浅谈新时期高速公路企业员工培训.docx

浅谈新时期高速公路企业员工培训 摘 要：2017年10月18日，中国共产党第十九次全国代表大会在人民大会堂隆重开幕，习近平总书记代表第十八届中央委员会向大会做了题为决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的报告，提出了人才强国战略，对新时期人力资源工作提出了新的更高的要求。而培训作为人力资源开发的重要工具，在企业发展中的作用越来越重要。通过分析高速公路企业员工培训存在的问题及原因，指出提升高速公路企业员工培训效果的途径，使之更好地服务于企业发展，进而推动高速公路行业更好地服务于民生。 四川省第十一次党代会对全省交通建设作出重大部署，提出要“以机场、高速铁路、高速公路、高等级航道等为重点，构建现代综合交通运输体系”，四川“十三五”现代综合交通运输体系发展规划明确指出，“全省综合交通运输规划完成1万亿元投资，基本建成互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效的现代综合交通运输体系”。这些都为高速公路企业的加快发展创造了有利条件，高速公路企业实施多元化经营战略，加快转型升级已成为必然趋势。在此形势下，必须不断加强对人力资源的投入，使人力资本持续增值，才能持续提升企业业绩，实现企业发展的战略目标，才能使企业在竞争中不断壮大。 1 高速公路企业员工培训的重要意义 交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。 培训作为企业人力资源开发的重要手段，不仅注重在新知识、新技术、新思想、新规范等方面的培?，同时也注重人才潜能的开发，突出创造性思维、员工人文素养和团队精神的培训。因此强化员工培训，一方面可以增强企业竞争力，实现企业战略目标。通过不断培训以及开发高素质的人才，使企业能够拥有充足的人力资本，获得竞争优势，以应对激烈的外部环境。另外一方面，可以充分调动员工的积极性，增强企业凝聚力。通过培训不断提升员工的知识和技能水平，帮助员工实现自我成长和自我价值，这样使得员工更具有竞争力，更加积极主动地工作，为企业创造更多的财富。 2 高速公路企业员工培训中存在的问题及产生原因 一是工作任务繁重，工学矛盾突出，使员工常年忙于现场工作，而疏于新知识的学习，自身的技能水平得不到及时的更新和提升，最终工作效率得不到有效的提高；二是员工学历高低不一、素质参差不齐、技能水平差距悬殊，培训工作难以开展。统一培训，因水平不一，达不到预期的效果；区别对待，根据各人员的技术特点分别培训，则操作难度大，且工作量大，最终只会导致培训工作出现应付现象；三是高速公路企业的员工缺乏竞争意识和危机感，参加培训的积极性不高；四是企业在培训项目的设计与实施上存在很大的缺陷，直接影响培训效果。很多企业课程项目设置单一，缺乏体系化，员工技术培训犹如灭火器，突击考试取证走过场。有些企业一提到学习培训就敏感地想到出门游玩，其效果如何可想而知；五是培训成果难以转化。原因无外乎是：缺乏相应的工作机会、缺乏上级领导的支持、受训者学习的新技能不实用、受训者不满意培训后的状况、在将培训成果转化成绩效的过程中无法得到培训者的帮助等。 3 如何提升高速公路企业员工培训的效果 一是建立健全系统规范的员工培训计划。企业员工培训规划必须有组织、有计划、有重点地完成，培训规划要有系统性，不能是盲目的、无序的，否则即使开设再多的培训课程，其效果也是一样的。企业员工培训首先应该根据企业现状及发展目标，系统制定各部门、各岗位、各专业人员的培训发展计划；其次，企业还要将培训费用用在刀刃上，根据企业实际工作需要进行学习培训；再次，企业还应该引导和鼓励员工牢固树立正确的学习培训思想，转变就业观念，形成自我培训，自我充电的良好氛围。另外，企业有关部门要把员工自主培训学习与集体组织培训学习结合起来，多为员工技能培训创造条件，搭建有效学习、培训、交流的平台。 二是灵活合理运用好培训时间。企业员工都有自己本职岗位的工作，尤其是高速公路企业一线员工，不可能全员一次性脱离岗位参加培训，因此员工培训必须采取灵活的时间组合，根据年初的培训规划，可以让每一位员工根据自己的岗位实际工作情况合理安排培训时间。 三是做好培训需求分析增强培训内容针对性。企业培训不仅仅是为了当前的需要，更要考虑将来的长远发展。明确培训目标和主题，紧密联系实践，形成双方的良性互动，避免单向的灌输。 四是运用现代信息技术提高培训手段的先进性。多媒体、互联网和其他新技术在企业培训中的运用将日益广泛，现代企业培训的手段也将由传统走向现代。新技术使培训方式发生革命性变化，它的发展打破了时间和空间的限制，能很方便地满足即时的和不同步的学习需求。 五是采用形式多样的培训方法调动员工参与的积极性。 传统的授课模式“你说我听”，导致参加培训的员工对培训缺乏兴趣并且很难取得很好效果。对企业员工的培训方法应该多样化，比如案例式教学、体验式教学、互动式教学、讨论式教学等等，目的是为了使员工能够积极参与到培训中来，成为培训中的主导者，并在培训中有所收获。 六是以实用与结果为导向建立培训考核评估制度。对于培训活动的评估，目的在于了解企业是否达到了培训目标，肯定成绩、找出差距，以改进培训工作，提高培训工作的水平。 七是创造良好培训环境，落实培训激励机制，体现培训成果。把培训、考核、晋升、薪酬有机地结合起来，为员工创造良好的培训环境，调动员工参加培训的积极性。同时，还应制定相应的约束机制，对于培训考核较差的单位或个人进行相应的处罚。只有从培训制度上建立激励与约束机制，才能把培训真正落到实处。 八是加大力度培养企业内训师及兼职培训师。目前师资水平已经逐渐成为阻碍高速公路企业培训管理水平提升的主要因素之一，这与课程的弊端是相辅相承的。正是因为缺乏有效的师资选拔与培养机制，导致企业师资的职业化素养不高，滥竽充数者居多，才连锁导致课程泛而粗；而课程设计的依据不充分则反过来影响了企业培养师资的进程，这种恶性循环整体降低了培训的品质，使许多企业的培训成为不得已而为之的“鸡肋”。因此，企业培养内部培训师非常必要：首先根据员工的能力水平确定合适的选拔条件，营造尊师重教的学习氛围，使员工了解企业对于培训师的关注，从而成为建设师资队伍的原动力；其次要为培训师确立相应的职业发展机制，同时尝试师资团队、导师制等培养模式，提升培训师的职业化水平，同时形成有序的培训师梯队；最后要提高对内训师、兼职培训师的激励，包括相应的奖金、福利等，从而推动培训师不断提高绩效。 4 结论 随着智慧交通的不断推进，服务能力与公众需求矛盾更加凸显，各高速公路企业的竞争将更加激烈，如何把握好在市场竞争中最活跃和最核心的人力资源，在市场中占得先机，已是各高速公路企业刻不容缓的课题，作为这一课题的重要内容，原来被边缘化的培训逐步走向企业中心，企业也越来越意识到培训