后续工序的施工。 （2）、定型钢模板除锈、去污定型钢模板首次使用前必须全面打磨除锈。表面的浮锈使用千叶片打磨掉，深层的锈斑使用角磨石打磨掉。除锈过程中不宜用清水冲洗模板面，宜用碱性水冲洗，并用棉布蘸汽油反复擦拭。对面板间的横缝反复打磨、除锈，焊缝破损处要进行补焊，将焊缝补满，然后进行打磨，磨平焊缝。模板打磨、除锈完成后，表面应无锈斑和锈色，然后在模板上刷一层机油以防止模板再次生锈。 （3）、涂刷脱模剂盖梁模板所用脱模剂为机油兑柴油。首先使用钢丝刷或钢皮彻底清理竖向拼接板上得水泥浆、油垢，破损或被水泥浆污染严重的止浆条必须更换。止浆条可采用双面胶或橡胶皮。然后用汽油清洗模板面板，擦干汽油后再用干净棉布蘸少量脱模剂进行涂抹。涂抹要均匀，无抹痕，用量要少，现油光即可，多余的油滴、油斑用洁净棉纱拭去。模板上油后要平置，不得竖置或倾斜，并及时安装，防止灰尘、飞虫污染模板。 （4）、安装模板 模板组拼场地选在靠近墩柱的临时空地上，按编号组拼。然后入模内检查模板拼缝，注意检查时不要污染模板，检查人员宜在鞋外套干净塑料袋。模板拼缝检查合格后紧固所有连接螺栓，用刀割平、割齐伸入模内的止浆条，并用油腻子或玻璃胶填平所有拼缝。模板拼缝处理完成后用起重机整体吊装模板。最后从模板顶四周的拉环上引出绳索，相互连接形成封闭环，并挂上警示标志，保证高空作业的人和物的安全性。 模板安装完成之后必须检查其垂直度、中心偏位及标高。用水准仪测量模板顶标高，将测点用红漆标记在模板顶的横向拼接板上，并将立柱顶面标高与测点处的模板顶标高之间的差值用红漆标示出来。 模板安装及调整完成后，用水泥净浆封堵模板下口处的缝隙，模内、模外都要封堵。模板的竖向拼缝一律布置在顺桥方向，不得随意布置。项次检查项目规定值或允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置34、混凝土工程盖梁砼标号为C30，在搅拌站集中拌制，使用混凝土搅拌运输车运至现场，采用吊斗法下料，使用插入式振捣棒振捣。 （1）准备工作盖梁混凝土由生产能力为90m3/h的混凝土搅拌站供应，搅拌站配备微机程控系统及精确电子计量系统，其生产效率和混凝土搅拌质量满足制梁要求。搅拌站另配备3台混凝土搅拌运输车(即罐车)，能保证混凝土运输、供应要求。施工现场配备容量为0.8m3料斗，能保证混凝土的正常下料。拌合站和施工现场临时用电使用当地系统电力，为防止意外停电的发生，在拌合站和施工现场各配备一台发电机，以保证意外停电发生时能使混凝土浇筑的连续。盖梁混凝土浇筑准备工作包括：技术准备、机械设备及施工用电的准备、材料准备、其它准备工作。 技术准备技术准备包括：混凝土配合比设计与批复、上道工序验收合格、施工技术交底。其中，盖梁混凝土配合比需符合要求；上道工序验收包括钢筋安装验收、模板安装验收，以上工序经现场监理验收合格后方可进行混凝土浇筑；施工技术交底主要是对混凝土施工班组进行混凝土振捣技术交底和特殊情况下的混凝土浇筑保证措施的技术交底。机械设备及施工用电的准备机械设备及计量器具的准备包括：对搅拌站所有机械设备和仪表进行调试、检修，对罐车进行检修，对用来浇筑混凝土的起重机进行检修、对振捣棒进行检修、搅拌站计量器具标定等。施工用电的准备包括：检修搅拌站供电设施，检修施工现场供电设施，检修施工现场临时用电线路，检修搅拌站所有设备的电路、气路，检修搅拌站及施工现场的备用发电机等。材料的准备根据本次混凝土理论用量检查砂、碎石、水泥、外加剂等是否准备充足，并检测砂的实际含水量。其它准备工作a、开盘前应准确掌握天气预报情况，对各种不利气候有相应的准备措施，包括防雨措施、冬期混凝土保温措施等。b、 每次混凝土拌制前做好砂石料含水量检测，并调整配合比中用水量。c、对施工平台及脚手架例行安全检查。 （2）混凝土拌制开盘前试验人员必须测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。水、胶凝材料及外加剂的用量准确到1%，粗细集料的用量应准确到2%。混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验通知单进行，并有试验人员值班。 （3）混凝土运输混凝土采用混凝土搅拌运输车(即罐车)进行运输。每辆罐车额定装载量为8m3，共3辆罐车。罐车在运输过程中以每分钟24转的转速搅拌，中途不得停止搅拌。混凝土在运输过程中不能离析、严重泌水或坍落度损失过大。如果现场混凝土离析、严重泌水或坍落度损失过大，则应该按设计水灰比同时加水和水泥，不能只加水，然后在罐车内进行二次快速搅拌。 （4）混凝土浇筑混凝土到达现场后由试验人员检测其坍落度和其它性能，不合格的混凝土要及时退回搅拌站，由试验室重新调配，不得勉强使用。混凝土浇筑前，必须用清水打湿柱顶的混凝土(即混凝土接合面)，或者在柱顶铺35cm厚的同标号水泥砂浆。将混凝土放入容量为0.8m3的料斗内之后，用25T起重机吊料斗至支架上的集料斗上空，混凝土进入模内，其自由落度不超过2m。布料要分层进行，层厚不大于30cm。振捣工入模内持插入式振捣棒进行混凝土振捣，操作时必须严格做到快插慢拔，严禁慢插快拔。振捣时间及插捣间距必须控制好，防止漏振、欠振和过振。振捣时间以混凝土面不下沉、表面无气泡逸出、表面平坦且泛浆(但隐见粗骨料)为准。振捣棒作用半径为3040cm，作用范围从上至下呈倒锥形分布。因此，振捣棒插捣间距为5060cm，每层插入下层混凝土10cm。振捣过程中，要注意避免使振捣棒棒头碰触模板、钢筋。每层混凝土振捣完成之后才能进行下一层的布料，严禁边振捣边布料或一层尚未振捣完就开始后面的布料。混凝土浇筑同时要做好机械、用电线路的检修等辅助工作，避免造成混凝土浇筑间歇。混凝土浇筑间歇时间不得超过混凝土初凝时间，在恢复浇筑之后的首次振捣必须将振捣棒插入下层混凝土20cm以上，即回浆、重塑。在浇筑过程中要经常检查模板的垂直度和模板紧固情况。一旦发现有漏浆现象必须立即停止该处混凝土的振捣，采取措施止浆，然后进行回浆，防止出现露石、砂斑、砂线等缺陷。 （5）拆模及养护 盖梁混凝土强度达到2.5MPa方可拆除侧模板，底模的拆除必须在混凝土强度达到100%强度要求后进行。 模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆模过早会导致混凝土面粘模、缺棱掉角，过晚会增加拆模难度。在拆模过程中注意模板不要碰撞立柱混凝土，现场要有人专门指挥。模板拆除之后立即用塑料薄膜将盖梁整个包裹起来，塑料薄膜之间接缝用胶带粘封，保证塑料薄膜不漏气。具体拆模过程如下：混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除侧模，用25T吊车按照从中间向两端对称、均匀和有顺序的推进。混凝土强度达到100%设计强度后，在每个抱箍上各穿两根直径为20的钢丝绳，固定好钢丝绳后，用25T吊车吊住四个钢丝绳，待吊车稳定并处于受力状态后，两边同时松开抱箍，吊车保持匀速缓慢向下释放盖梁底模，直至盖梁地模落到原地面，然后再拆分盖梁底模。在吊车释放盖梁底模的过程中，严禁人员站在盖梁及起重臂下方，现场安全员要全程监控，注意警戒范围，严禁人员随意走动。混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土的洒水养护时间一般为7天，每天洒水的次数以保证混凝土表面的土工布经常处于湿润状态为准。七、质量保证措施（一）、模板质量控制技术措施1.选择有足够的强度、刚度、平整度与光洁度的模板。2.盖梁采用新加工整体钢模板，来确保结构物的砼成型质量。（二）、钢筋施工质量控制技术措施1.必须提供质量保证书，并按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。2.钢筋由加工场集中加工成型，加工成品要进行合格检验、标识。3.结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行。4.电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%； （三）、混凝土工程质量控制技术措施1.原材料质量控制措施：对有复检要求的材料如水泥按规定的取样频率进行复检、鉴定。2.砼配合比配制措施：在试验室分别试配低水灰比、高保水性、和易性好、级配优良、致密的高性能砼。3.砼生产质量控制措施：采用砼搅拌站（楼）集中拌合。4.砼运输质量控制措施：采用砼搅拌车运输，搅拌车运输过程中以24转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，避免离析。5.砼浇筑质量控制措施：保证砼运到现场后及时进行浇筑，按规范要制作检查试件。砼自由倾落高度控制在2m以内，超过2m时则使用串筒。7. 砼初凝后覆盖土工布洒水养护。八、安全文明施工（一）、安全生产管理机构项目经理部建立以项目经理为现场安全生产暨文明施工保证体系第一责任人的安全生产领导小组。本体系规定的安全活动由项目经理负责管理职责，项目经理部管理层其他人员负责配合。本项目经理部应确保各级人员理解安全生产、环境保护管理计划并贯彻执行，本项目经理部的任何部门都应对偏离本计划的现象进行抵制，并对安保体系的实施情况进行管理和跟踪。领导小组组成：组 长：副组长：成 员:（二）、安全文明管理领导小组的职责：1、安全文明管理领导小组拟定安全文明管理目标，制定安全生产及文明施工保证计划，根据计划的要求，落实资源的配置。2、负责对安全生产保证体系实施过程实施监督与检查。3、对安全生产暨文明施工保证体系运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现的安全隐患，制定纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。（三）安全生产保证措施1、重视现场作业安全，施工现场及出入口设足够的安全标语和警示牌，施工人员配齐安全帽、安全网、安全带和