[工作计划]惠州学院物流管理专业2006-2010年发展规划.doc

惠州学院物流管理专业20062010年发展规划物流产业是21世纪中国经济的重要产业和新的经济增长点。随着中国加入WTO，制造产业和服务产业的增长、外资的加速进入，使物流领域的竞争变得激烈起来，物流总量和物流服务类型也因此有了巨大的发展，中国的物流现代化已经起步，但物流技术和物流管理与当今世界水平相比还非常落后，急需大批高层次物流人才。在此背景下，我们有责任为国家和地方经济建设的发展培养大量的物流专业管理人才，这是历史赋予我们的任务。一、物流管理专业发展的必要性和指导思想（一）必要性加强物流管理专业的建设和发展是形势所迫、市场所需。表现在：国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。我国现代物流业正处于发展的初级阶段，有着巨大的市场潜力和十分广阔的发展前景。据专家估计，我国的物流产业将会以每年30的速度迅速增长，在未来几年内，我国物流市场的发展空间至少在一千亿以上。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。我国物流产业的快速发展导致物流人才需求量的急剧飙升。然而，面对新兴的市场需求，所表现出来的却是我国物流人才十分匮乏，目前物流专业人才奇缺已经成为制约我国物流发展的重要因素。而据权威机构调查，国内目前物流专业人才的需求缺口量达600余万人。物流人才的供需矛盾已凸显，高层次物流管理人才已成为众相争夺的焦点。地处华南地区的广东省，不仅是我国经济最发达的地区之一，而且也是我国最重要的物流配送中心之一。根据我省物流产业的现状和发展趋势，我省物流产业将会在近些年得到迅猛的发展，这同时也意味着对物流人才的需求量将会猛增。然而，由于种种原因，在相当长的时间内，我省的物流专业人才极其缺乏，造成我省物流业存在着“有发展、无人才”的局面，据调查，我省对物流专业人才需求量至少在100万以上。多年来，我省物流人才主要靠从外省引进，但这还远远不能满足我省物流业发展的要求，特别是不能满足广大地、市和乡镇物流产业发展的要求。位于珠三角东部，介于深圳与汕头两经济特区的惠州市，其地理位置得天独厚，经济蓬勃发展。它是TCL、德赛、侨兴等大批大型企业的所在地，中海壳牌南海石化项目正在兴建，将成为现代国际数码石化城，其国际影响力越来越强。此外，发达的交通，优越的区位和港口条件，惠州成为珠三角连接粤东和闽赣的交通枢纽，它是京九铁路南端最便捷的出海口之一，优越的条件为惠州物流业的发展提供了良好的机会。根据惠州市经济发展规划，不久的将来，惠州要打造成为现代物流中心，届时惠州的物流业将与珠三角其他发达城市的物流业比翼齐飞。（二）专业建设的指导思想以我校向综合性大学发展为契机，以培养全面发展的高素质人才为根本宗旨，以社会有效需求为导向，以改革创新为动力，以现有教学资源为依托，解放思想，实事求是，与时俱进，力争在较短时间内，达到先进专业办学水平，创办科学规范、特色鲜明、水平较高的物流管理本科专业。1、认真贯彻和执行学院跨越式、非均衡发展的办学理念，培养复合型人才。2、立足于市场，着眼于社会。物流管理具有很强的实践性，专业的发展应要以市场为导向。同时，专业建设要同地方经济发展紧密结合，为地方培养适用人才、合格人才。既要有全球化的眼光，又要有本土化的思考。3、前瞻性。专业建设不仅要涵盖物流管理专业所应掌握的基本知识点、基础理论与基本技能，而且要站在学科最前沿，把握学科发展的动态，从战略的高度构建面向21世纪物流理论和实践的学科体系。4、可操作性。无论是学科建设还是师资培养，都要切实可行。二、基本情况物流管理专业是新办专业，是学校注重发展专业，从2005年9月开始正式招生。由于该专业建设发展时期较短，因此，各方面的力量还比较薄弱，我们面临的主要任务就是充实力量，为下阶段的发展打好坚实的基础。（一）师资状况物流管理专业属工商管理教研室管理，工商管理教研室现有专职教师11人，其中本科学历3人，硕士研究生学历6人，博士研究生2人，研究生学历的教师占73%。副教授6人，副高以上教师比例占55%。教师的年龄全在50岁以下。（二）教学建设情况自2005年以来，我们注意对教学文件的制定、保管、研究。认真探索该专业办学的规律，积极汲取其他院校办该专业的有益经验。为使该专业的人才培养符合发展社会主义市场经济的需要，有利于与市场需求接轨，在该专业人才培养上强调了对实践应用技能的特别要求。教学中注重采用新方法、新手段，大多课程教学采用多媒体，教师积极研制教学用多媒体课件。加强教材建设，逐步使用国内外优秀原版教材。为配合专业课堂教学，设立了物流管理综合实验课，包括了电子商务、生产与运作管理等课程的实验。制定了2005级实践教学大纲，使实践教学科学可行，能提高学生的基本技能，激发学生的创新。（三）科研情况积极鼓励教师搞科研并制定了奖励办法，调动了教师的积极性。自2004年至2005年二年间共发表论文近20篇，在核心期刊发表文章10篇，参与省级课题1个，参与、主持市级课题3个， 参加主持院级课题3个，已经具备了一定的科研力量。（四）教学设备情况为了支持该专业建设，学校和系进行了较大投入。现有3个实验室可用作物流管理的校内实习基地（与其他专业共用），配置专用服务器2台，学生用计算机近200台，能同时容纳6个自然班学生上机实习。有4个多媒体教室。先后购买了电子商务、财务管理软件等教学试验软件，拥有世界企业500强、企业人力资源管理制度、领导技巧、创新经营等教学材料。计算机和多媒体设备可满足教学上的使用（学校、系共同建设，与其他专业共用）。办公条件不断改善。所有办公室都配有多台微机、打印机。计算机全部连入Internet，为教师收集信息，检索文献资料提供了方便。藏书不断丰富，为办好专业提供了良好的基础。（五）存在的问题1、 学术与学科带头人紧缺, 学术梯队尚未完全形成。2、 学科发展不平衡，个别学科教师紧缺。3、教学设备仍然不足。三、专业发展规划（一）专业建设目标定位利用5年左右时间的发展使之成为在教学、研究、服务、培训基地等方面达到省内同类专业较好的水平。根据专业发展和市场发展的趋势，本科层次专业培养目标如下：本专业培养具备管理、经济、法律、物流等方面的知识能力，能在企事业单位及政府部门从事物流管理与管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。 要求学生掌握管理学、经济学的基本理论和现代物流管理的基本理论、基本知识；掌握物流的定性、定量分析方法；具有较强的语言与文字表达、人际沟通以及分析和解决物流实际问题的基本能力；熟悉我国有关物流管理的方针、政策和法规及了解国际物流的惯例和规则；了解本学科的理论前沿和发展动态；熟练掌握一门外语；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究能力和较强的实际工作能力。（二）课程建设1、课程体系建设。根据教育部面向21世纪专业课程建设要求，狠抓专业和课程建设，逐步完善课程体系。2、争取三年内使物流专业主干课程成为合格课程，五年内再有一到两门主干课程成为优秀课程。3、新开设的课程将逐步使用21世纪教材和多媒体授课。措施：1、人才培养计划：根据社会经济发展对人才的需求，坚持“宽口径、厚基础”的原则，及时修订人才培养计划。2、教学质量控制：建立教学质量监控体系，继续坚持教师之间的听课制度，及时掌握课堂教学的效果和进展情况；继续坚持教学督导组制度，负责检查和教学管理工作，监控教学质量。（三）师资队伍建设贯彻学校“建设师资队伍以学科为主、学科建设以中青年为主”的思路，牢固树立“人才是第一资源”的理念，实施“人才发展”战略。采取校内培养和校外引进两条腿走路的方式，大力培养和引进人才， 改善教师队伍结构。到2010年前年力争建设一支思想道德素质良好、结构合理的教师队伍。1、学历结构： 2010年前硕士以上学历的教师占教师总数的80%以上。2、职称结构： 2010年前年教授、副教授占教师编制总数的60%以上。3、学科结构：确保基础学科教学和基础研究力量，充实新兴学科师资，加强重点学科梯队建设，逐年缓解紧缺学科师资匮乏的矛盾，努力形成一支结构合理，能主动适应教学改革和学科发展要求的教师队伍。4、学术梯队建设目标： 2010年前力争有1名成为本学科的学术带头人，在省内相同学科领域中有一定影响的专家。形成一个以教授、副教授、讲师的学术梯队。5、素质目标：（1）政治思想素质要求：有良好的政治思想素质，谦虚谨慎、严谨治学，正确处理好国家、集体和个人之间的利益关系，增强对责任感和使命感。（2）学术水平要求：具备适应教学、科研和技术开发的创新能力；能够熟练运用计算机等现代化教育技术手段从事教学、科研和科技开发工作。 措施：1、提高教师的学历及学位层次。通过在职教师考取研究生及从外部引进等方式，每年净增12名硕士研究生，最终使硕士研究生达到专职教师的80%，五年内培养或引进23名博士研究生。2、教师进修和培训。副教授职称以上教师每年派出12名教师赴内地高校作为高级访问学者，使他们通过进修、交流、合作研究等方式掌握学科前沿知识，提高学术研究水平。3、积极鼓励教师参加专业学术研讨会、学术报告会，不断提高科研水平。4、加大科研奖励力度，鼓励教师申报课题或在国家核心期刊上发表学术论文。5、建立专项科研基金，支持教师作课题，参与社会调查。（四）实验室及实验基地的建设目标是能够承担本专业课程的实验实习及课程设